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Les photos de la vente Bonhams 2017 au Grand Palais

Au fil des éditions, la vente Les Grandes Marques du Monde au Grand Palais organisée par Bonhams s’inscrit comme un incontournable de la semaine de Rétromobile. Les habitués du Tour auto savent à quel point le Grand Palais se marie parfaitement avec les voitures de collection. Dans le cadre de la vente Bonhams, la grande charpente en métal donne un côté solennel à l’exposition des voitures. L’ambiance de la vente est particulièrement feutrée et l’on entend personne parler fort, la tendance serait plus au chuchotement qu’aux élévations de voix sous la coupole du Grand Palais. Cette quiétude est seulement interrompue par le montant des enchères qui s’égrène inévitablement arrêté par la chute régulière du marteau.
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On est loin de l’ambiance typique des shows nord-américains des ventes RM Sotheby’s ou encore du joyeux capharnaüm français des ventes Artcurial Motorcars. Ce calme olympien semble se retrouver au niveau des enchérisseurs puisque les lots de la vente Bonhams semblent peiner à atteindre leurs estimations et à trouver preneurs. Attendons toutefois la publication officielle des résultats avant de tirer toute conclusion hâtive.

En attendant les résultats, nous vous proposons de découvrir les voitures exposées au Grand Palais dans le cadre de la vente Les Grandes Marques du Monde au Grand Palais. Beaucoup de voitures que l’on retrouve dans la plupart des ventes aux enchères : Ferrari, Porsche, Jaguar, Alfa Romeo, Lancia, Austin Healey, Renault … mais aussi des voitures d’avant-guerre qui font la spécificité de Bonhams.
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La vente durera tout l’après midi au Grand Palais et elle est à suivre en live sur le site de Bonhams à l’adresse suivante : https://www.bonhams.com/auctions/24103/live/

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Les voitures des 24h du Mans à travers le temps

Les voitures sont un marqueur temporel important, que ce soit par leur lignes, leurs couleurs, leurs matériaux ou encore leurs technologies, on peut immédiatement dater l’époque à laquelle elles appartiennent. Cela est encore plus vrai pour les voitures de courses qui évoluent plus rapidement que les voitures de série. Leur évolution est constante dans le but d’être toujours plus performantes avec pour seules limites les règlements techniques imposés par les différentes épreuves.

Donut Media, spécialisé dans la réalisation d’animations nous propose au travers d’un morphing de suivre l’évolution des voitures mythiques des 24 heures du Mans à travers le temps. La vidéo débute avec la Bentley 3 litres Sport lauréate en 1924. Celles-ci étaient alors raillées par Ettore Bugatti qui les appelait les camions les plus rapides du monde.
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D-Type Donut Media

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Au cours des années 50, les premières études aérodynamiques empiriques voient le jour et les voitures s’affinent de plus en plus donnant notamment naissance à la mythique Jaguar Type-D qui l’emporta en 1957. La vidéo met ensuite à l’honneur la Ferrari 250 LM de 1965, les légendaires Ford GT40 et la Porsche 917 qui ont toutes marquées de leur empreinte la fin des années 60 et le début des années 70.

Les 24 Heures du Mans entrent ensuite dans une ère plus moderne avec la BMW M1 en 1979. La Mazda 787 B de 1991 a laissé plus de souvenirs aux passionnés pour la musique de son moteur que pour sa ligne. Donut Media a également sélectionné parmi les voitures mythiques la McLaren F1 GTR de 1995, la Bentley Speed 8 de 2003 ou encore l’Audi R18 de 2014. Cette vidéo particulièrement bien réalisée permet de montrer l’évolution des bolides de course et surtout leur affinement au cours du temps. Nous vous avions déjà parlé des réalisations de Donut Media, toujours au travers d’un morphing, mais celui-ci était alors consacré à la Porsche 911.

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Rétromobile 2016 : Les photos de la vente Bonhams

Bonhams a donné rendez-vous aux collectionneurs sous la verrière du Grand Palais pour une vente intitulée les Grandes Marques du Monde au Grand Palais. Une fois la porte franchie, force est de constater que le nom n’est pas usurpé, une lignée de Jaguar attend les visiteurs sur la droite, un impressionnant alignement de Ferrari est situé sur la gauche pendant que les Porsche ont colonisé le centre du Grand Palais. D’autres marques de prestiges sont disséminées ici et là comme Aston Martin, Bentley ou encore Alfa Romeo.
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Bonhams 2016

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Le catalogue de cette vente organisée par Bonhams est impressionnant puisque comme nous vous le détaillions lors de la présentation de la vente : 53 motos et 131 autos attendent leur nouveaux propriétaires au cœur de la capitale.

