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Classic Days compliqués : les photos

Ne nous en cachons pas, le weekend de Morrissette de la Nièvre dans le cadre des Classic Days fut loin d’être bon et il faudra l’oublier rapidement. Les problèmes ont débuté dès le vendredi soir au moment de descendre la MG B de la remorque, en appuyant sur la pédale de frein celle-ci va au plancher et se révèle inopérante. On constate rapidement que le bocal de liquide de frein est vide alors que le niveau et la purge avaient été faits deux jours plus tôt, il y a donc une fuite ! Celle-ci est rapidement localisée au niveau de l’étrier de frein avant gauche, heureusement on a un kit de joints d’avance dans le camion.

Morrissette ne peut donc pas se présenter au départ de la première session de roulage du samedi matin (le temps de réparer). Après changement des joints de l’étrier, du liquide de frein et purge, la MG B est de nouveau sur ses roues un peu avant midi juste avant la seconde séance de roulage. Celle-ci se fera à allure modérée afin de tester la réparation effectuée sur les freins, elle sera de toute façon interrompue au milieu en raison d’un drapeau rouge.
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Classic Days 2014

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Les deux séances de l’après midi seront-elles aussi interrompues ou amputées par un drapeau rouge, Morrissette n’aura malheureusement pas passé beaucoup de temps en piste. On espérait se rattraper le dimanche avec deux sessions au programme, malheureusement au milieu de la première la MG B montra des signes de faiblesses ne tournant plus manifestement sur ses 4 cylindres. Un changement de bougies ne donnera pas de résultat et Morrissette remontra sur son plateau plus tôt que prévu. La gravité de la panne conditionnera la suite de la saison de la MG B, mais si celle-ci est trop importante il est fort probable que la saison 2014 de Morrissette se soit achevée dimanche à Magny Cours.

Quoi qu’il en soit les Classic Days restent une belle manifestation avec beaucoup de voitures anciennes, même si les anglaises nous ont paru moins nombreuses que lors des précédentes éditions. Les soucis mécaniques nous ont toutefois laissé un peu de temps pour faire des photos des différents plateaux, de la parade et quelques photos du rallye :

Classic Days 2014 :
Morrissette
Classic Days 2014 :
Old 1
Classic Days 2014 :
Old 2 & Compet
Classic Days 2014 :
Avant Guerre
Classic Days 2014 :
Parade
Classic Days 2014 :
Rallye

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Circuit des Remparts 2012 : les photos

Dimanche 16 septembre, Circuit des Remparts, Angoulême

Morrissette se prépare actuellement pour un événement prochain, celui-ci n’étant pas encore officiel, il est pour l’instant trop tôt pour en parler plus en détail. La MG B a profité du weekend pour se refaire une beauté et se reposer au garage, elle n’a donc pas pris part au Circuit des Remparts d’Angoulême. En revanche, l’équipage, Bob et René se sont rendus dans la préfecture de la Charente en tant que spectateurs pour assister à l’événement.

Première constatation, l’organisation progresse chaque année et la mise en place d’écrans géants est un vrai plus qui permet de mieux suivre les courses et de ne rien rater des différentes actions. Du coté de la piste, les performances des pilotes progressent également et les plateaux Tourisme / GT / GTS sont très impressionnant à voir évoluer, mention spéciale à l’Alpine A110 emmenée de main de maître par Gérard Besson. Les plateaux Avant Guerre toujours appréciés du public charentais ont également assuré le spectacle lors de leurs différentes apparitions.

La seconde satisfaction est la performance de Gérard Holtz, il faut le reconnaitre, Morrissette s’attendait plus à de la figuration qu’a une réelle participation de la part du célèbre présentateur. Morrissette en fut pour ses frais car dès ses premiers tours sur le Circuit des Remparts, Gérard Holtz a ravi les spectateurs au volant d’une Porsche 911 avec des travers maitrisés dans chacun des virages du circuit.

Enfin, mention spéciale au pilote de la R5 Turbo qui a assuré un véritable show lors des démonstrations des voitures de rallye. Les techniques de maitrise du frein à main, du drift et du donut n’ont semble-t-il aucun secret pour lui. Espérons simplement que son marchand de pneumatiques lui consentira d’importantes remises étant donné la quantité de gomme brulée en piste.

Voici quelques photos de l’édition 2012 ramenées malgré les nombreuses barrières bordant le circuit :

Circuit des Remparts 2012 : Tourisme, GT
Circuit des Remparts 2012 : Avant Guerre

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