Le Père Noël roule en Jaguar

Depuis son rachat par le groupe indien Tata, force est de constater que Jaguar est devenue la reine de la communication et du teasing. La marque anglaise communique si bien qu’elle empiète allégrement sur les plates bandes de BMW, Mercedes ou encore Audi en terme de communication et challenge sérieusement la référence Porsche. Jaguar est devenue maître dans l’art du faire savoir que ce soit autour de ces modèles existants, de ces concepts cars ou encore de ces futurs modèles, malheureusement, ces succès de communication ne se retrouvent pas encore dans les volumes de ventes.

Le dernier exemple en date est la communication mise en place autour de la future XF Sportbrake. Cette déclinaison break de la berline haut de gamme anglaise est attendu dans le courant de l’année 2012 et viendra concurrencer frontalement les Mercedes Classe E Break, BMW Série 5 Touring ou encore Audi A6 Avant.

Généralement, les constructeurs cachent et camouflent leurs nouveaux modèles jusqu’à la date de leur lancement officiel. La généralisation des appareils photos dans les téléphones portables associée à Internet est devenu un véritable cauchemar pour les constructeurs : impossible de faire rouler un mulet ou un prototype sans que celui-ci soit immédiatement photographié et diffusé sur la toile. Pour palier à cet « espionnage » les constructeurs camouflent leurs prototypes et sont parfois obligés d’avancer les dates de lancement des véhicules pour éviter toute fuite.

Jaguar a décidé de prendre cette mode à contre pied en publiant elle même les photos de son futur modèle camouflé sur le réseau social Twitter. La semaine dernière, la marque de Coventry nous présentait un premier cliché de la future XF Sportbrake et cette semaine, on voit la future Jaguar en plein préparatifs pour Noël. Il semblerait en effet que le Père Noël ait décidé de troquer les rennes pour un Jaguar et le traîneau pour une XF Sportbrake. Cela veut-il dire que Morrissette trouvera une Jaguar sous le sapin ? Réponse le 25 décembre prochain.

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Pour suivre les évolutions du Sportbrake sur Twitter : https://twitter.com/Sportbrake

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Le Mans Classic 2012 : Gentleman start your tickets !

Le Mans Classic fêtera cette année ses 10 ans d’existence, ce sera la 5ème édition de cette manifestation organisée tous les deux ans. Le Mans Classic 2012 se déroulera du 6 au 8 juillet prochain sur le circuit des 24h au Mans. Il est important de préciser que les courses se dérouleront sur le grand circuit des 24heures et non sur le circuit Bugatti. Ce circuit est utilisé uniquement pour deux événements : les 24h du Mans et le Mans Classic.

L’édition 2012 du Mans Classic a décidé de mettre à l’honneur les américaines : les marques Cadillac, Cunningham, Chaparral, Chrysler, Corvette, Dodge, Ford, Shelby seront donc célébrées dans la Sarthe au mois de juillet. En plus de ces marques mythiques, nul doute que des pilotes de renom traverseront l’atlantique pour participer à cette épreuve unique.
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Le Mans Classic 2012 reprendra les éléments qui ont fait le succès des éditions précédentes :

  • La compétition avec six plateaux distincts qui se succéderont en piste pendant 24 heures
  • Les rassemblements de clubs tout autour du circuit
  • Little Big Mans réservé aux jeunes enfants au volant de répliques miniatures des célèbres voitures des 24heures
  • Ventes aux enchères organisée par Artcurial Motorcars
  • Un village d’exposants et des animations tout au long du weekend

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La billetterie pour le Mans Classic 2012 est d’ores et déjà ouverte, Morrissette vous conseille donc de bloquer le weekend du 6 au 8 juillet sur votre agenda et de réserver vos places au plus vite pour ce que l’on peut considérer comme l’événement le plus important dans l’univers de l’automobile de collection en France.ssic regardera, en 2012, vers l’Ouest puisque ce sont les Etats-Unis qui seront à l’honneur. Un must pour la rétrospective d’une course organisée par l’Automobile Club de …l’Ouest !

Pour en savoir plus : http://www.lemansclassic.com

.r la piste, dans les clubs, dans les animations, au Mans Classic du 6 au 8 juillet 2012, ce sera l’Amérique !

Vidéo de la semaine #50

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Pour Noël, les enfants demandent généralement des Lego alors que les grands enfants se tournent davantage vers les jouets motorisés. Un espagnol, expert en Lego a réussi à réaliser une miniature de Mini MK1 uniquement avec des pièces de la célèbre marque de jouets en plastique, plus de 1500 éléments ont été nécessaires à cette réalisation. Le résultat est très impressionnant, la forme générale est fidèlement respectée, la cinématique des ouvrants et des sièges est identique à l’originale. D’un point de vue technique, la voiture est équipée d’un 4 cylindres transversal, d’une boite à 4 vitesses et de suspensions indépendantes. Pour retomber en enfance, Morrissette vous propose cette vidéo.
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Classic Days 2012 : ouverture des inscriptions

L’édition 2012 des  Classic Days se déroulera les 28 et 29 avril 2012. Comme lors des quatre précédentes éditions, la manifestation se tiendra sur le circuit F1 de Nevers Magny-Cours.

