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Grand Prix de Tours 2016

Comme nous vous l’annoncions dès le mois de novembre, l’édition 2016 du Grand Prix de Tours, organisée les samedi 25 et dimanche 26 juin se déroulera principalement autour de la ville de Chinon. Si cette délocalisation peut sembler étrange pour une manifestation portant le nom de Grand Prix de Tours, rappelons qu’il s’agit d’une commémoration de l’unique Grand Prix de Tours qui s’est déroulé en 1923, non pas à Tours mais au nord de l’agglomération tourangelle sur la commune de Semblançay.

Si vous voulez vous faire une petite idée du tracé originel du Grand Prix de Tours 1923, embraquez avec nous dans une MG A pour un tour du circuit (ou de ce qu’il en reste).
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Affiche GP Tours 2016

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Si le lieu change, les grandes lignes de l’organisation et du programme restent identiques à ce que nous avons connu lors des précédentes éditions du Grand Prix de Tours :

  • Samedi 25 juin : Rallye touristique
  • Samedi 25 juin : Soirée de Gala
  • Dimanche 26 juin : Démonstrations autos et motos en centre-ville de Chinon

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Le rallye touristique partira de la place Jeanne d’Arc située en plein cœur de Chinon. Les concurrents y seront présents dès 8h le samedi matin pour récupérer road books et plaques de rallye avant de prendre le départ aux alentours de 9h00. Le tracé du matin amènera les concurrents au Château de Jalesnes pour une petite pause, ils reprendront ensuite la route en direction de Saint Hilaire où ils déjeuneront au Domaine de Roiffé. L’après-midi, le parcours ramènera les concurrents vers la ville de Chinon par les petites routes de Touraine.

Pour l’édition 2016, le panel des voitures éligibles au rallye a été élargi puisque les supercars sont désormais acceptées. Victime de son succès, le rallye affiche d’ores et déjà complet.

Le dimanche 26 juin sera consacré aux démonstrations autour de la place Jeanne d’Arc sur un tracé spécialement créé pour l’occasion. Les séries vont se succéder de 10h à 18h avec sept plateaux distincts :

  • Avant-guerre, Sport avant-guerre et Prestige
  • Grand Tourisme Spécial
  • Motos
  • GT Rallye
  • GT Club
  • Youngtimer
  • Prestige, Plateau du Centenaire BMW, Ferrari et Supercar

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Retrouvez ici les horaires prévisionnels de passage des différents plateaux

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Circuit GP Tours 2016

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En plus de l’animation sur le circuit de démonstration, un village accueillera concurrents et spectateurs le dimanche. Un concours d’état sera également organisé et jugera les véhicules selon quatre critères : l’authenticité, l’état de conservation ou la qualité de restauration, l’état mécanique ou de carrosserie et enfin l’originalité et l’intérêt historique.

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Pour en savoir plus : www.grandprixdetours.com

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Le Grand Prix de Tours 2016 se déroulera à Chinon

Le Grand Prix de Tours qui se déroule chaque année au mois de juin est une commémoration de l’unique Grand Prix de Tours qui s’est déroulé en 1923 au nord de l’agglomération tourangelle. Il y a quelques années, nous avions refait le parcours de l’immense circuit du Grand Prix de Tours 1923 à bord d’une MGA.

La commémoration du Grand Prix de Tours s’est toujours déroulée dans le centre de ville de Tours, la plupart du temps autour de la Place Jean-Jaurès et de la mairie. L’emplacement a quelque peu changé ces dernières années en raison des travaux d’aménagement du tram puis de la présence de ce même tram. La cohabitation entre vieilles autos et motos, nombreux spectateurs et tram n’est pas toujours évidente et rendait le déroulé du Grand Prix de Tours très compliqué.

Grand Prix ToursDepuis plusieurs mois, des rumeurs faisaient état d’un déplacement vers le Tours Speedway basé au Parc des expositions de Rochepinard situé à quelques kilomètres du centre-ville de Tours. Prenant le contre-pied de ces rumeurs, les organisateurs viennent d’annoncer que l’édition 2016 du Grand Prix de Tours se déroulerait à Chinon, ville d’Indre et Loire plus connue pour ses vins et son château que pour son gout pour la mécanique.

La 16ème édition du Grand Prix de Tours se déroulera les 25 et 26 juin 2016 dans le centre-ville de Chinon autour de la place Jeanne d’Arc. Les premiers projets de circuit font état d’une piste de 1,1 kilomètres qui a déjà été utilisée pour une épreuve cycliste. La démonstration en centre-ville du dimanche qui faisait la singularité du Grand Prix de Tours sera donc maintenue, à l’exception près qu’elle se tiendra désormais à Chinon.

Le rallye touristique du samedi sera également au départ et à l’arrivée de Chinon, ce qui permettra de délocaliser le tracé vers l’Ouest et de renouveler quelque peu les routes empruntées. Les concurrents du rallye touristique passeront notamment par le Château de Jalesne à Vernantes ainsi que par le Domaine de Roiffé. La soirée de gala se tiendra quant à elle dans les Caves Painctes situées dans le centre-ville de Chinon.
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Rallye GP Tours

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La municipalité et les organisateurs du Grand Prix sont tombés d’accord sur un contrat de 5 ans, montrant ainsi la volonté d’inscrire l’épreuve dans le long terme.
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Pour en savoir plus : www.grandprixdetours.com

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Vidéo de la semaine #147

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Le Grand Prix de France 1923 organisé par l’Automobile Club de France, s’est déroulé à Tours, plus précisément sur les communes de la Membrolle et de Semblancay situées au Nord de Tours. Chaque année une commémoration est organisée en juin et rassemble de nombreuses voitures de collection pour un concours d’élégance, un rallye touristique et des démonstrations en ville.

Pour fêter les 90 ans de l’épreuve, Morrissette Racing vous propose de revenir sur le tracé du Grand Prix de 1923 au volant d’une MG A. Les routes ont bien évidement énormément évolué et le parcours n’est plus exactement le même en raison des aménagement de la circulation. On peut cependant se rendre compte des nombreuses et très longues lignes droites sur lesquelles les pilotes atteignaient 200km/h en 1923 et sur lesquelles on se limite désormais à 90 km/h. .

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Carroll Shelby (1923 – 2012)

Carroll Shelby s’est éteint aujourd’hui aux Etats-Unis à l’age de 89 ans. Ce pilote d’origine texane a participé à de nombreuses courses à travers le monde au cours des années 50, notamment les 24 heures du Mans qu’il remporta en 1959 au volant d’une Aston Martin. Après cette victoire, une malformation cardiaque l’obligea à raccrocher le casque mais ne l’éloigna pas pour autant du milieu de l’automobile.

Après avoir fondé une école de pilotage, Carroll Shelby devint constructeur de voitures de sport en produisant à partir de 1962 les mythiques AC Cobra puis des versions modifiées et améliorées des Ford Mustang. Un grand nom du sport automobile nous a quitté mais ses créations lui survivront dans le coeur des passionnés.

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