Archives du Tag Artcurial Motorcars

Rétromobile 2013 : Save the date

Les organisateurs du salon Rétromobile ont d’ores et déjà annoncé les dates de l’édition 2013, celle-ci se déroulera du 6 au 10 février 2013. Comme en 2011 et 2012, Rétromobile se déroulera de nouveau selon un format concentré sur 5 jours. Nous n’avons pas encore d’information concernant le thème du salon et les différents modèles qui seront mis à l’honneur mais nul doute que la sélection sera encore de haut vol.

Le lieu reste inchangé, et les véhicules de collection envahiront pendant 5 jours l’un des halls du Parc des Expositions de la Porte de Versailles. Comme chaque année, la vente aux enchères sera un moment fort du salon, celle ci se tiendra le vendredi 8 février 2013 et sera organisée par Artcurial Motorcars et maître Hervé Poulain.

Pour en savoir plus : http://www.retromobile.com/

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Le Mans Classic 2012 : Vente aux enchères

La classique mancelle s’accompagne généralement d’une vente aux enchères ; la vacation 2012 sera menée par la maison Artcurial Motorcars avec comme de coutume Hervé Poulain au marteau. En plus des traditionnelles ventes d’automobilia et d’automobiles de collection, une vente composée exclusivement de voitures issues de la collection Heuliez viendra clore la journée d’enchères.

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Le nombre de véhicules au catalogue promet une vente fleuve qui va durer toute l’après midi et probablement une partie de la soirée. Les amateurs devront donc choisir entre vente aux enchères, compétition sur la piste, ou visite des paddocks. Trois ventes se dérouleront le samedi 7 juillet dans l’enceinte du circuit des 24 heures du Mans :

  • A partir de 11h, vente d’automobilia
  • A partir de 14h, vente d’automobiles de collection
  • A partir de 18h, vente de la collection Heuliez
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L’une des stars de la vente sera très certainement la Peugeot 905 EV13 de 1991, les experts d’Artcurial Motorcars sont tellement confiants quand à la vente de cette voiture, qu’ils offrent celle-ci sans prix de réserve. Une autre voiture ayant marqué l’histoire moderne des 24 heures, l’Audi R10 TDI de 2007 sera également offerte aux enchères. Quelques semaines après la vente d’une Peugeot 908 HDi par RM Auctions à Monaco, la marque au Lion et le constructeur d’Ingolstadt se retrouvent donc de nouveau en compétition mais cette fois ci sur le terrain des enchères.

Morrissette regrette cependant que relativement peu de voitures éligibles au Mans Classic soient mises aux enchères pour l’événement. Les collectionneurs / investisseurs ne seraient-ils pas pret à patienter deux ans avant de profiter de leur bolide ? Il aurait pourtant était fort intéressant de retrouver des modèles identiques sur la piste et sous le marteau, la mention « éligible au Mans Classic » étant bien souvent usurpée lors des ventes aux enchères.

Morrissette n’étant pas assez experte pour vous parler de la collection Heuliez, elle a recentré son coup de coeur sur un véhicule d’actualité en cette période de Tour de France.

Butagaz Simca 1100
Ce véhicule, bien connu des amateurs de véhicules anciens, notamment pour ses diverses participations au Tour de Bretagne ou encore pour son exposition à Retromobile, est aujourd’hui mis aux enchères.

Fabriqué pour le Tour de France 1962 par le carrossier Rotrou, ce véhicule sur base technique de Simca 1100 devait assurer la promotion de la marque Butagaz sur les bords des routes de la grande boucle. Le véhicule reprend donc la forme d’une bouteille de gaz dans sa partie avant, l’arrière ayant accueilli tour à tour des bouteilles de gaz ou des cuves de gaz factices. La bouteille Butagaz roulante est estimée entre 20 000 et 40 000 euros, ce qui vous garantit pour une somme raisonnable l’exclusivité absolue et de ne laisser personne indifférent sur votre passage.
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Pour en savoir plus : http://goo.gl/w8XIX

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Rétromobile 2012 : photos et clap de fin

L’édition 2012 de Rétromobile vient de fermer ses portes, c’est donc l’heure du bilan pour les organisateurs et pour Morrissette après ses deux visites sur le salon. La formule adoptée depuis 2011 semble la bonne et la concentration de l’exposition sur cinq jours a re-dynamisé Rétromobile sans nuire au nombre de visiteurs. D’après le comptage de Morrissette (généralement situé entre celui de la police et celui des syndicats), la fréquentation 2012 semble égale voir supérieure à celle de 2011 qui avait été une année record.

