Vidéo de la semaine #183

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Maintenant que les allemands ce sont mis en tête de gagner non seulement la coupe du monde de foot mais également les grands prix de formule 1, il est temps de remettre un peu d’ordre dans la hiérarchie automobile mondiale. Si vous n’aimez pas l’automobile anglaise et encore moins Jaguar, la vidéo qui suit n’est pas pour vous, il est toujours temps pour vous d’aller déguster quelques bretzel. XCAR a réalisé une vidéo mettant en scène les différentes Jaguar depuis la Type-C jusqu’à la récente Type-F en passant bien évidement par les mythiques Type-D et Type-E. On y retrouve tout l’ADN du constructeur de Coventry basée sur une longue tradition de compétition en particulier aux 24h du Mans. La vidéo n’existe malheureusement qu’en anglais.

 

 

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Championnat de France Historique des Circuits 2015

Les courses de voitures anciennes ont généralement du mal à se faire entendre auprès de la Fédération Française du Sport Automobile (FFSA) plus habituée à gérer des courses modernes qu’historiques. Du fait de la croissance régulière des courses d’automobiles anciennes en France et en Europe, le point de vue de la FFSA est petit à petit en train de changer.
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FFSA

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Jusqu’à maintenant, les courses historiques étaient plus ou moins regroupées au sein des Trophées Historiques et se déroulaient sous forme de trophées, challenges ou encore coupes. La FFSA a récemment décidé de clarifier la situation en créant à partir de 2015 un officiel Championnat de France Historique des Circuits. Cette annonce s’accompagne d’ores et déjà d’un calendrier prévisionnel pour la saison à venir. Si le promoteur de ce nouveau championnat n’a pas été officiellement désigné, l’ossature du calendrier prévisionnel repose en grande partie sur les actuels HistoRacing Festival organisés par HVM Racing.

Championnat de France Historique des Circuits 2015 (prévisionnel) :

  • 4 et 5 Avril, Circuit de Dijon-Prenois
  • 2 et 3 Mai, Circuit du Castellet
  • 20 et 21 Juin, Circuit de Charade
  • 5 et 6 Septembre, Circuit de Nogaro
  • 10 et 11 Octobre, Circuit de Lédenon
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Morrissette se réjouit d’ores et déjà de l’annonce du retour du circuit du Val de Vienne au sein du Championnat de France Historique des Circuits.

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Une Ferrari 250 GTO aux enchères

La simple évocation du nom GTO fait vibrer les amateurs d’automobiles et en particulier les tifosi de la marque au cheval cabré. La 250 GTO, première de la lignée est un véritable mythe depuis sa sortie et son homologation contestée, ses nombreuses victoires en compétition et plus récemment la cote stratosphérique qu’elle a atteint lui confèrent le statut officieux de voiture la plus chère du monde.

GTO Bonhams

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Chaque fois qu’une Ferrari 250 GTO est mise en vente, tout le monde se presse pour savoir si un nouveau record sera battu. Au début du mois d’août, un exemplaire de 1962 sera proposé à la vente par Bonhams dans le cadre des ventes de Pebble Beach organisées à Quail Lodge. La Ferrari 250 GTO est un modèle très rare car seulement 36 exemplaires ont été produits. On en retrouve cependant régulièrement dans les ventes aux enchères car les voitures changent souvent de main que ce soit en ventes aux enchères ou de gré à gré.

La voiture proposée à la vente est le châssis numéro 3851 GT, vendu à Maranello le 11 septembre 1962 ce qui en fait la 19ème GTO produite. La voiture a ensuite connu une carrière mouvementée en compétition avec notamment un grave accident à Montlhéry. Nul doute que début août, tous les regards seront tournés vers le commissaire priseur de la vente Bonhams.

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Vidéo de la semaine #182

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Cette semaine Morrissette vous propose un comparatif entre les arrêts aux stands de Formule 1 dans les années 50 et ceux de l’époque actuelle. Cela donne une petite idée de l’évolution technologique mais également de la professionnalisation des équipes de Formule 1. Dans une moindre mesure, ce comparatif des arrêts aux stands illustre l’évolution de la société toujours à la recherche de solutions plus rapides et plus efficaces. Il pourrait être intéressant de voir de nos jours une équipe de course historique effectuer un ravitaillement complet d’une Formule 1 des années 50, elle serait surement plus rapide qu’à l’époque. Autre temps, autre mœurs …

 

 

 

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L’Afterwork Autodrome #07

Même si les beaux jours tardent à venir en ce début de mois de juillet, les équipes organistatrices de l’Afterwork Autodrome tente de faire venir le soleil en organisant une nouvelle édition de leur manifestation le vendredi 18 juillet de 18 heures à 21heures.

Pour ce rendez vous estival, une marque incontournable du paysage automobile anglais sera mis à l’honneur : Mini. La petite puce anglaise envahira donc l’autodrome le temps d’une soirée. Nul doute que les participants et les spectateurs devraient être nombreux tant la Mini suscite la passion chez ses propriétaires mais également auprès du grand public.

Afterwork07

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L’événement est ouvert à tous, l’accès est gratuit pour le public et pour les personnes venant en Mini. Pour les motards, la participation est de 5€ est elle s’élève à 10€ pour les automobilistes. En partenariat avec Fournier SA, un Ministore éphémère proposera des produits dérivés de la marque. Le food truck Kitchn sera de nouveau présent et proposera pour l’occasion un menu spécial, et un photoshoot sera possible pour les personnes qui le souhaitent.

