Archives du Tag 2014

Vidéo de la semaine #205

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
La Ford GT40, tout le monde la connait, véritable monstre sacré de l’endurance ; elle regroupe tout le sel et le drame des courses d’endurance des années 60, époque ou la course automobile était avant tout une histoire d’hommes. Ford ayant tenté en vain de racheter Ferrari, décida de construire une voiture capable de battre les productions de Maranello dans le championnat du monde d’Endurance : la GT40.

Le modèle roadster est moins connu et moins courant puisque construit à seulement 5 exemplaires. Même sans le toit, une GT40 n’est pas faite pour se promener le coude à la portière, mais bel et bien pour courir comme en témoigne cette vidéo tournée cet été au Mans Classic. La vitesse dans la ligne droite des Hunaudières est particulièrement impressionnante et la GT40 avale littéralement ses rivales dont quelques MGB.
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Morrissette a sélectionné pour vous la 3ème manche avec départ type le Mans et piste très humide mais si vous souhaitez revoir l’intégralité du parcours de la Ford GT40 roadster au Mans Classic 2014, voici les deux autres manches :
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Top Gear France … ça sent bon !

Lorsque Top Gear a déboulé en France en fin d’année 2012, c’était de manière plutôt discrète et seuls les inconditionnels de la série avaient noté l’arrivée de l’émission sur RMC Découverte. La chaine de la TNT a d’abord diffusé des épisodes relativement daté de l’émission anglaise mais l’audience était au rendez vous, la chaine a progressivement diffusé des saisons plus récentes ainsi que des épisodes de Top Gear USA.

Le grand pas a été franchi il y a quelques mois, lors de l’annonce de la création de Top Gear France. On en sait désormais un peu plus sur cette émission qui arrivera sur nos écrans au printemps. Le casting a été dévoilé dans le courant du mois de novembre : l’animateur principal sera Philippe Lellouche, le rôle du pilote essayeur sera confié à Bruce Jouanny et celui de l’artiste original à le Tone. Le casting a soulevé de nombreux débats sur les réseaux sociaux, car un peu comme pour l’équipe de France de football, il y avait autant de sélectionneurs que de passionnés d’automobile en France. Même si Morrissette aurait aimé voir Renaud Roubaudi de P.O.A dans le casting, celui-ci à le mérite d’être inédit et inattendu, totalement ce qu’on attend de Top Gear.
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Top Gear France

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La semaine dernière, le site internet d’Auto Plus a consacré une série de reportages à Top Gear France, on y apprend que bien évidement la version française s’inspirera de l’original made in UK mais sans pour autant plagier celle-ci. Autre bonne nouvelle, les animateurs Britanniques et Français prévoient de se rencontrer ce qui nous promet déjà des épisodes piquants. Même si la base de tournage de Top Gear France est pour l’instant secrète, on apprend que celle-ci est basée sur un aérodrome et que les animateurs ont de la place pour pouvoir s’amuser.

Autant de bonnes nouvelles qui donnent du crédit à la version française de Top Gear et qui nous rendent impatients de découvrir la série au printemps. Quand à l’identité du Stig, elle est bien évidement secrète. Mais le Stig aurait-il un intérêt si l’on connaissait son identité ?

Pour préparer le lancement de Top Gear France, RMC Découverte diffuse en ce moment tous les mercredi soir à 20h45 les épisodes de la récente et très réussie saison 21 de Top Gear UK. Si vous n’avez jamais vu ces émissions, Morrissette vous les conseille vivement.

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Vidéo de la semaine #204

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Un six cylindres en ligne qui chante, une magnifique Jaguar Type E et une spéciale de rallye particulièrement sinueuse que demander de plus ? La vidéo a été tournée lors d’une précédente édition du Tour Auto au cœur de l’habitacle confiné d’une Jaguar Type E. En attendant le Tour Auto 2015, du 20 au 25 avril prochain, c’est parti pour un peu plus de trois minutes de spéciale au son du félin de Coventry et des quelques 300 chevaux cachés sous le long capot en aluminium.
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Le film officiel des 24h du Mans 2014

Comme chaque année l’Automobile Club de l’Ouest (ACO) proposera ce soir une soirée spéciale aux amateurs d’automobiles et de salles obscures. A l’occasion de la sortie du film officiel des 24h du Mans 2014, l’ACO projettera celui-ci en avant première dans une cinquantaine de salles de cinéma réparties dans toute la France.
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FilmMans2014

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En partenariat avec les cinémas du Groupe CGR et Coté Diffusion, le film sera projeté dans tous les cinémas CGR ainsi que dans plusieurs cinémas indépendants. Le film officiel sera projeté à partir de 20h, selon les cinémas, il y aura plus ou moins d’animations avant ou après la diffusion de celui-ci.