Rétromobile 2012 restera comme une grande édition, grâce notamment à l’exposition de la collection Peter Mullin qui méritait tous les qualificatifs dont elle avait fait l’objet dans la presse. Saluons également l’effort des constructeurs pour amener des modèles emblématiques de leur histoire : BMW, Mercedes-Benz, Peugeot, Renault et Skoda. Autre exposition exceptionnelle, celle formée par les voitures mises aux enchères par Artcurial Motocars, toutes ces expositions constituaient le coeur de Rétromobile cette année.

Du coté des marchands de voitures, on constatait les premiers effets de la crise, certains ont réduit l’ampleur ou le clinquant de leur stand. Dans l’ensemble, on trouvait moins de voitures d’exceptions que les années précédentes, acheteurs et vendeurs se retrouvant derrière des valeurs sures, les roadsters anglais notamment et les Austin Healey plus particulièrement. Chacun a pu juger par lui même de la richesse de Rétromobile 2012, et pour ceux qui n’auraient pas pu se rendre à Paris en raison de la météo ou pour tout autre raison, Morrissette vous a rapporté quelques photos à regarder chez vous bien au chaud.

Rétromobile 2012

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En conclusion, cette édition 2012 de Rétromobile fut très belle et ouvre, espérons le, une belle année pour l’automobile de collection. Après avoir flané dans les halls chauffés et moquettés, il sera bientôt l’heure de reprendre la direction des circuits. Pour ce qui est de Rétromobile, rendez vous en février 2013 du coté de la porte de Versailles pour une nouvelle édition.

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Rétromobile 2012 : les ventes aux enchères

Vendredi 3 février, Porte de Versailles, Paris

Il est 18h30, une centaine de personnes attendent calmement dans le froid l’ouverture d’une porte devant un hangar de la porte de Versailles. Cette file d’attente pourrait se situer devant un stade de foot, la porte d’un musée ou la grille d’un magasin les jours de soldes. Celle de ce soir s’est formée devant le hall utilisé par Artcurial Motorcars pour la vente aux enchères de Rétromobile 2012. A la différence des files d’attente citées précédemment, les personnes présentes dans celle-ci s’apprètent à dépenser plusieurs dizaines voir centaines de milliers d’euros dans la soirée.

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Il est intéressant de constater le décalage entre le message rebattu à longueur de journée par les médias : crise, économies, endettement, difficultés … et l’ambiance qui règne dans les ventes aux enchères. Une vente est en quelque sort le spectacle de l’argent et de la richesse, tout y est fait pour que les gens y dépensent le plus possible : la mise en scène, l’ambiance … Les amateurs y viennent autant pour acquérir un modèle manquant à leur collection que pour « faire un coup » ou dépenser de manière originale une partie de leur fortune dans une certaine excitation. Maître Poulain était comme à son habitude en grande forme afin d’animer la vente et d’inciter les amateurs de belles automobiles à enchérir d’avantage.

Les deux ventes prévues dans le cadre de l’édition 2012 de Rétromobile se sont déroulées jeudi et vendredi soir et ont été des succès, particulièrement celle d’Artcurial Motorcars qui a vendu 95% des lots proposés. La maison parisienne a ainsi généré un chiffre d’affaires de plus de 14 millions d’euros ce qui constitue un record pour une vente à Rétromobile mais également pour une vente de voitures de collection en France.