Souvent spécialiste des voitures d’avant guerre, la sélection de Bonhams évolue et les voitures proposées à la vente couvrent plutôt la période 1950 – 2000 plus en accord avec nos goûts. On trouve aussi un équilibre subtil entre voitures « accessibles » et voitures d’exceptions de quoi faire rêver le plus grand nombre. La plupart des véhicules sont dans un superbe état, du moins cosmétique et les carrosseries rivalisent de brillance sous la verrière du Grand Palais. Autre spécificité de la maison de ventes aux enchères britannique, les motos, avec une vaste sélection couvrant différentes époques et niveaux de prix.
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Yamaha Bonhams Grand Palais

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On ne peut s’empêcher de penser au départ du Tour Auto car l’exposition des voitures y est en grande partie semblable. Parmi les voitures proposées à la vente, nombreuses sont celles étant éligibles à ce rallye ou à d’autres compétitions historiques, il ne leurs manque qu’un passeport FIA et des numéros de course pour partir à l’assaut des routes de France.

A vous de juger de la qualité et de l’éclectisme des voitures proposées dans le cadre de cette vente Les Grandes Marques du Monde au Grand Palais par le biais de nos photos :

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Rétromobile 2016 :
Les Grandes Marques du Monde au Grand Palais par Bonhams

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La vente se déroulera ce jeudi (4 février) dès 10h30 :

  • 10h30 : Vente Automobilia
  • 12h00 : Vente motos
  • 14h00 : Vente autos

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Lettre au Père Noël #5

Après avoir écumé les catalogues de ventes aux enchères pour établir les premiers chapitres de notre liste de souhaits adressés au Père Noël, nous nous intéressons désormais aux petites annonces. Même si l’on trouve de tout sur leboncoin, il s’agit ici d’une voiture proposée par le spécialiste Gullwing Motor Cars basé aux Etats-Unis dans la région de New York.

Celui-ci propose à la vente une magnifique Bentley Type-R Continental de 1953 dans sa déclinaison fastback carrossée par H.J. Mulliner. Cet élégant coupé propulsé par le six cylindres en ligne de 4,5 litres d’origine Rolls-Royce était considéré comme une voiture particulièrement rapide pour l’époque. Le moteur développe une puissance « suffisante » selon le vocabulaire Bentley, que les spécialistes estiment autours des 150 chevaux, même si le couple prévaut sur la puissance pour ce type de voiture orientée Grand Tourisme.
.Bentley Outside.
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Outre le silence et le confort prérequis des productions de la marque, la Continental fastback était capable d’atteindre les 160 km/h en vitesse de pointe et son accélération lui permettait de passer de 0 à 80 km/h (0-50 mph) en un peu plus de neuf secondes. De quoi largement surpasser la majeure partie de la production automobile du début des années 50.

Les Continental fastback sont très recherchées car leur production a été très limite et artisanale, celles-ci sont considérées comme faisant partie des plus belles automobiles anglaises d’après-guerre. En conséquence, les Continental fastback atteignent des cotes stratosphériques lorsqu’elles sont en parfait état et dépassent souvent le million d’euros lors des ventes aux enchères.

Pour augmenter encore un peu la cote de la Continental fastback proposée à la vente par Gullwing Motor Cars, celle-ci dispose d’une histoire particulière. Le châssis BC10LB a été commandé chez Bentley par Ian Fleming, le père de la saga James Bond. Il semble toutefois que la voiture n’ait jamais été utilisée par Ian Flemming lui-même puisqu’il l’a commandée pour l’offrir à son ami Ivar Bryce qui l’a inspiré pour créer le personnage de Felix Leiter.

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Bentley Inside

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La voiture est à l’état de sortie de grange (barnfind) et est donc à restaurer entièrement. Au vue des photos elle semble relativement saine et les boiseries intérieures ne semblent pas avoir trop souffert de l’inactivité prolongée. Si vous vous sentez de vous attaquer à la restauration pour remettre la belle anglaise sur la route et que vous disposez de 1,5 millions de dollars, cette Bentley Continental fastback est faite pour vous.

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Si vous n’avez pas lu nos précédentes lettres au Père-Noël, voici un rappel des chapitres déjà publiés :

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Automobiles sur les Champs 9

La fin de l’automne est généralement une saison propice aux ventes aux enchères et 2015 ne dérogera pas à la règle puisque plusieurs ventes aux enchères seront organisées en France au début du mois de Novembre.

Parmi les rendez vous traditionnels on retrouve Automobiles sur les Champs organisé par l’étude Artcurial Motorcars. La 9ème édition se tiendra le dimanche 1er Novembre à 18 heures au sein même des locaux d’Artcurial situés Avenue Montaigne à deux pas des prestigieux Champs-Elysées.

