Vidéo de la semaine #203

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Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Morrissette fait cette semaine une petite entorse au monde de l’automobile de collection pour se tourner vers celui des deux roues, mais toujours de collection. Qui ne connait pas le Joe Bar Team ? Ces héros de bande dessinée passionnés de Bécanes avec un B majuscule et qui ne vivent que pour l’arsouille. Une autre bande de passionnés, mais cette fois ci en chair et en os ont décidé de donner vie aux personnages du Joe Bar Team au guidon d’une Honda 750 Four, d’une Norton 850 Commando, d’une 750 Kawazaki H2 et d’une Ducati 900 SS. Les véhicules de la Gendarmerie sont également de la partie que ce soit la BMW coursifiée de « Lévrier Noir » ou l’Alpine A310. Tout y est, les motos, le look, l’attitude et l’autodérision seul bémol il s’agit d’un montage de photos et non d’une réelle vidéo.
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Un trésor au fond du jardin

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C’est le genre de découverte que chaque collectionneur rêve secrètement de faire, pousser la porte d’une grange ou d’une maison et y découvrir de merveilleuses voitures de collection endormies depuis des années. C’est ce que viennent de faire les experts de la maison de vente aux enchères Artcurial Motorcars en mettant à jour la collection Baillon qui dormaient dans l’ouest de la France.

Matthieu Lamoure, directeur d’Artcurial Motorcars, déclare : « Depuis la révélation de la collection Schlumpf de Mulhouse, dont Maître Hervé Poulain était l’expert, jamais une telle réunion d’automobiles emblématiques n’avait été dévoilée, mais plus encore, dans un tel état d’origine ! Nous invitons le public de Rétromobile à partager notre émotion, comparable à celle qui étreint Lord Carnarvon et Howard Carter pénétrant dans la chambre de Toutankhamon ! Artcurial mettra en scène la magie de cette soixantaine de silhouettes mécanomorphes mystérieuses, telle une oeuvre d’art géante : la renaissance du rêve inachevé de son propriétaire… »
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Baillon 1

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Roger Baillon était un entrepreneur dirigeant une entreprise dans l’Ouest de la France. Il a commencé a collectionner les automobiles dans les années 50 jusqu’à accumuler plus de 100 autos au début des années 70. Suite à des difficultés professionnelles il fut contraint de vendre une partie de sa collection et ne put mener à bien la restauration des 60 pièces de l’importante collection mise à jour cette semaine.

Parmi les 60 voitures découvertes, on retrouve quasiment exclusivement des modèles d’exception, Bugatti, Voisin, Ferrari, Maserati, Talbot, Delage, Delahaye Lagonda … La plupart des voitures étaient stockées sous des abris de fortunes et ont souffert des ravages du temps. D’importantes restaurations seront donc nécessaires pour les futurs acquéreurs avant de pouvoir leur faire reprendre la route.

Les voitures seront mises aux enchères par Artcurial Motorcars lors de la vente du salon Rétromobile en février 2015. La star de la collection Baillon, la Ferrari 250 GT SWB California Spider ex Alain Delon devrait également être la star de la vente Rétromobile du 6 février prochain.

Voici la liste complète des voitures :

