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Et si vous osiez ?

Avec la nouvelle année viennent les traditionnelles (bonnes) résolutions : arrêter de fumer, se remettre au sport,  travailler plus pour gagner plus, passer plus de temps avec sa famille … Autant d’intentions certes louables mais qui manquent singulièrement de créativité ! Et si en 2014 vous deveniez pilote de course de véhicule historique ?

Cela fait des années que vous êtes passionné d’anciennes et que vous vous rendez à de nombreux rassemblements et compétitions historiques. Jusqu’à maintenant le rôle de spectateur vous convenez parfaitement, vous rameniez de chacune des manifestations des souvenirs et des photos qui vous faisaient patienter jusqu’au prochain rassemblement d’anciennes … Oui mais voila, ce bel équilibre s’est modifié il y a quelques semaines, être simple spectateur aussi averti soit-il ne vous suffit plus. Vous ne trouvez plus votre compte dans les courses historiques et une envie vous tenaille de plus en plus, celle de passer de l’autre coté des grillages et de vous lancer dans les courses historiques.

Osez

Franchissez le pas et faites de 2014 votre première saison en tant que pilote, il n’est jamais trop tard ou trop tôt pour vivre pleinement sa passion.

Il existe de nombreuses façons d’exercer sa passion des anciennes en piste : sorties clubs, journées de roulage, démonstration et évidement compétition à proprement parler. Le choix dépendra principalement de vos gouts mais aussi de votre budget. Nul besoin de se bercer d’illusions, la course automobile coute cher (voir très cher), il est donc préférable d’estimer le budget au préalable pour savoir dans quoi vous vous engagez et ne pas vous retrouver dans une situation financière critique en raison de votre passion.

Une fois ses problématiques bassement financières résolues,  un univers inédit s’offre à vous, celui de pilote automobile. Ne vous imaginez cependant pas immédiatement adopter le style de vie rock & roll des pilotes de F1 des années 70 même si rien ne vous empêche de porter des rouflaquettes.

Course Nogaro

Morrissette tient à vous mettre en garde, la course automobile est très addictive et lorsque l’on a mis la bottine dedans, impossible de s’en passer. Les sensations de la course, la décharge d’adrénaline lors des départs ou des batailles en piste sont difficilement égalables. Il est d’ailleurs difficile de retranscrire ces sensations par écrit ; Morrissette peut seulement vous garantir que celles-ci sont exceptionnelles et inégalables.

Si vous décidez de franchir le pas plusieurs solutions d’offrent à vous :

  • Préparation de votre propre voiture pour une utilisation piste
  • Achat d’une voiture spécialement préparée
  • Location d’une voiture de compétition auprès de professionnels

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N’hésitez pas à contacter Morrissette si devenir pilote fait partie de vos résolutions 2014.  Elle pourra vous donner des conseils basés sur son expérience et vous transmettre quelques bonnes adresses.

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Bonne année 2014

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Morrissette vous souhaite une excellente année 2014

Une année se termine et l’autre débute, Morrissette se tourne désormais vers l’année et la saison 2014. Comme de coutume Morrissette vous présente ses vœux sous forme de vidéo et en profite pour revenir sur les meilleurs moments de l’année 2013. La MG B vous donne rendez vous sur les circuits en 2014, si le programme n’est pas encore totalement finalisé, celui-ci devrait s’établir autour du challenge ASAVE GT Tourisme et espérons le du Mans Classic.
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Carte Voeux Numérique 2014

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Bonne et heureuse année 2014 sur www.morrissette.fr

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1000 bornes

Aucun lien avec le célèbre jeu de cartes, ni même avec les kilomètres effectués par Morrissette cette année en course, ceux-ci étant inférieurs. La distance de 1000 kilomètres correspond au nombre de kilomètres parcourus par Bob la Fumée en course à pied.

1000 Bornes

Les différents entrainements pour le semi marathon de Paris, marathon de Paris et bien évidement la préparation physique des différentes courses du championnat ASAVE  sont l’explication de cette distance. Les 1000 kilomètres ayant été parcourus à la vitesse moyenne de 12 km/h, cela vous donne une petite idée du temps passé à l’entrainement (83 heures pour ceux qui ne sont pas fans des calculs mentaux).