Si les dates étaient déjà connues depuis plusieurs mois, c’est désormais l’heure des inscriptions. Celles-ci sont ouvertes depuis le début de la semaine et le resteront jusqu’au 30 mars 2012 dans la limite des places disponibles. Nouveauté 2012, il est désormais possible de s’inscrire entièrement en ligne afin de gagner du temps et d’éviter des envois inutiles de courrier.

On ne change pas une formule qui fonctionne, les Classic Days 2012 reprendront donc les éléments qui ont fait le succès des éditions précédentes :

  • Classic Track : roulage sur la piste Grand Prix
  • Classic Park : exposition de véhicules de collection
  • Classic Tour BRM Chronographes : rallye touristique
  • Classic Parade : parade sur la piste Grand Prix avec tentative de record du nombre de véhicules participant

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Morrissette s’inscrira très prochainement à l’édition 2012 et vous donne d’ores et déjà rendez vous les 28 et 29 avril 2012 au cœur de la Nièvre sur le circuit de Nevers Magny-cours.
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Pour en savoir plus et pour vous inscrire : http://www.classic-days.fr/

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2ème Saumur Légende

La seconde édition de Saumur Légende se déroule ce weekend (3 et 4 décembre) dans le Maine et Loire, il s’agit d’un rallye de régularité comptant pour le Trophée René Jouan. Saumur Légende sera la finale de ce trophée regroupant plusieurs épreuves de régularité et clôturera donc la saison 2011.

Saumur Légende n’est pas uniquement un rallye mais il permet également de mettre l’automobile ancienne à l’honneur au coeur de la ville. Les chevaux mécaniques voleront la vedette le temps d’un weekend aux célèbres équidés du Cadre Noir. En plus des traditionnelles vérifications techniques qui se dérouleront le samedi matin sur la place de la République,  les clubs de la région viendront exposer leurs voitures de collection pendant les deux jours du rallye sur cette même place de la République.

Près de 60 équipages sont attendus pour cette seconde édition de Saumur Légende, on y retrouvera notamment les incontournables Porsche, plusieurs Volvo, de nombreuses Alpine, une R8 Gordini, ou encore une Ford Mustang. Du côté des (petites) anglaises seront présentes : des Triumph TR4 et TR7, une Austin Mini, une TVR 3000 et bien sur l’incontournable MG B. La représentante du Morris Garage arbore la même couleur que Morrissette, à savoir le célèbre BRG pour British Racing Green.

Le parcours se compose de quatre étapes pour une distance totale dépassant les 500 km, Morrissette vous donne le programme détaillé si vous souhaitez assister à cette épreuve :

Samedi 3 décembre

  • 9h00 à 12h00 : Vérifications administratives
  • 14h00 : Départ du rallye, première étape
  • 16h50 : Fin de la première étape, retour à Saumur pour une pause de 10 minutes
  • 17h00 : Départ de la deuxième étape
  • 18h50 : Fin de la deuxième étape, retour à Saumur pour le dîner
  • 21h00 : Départ de la troisième étape (épreuve de nuit)
  • 23h50 : Fin de la troisième étape, retour à Saumur pour la nuit

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Dimanche 4 décembre

  • 9h00 : Départ de la quatrième étape
  • 12h00 : Arrivée du rallye à Saumur
  • 13h15 : Remise des prix

Pour en savoir plus : http://www.rallyesaumurlegende.sitew.fr/

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Vidéo de la semaine #49

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Alors que l’hiver commence à s’installer sur la France, Mercedes anticipe déjà le retour des beaux jours et communique autour de son roadster SLK lancé cette année. La vidéo baptisée Masquerade se déroule dans les rues de Monaco, on y voit un homme (Nico Rosberg) et une femme se livrer à une course poursuite dans les rues de la principauté au volant de leurs Mercedes SLK. Morrissette voit dans cette vidéo de nombreuses allusions à la poursuite du film Goldeneye dans lequel l’agent 007 poursuivait une Ferrari 355 spider au volant de sa célèbre Aston Martin DB5. La préférence de Morrissette ira toujours à la version originale, Aston Martin et Angleterre oblige !

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L’Austin-Healey du Mans 1955 à vendre

L’Austin Healey 100 S pilotée par Lance Macklin lors des 24 heures du Mans 1955 est devenue tristement célèbre, en effet, celle-ci était impliquée dans l’accident qui a coûté la vie à plus de 80 personnes. Elle sera mise en vente prochainement en Angleterre par la maison Bonhams lors d’une vente aux enchères.