  • Amilcar C6 berline
  • Amilcar CGS
  • Ariès coach
  • Auto Union cabriolet
  • Avions Voisin C15
  • Avions Voisin limousine C15
  • Avions Voisin C7 par Gallé
  • Ballot 8 Cyl limousine
  • Barré torpédo
  • Berliet coupé chauffeur
  • Berliet Type VIGB 10HP Taxi Landaulet
  • Bugatti 57 Ventoux
  • Citroën Trèfle
  • Delage D6
  • Delage D8 coach
  • Delahaye 135 cabriolet Faget Varnet
  • Delahaye 135 coach Chapron
  • Delahaye 235 coach Chapron
  • Delahaye 235 coach Chapron
  • Delahaye 235 coupé Chapron
  • Delahaye Type 43 coupé chauffeur
  • Delahaye GFA 148 L
  • Delahaye Type 43 camionnette
  • Delaunay Belleville limousine VL8
  • Facel Vega Excellence
  • Ferrari 250 GT California SWB
  • Ferrari 308 GTSi
  • Ferrari 400
  • Ferrari Mondial 3.2L cabriolet
  • Hispano Suiza H6B cabriolet Millon-Guiet
  • Hotchkiss cabriolet
  • Innocenti S cabriolet
  • Jaguar type S 3.4 L
  • La Buire 12 A
  • Lagonda LG45 cabriolet
  • Lancia Thema 8.32
  • Lorraine Dietrich B3/6 plateau
  • Lorraine Dietrich B3/6 torpédo par Grumman
  • Lorraine-Dietrich torpédo
  • Maserati A6G 2000 berlinetta Grand Sport Frua
  • Mathis cabriolet
  • Mathis FOH
  • Packard cabriolet Super Eight
  • Panhard-Levassor Dynamic berline X77
  • Panhard-Levassor Dynamic coupé X76
  • Panhard-Levassor limousine X72
  • Porsche 356 SC ex-Sonauto
  • Renault AX torpédo
  • Renault Vivastella cabriolet
  • Sandford cyclecar 3 roues
  • Singer Cabriolet
  • Talbot Lago 11/6 cabriolet
  • Talbot Lago Baby cabriolet
  • Talbot Lago Baby cabriolet
  • Talbot Lago Cadette 11
  • Talbot Lago coach
  • Talbot Lago T26 coach
  • Talbot Lago T26 Grand Sport coupé Saoutchik
  • Talbot Lago T26 Record coupé Saoutchik
  • Talbot Lago T26 cabriolet Saoutchik ex-Roi Farouk
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Baillon 2.
Pour en savoir plus : www.artcurial.com

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Crédit photos : Artcurial Motorcars et Rémi Dargegen
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Plongée dans l’histoire d’Aston Martin

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Aston Martin a profité de la présentation de Spectre, dernier opus de la saga James Bond pour dévoiler sa toute nouvelle DB10. La marque pousse ainsi encore un peu plus loin le concept de placement produit en utilisant le célèbre agent 007 pour présenter un nouveau modèle.

Si Aston Martin fait toujours rêver dans l’imaginaire collectif, la marque britannique n’en accuse pas moins un retard technologique important sur ses concurrents et se doit de capitaliser sur son image de marque et sur son histoire.

Aston Martin History

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Pour mettre en avant 100 ans d’histoire parfois heureuse, parfois chaotique, Aston Martin a lancé un site web dédié baptisé Aston Martin History. On y retrouve les modèles qui ont fait la réputation des productions de Gaydon ainsi que les jalons importants de l’histoire de la marque. Pour être incollable sur l’histoire d’Aston Martin c’est par ici : http://history.astonmartin.com

Pour aller plus loin et avoir d’avantage de détails sur les différents modèles, leurs spécifications techniques ainsi que les quantités produites rendez vous directement sur le site de la marque à l’adresse suivante : http://www.astonmartin.com/heritage/past-models

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Toujours pour en savoir plus sur le constructeur britannique vous pouvez vous tourner vers l’ouvrage Aston Martin un art de vivre de Frédéric Brun. Morrissette vous en reparle prochainement car elle met l’hiver à profit pour rattraper son retard de lecture.

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Rallye Monte-Carlo Historique 2015

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La semaine dernière, alors que Sébastien Loeb annonçait sa participation au Rallye de Monte-Carlo 2015, la liste des participants à la version historique de ce même rallye était publiée plus discrètement. Retrouvez ici la liste complète des engagés retenus pour participer à cette 18ème édition du Rallye de Monte-Carlo Historique.

Parmi les 315 engagés, on retrouve 7 MG dont une MGA, trois MGB, deux MGB GT et une MGC. Pendant plusieurs années les MGB GT n’étaient plus admissibles au profit des MGC GT. Il semble que les organisateurs du Rallye de Monte-Carlo Historique aient changé d’avis en autorisant de nouveau les 4 cylindres à toit fixe. Comme souvent les Mini seront nombreuses au départ, en 2015, la colonie de puces anglaises comportera 19 voitures.
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RMCH2015

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Par rapport aux éditions précédentes, le Rallye de Monte-Carlo Historique connaitra plusieurs évolutions au niveau du règlement et du découpage de l’épreuve. Le choix de la moyenne (basse, intermédiaire ou haute) ne sera plus seulement une décision des concurrents mais décidé par l’organisation dès le départ pour chaque voiture. La moyenne retenue devra être conservée tout au long de l’épreuve quelque soit le profil de la zone de régularité.

