Parcours de la Traversée de Paris 2014

La Traversée hivernale de Paris se tiendra ce dimanche (12 janvier) et rassemblera comme à son habitude plus de 600 véhicules. Parmi ceux-ci environ 130 véhicules anglais sont attendus dont une majorité de MG et de Triumph. L’édition 2014 de la Traversée de Paris sera placée sous le signe du 7ème art et rendra hommage aux voitures de film mais également au cinéaste Henri Langlois fondateur de la Cinémathèque française. L’affiche de la Traversée de Paris 2014 témoigne d’ailleurs de cet hommage au cinéma.

Traversee Paris 2014

Il devient de plus en plus compliqué de se procurer le parcours de la Traversée de Paris, en effet, victimes de leur succès les organisateurs ne souhaitent plus dévoiler le parcours afin de réserver la surprise aux équipages participants. Si l’intention est louable, il ne faut pas oublier que la Traversée de Paris a pris ces dernières années de l’importance en raison également du public nombreux qui vient voir passer les participants lors de chacune des éditions.

Morrissette est parvenue à se procurer les horaires estimatifs de passage aux points incontournables afin de vous permettre d’assister à la Traversée de Paris en tant que spectateur sans pour autant aller contre la volontée des organisateurs de ne pas dévoiler le parcours en détails. Voici le roadbook de votre dimanche matin parisien munis de votre appareil photo :

Parcours TP2014

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Morrissette sera présente en tant que spectatrice même si elle n’a pas encore choisi l’endroit ou elle regardera passer l’étonnante caravane de la Traversée de Paris. Elle ne manquera pas de vous ramener des photos de cet événement.

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Vidéo de la semaine #155

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
La quiétude de la campagne anglaise, une succession de courbes et le son du moteur Jaguar XK comme bande sonore, ainsi débute le film intitulé D Day (Jour J en français mais également jeu de mot avec la Jaguar Type D, D-Type en anglais). Produit par Kidston TV, il met en scène l’acteur britannique Chris Barrie qui se rend dans les locaux historiques de Jaguar à Brown Lane avant de rencontrer le célèbre pilote essayeur de la marque Norman Dewis. Tout cela avant de se retrouver au volant d’une Jaguar Type-D et de nous emmener comme passagers privilégiés pour une balade dans la campagne britannique.
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D-Day from Kidston.TV on Vimeo.

 

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Le pacte du tricheur

Morrissette a recu il y a quelques jours Le pacte du tricheur de Thierry Le Bras, un roman disponible depuis quelques temps au format Ebook Kindle. L’intrigue se déroule dans le monde du Rallye, plus précisément celui du Rallye des volcans d’Auvergne. David jeune copilote de rallye à bord d’une Vivia GT doit lutter contre ses nombreux adversaires mais également contre des forces externes et maléfiques symbolisées par un chat noir.

Lors de la lecture des premières pages, il est un peu compliqué d’assimiler tous les personnages. Ensuite on se prend petit a petit aux aventures de David et Eric, on a l’impression de prendre le départ des spéciales avec eux et l’on attend faibrilement le prochain coup fourré. On retrouve les sensations propres à la course automobile : suspense, danger, décharges d’adrénalines mais également ses travers : enjeux économiques, ambitions, égos surdéveloppés.

Pacte du tricheur

Les annexes de l’ouvrage sont également particulièrement intéressantes, on y apprend les supperstitions et les croyances ayant cours dans le milieu automobile dans diverses régions du monde, ainsi que les étranges coincidences entourant la Porsche de James Dean. Fort heureusement, le numéro 34 de Morrissette n’est lié a aucune superstition, elle le conservera donc pour les saisons à venir. En ce qui concerne la MG B et son pilote, pas de supersitions particulières simplement des habitudes/ routines dans les préparatifs et vérifications avant le départ d’une course.

Pour en revenir au Pacte du tricheur, on se prend rapidement au jeu et le roman se lit très (trop) rapidement. Le livre est préfacé par Yoann Bonato, rallyman et vainqueur de l’Opel Adam Cup 2013. Le pacte du tricheur est disponible au format Ebbok Kindle (format Amazon) au prix de 0,98 € : http://www.amazon.fr/LE-PACTE-TRICHEUR-Thierry-Bras-ebook/dp/B00H2042PU

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Et si vous osiez ?

Avec la nouvelle année viennent les traditionnelles (bonnes) résolutions : arrêter de fumer, se remettre au sport,  travailler plus pour gagner plus, passer plus de temps avec sa famille … Autant d’intentions certes louables mais qui manquent singulièrement de créativité ! Et si en 2014 vous deveniez pilote de course de véhicule historique ?

Cela fait des années que vous êtes passionné d’anciennes et que vous vous rendez à de nombreux rassemblements et compétitions historiques. Jusqu’à maintenant le rôle de spectateur vous convenez parfaitement, vous rameniez de chacune des manifestations des souvenirs et des photos qui vous faisaient patienter jusqu’au prochain rassemblement d’anciennes … Oui mais voila, ce bel équilibre s’est modifié il y a quelques semaines, être simple spectateur aussi averti soit-il ne vous suffit plus. Vous ne trouvez plus votre compte dans les courses historiques et une envie vous tenaille de plus en plus, celle de passer de l’autre coté des grillages et de vous lancer dans les courses historiques.

