Renault Classic s’offre un site internet

La presse automobile et les sites internet dédiés reprochent souvent aux constructeurs français de ne pas mettre assez en avant leur patrimoine et de ne pas capitaliser sur celui-ci dans leur communication. Malgré ces reproches, Renault Classic à toujours été relativement actif dans l’univers de la collection avec notamment l’engagement de plusieurs Alpine au Mans Classic, la participation de 4L au Rallye Monte Carlo Historique l’an dernier pour fêter les 50 ans du modèle et bien d’autres initiatives.

Le constructeur au losange a franchi une nouvelle étape en inaugurant le 3 octobre un site dédié au patrimoine de la marque et à l’actualité de l’automobile de collection. Ce lancement intervient en plein Mondial de l’Automobile, au cours duquel les rumeurs autour de la renaissance d’Alpine se multiplient. Le site bien qu’axé sur l’automobile de collection se veut résolument moderne et communautaire avec notamment des pages Facebook, You Tube et Flikr.

Le site internet de Renault Classic a pour but de rassembler les clubs de la marque qui peuvent se faire référencer et ensuite publier leur présentation, leurs actualités et annoncer les événements qu’ils organisent. Le site se veut également ouvert à l’ensemble des collectionneurs avec la très utile possibilité de télécharger des formulaires de demande de certificats d’authenticité. Une rubrique intitulée cahiers passion permet de revenir en détail sur différents modèles de la marque, le premier numéro est consacré à la berlinette Alpine A110 et permet de découvrir en français et en anglais des informations très intéressantes sur le modèle, son évolution et sa carrière en compétition.

Découvrez par vous même ce nouveau site : http://fr.renaultclassic.com/

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Grand Prix Historique de Charade 2012 : Vidéo de la semaine #92

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Les dernières courses de la saison 2012 de Morrissette sur le circuit de Charade n’ont pas été les moins animées comme en témoignent les vidéos issues de la caméra embarquée de la MG B. A chaque fois les départs ont été particulièrement mouvementés pour Morrissette, des pilotes impatients de dépasser s’approchant très près des portières de la MG. Lors de la première course la bataille à eu lieu pendant les premiers tours de la course alors que lors de la seconde course, la bataille a duré toute la course avec des concurrents d’abord derrière Morrissette (non visibles sur la vidéo) puis devant elle avant de repasser derrière.

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Grand Prix Historique de Charade 2012 : les photos

Comme souvent, Morrissette ou plutôt son entourage proche vous ont ramené des photos du Grand Prix Historique de Charade 2012 qui se déroulait ce weekend sur le circuit auvergnat. Vous retrouverez bien évidement des photos de la MG B mais également du plateau ASAVE GT-Tourisme au sein duquel Morrissette évolue et du Trophée Maxi 1000 dans lequel évoluent de nombreuses Mini chères au cœur des anglaises.

Grand Prix Historique de Charade 2012 : Morrissette
Grand Prix Historique de Charade 2012 : ASAVE
Grand Prix Historique de Charade 2012 : Maxi 1000

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Fin de saison en apothéose à Charade pour Morrissette

Dimanche 30 septembre, circuit de Charade

Si vous suivez régulièrement les aventures de Morrissette, vous savez que Bob la Fumée n’est pas du tout matinal, autant dire qu’une mise en pré-grille programmée à 7h50 le dimanche matin n’est pas pour réjouir le pilote de la MG B. La bonne nouvelle vient de la météo, celle-ci est désormais sèche et la pluie ne devrait plus revenir sur le circuit de la journée. Une course sur le sec laisse peu de chance à Morrissette face à des autos bien plus puissantes, la 7 ème place acquise lors des qualifications ne devrait pas tenir longtemps sur sol sec.

Dès le départ les prévisions se confirme et Morrissette perd de nombreuses places, elle défend pourtant chèrement sa place en escaladant quelques vibreurs, ce qui entrainera le déboitement du silencieux d’échappement. Les 30 minutes de course avec le silencieux n’assurant pas complètement sa fonction paraitront très longue aussi bien en raison du bruit dans l’habitacle que de la peur de perdre complètement l’échappement. La MG B passera une bonne partie de la course à naviguer entre la 10ème et la 12ème place du classement général. Le circuit de Charade très exigeant aussi bien pour les pilotes que pour les voitures fait peu à peu son œuvre, les abandons se succèdent et Morrissette finira la course 6ème grâce à sa fiabilité. Cette 6ème place au classement général s’assorti d’une deuxième place dans le challenge 65, le premier étant toutefois à distance respectable puisque la Lotus Elan victorieuse termine avec plus d’un tour d’avance sur la MG B.

En raison de la grille inversée, Morrissette s’élance en troisième position lors de la course de l’après midi, de quoi assurer de nouveau une belle bataille dans les premiers tours. Celle-ci sera bien au rendez vous, Morrissette devant lutter au sein du peloton pour conserver sa position, la bataille sera particulièrement âpre avec une Opel Commodore. L’allemande étant plus puissante donc plus rapide dans les portions droites alors que la MG B est plus agile donc plus à l’aise dans les enchainements de virage. La bataille tournera finalement à l’avantage de la petite anglaise, ce qui lui permettra de se classer de nouveau à la 6ème position de la course. En ce qui concerne le challenge 65, Morrissette remporte sa première course et grimpe pour la première fois sur la plus haute marche du podium.