Les villes de départ sont au nombre de cinq et restent inchangées : Glasgow, Copenhague, Turin, Barcelone et Reims. Les premiers équipages partiront le mercredi 28 janvier de Glasgow, ceux de Copenhague s’élanceront le lendemain. Les concurrents s’élançant des trois dernières villes de départ, mois éloignées partiront le vendredi 30 janvier. Le parcours de concentration comportera une première zone de régularité disputée le samedi 31 janvier avant l’arrivée des concurrents à Monaco.

A partir du dimanche 1er février, les concurrents entreront dans l’étape de classement et vont enchainer les liaisons et les zones de régularité jusqu’au mardi 3 février. L’étape finale aura lieu dans la nuit du mardi 3 au mercredi 4 février avec l’incontournable passage par le col du Turini qui a fait la légende du Rallye de Monte-Carlo. Une soirée de Gala clôturera cette édition 2015 du Rallye de Monte Carlo Historique 2015 mercredi 4 février au Monte-Carlo Sporting Club.

 

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Le parcours du Tour Auto 2015

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On connaissait depuis plusieurs semaines les villes d’arrivée et de départ du Tour Auto 2015, à savoir Paris et Biarritz, restait à connaitre le parcours emprunté entre les deux. Les détails de celui-ci viennent d’être révélés, les concurrents passeront donc par les villes de Vichy, Clermont Ferrand, Toulouse et Pau. Ils visiteront les circuits suivants : Nevers Magny Cours, Charade, Albi et Pau Arnos.
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Parcours TA 2015

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Morrissette vous dévoile le programme détaillé de l’édition 2015 :

  • Lundi 20 avril : Vérifications techniques et administratives Paris Grand Palais
  • Mardi 21 avril : Paris – Vichy, épreuve sur le circuit de Nevers Magny Cours
  • Mercredi 22 avril : Vichy –Clermont Ferrand, épreuve sur le circuit de Charade
  • Jeudi 23 avril : Clermont Ferrand – Toulouse, épreuve sur le circuit d’Albi
  • Vendredi 24 avril : Toulouse – Pau
  • Samedi 25 avril : Pau – Biarritz, épreuve sur le circuit de Pau Arnos

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Comme de coutume, les spéciales routières ne seront dévoilées que la veille de leur déroulement, ceci afin d’éviter les reconnaissances « sauvages » de la part des concurrents avant le départ du Tour Auto. Cela complique quelque peu l’organisation des spectateurs qui souhaitent se rendre au bord des spéciales et qui ne peuvent anticiper leurs déplacements mais la foule est généralement nombreuse sur les routes du Tour Auto.

Pour son édition 2015 le Tour Auto a décidé de mettre à l’honneur les barquettes de compétitions, quels que soit leur nationalité ou leur marque. Espérons que la météo sera clémente du 20 au 25 avril 2015 car ses voitures offrent très peu de protections aux intempéries à leurs équipages.

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Pour en savoir plus : www.tourauto.com

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Vidéo de la semaine #202

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Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Pourquoi choisir de courir en ancienne alors que l’on vit en 2014 ? C’est la question à laquelle tente de répondre cette vidéo en anglais qui part à la rencontre de la famille Hughes qui court avec une Brabham BT6 de 1963. La réponse vient principalement de la technique et plus particulièrement des pneumatiques. Les monoplaces des années 60 étaient équipées de pneus sculptés ce qui autorisaient de longues glissades. L’apparition des pneus slicks a complètement modifié la course automobile et son spectacle dans les années 70. La vidéo est magnifiquement réalisée par les équipes de Drive Network :

 

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Traversée de Paris 2015

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Quoi de mieux pour se remettre des fêtes et des excès de fin d’année qu’une petite balade en ancienne dans le centre de la Capitale ? C’est en somme ce que propose chaque année depuis 15 ans la Traversée de Paris aux amateurs d’anciennes. Le dimanche 11 janvier 2015, près de 700 véhicules (sans compter celles non inscrites officiellement) se lanceront à l’assaut des grandes avenues parisienne et de la butte Montmartre.
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TA2015

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Ce joyeux défilé composé exclusivement de véhicules de plus de 30 ans : voitures, motos, tricycles, camions, autobus, poids lourds, tracteurs et autres objets roulants non identifiés s’élancera depuis l’esplanade du château de Vincennes au petit matin. Les concurrents reviendront à Vincennes au terme d’une boucle dans la capitale qui n’a pas encore été dévoilé officiellement. Celle-ci devrait passer par quelques uns des lieux incontournables de Paris : Nation, République, Montmartre, la place Vendôme, la Concorde, les Invalides, les Champs Elysées ou encore Bastille.