Osez

Franchissez le pas et faites de 2014 votre première saison en tant que pilote, il n’est jamais trop tard ou trop tôt pour vivre pleinement sa passion.

Il existe de nombreuses façons d’exercer sa passion des anciennes en piste : sorties clubs, journées de roulage, démonstration et évidement compétition à proprement parler. Le choix dépendra principalement de vos gouts mais aussi de votre budget. Nul besoin de se bercer d’illusions, la course automobile coute cher (voir très cher), il est donc préférable d’estimer le budget au préalable pour savoir dans quoi vous vous engagez et ne pas vous retrouver dans une situation financière critique en raison de votre passion.

Une fois ses problématiques bassement financières résolues,  un univers inédit s’offre à vous, celui de pilote automobile. Ne vous imaginez cependant pas immédiatement adopter le style de vie rock & roll des pilotes de F1 des années 70 même si rien ne vous empêche de porter des rouflaquettes.

Course Nogaro

Morrissette tient à vous mettre en garde, la course automobile est très addictive et lorsque l’on a mis la bottine dedans, impossible de s’en passer. Les sensations de la course, la décharge d’adrénaline lors des départs ou des batailles en piste sont difficilement égalables. Il est d’ailleurs difficile de retranscrire ces sensations par écrit ; Morrissette peut seulement vous garantir que celles-ci sont exceptionnelles et inégalables.

Si vous décidez de franchir le pas plusieurs solutions d’offrent à vous :

  • Préparation de votre propre voiture pour une utilisation piste
  • Achat d’une voiture spécialement préparée
  • Location d’une voiture de compétition auprès de professionnels

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N’hésitez pas à contacter Morrissette si devenir pilote fait partie de vos résolutions 2014.  Elle pourra vous donner des conseils basés sur son expérience et vous transmettre quelques bonnes adresses.

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Bonne année 2014

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Morrissette vous souhaite une excellente année 2014

Une année se termine et l’autre débute, Morrissette se tourne désormais vers l’année et la saison 2014. Comme de coutume Morrissette vous présente ses vœux sous forme de vidéo et en profite pour revenir sur les meilleurs moments de l’année 2013. La MG B vous donne rendez vous sur les circuits en 2014, si le programme n’est pas encore totalement finalisé, celui-ci devrait s’établir autour du challenge ASAVE GT Tourisme et espérons le du Mans Classic.
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Carte Voeux Numérique 2014

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Bonne et heureuse année 2014 sur www.morrissette.fr

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2013 en 10 coups d’oeil dans le rétro #10

photo 10

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Retour aux fondamentaux
Un casque, des gants et c’est tout ! Pour cette dernière sortie de la saison sur circuit, Morrissette est restée au garage et a laissé sa place à Boumbo, une Austin Cooper S de 1966. Une sortie dans la pure tradition des journées clubs, sans aucun chronomètre, juste pour le plaisir de rouler sous le soleil de Novembre. Au final, après de nombreux dérapages plus ou moins maitrisés Boumbo s’en tire avec les honneurs et met un point final à cette saison 2013.


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2013 en 10 coups d’oeil dans le rétro #9

photo 9

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Un dernier podium pour finir
Ce dernier podium de la saison revêt un caractère particulier, au moment de lever la coupe, Morrissette sait d’ores et déjà qu’elle a remporté le championnat ASAVE 69’. L’objectif de la saison est donc atteint, celle-ci est passée très vite et l’on regrette qu’elle soit déjà terminée. Le programme de la saison 2014 n’est pas encore défini, mais Morrissette ne sera malheureusement pas en mesure de disputer l’intégralité du championnat ASAVE pour défendre son titre.


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2013 en 10 coups d’oeil dans le rétro #8

photo 8

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Une première aux Remparts
Le weekend à Angoulême fut celui des grandes premières pour Morrissette : première fois au Circuit International des Remparts, premier circuit urbain, première course au milieu d’un essaim de Mini. C’est aussi la première fois de la saison que Morrissette trouvera son autobloquant trop ouvert, le Circuit des Remparts étant particulièrement exigeant pout les mécaniques. Au final de bon souvenirs et des émotions particulières lorsque l’on frôle les rails, murs et trottoirs devant un public nombreux. Il faudra obligatoirement un jour participer au Grand Prix de Pau et à celui de Monaco …


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2013 en 10 coups d’oeil dans le rétro #7

photo 7

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La tête à l’envers à Dijon
Il y a parfois des weekends ou tout se passe de travers, la météo n’était pas au rendez vous lors des Trophées Historiques de Bourgogne et un première tête à queue lors des qualifications aurait du faire office de mise en garde. Lors de la première course, il pleuvait des cordes, après deux virages, Morrissette voit une ouverture pour se hisser dans le top 3 : excès d’optimisme, roue sur le vibreur, tête a queue et marche arrière au milieu du peloton, un grand moment de solitude. Voir tous les autres concurrents face à soit reste un souvenir particulier qu’on évitera de reproduire trop souvent.


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