Les Foulées du Bugatti

Ce weekend, pendant que certains enchaineront les tours du circuit du Castellet dans le cadre des 10 000 tours, nous serons le dimanche 5 octobre au départ des foulées du Bugatti au Mans. Comme son nom l’indique il s’agit d’une épreuve de course à pied baptisée Festival de courses pour tous qui se déroule sur le circuit Bugatti au Mans :

Les foulées du Bugatti se composent de plusieurs épreuves :

  • Le Marathon-relais du Bugatti, dimanche matin
  • Les Kids du Bugatti, dimanche après midi
  • Les Demoiselles du Bugatti, dimanche après midi

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Pour notre part, nous prendrons le départ du marathon relais en équipe de quatre : deux relayeurs parcourront la distance de 7km et deux autres celle de 14km ce qui au total fera la distance d’un marathon. Un moyen original et convivial de participer à un marathon et de transformer la course à pied, un sport par essence individuel en un sport collectif. Il est possible de participer par équipes de 2, 3 4 ou 6 personnes afin que chacun trouve sa distance idéale. Le parcours empruntera le circuit Bugatti ainsi que le MMArena. Les vitesses de passage dans la ligne droite des stands seront bien moins élevées que lorsque Morrissette est en piste sur le circuit Bugatti, d’autant que les relais entre les différents coureurs se feront à cet endroit.
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Parcours Foulées

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Un peu plus tard dans la journée, les demoiselles prendront le contrôle du circuit Bugatti pour une épreuve de course ou marche de 5 km pour lutter contre le cancer du sein. 10 000 femmes sont attendues pour les demoiselles du Bugatti afin de former une vague rose ininterrompue sur le circuit Bugatti.

Pour plus de renseignements : www.lesfouleesdubugatti.com

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Vidéo de la semaine #193

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Dans quelques semaines, l’équipe Signatech Alpine tentera de conserver son titre en European Le Mans Series sur le circuit d’Estoril au Portugal. En attendant, petit retour dans le temps avec l’Alpine A443, ancêtre de l’actuelle Alpine A450B, confiée aux mains des expérimentés pilotes Jean Ragnotti et Alain Serpaggi. Renault Classic vous propose de prendra place dans le prototype Alpine le temps de quelques boucles du grand circuit des 24h du Mans dans le cadre du Mans Classic 2014.
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Golden Blog Awards 2014

Après une première tentative infructueuse en 2013, Morrissette tente de nouveau l’aventure des Golden Blog Awards pour leur édition 2014 en espérant rencontrer plus de succès. Les Golden Blog Awards sont une compétition réservée aux blogs créés par les bloggeurs et pour les bloggeurs. Une très grande variété de catégorie existe afin de représenter la diversité des blogs et de mettre en avant un maximum de ceux-ci. Naturellement le blog de Morrissette s’intègre dans la catégorie Auto/Moto aux cotés de certains blogs amis.

Les votes sont ouverts dès à présent et se clôtureront fin octobre. Une cérémonie de remise des prix aura ensuite lieu le 12 novembre à l’hôtel de ville de Paris. Le cinéma a ses Césars, la musique ses Victoires, le théâtre ses Molières, les blogs ont désormais les Golden Blog Awards et Morrissette espère en décrocher un !

Vous pouvez voter dès à présent et une fois par jour pour Morrissette en cliquant sur l’image ci-dessous. Merci par avance pour votre soutien et n’hésitez pas à partager.

Morrissette GBA2014

 

Vidéo de la semaine #192

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Nos amis britanniques peuvent profiter ces jours-ci de la diffusion à la télévision des meilleurs moments du Goodwood Revival 2014 sur ITV4. Malheureusement pour nous, aucune chaine française ne retransmet les images de cet événement. Comme il n’y a pas de raisons que l’on en soit privées, Morrissette vous propose les meilleurs moments de ces plateaux préférés : RAC TT Celebration, St Mary’s Trophy, Fordwater Trophy, Lavant Cup et Shelby Cup.

 

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Circuit des Remparts 2014 : Résumé & photos

Ce weekend, la météo a été particulièrement clémente sur la Charente pour les participants et les organisateurs du Circuit des Remparts d’Angoulême. Dès le vendredi soir pour trouver la direction de la capitale de la Charente il suffit de suivre le flux de voitures anciennes, généralement anglaises. Les parkings de tous les hôtels de l’agglomération regorgent également de voitures de collection et Boumbo passera la nuit entourée de MG B, Jaguar Type E, Austin Healey 3000 et autres Bentley.

Le samedi matin départ à l’aube pour rejoindre le départ du rallye au Chai Magelis. Une fois la plaque de rallye récupérée, nous alignons notre Mini en épi prête à prendre le départ. Le soleil du matin réchauffe les participants mais aussi les nombreux spectateurs qui se sont levés tôt le samedi pour assister au départ du Rallye International de Charente. Le parcours est assez roulant et permet de découvrir les différents paysages de la région. Tout au long du tracé les spectateurs sont nombreux, ils prennent possession des terre pleins centraux, des places en centre ville pour saluer les participants, une vraie ambiance de Tour de France.

