Archives du Tag 2014

On a couru sur le circuit Bugatti : Eternel Le Mans

Ce weekend, première participation aux Foulées du Bugatti et plus précisément au Marathon Relais du dimanche matin. Dès le retrait des dossards la veille, on sent bien que le Marathon Relais n’est qu’une course annexe et que l’événement principal est Les Demoiselles du Bugatti qui rassembleront plus de 12 000 participantes.

Le dimanche matin, on retrouve les ingrédients habituels d’une course à pied, à savoir une procession de gens vêtus de tenues multicolores se dirigeant vers un même point. Pour l’occasion ce point n’est autre que la ligne droite des stands du mythique circuit du Mans, aussi bien le Bugatti que celui des 24h car les deux circuits partagent la même pitlane. Les règles du départ sont quelques peu confuses, tout comme celles des relais, nous confirmant le sentiment de course annexe de la veille.
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Marathon Le Mans 2014

A 9h30 précises le départ type le Mans est donné, les coureurs traversent la piste en chaussettes, lacent leurs chaussures et s’élancent pour un marathon. Notre première relayeuse (elle se reconnaitra) part au milieu du peloton portant fièrement les couleurs de l’équipe Eternel Le Mans, elle bouclera les 7km du parcours constitué du circuit Bugatti et d’un passage par le MMArena en moins de temps que prévu. Pour ma part j’assurerais le deuxième relais avec deux tours de parcours dans les temps prévus mais sans une performance de très haut niveau. Lorsque l’on est habitué à avoir une borne kilométrique tous les kilomètres il est compliqué de régler son allure lorsque l’on est privé de celles-ci. Le troisième relayeur d’Eternel Le Mans (il se reconnaitra également) sera le plus rapide de notre équipe au cours du weekend et nous permettra de remonter encore un peu plus dans le classement au cours de ses deux boucles. Notre finisher (il se reconnaitra aussi) donnera tout et finira au sprint pour assurer le meilleur temps possible notre équipe.

Au final, nous terminons le Marathon Relais en 3h27’27 ce qui nous donnera la 195ème place du classement général et la 41ème position parmi les équipes de 4 relayeurs. Un résultat qui nous satisfait pleinement étant donné qu’il y avait près de 640 équipes au départ. En conclusion le Marathon Relais des Foulées du Bugatti est une épreuve originale dont l’intérêt réside dans l’esprit d’équipe (il est rare de courir à plusieurs) et le lieu de course qui reste mythique pour tout amateur de course automobile.

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Retrouvez ici l’ensemble des résultats du Marathon Relais des Foulées du Bugatti
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On a couru sur le circuit du Mans

Ce weekend, première participation aux Foulées du Bugatti et plus précisément au Marathon Relais du dimanche matin. Dès le retrait des dossards la veille, on sent bien que le Marathon Relais n’est qu’une course annexe et que l’événement principal est Les Demoiselles du Bugatti qui rassembleront plus de 12 000 participantes.

Le dimanche matin, on retrouve les ingrédients habituels d’une course à pied, à savoir une procession de gens vêtus de tenues multicolores se dirigeant vers un même point. Pour l’occasion ce point n’est autre que la ligne droite des stands du mythique circuit du Mans, aussi bien le Bugatti que celui des 24h car les deux circuits partagent la même pitlane. Les règles du départ sont quelques peu confuses, tout comme celles des relais, nous confirmant le sentiment de course annexe ressenti la veille.
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marathon-le-mans-2014

A 9h30 précises le départ type le Mans est donné, les coureurs traversent la piste en chaussettes, lacent leurs chaussures et s’élancent pour un marathon. Notre première relayeuse (elle se reconnaitra) part au milieu du peloton portant fièrement les couleurs de l’équipe Eternel Le Mans, elle bouclera les 7km du parcours constitué du circuit Bugatti et d’un passage par le MMArena en moins de temps que prévu. Pour ma part j’assurerais le deuxième relais avec deux tours de parcours dans les temps prévus mais sans une performance de très haut niveau. Lorsque l’on est habitué à avoir une borne kilométrique tous les kilomètres il est compliqué de régler son allure lorsque l’on est privé de celles-ci. Le troisième relayeur d’Eternel Le Mans (il se reconnaitra également) sera le plus rapide de notre équipe au cours du weekend et nous permettra de remonter encore un peu plus dans le classement au cours de ses deux boucles. Notre finisher (il se reconnaitra aussi) donnera tout et finira au sprint pour assurer le meilleur temps possible notre équipe.

Au final, nous terminons le Marathon Relais en 3h27’27 ce qui nous donnera la 195ème place du classement général et la 41ème position parmi les équipes de 4 relayeurs. Un résultat qui nous satisfait pleinement étant donné qu’il y avait près de 640 équipes au départ. En conclusion le Marathon Relais des Foulées du Bugatti est une épreuve originale dont l’intérêt réside dans l’esprit d’équipe (il est rare de courir à plusieurs) et le lieu de course qui reste mythique pour tout amateur de course automobile et plus généralement de sport.