Informations pratiques :

  • Vendredi 18 juillet de 18h à 21h
  • Autodrome de Linas-Montlhéry, avenue Boillot, 91310 Linas

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Pour plus de renseignements : http://lafterworkautodrome.blogspot.nl/

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Vidéo de la semaine #181

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
L’édition 2014 du Mans Classic à peine terminée que déjà les vidéos se multiplient sur internet et sur les réseaux sociaux. Les organisateurs ont été très rapides, puisque les vidéos officielles de l’événement réalisées et mises en ligne par Peter Auto sont déjà disponibles et permettent de revivre l’événement depuis l’arrivée des voitures le jeudi jusqu’aux dernières courses du dimanche. Asseyez vous bien confortablement et revivez comme si vous y étiez les vérifications techniques et administratives, les courses, les expositions, les animations et la vente aux enchères :

Dimanche

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Samedi

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Vendredi

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Pour aller plus loin :

Dimanche matin

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Jeudi

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Little Big Mans

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Les Clubs

 

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Le Mans Classic 2014 : Résumé et photos

Le Mans Classic c’est un peu Noel en avance pour les amateurs d’automobile de collection, on l’attend avec impatience mais l’on ne sait jamais trop ce qui se cachera derrière le papier cadeau alléchant. Jouons carte sur table, Morrissette n’abordait pas l’édition 2014, dans les meilleures prédispositions, après un dossier de participation refusé en début d’année. Vendredi en se rendant au Mans, le sentiment qui prédominait était celui d’être du mauvais coté du grillage et d’une occasion ratée de participer.

Mais voila, a peine les grilles franchies, la magie du Mans Classic opère, il y a des voitures anciennes de partout allant des véhicules les plus populaires aux plus rares. Pour cette édition 2014, Patrick Peter et ses équipes ont fait les choses en grand et l’organisation se bonifie d’année en année. Le Mans Classic n’aura jamais autant ressemblé au Goodwood Revival, même la météo se mettant à l’heure anglaise. Le village est particulièrement réussi avec des boutiques fidèles aux années 60, de belles expositions, des animations, de la musique, un drive in … Il ne manque plus que les spectateurs en tenue d’époque pour être totalement à Goodwood.

LMC2014 Lotus

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Du coté de la piste, les voitures les plus rares, mais aussi les plus chères s’affrontent pour les premières places. Les niveaux des pilotes sont très variables, allant de pilotes professionnels à de simples amateurs et cela se voit en piste. Si les premières places sont âprement disputées, les niveaux de pilotage en fond de classement sont plus disparates.

La météo n’aura pas facilité la lecture des courses puisque les safety car prolongés et drapeaux rouges en raison de la pluie ou de trainée d’huile ont amputé plusieurs manches. Quoi qu’il en soit, les voitures anglaises ont été à la hauteur de l’événement en remportant de nombreuses victoires de manches, notamment dans les plateaux 1, 2 et 3 et en ne déméritant pas dans les autres plateaux.

Les spectateurs étaient également nombreux cette année et ce dès le vendredi matin ou les paddocks étaient bondés. Les averses torrentielles du dimanche matin ont certainement réduit le nombre de spectateurs présents le dernier jour. Si vous n’avez pas pu vous rendre au Mans Classic 2014, voici les photos prises au cours du weekend. Et si vous aviez la chance de participer, n’hésitez pas à nous demander les photos de votre voiture, elles ne sont pas toutes dans les albums suivants.

Le Mans Classic 2014 : Ambiance
Le Mans Classic 2014 :
Plateau 1
Le Mans Classic 2014 :
Plateau 2
Le Mans Classic 2014 :
Plateau 3
Le Mans Classic 2014 :
Plateau 4
Le Mans Classic 2014 :
Plateau 5

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Suivez le Mans Classic depuis votre ordinateur ou votre tablette

Pour ceux qui ne pourront pas se rendre dans la Sarthe ce weekend pour admirer et sentir les bolides du Mans Classic, une Web-TV leur permettra de suivre l’événement. Pendant les trois jours, depuis le site officiel du Mans Classic, toutes les séances d’essais, les séances de qualifications et les courses seront diffusées en direct à partir de caméras fixes ou mobiles. Voici le programme de la Web-TV :

Vendredi 4 juillet

  • De 15h00 à 00h00 : Direct avec camera fixe
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Samedi 5 juillet

  • De 08h00 à 16h00 : Direct avec camera fixe
  • De 16h00 à 20h00 : Direct avec plusieurs caméras
  • De 20h00 à 00h00 : Direct avec camera fixe
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Dimanche 6 juillet

  • De 08h00 à 12h00 : Direct avec camera fixe
  • De 12h00 à 17h00 : Direct avec plusieurs caméras
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    .LMC 2014

Le Mans Classic : la liste des engagés

Près de 400 voitures de course, avec dans chacune d’entre elle entre un et quatre pilotes, la liste des engagés au Mans Classic est conséquente. Les voitures couvrent les grandes heures des 24 heures du Mans de 1923 à 1979 seront réparties en six plateaux par ordre chronologique. La liste regorge de véritable légendes de la course automobile : Bentley Blower, Jaguar Type D, Ford GT40, AC Cobra, Porsche 917, Lola T70 … De quoi satisfaire tous les amateurs d’automobile quelque soit votre époque, marque où modèle préféré. Pour vous faire une idée voici la liste définitive des pilotes et voitures engagés.

LMC2014

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Pour les plus jeunes, une centaine d’équipages seront au départ de Little Big Mans en ouverture de la course le samedi après midi. Au volant de réplique miniature des voitures les plus mythiques, il prendront un départ type Le Mans pour s’élancer sur le circuit Bugatti. Voici la liste des pilotes en herbe qui prendront le départ de Little Big Mans.

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