Les inscriptions sont ouvertes jusqu’au 15 décembre auprès de l’association Vincennes en Anciennes dans la limite des places disponibles. Pour les passionnés ne disposant pas de voiture de collection mais souhaitant participer à la Traversée de Paris 2015, il est possible de prendre place dans des bus anciens après s’être préalablement inscrit. Attention le nombre de place dans les bus est limité.

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Si vous souhaitez vous inscire : Bulletin d’inscription de la Traversée de Paris de janvier 2015

 

Pour plus de renseignements : www.vincennesenanciennes.com

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50 000 mercis

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Il y a quelques minutes, aux alentours de 14h00, l’un d’entre vous a cliqué sur le site de Morrissette comme il le fait régulièrement ou peut être pour la première fois. Si pour lui ce clique était anodin, pour nous il veut dire beaucoup. Ce mystérieux visiteur est devenu sans le savoir le 50 000 ème visiteur de www.morrissette.fr depuis le début de l’année 2014.
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50000
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Si on est très loin des chiffres de fréquentation des mastodontes de l’actualité automobile, cela satisfait pleinement Morrissette, pour cela nous tenions à vous adresser 50 000 mercis.

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Calendrier Peter Auto 2015

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Peter Auto vient de publier son calendrier 2015 et pour tout vous dire cela donne déjà envie d’y être. Si un jour Morrissette gagne au loto, elle s’empressera de faire une saison complète avec le Tour Auto et le Sixties Endurance. Reprenons notre sérieux pour vous présenter le calendrier 2015.

Du coté de la piste, celui-ci débutera par une nouvelle épreuve, le Vallelunga Classic qui remplacera le Mugello Classic disputé les années précédentes. La saison continuera avec les incontournables Spa Classic et Grand Prix de l’Age d’Or sur le circuit de Dijon-Prenois. Ensuite retour en Italie pour une nouvelle épreuve inédite avant la trêve estivale : le Monza Historic. La saison se terminera par les Dix Mille Tours du Castellet et l’Algarve Historic Festival sur le circuit de Portimao uniquement pour les plateaux du CER. A noter que si les plateaux organisés par Peter Auto seront bien au départ du Monza Historic et de l’Algarve Historic Festival, ces deux manifestations ne sont pas organisées par Peter Auto.

Sixties

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L’incontournable Tour Auto se déroulera du 20 au 25 avril avec les habituelles vérifications techniques et le départ au Grand Palais à Paris. Les concurrents traverseront ensuite la France direction le Sud Ouest pour en terminer à Biarritz le 25 avril.

Le concours d’élégance Chantilly Arts & Elegance Richard Mille, fort du succès de sa première édition, se tiendra de nouveau au château de Chantilly le premier weekend de septembre.
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Le calendrier complet de Peter Auto 2015 :

Si tout se déroule selon les plans, Morrissette, ou plutôt Abie, sa sœur aux normes FIA devrait être de la partie lors des Dix Mille Tours du Castellet. On vous tiendra bien évidement informés de l’avancement du projet.

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Vidéo de la semaine #201

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Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Ken Block est de retour pour un nouvel épisode de Gymkhana, le septième de la série baptisé Wild in the streets of Los Angeles. Après avoir épuisé plusieurs Subaru puis des Ford, Ken Block reste fidèle au constructeur à l’ovale mais se convertit lui aussi aux véhicules historiques. La voiture choisie est une base de Ford Mustang de 1965 même s’il ne doit pas rester beaucoup de pièces d’origines dans cette bête de course. Comme à chaque fois il y aura les adorateurs des dérapages plus ou moins contrôlés et ceux qui relativiseront le talent du pilote en arguant du nombre de prises nécessaires à la réalisation de telles vidéos. A vous de vous faire votre propre avis :

Gymkhana Seven : Wild in the streets of Los Angeles

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Petit retour historique avec tous les épisodes de Gymkhana réalisés par Ken Block depuis 2008

Gymkhana Six : Ultimate Gymkhana Grid Course

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Gymkhana Five : Ultimate Urban Playground San Francisco

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Gymkhana Four : The Hollywood Megamercial

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Gymkhana Three Part 2 : Ultimate Playground l’Autodrome

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Gymkhana Three Part 1 : The Music Video Infomercial

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Gymkhana Two : The Informercial

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Gymkhana Practice

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