Rallye Angouleme

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Le déjeuner du midi se fait au cloitre du château de Chalais ou les belles pierres donnent la réplique aux belles carrosseries. Le parcours de l’après midi sera moins intéressant car le nombre de participants au rallye entrainera de nombreux ralentissements et bouchons. Ceux-ci font chauffer les vieilles mécaniques et nombreuses sont les autos à devoir s’arrêter pour une pause refroidissement sur le bord de la route. Nous rentrons sur Angoulême en fin d’après midi sans aucune erreur de road book grâce à une copilote particulièrement appliquée.

Le dimanche est consacré au course et cette année nous y jouons uniquement le rôle de spectateur. Est-ce le fait d’être de l’autre coté du grillage ? Ou la hausse du thermomètre ? mais les pilotes du Circuit des Remparts nous ont semblés particulièrement énervés cette année. Outre le grave accident de l’Alpine A110 le matin, de nombreuses autos sortiront avec des stigmates plus ou moins importants des batailles dans les rues d’Angoulême. L’alternance entre plateaux d’avant guerre et de GT Tourisme permet de voir des autos très différentes mais toutes particulièrement spectaculaires. Mention spéciale à Patrick Chaussat, assureur de la manifestation mais également de Morrissette. Celui-ci a vécu son rêve d’enfant en participant à son rythme au Circuit des Remparts au volant de sa petite Austin Seven s’attirant ainsi la sympathie des speakers et des spectateurs.

Voici toutes les photos du weekend en partenariat avec www.photoracetrack.com :

Circuit des Remparts 2014

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Bon courage Jean-Marie

Ce weekend lors du Circuit des Remparts, dans le plateau réservé aux Alpine, la berlinette A110 de Jean-Marie Bracq a violemment heurté le rail au virage Carnot. Le pilote a malheureusement été gravement blessé dans cet accident et a été extrait de sa voiture avant d’être transféré à l’hôpital. Pour l’instant les informations officielles sont les suivantes : les causes de l’accident sont indéterminées même si la thèse d’un malaise du pilote est la plus souvent évoquée. Jean-Marie a été hospitalisé au CHU de Poitiers dans un état jugé grave lors de son arrivée.

Bracq

Jean-Marie Bracq n’est pas un pilote débutant, il parcourt depuis de nombreuses années les circuits et rallyes avec succès au volant de son Alpine ou d’autres autos chères à son cœur. Morrissette a couru à de nombreuses occasions avec lui dans le cadre du challenge ASAVE et il y a quelques semaines encore à l’HistoRacing Festival de Nogaro. Nous souhaitons un bon rétablissement et beaucoup de courage à Jean-Marie ainsi qu’à ses proches, en espérant le revoir très prochainement sur les circuits en pleine possession de ses moyens.

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Circuit des Remparts 2014

A l’occasion des journées du Patrimoine, comme depuis plusieurs années, nous serons au Circuit International des Remparts à Angoulême. Après y avoir été pendant de nombreuses années en tant que spectateur, puis en tant que concurrent pour les courses du dimanche l’an dernier ; Cette année nous tentons une nouvelle expérience avec le rallye touristique du samedi. Morrissette n’étant pas une adepte des rallyes, elle laissera pour l’occasion sa place à Boumbo, une Mini Cooper S, pour arpenter les routes de la Charente dans le cadre du Rallye International des Remparts. Il ne nous restera plus qu’a participer au concours d’élégance lors d’une autre édition pour avoir participé à l’intégralité des épreuves du Circuit International des Remparts d’Angoulême.

Le Circuit des Remparts attire chaque année un grand nombre de spectateurs français mais également de nombreux britanniques qui font le déplacement. Depuis 2012, des tribunes numérotées et des écrans géants ont été mis en place afin de ne rien rater de l’action sur le Circuit des Remparts.

Remparts 2014

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Le déroulé de l’édition 2014, reste pour grande partie identique à celui des années précédentes qui a fait la renommée et le succès du Circuit des Remparts :