Naturellement la plupart des animations sont concentrées au Mans ou outre une exposition de voitures de collection, les vainqueurs de l’édition 2014 (Benoit Tréluyer, Marcel Fässler et André Lotterer) seront présents pour une séance de dédicaces. Ils seront entourés de nombreux acteurs passés ou actuels des 24h du Mans : Pierre Fillon, Président de l’ACO, les pilotes : Romain Dumas, David Brabham, Julien Canal, Nelson Panciatici et Paul Loup Chatain, les teams managers : Pascal Vasselon, Philippe Sinault et Jacques Nicolet.
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Si vous vous trouvez en région parisienne, le film sera projeté dans les salles suivantes :

MAJESTIC PASSY
18 rue de Passy – 75016 PASSY

MEGA CGR MANTES LA JOLIE
Place Henri Dunant – 78200 MANTES LA JOLIE

MEGA CGR EVRY
Place de l’Agora – 91000 EVRY

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Le film officiel des 24h du Mans 2014 sera disponible en DVD au tarif de 20€ quelques heures après la diffusion du film dans les salles.

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50 000 mercis

Il y a quelques minutes, aux alentours de 14h00, l’un d’entre vous a cliqué sur le site de Morrissette comme il le fait régulièrement ou peut être pour la première fois. Si pour lui ce clique était anodin, pour nous il veut dire beaucoup. Ce mystérieux visiteur est devenu sans le savoir le 50 000 ème visiteur de www.morrissette.fr depuis le début de l’année 2014.
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50000
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Si on est très loin des chiffres de fréquentation des mastodontes de l’actualité automobile, cela satisfait pleinement Morrissette, pour cela nous tenions à vous adresser 50 000 mercis.

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Vidéo de la semaine #201

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Ken Block est de retour pour un nouvel épisode de Gymkhana, le septième de la série baptisé Wild in the streets of Los Angeles. Après avoir épuisé plusieurs Subaru puis des Ford, Ken Block reste fidèle au constructeur à l’ovale mais se convertit lui aussi aux véhicules historiques. La voiture choisie est une base de Ford Mustang de 1965 même s’il ne doit pas rester beaucoup de pièces d’origines dans cette bête de course. Comme à chaque fois il y aura les adorateurs des dérapages plus ou moins contrôlés et ceux qui relativiseront le talent du pilote en arguant du nombre de prises nécessaires à la réalisation de telles vidéos. A vous de vous faire votre propre avis :

Gymkhana Seven : Wild in the streets of Los Angeles

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Petit retour historique avec tous les épisodes de Gymkhana réalisés par Ken Block depuis 2008

Gymkhana Six : Ultimate Gymkhana Grid Course

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Gymkhana Five : Ultimate Urban Playground San Francisco

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Gymkhana Four : The Hollywood Megamercial

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Gymkhana Three Part 2 : Ultimate Playground l’Autodrome

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Gymkhana Three Part 1 : The Music Video Infomercial

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Gymkhana Two : The Informercial

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Gymkhana Practice

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Historic Motoring Awards 2014

Jeudi soir, le gratin de l’automobile de collection européenne était réuni à Londres au St Pancras Renaissance Hôtel pour la cérémonie des International Historic Motoring Awards. Ces trophées organisés par le magazine Octane (version UK) récompensent dans diverses catégories les meilleurs événements liés à l’automobile historique organisés à travers le monde.

Du coté français on notera les trophées remportés par Peter Auto pour Chantilly Arts & Elegance Richard Mille dans la catégorie Motoring Event of the Year et celui du Motorsport Event of the Year pour Le Mans Classic. C’est d’autant plus remarquable qu’en termes de trophées, la rivalité franco britannique fait toujours rage et nos amis britanniques ont du mal à récompenser des événements qu’ils n’organisent pas directement ou indirectement.

 

Voici le palmarès complet des International Historic Motoring Awards 2014 :

  • Lifetime Achievement Award : Willy Cave
  • Car of the Year : Shelby Cobra Daytona Coupe CSX2287
  • Club of the Year : Vintage Sports-Car Club
  • Industry Supporter of the Year : Mercedes-Benz Classic
  • Motoring Event of the Year : Chantilly Arts & Elegance Richard Mille
  • Motorsport Event of the Year : Le Mans Classic
  • Museum or Collection of the Year : Haynes International Motor Museum
  • Personal Achievement of the Year : Norman Dewis
  • Publication of the Year : Jacques Saoutchik, Maître Carrossier
  • Race Series of the Year : Stirling Moss Trophy
  • Rally of the Year: The Royal Automobile Club 1000 Mile Trial
  • Restoration of the Year : Mercedes-Benz Streamliner 540K
  • Specialist of the Year: HK-Engineering
  • Tour of the Year : Maserati Centennial International Gathering
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HMA2014