La saison s’achève ainsi pour Morrissette et le bilan est plus que satisfaisant pour une première saison. Morrissette tient particulièrement à remercier le Garage de la Choletterie qui a assuré la préparation de la MG B tout au long de la saison. Le programme de la saison 2013 n’est pas encore défini pour Morrissette et son équipage mais celui-ci tournera autour du Challenge ASAVE GT-Tourisme.

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Morrissette surnage à Charade

Samedi 29 septembre, circuit de Charade

Cette nuit le bruit de la pluie sur les velux a réveillé Bob la Fumée en sursaut, croyant d’abord à un mauvais rêve, celui-ci  s’est empressé d’ouvrir les rideaux de sa chambre d’hôtel pour constater que cette pluie était malheureusement bien réelle. Difficile de plus mal commencer la journée, le circuit de Charade étant déjà sur le sec très exigeant, celui-ci  devient un véritable défi lorsque la pluie est de la partie.

Malgré tout, après le briefing, il faut prendre la piste pour se qualifier, on sent bien dans l’ambiance du paddock que la tension est montée de plusieurs crans du fait de la pluie. Morrissette s’élance avec pour seul but de ramener la voiture entière à l’issue de la séance d’essais qualificatifs. S’il est difficile de savoir si l’on réalise un bon temps sur le sec, cela devient encore plus compliqué sous la pluie. Il faut estimer le temps perdu à chaque travers et trouver le juste milieu entre conduite prudente et attaque à outrance. Il semble que Morrissette ait trouvé le bon compromis puisqu’à sa grande surprise elle réalise le 7ème temps de la séance d’essais qualificatifs du Challenge ASAVE GT Tourisme.

Morrissette s’élancera donc demain de la 4ème ligne de la grille de départ, cette position ne devrait pas tenir longtemps car la météo est annoncée sèche et de nombreuses auto beaucoup plus puissantes que la MG B s’élancent derrière elle. Le départ étant fixé à 8h10, il faudra être très matinal pour voir la première course, pour les adeptes de la grasse matinée, une seconde course à 15h55 vous permettra de vous rattraper.

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Mondial de l’Automobile 2012 : C’est parti

Mondial de l’automobile de Paris : Jour J

Morrissette vous a présenté les principaux modèles anglais à ne pas rater lors du Mondial de l’Automobile de Paris 2012. Il ne vous reste plus qu’à vous rendre à la porte de Versailles pour découvrir de visu ces véhicules ainsi que l’ambiance électrique particulière qui règne sur les salons automobiles. Profitez-en également pour admirer les productions non britanniques, Morrissette fermera les phares sur cette petite entorse à l’Union Jack.

Pour vous aider à préparer votre visite du Mondial, Morrissette vous livre toutes les informations pratiques :

Horaires :

  • Du samedi 29 septembre au dimanche 14 octobre 2012 de 10h00 à 20h00
  • Nocturnes les jeudis 4 et 11 octobre et les vendredis 5 et 12 octobre 2012 de 10h00 à 22h00
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Localisation :

  • Paris expo Porte de Versailles, 75015 Paris – France
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Tarifs :

  • Adultes : 13€ par personne
  • Jeunes et étudiants (sur présentation de la carte d’étudiant en cours de validité), 10 – 18 ans : 7€ par personne
  • Enfants de moins de 10 ans : Gratuit
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Il ne vous reste plus qu’à vous chausser confortablement, vous armer de patience et partir à la découverte du Mondial de l’Automobile 2012, Morrissette ne peut désormais plus rien pour vous.

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Charade, premières impressions

Vendredi 28 septembre, circuit de Charade

Aujourd’hui Morrissette et son pilote découvraient pour la première fois le circuit de Charade, l’occasion de rouler sur ce tracé mythique mais aussi de vérifier la légende entourant le circuit. Première constatation dès les routes d’accès qui mènent au circuit, celles-ci serpentent à flanc de montagne, ne laissant aucun doute sur la vocation montagnarde du tracé de Charade. Au programme de Morrissette, deux séances d’essais libres afin de découvrir le circuit.

Dès les premiers tours de roues, Morrissette se rend compte que le circuit est très étroit, bien plus qu’il ne peut paraitre au travers des différentes vidéos visionnées sur internet en préparation de ce weekend. Le deuxième constat concerne le dénivelé, rares sont les portions planes du circuit et la encore les vidéos ne retranscrivent pas fidèlement le dénivelé du circuit auvergnat.

Enfin les dégagements, ou plutôt leur absence, ceux-ci lorsqu’ils existent sont réduits à leur plus simple expression. Le circuit de Charade est un véritable tourniquet ou les virages s’enchainent entre les murs ne laissant quasiment aucun droit à l’erreur aux pilotes.