  • Vendredi 19 Septembre : Concours d’Elégance
    • Place du Champ de Mars à partir de 20h45
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  • Samedi 20 Septembre : Rallye International de Charente
    • Départ du Chais Magelis de 8h à 10h
    • Arrivée Esplanade du Champ de Mars de 15h45 à 18h00
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  • Dimanche 21 Septembre : Courses sur le Circuit historique
    • Essais
      • 08h00 – 08h30 – Plateau F.I.S.C. « Legendary Circuits » (GT)
      • 08h30 – 09h00 – Plateau R.SOMMER (Vintage)
      • 09h00 – 09h30 – Plateau H.PESCAROLO (Tourisme, GT)
      • 09h30 – 10h00 – Plateau M.TRINTIGNANT (Bugatti)
      • 10h00 – 10h30 – Plateau JP.NICOLAS (Alpine)
      • 10h30 – 10h45 – Intermède (Démonstration)
      • 10h45 – 11h15 – Plateau JP.BELTOISE (GT, Tourisme)
      • 11h15 – 11h45 – Plateau JP.WIMILLE (Vintage)
      • 11h45 – 12h15 – Plateau P.STREIFF (Barquettes)
      • 12h15 – 12h45 – Plateau G.LARROUSSE (Tourisme, GT)
      • 12h45 – 13h15 – Plateau F.I.S.C. « Legendary Circuits » (GT)
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    • Intermède
      • 13h10 – 13h30 – Parade AVIA PICOTY & CHOUTEAU PNEUS
      • 13h30 – 13h45 – Parade ALPINE
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    • Courses
      • 13h45 – 14h15 – Plateau R.SOMMER (Vintage)
      • 14h15 – 14h45 – Plateau H.PESCAROLO (Tourisme, GT)
      • 14h45 – 15h15 – Plateau JP.NICOLAS (Alpine)
      • 15h15 – 15h45 – Plateau M.TRINTIGNANT (Bugatti)
      • 15h45 – 16h15 – Plateau F.I.S.C. « Legendary Circuits » (GT)
      • 16h15 – 17h00 – Intermède (Démonstration)
      • 16h45 – 17h15 – Plateau JP.BELTOISE (GT, Tourisme)
      • 17h15 – 17h45 – Plateau JP.WIMILLE (Vintage)
      • 17h45 -. 18h15 – Plateau P.STREIFF (Barquettes)
      • 18h15 – 18h45 – Plateau G.LARROUSSE (Tourisme, GT)
      • 18h45 – 19h00 – Finale Vintage (5 premiers des plateaux WIMILLE, SOMMER et TRINTIGNANT)
      • 19h00 – 19h15 – Finale GT (4 premiers des plateaux FISC, BELTOISE, PESCAROLO et LARROUSSE)

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En plus des courses, diverses expositions de véhicules sont organisées dans le centre-ville lors de la journée du dimanche. On retrouve de nombreuses anglaises issus des clubs de marque ou de la région qui exposent en divers endroits de la ville.

Pour en savoir plus : http://www.circuit-des-remparts.com

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Vidéo de la semaine #191

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Les Jaguar Type D sont des voitures rares, voir même très rares, la plupart du temps lorsque l’on en rencontre il s’agit de répliques plus ou moins bien réalisées. On a quelque fois la chance d’en croiser des vraies mais elles sont bien souvent statiques dans un musée ou lors d’une exposition. Ce weekend, lors du Goodwood Revival, la Lavant Cup rassemblait une trentaine de véritables Jaguar Type D et XKSS (modèle routier directement dérivé de la Type D). Cerise sur le gâteau, ces voitures n’étaient pas réunies pour une parade mais pour une véritable course. Jugez par vous-même la sortie de la pré grille :

 

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Goodwood Revival 2014 : toutes les photos

La Jaguar Mk2 nous a sagement ramené en France hier soir au terme d’un périple de plus de 850 km effectué quasiment sans le moindre souci si ce n’est la perte de l’overdrive. Après avoir rangé, trié et sélectionné toutes les photos, Morrissette vous propose désormais toutes les photos du weekend triées par plateau sans oublier l’album dédié à l’ambiance unique du Goodwood Revival. Installez-vous confortablement, il y a beaucoup de photos :

Goodwood Revival 2014 : Ambiance
Goodwood Revival 2014 :
Barry Sheene Memorial Trophy
Goodwood Revival 2014 : Fordwater Trophy
Goodwood Revival 2014 :
Freddie March Memorial Trophy
Goodwood Revival 2014 :
Lavant Cup
Goodwood Revival 2014 :
RAC TT Celebration
Goodwood Revival 2014 :
Shelby Cup
Goodwood Revival 2014 :
St Mary’s Trophy
Goodwood Revival 2014 :
Sussex Trophy
Goodwood Revival 2014 :
Whitsun Trophy

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Goodwood Revival 2014 : les photos du dimanche

Le thème du jour au Goodwood Revival était : to slide (glisser, coulisser selon la définition du dictionnaire). Parmi les pilotes, nombreux ce sont illustrés dans le virage de Woodcote qui se négocie a haute vitesse et ou les meilleurs glissent depuis l’entrée jusqu’à la sortie. Mention spéciale à Grant Williams qui pilotait la Jaguar Mk1 BUY 1 et est parvenu à glisser tout le long du virage en faisant fumer les pneus arrière, un grand moment. Dans un autre registre moins spectaculaire, les différents pilotes du RAC TT Celebration avec notamment David Haart sur AC Cobra et Gary Pearson au volant de sa Jaguar Type E. Le Goodwood Revival 2014 est malheureusement déjà terminé, voici les photos du jour avant un reportage plus complet

Goodwood Revival 2014 : Dimanche
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