L’année 2014 devrait être aussi riche en kilomètres de course à pied puisqu’en parallèle des différentes courses automobiles, de nouveaux défis pédestres sont au programme.

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Vidéo de la semaine #153

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
L’an prochain Sébastien Loeb participera au championnat du monde des voitures de tourisme WTCC. Pour préparer ce nouveau défi, Citroën et le WTCC ont décidé de renvoyer le pilote alsacien sur les bancs de l’école avec un professeur de choix, lui aussi alsacien : Yvan Muller. Il est d’ailleurs comique de voir Sébastien Loeb revenir sur les bancs de l’école lorsque l’on connait son amour pour les salles de classes après avoir lu sa biographie Ma ligne de conduite.

Le but de ces cours du soir est d’apprendre la base du WTCC : circuits, histoire, concurrents, éducation physique, philosophie … Si la vidéo est avant tout une publicité pour le championnat qui capitalise sur l’image de Sébastien Loeb, quelques passages demeurent savoureux. L’oubli des titres de champion du monde de Loeb ou encore le touching without touching sont particulièrement bien trouvés. Vous apprécierez au passage l’accent anglais de nos deux champions français.


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Traversée de Paris hivernale 2014

La Traversée de Paris est traditionnellement le premier rassemblement de l’année de voitures de collection, l’édition 2014 ne dérogera pas à la règle et se déroulera le dimanche 12 janvier dans les rues de la capitale. Paris au mois d’Août étant désormais devenu la Traversée de Paris estivale, la Traversée de paris originelle (celle de Janvier) doit désormais être appelée Traversée de Paris hivernale pour éviter toute confusion.

Old Paris

Comme lors de chaque édition, le nombre de participants officiel est limité à 600 véhicules anciens. A partir du moment ou ils sont antérieurs à 1985, tous les types de véhicules sont acceptés : voitures, motos, tricycles, camions, autobus … Ce cortège, accompagné des suiveurs officieux s’élancera depuis le château de Vincennes pour défiler dans les rues de la capitale en janvier pour la 14ème année consécutive. Le parcours définitif n’a pas encore été dévoilé mais il devrait passer par quelques uns des lieux incontournables de la capitale  Nation, République, Montmartre, la place Vendôme, la Concorde, les Invalides ou encore Bastille.

Les inscriptions sont ouvertes jusqu’au 15 décembre auprès de l’association Vincennes en Anciennes. Pour les passionnés ne disposant pas de voiture de collection mais souhaitant participer à la Traversée de Paris estivale, il est possible de prendre place dans des bus anciens après s’être préalablement inscrit. Attention le nombre de place dans les bus est limité.

Pour plus de renseignements ou pour vous inscrire : http://www.vincennesenanciennes.com

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Calendrier 2014 du challenge GT Tourisme

Le Trophée ASAVE GT Tourisme vivra en 2014 sa 11ème année d’existence et arpentera de nouveau les circuits français et européens (belge). La saison commencera par les traditionnels essais de l’ASAVE sur le circuit de Dijon-Prenois et se poursuivra par six weekends de course sur les circuits habituellement visités par le trophée.

  • 8 mars : Journée de roulage et mise au point sur le circuit de Dijon-Prenois
  • 4 au 6 avril : Circuit de Dijon-Prenois
  • 25 au 27 avril : Circuit Paul Ricard au Castellet
  • 6 au 8 juin : Circuit de Charade
  • 27 au 29 juin : Circuit de Spa Francorchamps
  • 5 au 7 septembre : Circuit de Nogaro
  • 17 au 19 octobre : Circuit de Ledenon

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Le programme de Morrissette n’est pas encore défini pour 2014 et celui-ci dépendra principalement de la participation ou non de son pilote au Mans Classic. Pour ce qui est du Challenge ASAVE GT Tourisme, la MG B devrait certainement être au départ de l’épreuve de Spa Francorchamps, les autres courses restant à définir.

ASAVE LM Story

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Si les circuits visités évoluent peu, il en va autrement du règlement : le Challenge ASAVE GT Tourisme accueillera désormais toutes les voitures homologuées avant le 31 décembre 1985. En conséquence, un 3ème challenge interne sera créé :

  • Le Challenge 69 (voitures de 1947 à 1969) – la catégorie de Morrissette
  • Le Challenge 76 (voitures de 1970 à 1976)
  • Le Challenge 85 (voitures de 1977 à 1985)

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L’autre évolution majeure concerne les pneumatiques, le règlement n’évolue pas pour les voitures du Challenge 69 (Dunlop Racing, Goodyear Blue Streck ou tous pneus homologués route). La révolution concerne les voitures à partir de 1970, celles-ci seront désormais autorisées à utiliser tous les pneumatiques « Racing » dont les slicks.