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Retrouvez ici l’ensemble des résultats du Marathon Relais des Foulées du Bugatti
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Vidéo de la semaine #193

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Dans quelques semaines, l’équipe Signatech Alpine tentera de conserver son titre en European Le Mans Series sur le circuit d’Estoril au Portugal. En attendant, petit retour dans le temps avec l’Alpine A443, ancêtre de l’actuelle Alpine A450B, confiée aux mains des expérimentés pilotes Jean Ragnotti et Alain Serpaggi. Renault Classic vous propose de prendra place dans le prototype Alpine le temps de quelques boucles du grand circuit des 24h du Mans dans le cadre du Mans Classic 2014.
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Golden Blog Awards 2014

Après une première tentative infructueuse en 2013, Morrissette tente de nouveau l’aventure des Golden Blog Awards pour leur édition 2014 en espérant rencontrer plus de succès. Les Golden Blog Awards sont une compétition réservée aux blogs créés par les bloggeurs et pour les bloggeurs. Une très grande variété de catégorie existe afin de représenter la diversité des blogs et de mettre en avant un maximum de ceux-ci. Naturellement le blog de Morrissette s’intègre dans la catégorie Auto/Moto aux cotés de certains blogs amis.

Les votes sont ouverts dès à présent et se clôtureront fin octobre. Une cérémonie de remise des prix aura ensuite lieu le 12 novembre à l’hôtel de ville de Paris. Le cinéma a ses Césars, la musique ses Victoires, le théâtre ses Molières, les blogs ont désormais les Golden Blog Awards et Morrissette espère en décrocher un !

Vous pouvez voter dès à présent et une fois par jour pour Morrissette en cliquant sur l’image ci-dessous. Merci par avance pour votre soutien et n’hésitez pas à partager.

Morrissette GBA2014

 

Vidéo de la semaine #192

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Nos amis britanniques peuvent profiter ces jours-ci de la diffusion à la télévision des meilleurs moments du Goodwood Revival 2014 sur ITV4. Malheureusement pour nous, aucune chaine française ne retransmet les images de cet événement. Comme il n’y a pas de raisons que l’on en soit privées, Morrissette vous propose les meilleurs moments de ces plateaux préférés : RAC TT Celebration, St Mary’s Trophy, Fordwater Trophy, Lavant Cup et Shelby Cup.

 

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Vidéo de la semaine #191

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Les Jaguar Type D sont des voitures rares, voir même très rares, la plupart du temps lorsque l’on en rencontre il s’agit de répliques plus ou moins bien réalisées. On a quelque fois la chance d’en croiser des vraies mais elles sont bien souvent statiques dans un musée ou lors d’une exposition. Ce weekend, lors du Goodwood Revival, la Lavant Cup rassemblait une trentaine de véritables Jaguar Type D et XKSS (modèle routier directement dérivé de la Type D). Cerise sur le gâteau, ces voitures n’étaient pas réunies pour une parade mais pour une véritable course. Jugez par vous-même la sortie de la pré grille :

 

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Goodwood Revival 2014 : les photos du dimanche

Le thème du jour au Goodwood Revival était : to slide (glisser, coulisser selon la définition du dictionnaire). Parmi les pilotes, nombreux ce sont illustrés dans le virage de Woodcote qui se négocie a haute vitesse et ou les meilleurs glissent depuis l’entrée jusqu’à la sortie. Mention spéciale à Grant Williams qui pilotait la Jaguar Mk1 BUY 1 et est parvenu à glisser tout le long du virage en faisant fumer les pneus arrière, un grand moment. Dans un autre registre moins spectaculaire, les différents pilotes du RAC TT Celebration avec notamment David Haart sur AC Cobra et Gary Pearson au volant de sa Jaguar Type E. Le Goodwood Revival 2014 est malheureusement déjà terminé, voici les photos du jour avant un reportage plus complet

Goodwood Revival 2014 : Dimanche

Goodwood Revival 2014 : les photos du samedi

Le soleil, une course de voitures à pédale, une Cobra faisant l’intérieur à une 250 GTO, des gens bien habillés, des cartons de Champagne, une vingtaine de Jaguar Type-D alignées sur la grille de départ, des démonstrations aériennes, un public enthousiaste, des V8 qui grondent, quelques écarts hors piste, des bouchons d’anciennes aux abords du circuit, … c’est tout cela un samedi classique au Goodwood Revival. Voici une sélection des photos prises au cours de cette seconde journée du Goodwood Revival 2014

Goodwood Revival 2014 : Samedi

Goodwood Revival 2014 : les photos du vendredi

Pour ceux qui n’ont pas eu la chance ou l’occasion de se rendre au Goodwood Revival 2014, voici une sélection des photos de la première journée. En ce vendredi, le programme était majoritairement composé de séances d’essai et d’une course en fin de journée, mais déjà l’atmosphère unique du Revival était bien présente :

Goodwood Revival 2014 : Vendredi

Vidéo de la semaine #190

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Quelques heures après que la drapeau à damier se soit abaissé sur l’HistoRacing Festival de Nogaro 2014, prenez place dans le baquet de droite de Morrissette pour revivre les deux courses du weekend. A la fin de chacune des courses, le seul horizon de la MG B est le pare choc arrière d’une Mini, malheureusement, impossible de trouver l’ouverture et Morrissette devra rester sagement derrière. En piste pour les deux manches du challenge ASAVE GT Tourisme :

 

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