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Tour Auto 2014 : Les photos du Grand Palais

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Lundi 7 avril, Grand Palais, Paris

L’exposition des voitures au Grand Palais est un incontournable pour les amateurs d’automobile ancienne que Morrissette ne raterait pour rien au monde. Cette année elle a changé ses habitudes et ne s’est pas rendue dans la journée au Grand Palais mais plutôt en soirée grâce à une invitation au cocktail VIP.

Les éléments qui ont fait le succès du départ du Tour Auto sont conservés : la verrière du Grand Palais et sa lumière particulière, surtout au moment du coucher du soleil, un alignement de voitures rares et exceptionnelles, des autos en parfait état mécanique et cosmétique. Ajoutez à cela quelques pilotes de renoms et vous obtenez le cocktail savamment dosé du Tour Auto.

Type E Gd Palais

En ce qui concerne les autos exposées, mention spéciale pour les Mini qui trônaient fièrement à l’entrée du Grand Palais, on dénombrait six petites anglaises prêtes à prendre le départ en direction de Marseille. Les alignements de nombreux modèles identiques sont toujours impressionnants : ceux des Austin Healey 100, des Jaguar XK, des Jaguar Type E, des Cobra ou encore des Porsche 356 ont particulièrement retenu l’attention de Morrissette. Une autre voiture star de cette édition du Tour Auto était également exposée, la Ferrari 250 Breadvan, un break/camionnette unique construit sur base de 250 GT châssis court.

Demain à l’aube, toutes ces voitures quitteront le Grand Palais en direction du Château de Vaux-Le-Vicomte avant de rejoindre le circuit de Dijon Prenois.

Morrissette vous a rapporté de nombreuses photos du Grand Palais :

Tour Auto 2014 :
Grand Palais

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Tour Auto 2014 : L’arrivée des voitures

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Dimanche 6 avril, Grand Palais, Paris

Les Champs Elysées et le Grand Palais ont été aujourd’hui au cœur de l’activité dans la capitale, en effet ce matin le Marathon de Paris est parti de la plus belle avenue du monde, et cette après-midi ce sont les plus belles automobiles qui sont venues se stationner sous la verrière du Grand Palais.

Comme chaque année, c’est un véritable chassé croisé entre les véhicules de régularité et de compétition, les différentes livraisons au Grand Palais, l’évacuation des poubelles … Ce balai est bien orchestré car il faut faire entrer 250 automobiles plus prestigieuses les unes que les autres en une seule après-midi et par une unique porte d’entrée.

Alpine TA 2014
Demain, ce sera au tour des vérifications administratives et techniques indispensables pour participer au Tour Auto. Le Grand Palais sera pour l’occasion ouvert au public de 10 heures à 17 heures en achetant le programme vendu à 10€. Si vous n’avez jamais assisté au départ du Tour Auto, ne manquez pas l’occasion, un tel rassemblement d’automobiles de collection est quasiment unique au monde. Pour accueillir les visiteurs, les automobiles seront correctement alignées par marque et par nationalité sous la verrière du Grand Palais.

Voici les photos de l’arrivée des voitures au Grand Palais :

Tour Auto 2014 :
L’arrivée des voitures

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Les engagés au Tour Auto 2014

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A quelques heures de l’entrée des voitures sous la verrière du Grand Palais, intéressons nous à la liste des participants à l’édition 2014 du Tour Auto. Même si la liste des engagés est encore pour le moment toujours officiellement provisoire, à moins de 24 heures des vérifications administratives et techniques, on peut considérer celle-ci comme définitive.

TA2014

Du coté MG, on retrouvera quatre MG B au départ (3 en compétition, 1 en régularité) ce qui représente un beau score pour le roadster britannique, elles seront accompagnées par une MG A engagée en catégorie compétition. Les Minis seront cette année mises en avant puisqu’elles ont l’honneur de l’affiche, 6 petites anglaises seront au départ, ce qui est dans la moyenne habituelle de l’épreuve. A noter qu’une voiture sera pilotée par Rauno Aaltonen, célèbre pilote de la marque dans les années 60.

Si les anglaises de petite cylindrée sont chères au cœur de Morrissette, elles ne pourront pas lutter pour le classement général. Celui-ci devrait se jouer entre les Cobra, Ford GT40 et Type E qui sont représentées en nombre et vont en découdre tout au long de l’épreuve.

Retrouvez ici la liste complète des engagés

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Le programme TV du Tour Auto

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Le compte à rebours pour l’édition 2014 du Tour Auto est lancé puisque dans 5 jours, les voitures de collection seront alignées sous la verrière du Grand Palais avant de s’élancer en direction de Marseille. L’événement prend chaque année de l’ampleur et la couverture médiatique ne cesse de s’accroitre. De nombreux médias couvriront le Tour Auto du dimanche 6 avril jusqu’au lundi 14 avril même si la compétition à proprement parler se tiendra du 8 au 12 avril.

Parmi ces médias plusieurs chaines de télévisions nous proposerons les plus belles images du Tour Auto : France 2, France3, D8, Eurosport, BFM TV, RMC Découverte, Sport+ et Inforsport+. Les programmes étant relativement compliqués, Morrissette a tenté de vous les simplifier par ordre chronologique, à vos télécommandes …

 

Dimanche 6 avril

  • Eurosport – Dimanche Méca : 18h30 en direct du Grand Palais

 

Du lundi 7 au vendredi 11 avril

  • France 3 : 20h10
  • D8 : 20h30
  • RMC Découverte : 20h40
  • France 2 : 22h30
  • Infosport+ : 22h25
  • BFM TV : 23h55

 

Samedi 12 avril

  • D8 – Direct auto : 18h30
  • France 3 : 20h10
  • France 2 : 22h30
  • Infosport+ : 22h25
  • BFM TV : 23h55

 

Dimanche 13 avril

  • D8 : 20h30

 

Lundi 14 avril

  • RMC Découverte : 20h40

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TV Tour Auto PNG

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Rentrée des classes à Dijon

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Le meeting de Dijon ouvre depuis plusieurs années la saison de VHC et  donne traditionnellement le coup d’envoi des Trophées Historiques de la FFSA. 2014 ne dérogera pas à la règle puisque l’HistoRacing Festival de Dijon organisé par HVM Racing se déroulera les 5 et 6 avril prochain avec la présence des principaux plateaux historiques français. Morrissette ne sera pas au départ pour des raisons d’incompatibilité d’agenda mais une autre MG B devrait normalement reprendre le flambeau au sein du plateau ASAVE GT Tourisme.
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HistoRacing Dijon 2014

De très nombreux plateaux seront en piste pendant trois jours, une vingtaine de courses sont au programme de l’HistoRacing Festival 2014 de Dijon. Au total plus de 350 pilotes et quasiment autant de voitures sont attendus en Bourgogne pour l’ouverture de la saison :

  • Challenge ASAVE GT Tourisme associé au Trophée Saloon Cars
  • Trophée Maxi 1000
  • Trophée Lotus
  • HTCC Groupe 1
  • Challenge Formula Ford Historic
  • Trophée Formule Ford Kent
  • Trophée F3 Classic et Formule Renault Classic

Du coté des voitures plus modernes on retrouvera la Caterham Academy, le Challenge Caterham R300 et le trophée Legends Cars Cup

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Pour plus de renseignements : www.hvmracing.fr

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