La star de la vente était la Ferrari 250 GT California ex Roger Vadim, celle-ci a changé de main pour 4 424 000 euros, ce qui constitue un nouveau record mondial pour ce modèle. Plusieurs enchérisseurs se sont battus pour acquérir cette auto, et c’est finalement un enchérisseur au téléphone qui l’emporta. Il y a fort à parier que cette automobile quittera malheureusement la France dans les jours à venir. Du coté des autres records, les Citroën sont à l’honneur avec une Citroën 2CV de 1965 n’ayant jamais roulé parti à 50 000 euros hors frais et une DS23ie Pallas entièrement restaurée que les enchérisseurs ce sont disputés jusqu’à 150 000 euros.

La vente Bonhams qui se déroulait jeudi soir à la halle Freysinnet à réalisé un chiffre d’affaire moitié moindre que celui de la vente Artcurial avec 7,2 millions d’euros et un nombre de lots vendus moins important. La star de la vente, l’Aston Martin DB4GT que vous avait présenté Morrissette est partie pour 1 012 000 euros, ce qui est un prix dans la moyenne pour cette rarissime auto.

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Retrouvez ici tous les résultats :

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Rétromobile 2012 : Vidéo de la semaine #57

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Cette semaine sera placée sous le signe de Rétromobile, salon majeur et incontournable dans le paysage de l’automobile de collection en France. Pour débuter cette série consacrée à Rétromobile, Morrissette vous propose de s’intéresser à une auto qui sera l’une des stars de la semaine : la Ferrari 250 GT California ex Roger Vadim. Cette voiture d’exception sera mise aux enchères par Artcurial Motorcars qui a pour l’occasion tourné un film présentant la Ferrari lors d’une balade nocturne dans les rues de Paris. La belle italienne retrouve ainsi les lieux mythiques de sa jeunesse : Saint Germain des Près, les Deux Magots …


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Artcurial Motorcars : Vente Retromobile 2012

Après avoir évoqué la vente « The Paris Sale » de Bonhams il y a quelques jours, Morrissette s’intéresse désormais à la vente aux enchères du salon Rétromobile qui sera organisée par Artcurial Motorcars. Depuis l’an dernier, la maison de ventes parisienne à réinvestit le parc des expositions et Hervé Poulain officie désormais derrière le marteau pour les ventes du salon Rétromobile.

La vente Artcurial Motorcars à Rétromobile se déroulera le vendredi 3 février dans l’après midi. celle-ci débutera par la vente d’Automobilia à partir de 14 heures et se poursuivra à partir de 19 heures avec les ventes de motos et de voitures.

Comme lors des précédentes ventes Artcurial Morotcars, un nombre important de lot est offert sans prix de réserve, laissant ainsi l’entière liberté aux acheteurs d’établir le prix qui leurs semblent justifié. Le catalogue de la vente Rétromobile présente de nombreuses voitures d’avant guerre, Morrissette n’étant pas spécialiste de ces modèles, elle ne reviendra pas en détail sur ces véhicules.

La star de la vente Artcurial Motorcars sera incontestablement la Ferrari 250 GT California ex Roger Vadim comme en témoigne la couverture du catalogue ou encore les 18 pages consacrées à la voiture au sein de celui-ci. La Ferrari 250 GT California était dès son lancement une voiture excessivement chère, ce qui en a fait la voiture des happy few des sixties. Le phénomène de la collection n’a rien arrangé au prix du véhicule, et cette voiture ayant appartenu à Roger Vadim, ayant par conséquence côtoyé (le fessier de) Brigitte Bardot, devrait dépasser toutes les estimations. Par pudeur, Artcurial a d’ailleurs décidé de ne pas publier l’estimation du véhicule, réservant celle-ci aux acheteurs potentiels.

Après une sélection 100% British lors de la Vente Bonhams, Morrissette a cette fois-ci choisit un cocktail franco-américain pour cette vente Artcurial Motorcars à Rétromobile.

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Shelby GT350

D’apparence, il s’agit d’une Ford Mustang Fastback de première génération. Ne vous arrêtez cependant pas au plumage, derrière cette plastique connue, se cache une véritable auto de course préparée avec soin par Caroll Shelby. Le sorcier texan a en effet greffé la version la plus puissante du V8 Ford 289 dans la Shelby GT350 et amélioré le châssis (amortisseurs, barres anti-roulis …) de l’antique américaine.

