Qui dit salon automobile dit concepts cars, le 81ème salon international de l’automobile de Genève n’échappait pas à cette règle. Les constructeurs ont donc apportés à Genève de nombreux concepts cars, on notera que pour beaucoup il s’agissait de modèles voués à être commercialisés ou proche de la série. Le temps des concepts cars futuristes et sans lien direct avec les gammes des constructeurs semble résolu en raison de la crise et de la rationalisation des budgets.
Le concept Bulli présenté par Volkswagen est la ré-interpretation moderne du célèbre combi qui a fait la réputation de la marque dans les années 60. Si le nom et le concept évoquent le passé, le design se veut résolument moderne tout comme la technologie embarquée puisque le Bulli est propulsé par un moteur entièrement électrique. Le concept Bulli fait donc le trait d’union entre le passé et le futur de la marque allemande. Dans les jours suivant le salon de Genève, Volkswagen a annoncé de manière officielle que le concept Bulli serait produit en série dans les années à venir.
Passons maintenant chez nos às avec l’Alfa Romeo 4C, le lien avec le groupe Volkswagen est plus étroit qu’il n’y parait à première vue. En effet, l’Alfa Romeo 4C pourrait recevoir une mécanique d’origine Porsche, il s’agirait en l’occurrence de la motorisation du futur Boxter. Cette annonce relance les rumeurs d’un possible rachat d’Alfa Romeo par le groupe Volkswagen. Avant cela, l’Alfa Romeo 4C se veut résolument italienne dans sa livrée rouge et arborant le logo 150 sur les rétroviseurs pour célébrer les 150 ans de l’unification de l’Italie. Cette Alfa Romeo 4C fait penser à une Lotus italienne, espérons que ce véhicule sera produit en série
Du coté de BMW, on ne présentait pas un réel concept car mais plutôt une nouvelle technologie avec le BMW Connect Drive. Ce concept présente les futurs technologie du constructeur Bavarois en terme de communication internet mais également entre les véhicules. Le BMW Connect Drive permet ainsi aux véhicules de communiquer entre eux en cas de croisement « en aveugle » mais aussi de freiner automatiquement les véhicules. En terme de confort, le GPS se veut beaucoup plus précis et est désormais capable de localiser des places de parking, de les réserver et de vous guider avec précision jusqu’a celles-ci. Toutes ces technologies sont complétées par un usage des smartphones en lien étroit avec l’automobile.
Le coup de coeur de Morrissette en terme de concept car va au Nissan Esflow, cette petite sportive à l’arrière tronqué est très racée. Les lignes sont fluides, ce qui le démarque clairement des sportives actuelles qui sont de plus en plus agressives tant par leurs lignes que par leurs motorisations. L’Esflow pourrait donner naissance à un petit coupé sportif qui viendrait se positionner dans la gamme Nissan en dessous de la Nissan 370Z. Morrissette ne reviendra pas sur la Mini Rocketman Concept déjà évoquée dans un article précédent et dans la partie consacrée aux anglaises au salon de Genève 2011.
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| Salon de Genève 2011 : Les concepts cars |
