Ouverture de la billetterie pour le Grand Prix de Pau Historique 2013

Le Grand Prix de Pau Historique 2013 se déroula le weekend du 11 et 12 mai au coeur du Béarn. Relancée en 2011 par les équipes de Peter Auto, la manifestation continue de prendre de l’ampleur et semble avoir atteint son rythme de croisière. Les billets pour l’édition 2013 du Grand Prix de Pau Historique sont d’ores et déjà en vente sur le site officiel de la manifestation ainsi que dans les magasins FNAC.

Pau 2013

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Le programme 2013 s’articule autour des différents ingrédients qui ont fait le succès du Grand Prix de Pau Historique : un mélange de rassemblements de clubs et d’expositions statiques dans les jardins du Palais du Beaumont associés à des courses sur le circuit urbain de Pau. Les monoplaces reprennent l’avantage dans la cité paloise avec l’apparition ou le retour de deux nouveaux plateaux dédiés au monoplaces au détriment d’un plateau de GT.

Voici le programme prévisionnel de l’édition 2013 du Grand Prix de Pau Historique :

  • Vendredi 10 mai : Vérifications administratives et techniques
  • Samedi 11 mai : Essais libres et qualifications
  • Dimanche 12 mai : Courses

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Pour plus de renseignements : http://www.grandprixdepauhistorique.com

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Rétromobile 2013 : Les résultats de la vente Artcurial

Après un cru 2012 exceptionnel du notamment à l’adjudication à plus de 4,5 millions d’euros de la Ferrari 250 GT California de 1959 ex Roger Vadim, la barre était placée très haut pour la maison Artcurial Motorcars. L’an dernier la vente Rétromobile avait atteint le montant cumulé de 13,9 millions d’euros ce qui constituait un record pour une vente d’automobiles de collection en France.

La pression était d’autant plus importante que la veille, l’éternelle concurrent Bonhams avait vendu pour plus de 13 millions d’euros sous la verrière du Grand Palais. Maitre Hervé Poulain entouré de son équipe a sorti son plus grand jeu d’acteur pour dépasser le montant de l’an dernier et établir un nouveau record de plus de 14,6 millions d’euros. Ce résultat est d’autant plus satisfaisant que cette année aucune automobile ne dépassait les deux millions d’euros.

Artcurial

Deux voitures ont toutefois dépassé le million d’euros : la Talbot Lago T150C de 1936 disposant d’un impressionnant palmarès et éligible à toutes les grandes épreuves historiques ainsi qu’une Duesenberg Model J Cabriolet Murphy qui a confirmé la très haute tenue des Duesenberg.

Aux cotés de ces stars, les résultats de la vente sont plutôt rassurant quand à la santé du marché de l’automobile de collection. Les belles autos à l’historique limpide trouvent preneur et les prix atteints lors de la vente aux enchères de Rétromobile sont pour la plupart proches de la cote actuelle des voitures proposées. On a pas retrouvé la frénésie crée l’an dernier par une Citroën 2CV et une Citroën DS qui s’étaient envolées bien au delà de leur cote.

250 GT

L’une des voitures à avoir largement dépassé les estimations les plus optimistes est la Ferrari Testarossa ex Alain Delon qui a changé de mains pour plus de 170 000€ alors que l’estimation haute se situait à 80 000€. Le prestigieux propriétaire explique cette envolée de la cote mais il s’agit là d’un cas isolé. Toujours dans le registre des Ferrari, la 250GT cabriolet Pininfarina Série 2 de 1962 dans son état d’origine et très faiblement kilométrée a trouvé preneur pour plus de 846 000 € quelque peu au dessus de son estimation, confirmant ainsi l’intérêt pour les voitures en état d’origine.

La prochaine vente organisée par Artucurial Motorcars se tiendra le 10 juin, il s’agira d’une vente sur les Champs-Elysées comme la maison en propose depuis plusieurs années sous le nom d’Automobiles sur les Champs. Petite indiscrétion de Morrissette, cette vente devrait disperser une partie de la collection personnelle du célèbre carrossier André Lecoq décédé récemment.

Si vous souhaitez connaître les résultats détaillés de la vente : http://goo.gl/3kfX6

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Vidéo de la semaine #110

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Aston Martin fête ses 100 ans en 2013, pour l’occasion la marque anglaise nous offre une vidéo retraçant les grands moments d’Aston Martin depuis sa naissance en 1913. Tous les faits marquants sont présents : les premières compétitions, l’aventure des 24 heures du Mans sans oublier les liens étroits entretenus par la marque de Gaydon avec la royauté britannique. Peut-on parler d’Aston Martin sans évoquer son plus emblématique représentant ? l’agent 007 James Bond figure bien évidement dans cette vidéo du centenaire tant son impact a été important sur l’image d’Aston Martin.