Toute les voitures américaines, et plus particulièrement les Shelby ont été abonnement copiées, ce qui rend d’autant plus difficile la différenciation entre une vraie et une réplique. La voiture proposée à la vente Artcurial Motorcars est évidement une authentique voiture, préparée dans les années 60 par les ateliers Shelby.

Son historique est documenté depuis la fabrication de la voiture jusqu’à nos jours. Comme toute les voitures de course, cette Shelby a connu une existence mouvementé, différentes motorisations et boites de vitesse. Elle est cependant livrée avec sa mécanique d’origine, ce qui permettra au futur acquéreur s’il le souhaite de remettre la voiture dans sa configuration d’origine afin de participer aux plus grandes épreuves européennes de véhicules historiques.

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Traction 15/6

Si Morrissette a déjà évoqué des voitures françaises lors de précédentes ventes aux enchères, il s’agissait toujours de modèles sportifs, portant pour la plupart la griffe Alpine ou Gordini. Cette fois-ci, Morrissette s’intéresse à une voiture française non sportive, une berline qui plus est !

Lors de son lancement, la Citroën Traction était très en avance sur son temps, de par son architecture, sa suspension ou encore son prix de vente. Cependant la Traction était moins innovante en ce qui concernait la motorisation, les 4 cylindres Citroën ont toujours d’avantage brillé par leur fiabilité que par leurs performances. La version 15/6 qui venait coiffer la gamme Traction a remédié à ce manque en proposant un moteur 6 cylindres de 2,8 litres d’une puissance fiscale de 15 chevaux d’où son patronyme. La Traction 15/6 bénéficiait également d’un habitcale plus luxueux et plus confortable, même si celui-ci demeure loin du charme des intérieurs anglais de la même époque

Le modèle proposé à la vente est une rare version Oléo, disposant d’une suspension hydropneumatique. Il s’agissait alors d’une première sur une Citroën avec l’apparition des fameuses sphères qui feront par la suite la réputation de la marque du quai de Javel. La voiture a été entièrement restaurée en 1991 et a peu roulé depuis, elle a donc fait l’objet d’une remise en route après plus de 15 ans d’immobilité.

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Pour en savoir plus : http://goo.gl/mq8UW

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Vente Bonhams : The Paris Sale

Le salon Rétromobile ouvrira ses portes au public le 1er février prochain. Ce salon lance traditionnellement l’année de l’automobile de collection, mais ouvre également la saison des ventes aux enchères. En 2012, trois ventes étaient annoncées autour de cet événement, mais finalement deux seulement se tiendront, la vente Chevau-Légers ayant été repoussée à une date ultérieure.

Les deux ventes seront organisées par Bonhams et par Artcurial Motorcars qui sont en concurrence depuis plusieurs années sur la place parisienne à l’occasion du salon Rétromobile. Intéressons nous d’abord à la vente Bonhams, car il s’agit de la première vente dans l’ordre chronologique, de plus l’étude anglaise a été la première à publier son catalogue.

Baptisée « The Paris Sale », la vente se déroulera le 2 février à partir de 17h à la Halle Freyssinet. Ce lieu inédit, habituellement utilisé pour des réceptions ou des défilés de mode permettra d’organiser une vente roulante. Les véhicules défileront moteur tournant devant les acheteurs potentiels au cours de la vente. Cette présentation dynamique et moderne, pourrait devenir un standard dans le petit monde des ventes aux enchères de voitures de collection.

Une trentaine de motos et cent voitures seront ainsi mise en vente au cœur de la capitale. Comme à son habitude, Morrissette vous présente les modèles qui ont retenu son attention pour cette vente et à choisi exclusivement des voitures d’outre manche pour cette première vacation de l’année 2012.