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God save the Mustang

  • Downsizing ? Connais pas
  • Turbo ? Inconnu
  • Hydridation ? Pas prévue
  • Emissions de CO2? Non calculées
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Voici en résumé et en caricature la fiche signalétique de la nouvelle Ford Mustang Shelby GT350. Alors oui, la Shelby est décallée et décadente, elle va à rebours des préocupations automobiles actuelles mais c’est pour cela qu’on l’aime. Même si la Mustang est une américaine pure souche, God save the Mustang. La Shelby est une vraie bagnole au sens noble du terme, elle déborde de couple et de puissance (plus de 500 chevaux) le reste importe peu.
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GT350 2014

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Cette version vitaminée se distingue de ses consoeurs au cheval galopants par un kit carrosserie mettant en avant sa puissance et favorisant le refroidissement ainsi que par quatre sorties d’échappement. Les modifications ne se limitent pas à un aspect visuel, le moteur est également sérieusement préparé, il s’agit d’un V8 de forte cylindrée dans la pure tradition yankee. Celui-ci reste atmosphérique mais pas archaïque pour autant car il évolue en profondeur.

Le moteur est entièrement nouveau et est désormais équipé d’un villebrequin à plat, ce qui marque une réelle avancée technologique et devrait procurer plus de sportivité. Le constructeur semble très fier de sa nouvelle réalisation et le décrit comme un moteur qui fera date.

Le châssis a été adapté pour accueillir un tel surcroit de puissance, notamment au niveau des freins qui sont très largement dimensionnés. Les suspensions magnetic ride sont proposées, rappelons que cette solution est à la pointe de la technologie et est notamment utilisée par Audi ou Ferrari. La voiture sera dévoilée au Los Angeles Auto Show qui ouvrira ses portes au public à la fin de la semaine.
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Tout changer pour que rien ne change !

Chères lectrices, chers lecteurs, soyez les bienvenus.

C’est avec une certaine fierté que Morrissette vous accueille sur la toute nouvelle version de son site internet et espère que celle-ci vous plaira. Tout nouveau tout beau, Morrissette a rangé son garage et dépoussiéré son site pour rendre celui-ci plus moderne, plus clair et plus lisible.

Comme on a tous nos petites habitudes, Morrissette la première, nous avons opté pour une évolution et non pour une révolution afin qui vous ne soyez pas déboussolés. Nul besoin d’un GPS ultra moderne, les menus de navigation restent pour la plupart identiques même s’ils sont désormais drapés du célèbre British Racing Green avec quelques touches d’Old English White..

Morrissette dancing in the rain

Soyez rassurés, Morrissette ne changera pas, elle continuera de vous parler d’automobile de collection, de courses historiques, de voitures anglaises (légèrement) incontinentes, de rallyes internationaux comme de rallyes saucissons, le tout avec une mauvaise foi assumée et un net penchant pour tout ce qui possède des roues et provient de la perfide Albion.

Pendant qu’une célèbre chaine de télévision plus ou moins cryptée (selon le modèle de passoire utilisé) fête ses 30 ans à grands coups de renfort médiatiques, www.morrissette.fr fête plus modestement ses quatre années d’existence. Sachant que l’on n’est jamais mieux servi que par soi-même, la MG B s’est offerte elle-même son cadeau d’anniversaire en décidant de lancer cette nouvelle version du site.

Il est maintenant grand temps pour vous de découvrir le site dans ses moindres recoins où quelques surprises vous attendent. N’hésitez pas à nous dire ce que vous aimez ou n’aimez pas dans cette nouvelle version. Promis, Morrissette arrête de se prendre pour la rédactrice en chef d’un magazine à la mode et retourne au chaud sous sa bâche en attendant sa prochaine compétition.

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Vidéo de la semaine #199

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Le Mans tourné en 1971 avec Steeve McQueen est un film mythique pour tous les passionnés d’automobile et de sport automobile et il est considéré depuis sa sortie comme une référence du genre. Si les images ont été tournées au plus proche de l’action, les dialogues ne sont pas le point fort du film et il faut attendre près de 10 minutes avant les premiers dialogues du Mans. Jay Rajeck, artiste réputé dans le milieu de la musique électronique a décidé de re-sonoriser certaines scènes cultes du film. Le résultat est plutot réussi et la musique électronique moderne se mélange étonnamment bien avec des images datant de plus de 40 ans.
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