Morrissette tentera demain de se qualifier en bonne position au sein du Challenge ASAVE GT-Tourisme sur ce tracé exigeant.

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Mondial de l’Automobile 2012 : Bentley Mulsanne Cabriolet

Mondial de l’automobile de Paris : J-1

Morrissette vous propose de préparer le Mondial de l’Automobile de Paris qui se déroulera à la porte de Versailles du 29 septembre au 14 octobre 2012, retrouvez chaque jour une anglaise à ne pas manquer lors du salon.

La gamme Bentley peut se décomposer entre voitures de luxe (gamme Continental) générant des volumes relatifs et voitures d’exceptions produites quasiment à l’unité et en fonction des désidératas des clients. La Mulsanne, limousine de luxe, représente actuellement le sommet de la gamme Bentley, le constructeur songe comme de coutume à lui donner une déclinaison découvrable. La version définitive du cabriolet ne devrait pas être présentée à Paris, mais un concept très proche de la version de série, baptisé « Bentley Mulsanne Convertible Concept » , sera bien au minimum présent sur le stand parisien de Bentley.

Rendez vous demain pour l’ouverture du Mondial de l’Automobile 2012.

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Mondial de l’Automobile 2012 : Aston Martin Vanquish

Mondial de l’automobile de Paris : J-2

Morrissette vous propose de préparer le Mondial de l’Automobile de Paris qui se déroulera à la porte de Versailles du 29 septembre au 14 octobre 2012, retrouvez chaque jour une anglaise à ne pas manquer lors du salon.

Comme le faisait très justement remarquer à Morrissette via Twitter le rédacteur en chef d’un célèbre magazine de sport automobile, Aston Martin ne sera pas présent au Mondial de l’automobile 2012. Même si la marque préférée de James Bond ne sera pas présente physiquement à la porte de Versailles, cela ne l’empêche pas d’occuper le terrain médiatique et de dévoiler ses dernières nouveautés comme si elle participait au Mondial. L’Aston Martin Vanquish avait disparu il y a quelques années, elle est aujourd’hui de retour au sommet de la gamme avec son V12 de 6 litres développant plus de 560 chevaux, si la puissance apparait en retrait comparé aux dernières productions italiennes, le style anglais reste inimitable. D’un point de vue esthétique, l’Aston Martin Vanquish représente la synthèse entre l’avant modernisé de la gamme actuelle et l’arrière dérivé de l’éphémère One-77.

Rendez vous demain pour découvrir une nouvelle anglaise incontournable du Mondial de l’Automobile 2012.

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Tous à Charade, même Morrissette

Suite à son forfait lors de l’épreuve du Val de Vienne, Morrissette a décidé d’ajouter une course supplémentaire à sa saison 2012, celle-ci se déroulera ce weekend sur le circuit auvergnat de Charade. Si le circuit doit lutter chaque année pour sa survie en raison de difficultés financières doublées de problèmes de voisinage, son tracé reste atypique, a mi-chemin entre une épreuve de montagne et une course sur circuit. Dans les années 60, le tracé était souvent comparé avec celui du Nurburgring, le circuit de Charade a depuis beaucoup évolué et a été raccourci, il ne peut plus désormais être comparé avec son célèbre homologue allemand.

Les courses de ce weekend s’inscrivent dans le cadre des Trophées historiques des circuits organisés sous l’égide de la FFSA. Pour la seule fois de la saison, tous les plateaux composant les Trophées historiques seront réunis, on retrouvera notamment le Challenge ASAVE GT-Tourisme, mais également le Trophée Maxi 1000, le Groupe 1 ou encore le Saloon Car. 250 voitures sont attendues en Auvergne ce weekend pour animer le circuit de Charade, en parallèle, des voitures de collection issues de la région seront exposées autour de la piste. A noter que l’entrée est gratuite pour les spectateurs ce qui devient de plus en plus rare, même sur les meetings historiques.

Morrissette prendra la piste dès le vendredi pour deux séances d’essais libres afin de découvrir le tracé, le programme sera ensuite un grand classique du Challenge ASAVE GT-Tourisme avec le briefing et les qualifications le samedi matin et les deux courses le dimanche (une le matin et une l’après midi). A noter que la première course du dimanche est programmée dès 8h10, Bob la Fumée n’étant pas du tout matinal, espérons qu’il sera assez réveillé pour prendre le départ.

Voici les horaires prévisionnels de piste de Morrissette :

  • Essais libres 1 : Vendredi 28 septembre, 10h50
  • Essais libres 2 : Vendredi 28 septembre, 17h05
  • Essais qualificatifs : Samedi 29 septembre, 11h25
  • Course 1 : Dimanche 30 septembre, 8h10
  • Course 2 : Dimanche 30 septembre, 15h55
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Retrouvez également les horaires de l’ensemble des courses programmées ce weekend

Morrissette clôturera donc sa saison 2012 au cœur des volcans, n’hésitez pas à venir lui rendre une petite visite amicale ce weekend si vous êtes dans les environs de Clermont-Ferrand.

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