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SS1 Tourer

Les SS peuvent être considérées comme les ancêtres des Jaguar, en effet la société fondée à Coventry par Sir William Lyons à effectué ses débuts sous ce patronyme en produisant d’abord des side cars, puis des voitures. Le nom de SS, disparaîtra au profit de Jaguar au lendemain de la seconde guerre mondiale en raison des sombres connotations historiques liées au patronyme SS.

La SS1 est la première voiture produite par la Swallow Sidecar & Coachbuilding Company à partir de 1931. Celle-ci est construite sur un châssis d’Austin Seven et propulsée par un moteur Standard de 16 HP. La carrosserie est signée Sir William Lyons et présente déjà les codes stylistiques qui feront la renommée de Jaguar : présentation sportive, immense capot,  habitacle rejeté sur le train arrière.

Le modèle offert à la vente date de 1934, il dispose donc des dernières évolutions du modèle : élargissement du châssis, augmentation de la cylindrée et amélioration du moteur. La voiture a été restaurée aux États-Unis et dispose de son certificat d’authenticité, il s’agit incontestablement d’une voiture de choix pour un amateur éclairé.

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Aston Martin DB4 GT

L’Aston Martin DB4 GT est avec la Zagato et la DB5 l’une des plus célèbres créations de Newport Pagnell. La DB4 GT est l’évolution sportive de la DB4, elle reçoit l’option Vantage qui augmente la puissance moteur par l’adjonction d’un double allumage et d’une batterie de trois carburateurs Weber 45 DCOE. Dans cette configuration, le 6 cylindres Aston Martin développe plus de 300 CV, ce qui en fait l’une des GT les plus puissantes de l’époque, capable de rivaliser avec les productions transalpines.

Cette voiture exceptionnelle a été produite en très petite série à seulement 75 exemplaires dont 30 en conduite à gauche, principalement à destination du marché américain. Le véhicule proposé à la vente est donc particulièrement rare. Il dispose évidement, vu le pedigree de l’automobile, d’un historique parfaitement documenté depuis la livraison de la voiture en 1961 jusqu’à aujourd’hui.

L’Aston Martin DB4 GT mise en vente par Bonhams a participé à de nombreuses épreuves historiques : Classic du Maroc, Rallye de Slovénie, Tour Auto, Tour Britannia où encore Concours d’Elégance de la Villa d’Este. L’auto ne s’est pas contentée de participer, elle y a également obtenu un palmarès important comme en témoigne la victoire en régularité au Tour Auto 2005 et également quatre arrivées parmi les 5 premiers dans différentes éditions du Tour Auto.

L’estimation est en rapport avec la rareté et le palmarès de l’auto, il vous faudra en effet débourser entre 1 100 000 € et 1 400 000€ pour avoir le droit d’accueillir cette Aston Martin d’exception au sein de votre garage.

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Pour en savoir plus : http://www.bonhams.com/eur/auction/20099/

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Automobiles sur les Champs 3 : les photos

Dimanche 30 octobre 2011, Hôtel Marcel Dassault, Paris

La vente aux enchères « Automobiles sur les Champs 3 »  organisée par Artcurial Motorcars aura lieu ce dimanche (30 octobre) à 19h à l’hôtel Marcel Dassault. Avant même la vente, Morrissette vous propose une visite dans les sous-sols du bâtiment aux pieds des Champs Elysées pour y découvrir les voitures mises en vente.

Une fois sur place, il faut présenter, ou acheter le catalogue de la vente afin de pouvoir accéder à l’exposition des véhicules. Si à première vue cela peut paraître discriminant de filtrer l’accès à l’exposition, cela permet en réalité de limiter les badauds et de réserver l’entrée à des acheteurs potentiels et à des passionnés. L’entrée franchie, on descend la rampe d’accès et découvre les premiers véhicules de collection. L’ambiance y est particulière et forme un véritable écrin : les murs des sous-sols ont été tapissés de tissus noirs aux couleurs d’Artcurial Motorcars et le sol est recouvert d’une moquette. Pour parachever l’ambiance, des spots mettent en lumière les véhicules et une musique d’ambiance est diffusée dans le lieu d’exposition.