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Rétromobile 2013 : Les photos

Vendredi 8 février, Porte de Versailles, Paris

En ce vendredi, direction Porte de Versailles pour visiter le salon Rétromobile et par la même occasion assister à la remise des prix de la FFSA. Le nouveau format de Rétromobile concentré sur 5 jours est incontestablement un succès, les allées du salon sont bien remplies et l’affluence semble se confirmer. La fréquentation augmentera encore en fin d’après midi, du fait de la nocturne du vendredi soir et des nombreux cocktails / remises de prix organisés.

Retromobile 2013

Comme chaque année les marchands de voitures d’exceptions et les grands carrossiers ont amené leurs plus belles automobiles à Rétromobile pour les présenter aux visiteurs. Les véhicules de la vente Artucrial Motorcars viennent compléter ce tableau avec quelques spécimens particulièrement rares. On constate également la présence de plus en plus importante des constructeurs d’une année sur l’autre : Peugeot, Citroën, BMW, Renault, Skoda, Mercedes, Porsche … autant de signes encourageants pour l’avenir de l’automobile de collection.

Morrissette vous a rapporté quelques photos de Rétromobile pour ceux qui ne pourront pas se rendre à la Porte de Versailles :

Rétromobile 2013

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Rétromobile 2013 : Les photos de la vente Bonhams

Jeudi 7 février, Grand Palais, Paris

La vente aux enchères Bonhams qui se tenait en marge du salon Rétromobile se déroulait le jeudi 7 février, intitulée les Grandes Marques au Grand Palais, la vente avait lieu comme son nom le laisse supposer sous la célèbre verrière du Grand Palais. Celle là même qui a vu se tenir jadis plusieurs éditions du salon automobile de Paris et plus récemment différents départs du Tour Auto.

Comme souvent l’exposition des véhicules était accessible sur présentation ou suite à l’achat du catalogue. Chose rare, Bonhams laissait aux passionnés d’automobile la possibilité d’accéder gratuitement à l’exposition, pour cela il fallait être matinal et se présenter à l’entrée du Grand Palais à 8h. Morrissette ne peut que saluer cette initiative qui donne accès aux passionnés tout en limitant de part l’horaire matinal la foule des badauds.

Fiat 500 Grand Palais

L’entrée dans le Grand Palais est un véritable saut en arrière dans le temps, tout y est calme, le jour se lève peu à peu sur la verrière. Une trentaine de passionnés sont présents ce qui laisse largement la place de tourner autour des chefs d’œuvres exposés. Le contraste entre le bruit extérieur et le silence intérieur est saisissant, seul le déclenchement des appareils photos vient troubler la quiétude qui règne dans le Grand Palais. Chaque journée devrait commencer ainsi par une déambulation au milieu des Jaguar, Mini, Lotus, Rolls Royce Bugatti et autres Bentley.

Le retour à la réalité après une petite heure de rêverie et de flânerie est d’autant plus saisissant, les automobiles qui arpentent le pavé parisien manquent cruellement de classe et la foule du métro semble plus que jamais vous agresser. Il faut cependant retourner travailler afin de pouvoir subvenir aux besoins dispendieux de la diva Morrissette.

Pour prolonger le rêve quelques minutes, voici les photos prisent au Grand Palais :

Les Grandes Marques au Grand Palais

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Si vous souhaitez connaître les résultats détaillés de la vente : http://goo.gl/NR8lS

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Rétromobile 2013 : C’est parti

Le salon Rétomobile a ouvert ses portes ce matin à 11h pour cinq jours d’expositions et de célébration de l’automobile de collection au coeur de la capitale. Morrissette vous donne toutes les informations pratiques si vous souhaitez vous rendre au salon.

Horaires d’ouverture :

  • Mercredi 6 février de 11h à 22h
  • Jeudi 7 février de 10h à 19h
  • Vendredi 8 février de 10h à 22h
  • Samedi 9 février de 10h à 19h
  • Dimanche 10 février de 10h à 19h

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Tarifs :

  • Plein tarif : 14 €
  • Gratuit pour les enfants de moins de 12 ans

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Retromobile 2013

Adresse :

  • VIPARIS, Porte de Versailles
  • Pavillons 2/2 – 2/3 et 3
  • 75015 Paris

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Accès en transport en commun :

  • Métro : ligne 12, station Porte de Versailles ou Ligne 8, station Balard
  • Tramway : T3 et T2 station Porte de Versailles
  • Bus : ligne 80 et 39 arrêt Porte de Versailles
  • RER : ligne C, station Boulevard Victor

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Rétromobile 2013 : Vidéo de la semaine #109

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
L’édition 2013 du salon Rétromobile se tiendra à partir de mercredi à la Porte de Versailles de Paris. Pour l’occasion Morrissette vous propose de revenir en vidéo sur l’une des star annoncée du salon, l’Hélica. Il s’agit d’une voiture entrainée par un moteur et une hélice d’avion, ce véhicule des années 20 est à la croisée des chemins entre automobile et aviation. La voiture exposée à Rétromobile sera une reconstruction basée sur les plans originaux et animée par un moteur d’époque.