Revenons sur les circonstances de l’accident :
Le 11 juin 1955, un peu après 18h, Lance Macklin est au volant de son Austin-Healey 100 S dans la ligne droite des stands au Mans, Mike Hawthorn, alors en tête avec sa Jaguar Type D le double puis se rabat brusquement pour rentrer à son stand.  Surpris par la manoeuvre, Lance Macklin freine brusquement, bloquant une roue de son Austin-Healey, à ce moment deux Mercedes 300 SL pilotées par Pierre Levegh et Juan Manuel Fangio arrivent derrière lui. Le français ne peut éviter l’Austin-Healey en perdition et escalade l’aile arrière de la 100 S avant de s’envoler dans le public. Cette accident fera plus de 80 victimes parmi les spectateurs et de nombreux blessés, le pilote français Pierre Levegh y laissera également la vie.

A la suite de cet accident, l’Austin-Healey sera consignée pendant de nombreuses semaines pour les besoins de l’enquête judiciaire. La voiture sera ensuite réparée à la hâte par Austin- Healey avec des pièces en acier alors que la voiture était à l’origine en aluminium. NOJ393 (son immatriculation) sera revendue à un jeune pilote débutant, elle courera encore quelques années avant de disparaître.

Un voiture particulière offerte à la vente :
La voiture se présente actuellement dans un état « sortie de grange », son futur acheteur devra donc également lui offrir une restauration intégrale avant de pouvoir l’utiliser sur route ou en compétition. La vente aux enchères aura lieu le 1er décembre au Mercedes Benz World de Brooklands, celle-ci sera orchestrée par la maison Bonhams. La voiture est estimée à plus de 550 000€, nuls doutes que les potentiels acquéreurs seront nombreux pour posséder ce monument de l’histoire automobile et de l’histoire au sens large.

Une voiture impliquée dans un accident aussi tragique doit-elle continuer de courir, être restaurée et exposée ? Le même dilemme se posait pour la récente restauration de la Jaguar Type E « Linder » qui avait été impliquée dans un accident à Monthlery. Morrissette laisse le soin à chacun de décider si l’on doit ou non restaurer ces voitures au passé tragique.
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Pour en savoir plus : http://www.bonhams.com/eur/auction/19293/

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Leçon de pudeur

 

Il est toujours compliqué de communiquer autour des catastrophes naturelles et des actions humanitaires, il faut trouver le juste équilibre entre information, émotion, appel aux dons sans pour autant entrer dans une logique mercantile. Suite au tsunami qui a touché le Japon au mois de Mars, les quatres constructeurs moto japonnais représentés en France (Honda, Kawazaki, Suzuki, Yamaha) se sont associés à la Croix Rouge dans une campagne de communication très sobre et particulièrement bien réalisée. Morrissette ne peut que saluer une telle initiative et s’associer elle aussi aux motards.

Pour plus d’informations : http://www.croix-rouge.fr/

Traversée de Paris 2012 : Demandez le programme

Comment bien débuter l’année 2012 ? Après les excès en tous genres des fêtes de fin d’année, quoi de mieux qu’une balade en ancienne, par une belle et fraîche matinée de Janvier au coeur de la capitale ? C’est le programme que propose chaque année l’association Vincennes en Anciennes à près de 500 participants pour débuter au mieux une nouvelle année automobile.

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L’édition 2012 de la traversée de Paris se déroulera le dimanche 8 janvier 2012 au départ et à l’arrivée du château de Vincennes. Les participants s’élanceront de l’esplanade du château de Vincennes dès 8h pour sillonner les rues parisiennes. Le parcours d’une trentaine de kilomètres permettra de relier les hauts lieux de la capitale parmi lesquels Montmartre, la place Vendôme, la place de la Concorde, les Champs-Elysées, la place de l’Étoile, où encore Notre Dame de Paris (à l’honneur sur l’affiche). Les participants reviendront ensuite au château de Vincennes ou les voitures seront exposées jusqu’à 16h30.

Comme lors de chaque édition, les places sont très demandées et limitées pour des raisons administratives à 500 participants. Si vous souhaitez participer à la 12ème traversée de Paris, ne tardez pas car les inscriptions seront closes après le 15 décembre 2011. La Traversée de Paris est ouvert à tous les véhicules mis en circulation avant le 1er Janvier 1983, n’hésitez pas à contacter l’association Vincennes en Anciennes pour plus de renseignements.

Cette année encore, Morrissette ne sera pas au départ de la Traversée de Paris car cette manifestation se situe trop loin de son camp de base. De plus, la traversée de ville n’est ni adaptée ni conseillée à une voiture de compétition qui ne trouve son bonheur qu’à haut régime et haute vitesse.
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Pour plus de renseignements : http://www.vincennesenanciennes.com/

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Vidéo de la semaine #48

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Parmi les différents types de film mettant à l’honneur l’automobile le road trip est un genre incontournable. Cette semaine, Morrissette vous propose un road trip depuis l’Alaska jusqu’à la Californie, soit un voyage de plus de 4000 miles le long de la cote pacifique. Bien évidement ce voyage se fait au volant d’une voiture ancienne puisqu’il s’agit d’une Mercedes W114 de 1976. Deux jeunes gens ont ainsi décidé de prendre la route du sud au volant de leur allemande de collection. Révisez votre anglais et cap sur Los Angeles !

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