Si cette présentation convient parfaitement à l’atmosphère luxueuse qui doit accompagner une vente aux enchères, elle complique énormément la tache des potentiels acheteurs. En effet, l’éclairage crée un effet d’ombre et de lumière sur les carrosseries rendant difficile voir impossible de déceler les défauts de peinture. Pour ce qui est d’une étude des soubassements, celle-ci s’avère impossible à moins de se munir d’une lampe électrique. Morrissette souhaite donc beaucoup de courage aux acheteurs qui voudraient déterminer le juste prix des véhicules qu’ils convoitent.

Si vous ne pouvez pas vous rendre à Paris, voici les photos de l’exposition :

Automobile sur les Champs 3

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Vente Artcurial Motorcars : Automobiles sur les Champs 3

En 2010, Artcurial Motorcars avait organisé une première vente baptisée « Automobiles sur les Champs » dans ses propres locaux à l’hôtel Marcel Dassault situé sur le Rond Point des Champs Elysées. Cette vente est en train de devenir un rendez vous incontournable du calendrier Artcurial Motorcars et la 3 ème édition aura lieu le dimanche 30 Octobre 2011.

Le catalogue de cette vente vient d’être publié, il se veut comme à son habitude très bien réalisé, joliment illustré et richement documenté. Le catalogue a été construit autour de plusieurs collections : celle d’un amateur d’art, d’un industriel belge et d’un passionné d’américaines. En plus de ces collections, des automobiles de provenances diverses viennent compléter le catalogue pour offrir 69 véhicules sous le marteau. Au coté de ces automobiles, de nombreux lots d’Automobilia seront également dispersés par maître Poulain lors de la vente.

Les voitures seront exposées le weekend de la vente, à l’hôtel Marcel Dassault, voici les différentes dates et horaires à retenir concernant la vente  »Automobiles sur les Champs 3 » :

  • Exposition des voitures le 29 octobre de 10h à 19h,  le 30 octobre de 10h à 17h
  • Vente d’automobilia le 30 octobre à partir de 17h
  • Vente des voitures de collection le 30 octobre à partir de 19h

Les stars de la vente seront très certainement la Mercedes 300 SL Papillon présentée dans un état exceptionnel, la Porsche 356 Polizei produite à seulement 14 exemplaires ou encore les véhicules de star : la Morgan Plus 4 ex Jean Paul Belmondo et la Triumph Thunderbird ayant appartenu à Johnny Hallyday. Comme à son habitude, Morrissette vous présente ses coups de coeur pour cette vente Artcurial Motorcars, loin des stars annoncées et des sentiers battus.

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Renault R8 Gordini

La R8 Gordini peut être considérée comme l’auto école de course de nombreux pilotes français au cours des années 60. En effet, grâce à la coupe Gordini, organisée par le constructeur au losange, de nombreux pilotes ont fait leurs débuts dans cette formule de promotion. Fort de cette notoriété, la cote des R8 Gordini n’a cessé de grimper et atteind désormais des sommets. Malheureusement le prix demandé pour ce modèle n’est pas toujours en rapport avec l’état ou l’authenticité de l’auto.

La R8 Gordini présentée lors de la vente aux enchères date de 1967, celle-ci est en configuration Groupe 2. L’état de la voiture semble excellent et très proche de l’origine ce qui la rend d’autant plus désirable. De plus, la voiture est livrée avec un lot très important de pièces, ce qui permettra au futur acquéreur d’utiliser sereinement la « Gord » pendant de nombreuses années. La voiture est estimée entre 30 000 et 40 000 € et offerte sans prix de réserve. Nul doute que les enchères devraient facilement atteindre la barre des 30 000€.

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Austin Healey 3000 MK1

On ne présente plus la Big Healey dont la ligne n’a d’égale que la robustesse de sa mécanique. Il s’agit d’une voiture certes virile, mais indestructible si celle-ci bénéficie d’un minimum d’entretien, capable de vous emmener pour de grandes balades cheveux aux vents. Pourquoi alors sélectionner une Austin Healey 3000 comme coup de coeur ?

