Vendredi 3 juin 2011, Le Vigeant
Ce weekend se déroulait la 17ème édition de Sport et Collection sur le circuit du Vigeant, cette manifestation caritative à pour but de récolter des fonds pour la lutte contre le cancer. Se rendre au circuit du Val de Vienne, revient à expérimenter un séjour au beau milieu de la diagonale du vide démographique française. Les capacités hôtelières très limitées à proximité immédiate du circuit témoignent du faible nombre de visiteurs dans la région. Si cette situation géographique présente quelques inconvénients, elle offre néanmoins de nombreux avantages : vastes infrastructures, pas de problèmes de bruits avec le voisinage et accueil toujours chaleureux de la part des organisateurs.
Cette année encore, le plateau VHC est quelques peu mis de coté par les organisateurs, ce qui se traduira par des horaires de roulage particuliers. Un plateau à 13h et un autre à 20h seront au programme de cette première journée de Sport & Collection pour les véhicules historiques de compétition.
Morrissette ne connaissant pas le circuit, elle prévoyait d’utiliser la première séance de roulage pour découvrir le circuit et apprendre le tracé réputé très technique du Val de Vienne. Sur piste, Morrissette retrouve quelques une des voitures présentes aux Classic Days à Magny-Cours un mois plus tôt. Après un tour de reconnaissance derrière le Pace Car, la première séance de roulage débute réellement. Celle-ci sera très courte pour Morrissette car a la fin du premier tour le câble d’accélérateur cassera, obligeant la MG à stopper sur le bas coté. Elle en sera quitte pour un retour au paddock à la ficelle derrière un 4×4 de dépannage. Que les organisateurs et les bénévoles de cette 17ème édition de Sport & Collection soient ici remerciés pour leur accueil chaleureux et leur professionnalisme.
Grâce à l’aide d’un autre concurrent au sein du paddock, un câble d’accélérateur sera rapidement trouvé, ajusté et remonté sur la MG B. Après une vérification du niveau d’huile, du niveau de liquide de refroidissement et un appoint en essence, Morrissette sera fin prête pour la seconde séance de roulage.
En ce vendredi après midi la météo est très lourde et le thermomètre flirte avec les 30°C dans l’air et dépasse les 50°C dans les habitacles. Ces températures sont très dures pour les pilotes mais aussi pour les mécaniques. Lors de la dernière séance du jour, Morrissette ira fièrement au terme des 30 minutes de roulage, démontrant que les voitures anglaises peuvent tout aussi bien s’accommoder de l’humidité anglaise que de la canicule limousine. Morrissette sera d’ailleurs bien moins fatiguée que son pilote à l’issu de cette première journée de Sport & Collection.
Les photos de Morrissette :