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Rétromobile 2013 : Les expositions

Après vous avoir présenté les différents anniversaires célébrés à Rétromobile, Morrissette vous présente désormais les expositions qui se tiendront à la porte de Versailles. Comme chaque année, celles-ci seront très nombreuses et il serait trop long de toutes vous les présenter.

Mercedes de la course du Prince Heinrich

Le constructeur à l’étoile a toujours été l’un des précurseurs dans le domaine de la collection en proposant notamment les pièces pour les Mercedes anciennes dans son réseau de distribution actuel. Mercedes est présent depuis de nombreuses années à Rétromobile et présentera cette année au public les Mercedes de la Course du Prince Heinrich, il s’agit là d’une première mondiale. Deux voitures des années 1900 ayant participé à la course seront exposées, elles ont été retrouvées et restaurées récemment, ce qui explique cette première mondiale.

La course du Prince Heinrich se déroulait au début du 20ème siècle à travers la France et l’Allemagne, des voitures de tourisme à quatre places s’affrontaient sur plus de 1900 km d’un parcours tracé sur route ouvertes. Les voitures dépassaient les 100 ch et pouvaient atteindre près de 130 km/h en pointe ce qui tenait de l’exploit étant donné le revêtement des routes de l’époque.

Mercedes Retromobile

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Darmont

Darmont est un constructeur de cycle car relativement peu connu en France, celui-ci avait déjà été mis à l’honneur lors du salon Automédon où une exposition était dédiée aux cycles car. La marque est née dans les années 20 de l’association des deux frères Darmont, la petite entreprise a d’abord assemblé sous licence des Morgan, référence de l’époque dans le domaine des cycles car. Darmont a ensuite développé ses propres modèles très fortement inspirés de ceux de la marque de Malvern qu’elle assemblait précédemment.

Les modèles « Darmont spécial » remportèrent plusieurs courses ce qui fit la renommée de la marque et lui ont permis d’augmenter aussi bien ses ventes que son assise financière. La marque continua de développer ses modèles jusqu’à proposer un véhicule à quatre roues qui ne rencontra pas le succès escompté auprès de la clientèle très particulière de Darmont amatrice de véhicules à trois roues.

Plusieurs Darmont seront exposées sur le stand de la FFVE lors de l’édition 2013 du salon Rétromobile :

  • Darmont Morgan Sport 1921
  • Darmont Spécial de 1927
  • Etoile de France de 1933
  • Darmont V Junior à quatre roues

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Hélica, la voiture à hélice

Rétromobile mettra également à l’honneur des voitures à hélice. Cette architecture pour le moins particulière à mi-chemin entre l’automobile et l’aviation a été développée dans les années 20.

Helica

La voiture présentée au salon est baptisée Hélica et on la doit à l’ingénieur Marcel Leyat, il s’agit de la seule voiture à hélice commercialisée dans l’histoire. 23 exemplaires ont été produits, l’Hélica offre des performances très intéressantes pour l’époque. Avec un poids contenu en dessous des 300 kg, et une vitesse de pointe de l’ordre de 100 km/h. L’ingénieur concepteur construira également un prototype spécial qui atteignit la vitesse de 170 km/h sur l’anneau de Montlhéry.

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De nombreuses autres expositions seront proposées aux visiteurs :

  • Renault présentera 15 voitures très variées allant de la Nerva Grand Sport de 1937 à la Twingo en passant par un type MH à 6 roues, une 4 CV, une Alpine.
  • Le stand Citroën mettra à l’honneur la DS ainsi que les véhicules décapotables de la marque, on y retrouvera pèle mêle des DS, Traction, 2CV, Méhari ainsi qu’une Traction Avant cabriolet 15-6.
  • Peugeot présentera quant à lui les coupés les plus importants de son histoire.
  • Bentley exposera l’Embiricos, un modèle unique.
  • BMW mettra à l’honneur le roadster 328, un modèle mythique de la marque entre deux guerres et dans l’immédiat après guerre. Celui-ci sera accompagné du concept car 328 Hommage, interprétation moderne de la 328 présenté il y a deux ans. Une M1, la première supercar de la marque sera également exposée accompagnée d’un concept car commémorant l’héritage de la M1.
  • Skoda sera de nouveau présent et mettra à l’honneur son patrimoine sportif en présentant quelques modèles sortis de son musée récemment inauguré en République Tchèque. Une Skoda 130 RS identique à celles ayant disputé le rallye de Monte-Carlo dans les années 70, elle sera accompagnée d’une rare Formule 3 de la marque Tchèque.

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Pour en savoir plus : http://www.retromobile.com

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