Premièrement parce qu’il s’agit d’une MK1 que l’on croise beaucoup moins régulièrement que les derniers modèles de la série. En plus d’être éligibles à de nombreuses compétitions, les modèles MK1 présentent encore un tableau de bord identique à celui de la 100/6, beaucoup  plus désirable et moins bourgeois que celui des versions ultérieures. De plus, la voiture offre une combinaison de couleurs crème et chocolat qui est très rare mais lui va particulièrement bien. Enfin, dernier argument, la voiture est offerte à un prix raisonnable, entre 30 000€ et 40 000€ ce qui en fait indéniablement un coup de coeur de Morrissette.

Vente Artcurial Motorcars : Automobiles sur les Champs 2

En 2010, Artcurial Motorcars avait organisé pour la première fois une vente aux enchères d’automobiles dans ses propres locaux à l’hôtel Marcel Dassault situé sur le Rond Point des Champs Elysées. Suite au succès de cette première vente, Artucurial Motorcars organisera le 13 juin une seconde édition de cette vente baptisée  »Automobile sur les champs 2 ».

Le catalogue de cette vente vient d’être publié, celui-ci a été construit autour de véhicules issus d’une collection privée comportant six voitures particulièrement rares : une Hispano Suiza K6 Cabriolet de 1935, une Hispano Suiza J12 de 1937, une Bugatti 46 de 1931  mais également des voitures d’après guerre avec une Maserati Mistral Coupé de 1966, une Maserati Ghibili de 1969 et une  Ferrari 275 GTB/4 de 1968. Plus de 60 véhicules seront ainsi dispersés aux enchères sous le marteau du célèbre commissaire priseur maître Poulain le 13 juin prochain.

Les voitures seront exposées le weekend précédent la vente, à l’hôtel Marcel Dassault, voici les différentes dates et horaires à retenir concernant la vente  »Automobiles sur les Champs 2 » :

  • Exposition des voitures les 11 &12 juin de 10h à 19h,  le 13 juin de 10h à 17h
  • Vente d’automobilia le 13 juin à partir de 17h
  • Vente des voitures de collection le 13 juin à partir de 19h

Au coté des voitures issues d’une collection privée évoquées précédement on retrouvera un véhicule plus insolite, la Renault 4L du film Rien à déclarer avec Dany Boon et Benoit Poelvoorde. Ce véhicule est en fait un prototype sur base de Citroën BX GTI sur laquelle a été greffée une carrosserie de Renault 4L bodybuildée. Cette voiture est vendue au profit de la Fondation de France. Comme à son habitude, Morrissette vous présente les modèles ayant retenu son attention pour cette vente Artcurial Motorcars.

Jaguar XJ 220

Les voitures pouvant prétendre au titre de supercars sont peu nombreuses, les supercars anglaises sont encore plus rares. La Jaguar XJ 220 peut être considérée comme la première de la lignée britannique, elle a ensuite été suivie par la célèbre Mc Laren F1 et tout récemment par l’Aston Martion One 77. La Jaguar XJ 220 développe plus de 550 ch, et dépasse les 300 km/h en vitesse de pointe, ce qui en fait aujourd’hui encore l’une des voitures les plus performantes au monde. La voiture présentée a appartenu à Tom Walkinshaw (patron de TWR, société fabricant le Jaguar XJ 220) et est dans sa livrée vert anglais ce qui la rend encore plus désirable.

Porsche 356A 1600 Speedster

Dans la famille des Porsche 356, le Speedster a toujours été le modèle le plus recherché. Deux Speester sont à vendre lors de la vacation Artcurial Motorcars, dont une version Carrera 1500. Cette dernière ne dispose plus de son moteur d’origine ce qui fait que la préférence de Morrissette va à la Porsche 356A 1600 Speester présentée ici. Cette voiture est une véritable  »matching number » et dispose de son certificat d’authenticité édité par Porsche. La voiture a été entièrement restaurée et légèrement optimisée sans pour autant dénaturer l’esprit originel du véhicule.

Retrouvez l’intégralité du catalogue de la vente ici : http://goo.gl/FSXgQ

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