Ces évolutions n’enchantent pas Morrissette, toutes les voitures post 1970 vont voir leurs performances considérablement améliorées par l’adoption des pneumatiques slicks. Les concurrents du Challenge 69 ne pourront pas lutter et risquent de se transformer en chicanes mobiles pour les autres concurrents. Une situation semblable à celle rencontrée cette année à Nogaro lorsque le trophée ASAVE GT Tourisme et le Saloon Cars faisaient plateaux communs.

ASAVE Nogaro

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Ouverture de la billetterie pour Le Mans Classic 2014

Les dates du 4, 5 et 6 juillet 2014 sont cochées dans vos agendas depuis longtemps pour assister au Mans Classic. La billetterie pour l’édition 2014 vient d’ouvrir (mardi 26 novembre à partir de 10h) ; vous pouvez dès à présent réserver vos places pour l’enceinte générale, les paddocks, les tribunes les aires d’accueil et les parkings.

Si vous ne vous êtes jamais rendus dans la Sarthe à l’occasion du Mans Classic, Morrissette vous conseille de prendre des places donnant accès aux paddocks. Ceux-ci sont largement ouverts aux publics et remplis de 500 voitures parmi lesquels des trésors que l’on ne croise habituellement que dans les musées. Ne tardez pas trop pour réserver vos places pour la 7ème édition du Mans Classic, en 2012 les pass paddocks avaient été tous vendus et étaient rapidement devenus une denrée recherchée quelques mois avant l’épreuve.

LMC2014

En dehors de la compétition : Little Big Mans réservé aux pilotes juniors en levée de rideau des courses ou encore les 8000 voitures de clubs exposées à l’intérieur du circuit Bugatti permettront aux spectateurs de s’occuper pendant plus de 24 heures.

Trois modes de réservation sont possibles :

  • En vous connectant à www.lemans.org pour réserver et payer en ligne.
  • En téléphonant directement au service billetterie de l’ACO : 0 892 69 72 24 (0,34 €/min) ou par e-mail à l’adresse ticket@lemans.org
  • Dans l’une des boutiques officielles de l’Automobile Club de l’Ouest : Paris, Le Mans, Angers, Brest, Caen, Nantes, Rennes, Rouen, Saint-Brieuc et Tours
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En ce qui concerne Morrissette, celle-ci n’est malheureusement pas éligible, en revanche son pilote l’est. Bob la Fumée ne sait pas encore de quel coté des grillages il assistera à cette septième édition du Mans Classic mais il espère que son dossier sera accepté pour participer à l’épreuve au volant d’une anglaise.

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Billetterie Goodwood Revival 2014

Le Goodwood Revival 2014 se déroulera dans près d’un an, mais si vous souhaitez avoir une chance d’assister à cette événement ils vous faut prendre vos places dès maintenant. L’édition 2014 du Goodwood Revival aura lieu 12 au 14 septembre 2013 et les billets sont en vente depuis hier Le Revival se joue chaque année à guichets fermés et les billets sont tous vendus plusieurs mois avant l’événement. Morrissette a d’ores et déjà pris ses places pour assister en tant que spectatrice au Goodwood Revival 2014.

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Plus problématique encore que l’obtention des billets, l’hébergement est un véritable casse tête car le circuit de Goodwood se situe à proximité de la petite ville de Chichester et les infrastructures hôtelières ne sont pas adaptées pour accueillir près de 150 000 personnes le temps d’un weekend. D’après les différents sites de réservation en ligne il ne reste déjà que très peu de places, ne tardez donc pas !

Pour plus de renseignements : http://www.goodwood.co.uk/revival/welcome.aspx

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HistoRacing Festival 2014

La saison 2013 à peine bouclée, celle de 2014 se profile déjà à l’horizon et les différents organisateurs dévoilent les dates des compétitions 2014. Après Peter Auto, c’est au tour d’HVM Racing de dévoiler son calendrier 2014. La FFSA a souhaité réduire le nombre de promoteurs pour les Trophées Historiques des Circuits et HVM Racing organisera une grande partie de ceux-ci la saison prochaine.

HistoRacing Festival

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On retrouve les circuits habituels des HistoRacing Festivals : Dijon, Nogaro et Ledenon. Le meeting du Castellet lancé en 2013 est reconduit et le meeting de Charade qui était jusqu’ alors organisé par TOP Organisation passe désormais sous la responsabilité d’HVM Racing celui-ci devient l’HistoRacing Festival de Charade.

Il faut également ajouter à ce calendrier le Grand Prix Historique de Pau 2014 qu’HVM Racing co-organisera avec l’ASAC Basco Béarnais les 17 et 18 mai 2014.

  • HistoRacing Dijon : 4, 5 et 6 avril
  • HistoRacing Castellet : 25, 26 et 27 avril
  • Grand Prix Historique de Pau : 17 et 18 mai
  • HistoRacing Charade : 6, 7 et 8 juin
  • HistoRacing Nogaro : 5, 6 et 7 septembre
  • HistoRacing Ledenon : 17, 18 et 19 octobre

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Morrissette ne sait pas encore à quelles courses elle participera, son calendrier 2014 tout comme celui du Challenge ASAVE GT Tourisme n’étant pas encore bouclé. La MG B vous tiendra informé dès qu’elle en saura plus sur sa saison 2014.

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Tour Auto 2014 : Cap sur Marseille

Après avoir annoncé son programme 2014, Peter Auto vient de dévoiler le parcours du Tour Auto 2014, celui-ci reprend un parcours classique du Nord vers le Sud avec une boucle dans l’Est de la France. Après 5 jours de compétition, de spéciales et de circuit, les concurrents arriveront sur les bords de la mer méditerranée et l’arrivée sera jugée à Marseille.

Les vérifications administratives et techniques auront lieu à Paris le lundi 7 avril, si le lieu n’a pas encore été officialisé, il devrait très certainement s’agir cette année encore du Grand Palais. Le départ du Tour Auto est désormais devenu un évènement mondain incontournable dans la capitale.

TA 2014 blog

Comme lors des dernières éditions, les spéciales routières ne seront dévoilées que la veille de leur déroulement, ceci afin d’éviter les reconnaissances « sauvages » de la part des concurrents avant le départ du Tour Auto. Malheureusement cela complique l’organisation des spectateurs qui souhaitent se rendre au bord des spéciales et qui ne peuvent anticiper leurs déplacements.

La boucle dans l’Est de la France et l’arrivée en soirée à Mulhouse seront très certainement l’occasion de la tenue d’un diner à la Cité automobile de Mulhouse. Rien n’a été confirmé officiellement pour le moment mais Morrissette est prête à prendre les paris.

Morrissette vous dévoile le programme détaillé de l’édition 2014 :

  • Lundi 7 avril : Vérifications techniques et administratives Paris
  • Mardi 8 avril : Paris – Dijon, épreuve sur le circuit de Dijon-Prenois
  • Mercredi 9 avril : Dijon – Mulhouse, épreuve sur le circuit de l’Anneau du Rhin
  • Jeudi 10 avril : Mulhouse – Aix les Bains, épreuve sur le circuit de la Bresse
  • Vendredi 11 avril : Aix les Bains – Valence
  • Samedi 12 avril : Valence – Marseille, épreuve sur le circuit du Castelet (Circuit Paul Ricard)

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Chaque année, le Tour Auto met à l’honneur un véhicule ou un constructeur qui a marqué l’histoire de l’épreuve. Comme l’an dernier, en 2014 les célébrations seront germano britanniques. Après avoir célébré Aston Martin et Porsche l’an dernier, le Tour Auto mettre à l’honneur les maques Mini et BMW qui appartiennent désormais au même groupe. De nombreuses Mini Cooper S devraient être au départ accompagnées des allemandes de la célèbre lignée BMW Motorsport.

Mini TA

Si vous disposez de l’une de ces autos il ne vous reste que quelques jours pour l’équiper de l’équipement rallye, d’un arceau réglementaire et des divers éléments de sécurité avant de pouvoir l’inscrire au Tour Auto. Les inscriptions sont ouvertes jusqu’au 15 novembre.

Pour en savoir plus : www.tourauto.com

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