Contrairement à d’autres ventes, il n’y a pas véritablement de voiture superstar au catalogue. Il y a de nombreuses très belles autos mais pas de candidates à des records de plusieurs millions. On peut donc qualifier le catalogue d’Automobiles sur les Champs 9 de catalogue raisonné, toutes proportions gardées étant donné la cote de certaines voitures.
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Catalogue Artcurial 9

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Exposition des voitures dans le Garage Privé d’Artcurial :

  • Samedi 31 octobre de 11h à 18h
  • Dimanche 1er novembre de 11h à 17h

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La vente Automobiles sur les Champs 9 sera précédée en début d’après midi (14h) par une vente d’Automobilia avec de nombreux objets dédiés à l’automobile et notamment des affiches de films et de courses. Comme de coutume, Morrissette a fait son choix parmi les différents modèles proposés à la vente et vous dévoile ses deux coups de cœurs :

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Bentley S1 berline H.J. Mulliner 1955

Vivant souvent dans l’ombre de leurs cousines Rolls Royce, les Bentley sont pourtant des autos très désirables, particulièrement les versions carrossées par H.J. Mulliner. Si les coupés Bentley sont incontestablement les plus réussis, leurs cotes stratosphériques les rendent inaccessibles. Dans cette optique la berline S1 H.J. Mulliner apparait comme un choix intéressant.
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Bentley Artcurial.
Avec seulement 27 exemplaires produits, cette déclinaison est particulièrement rare. La voiture proposée à la vente à notamment séjourné à Dubaï ou comme la majorité des voitures elle a été peu ou pas utilisée. Cette immobilité obligera le futur acquéreur à faire réviser entièrement la voiture avant son usage. Il pourra ensuite profiter du confort ouaté de la belle anglaise et du souffle inépuisable du six cylindres en ligne. La voiture est estimée entre 150 000 et 200 000 €.

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BMW 3.0 CSL Gr.2 Heidegger 1973

Les BMW 3.0 CSL deviennent de plus en plus prisées et il est très rare de trouver une 3.0 CSL Gr.2 préparée à l’époque et encore dans sa configuration d’origine. La voiture est présentée comme étant 100% d’origine avec son châssis, sa carrosserie allégée (vitres arrière en plastique, carrosserie plus fine reconnaissable à son toit plus souple…) ainsi que son moteur d’origine. La voiture est vendue avec un certificat BMW Tradition attestant de l’authenticité de celle-ci.

En 1973, trois 3.0 CLS ont été préparées en configuration Groupe 2 par Max Heidegger ce qui en fait une auto très rare. Cette voiture est de fait éligible à de nombreuses compétitions historiques de prestige comme le Tour Auto où une auto identique à participé en 2015 ou encore au Mans Classic où les BMW Heidegger ont un joli palmarès. La voiture est accompagné d’un passeport FIA ainsi que de son passeport technique FFSA. Cette Heidegger est estimée entre 220 000 et 260 000 €.
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BMW Artcurial

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Si les enchères semblent quelque peu se tasser, notamment selon l’index Hagi en cette fin d’année. La vente Automobiles sur les Champs 9 sera un bon baromètre pour confirmer si cette tendance perdure ou si les cotes continuent à s’envoler.

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Cliquez ici pour accéder au catalogue complet de la vente Automobiles sur les Champs 9

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La Jaguar XJ12-C de John Steed est à vendre

Lors de la vente aux enchères organisée par H&H Classics le 14 octobre prochain à l’Imperial War Museum de Duxford, un lot sort tout particulièrement de l’ordinaire. Il s’agit d’une Jaguar XJC12-C de 1976 ayant participé au tournage de plusieurs épisodes de la célèbre série télévisée Chapeau melon et bottes de cuir.

Quelques informations concernant les Jaguar XJ-C :

Lancée en 1973, en même temps que la deuxième génération de berlines XJ (MkII), le coupé XJ-C à d’abord était motorisé par le fameux six cylindres en lignes de la marque de Coventry dans sa déclinaison 4,2 litres. La XJ-C se voulait alors un coupé plus luxueux que sportif en raison de son poids et de son gabarit imposant. Au cours des évolutions de la gamme, la XJ-C a reçu le V12 Jaguar développant 5,3 litres de cylindrées.

La puissance était alors jugée plus que suffisante par les propriétaires. Ceux-ci se plaignaient davantage des soucis de fiabilité endémiques qui touchaient Jaguar au milieu des années 90 que du manque de puissance de leur belle XJ12-C.
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XJ12C Broadspeed 1

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Pour promouvoir Jaguar en compétition, il fut décidé d’engager la XJ12-C dans le cadre du Championnat de Tourisme britannique et européen. Le préparateur Broadspeed se chargea alors de la préparation mécanique et esthétique des voitures. La XJ12-C Broadspeed ainsi coursifiée marqua les esprits autant par sa plastique bodybuildée que par sa puissance et vitesse de pointe.

En raison d’un manque de fiabilité mécanique et d’une usure très rapide des pneumatiques les XJ12-C Broadspeed n’eurent jamais un palmarès important en compétition.

Quelques versions routières ont été commercialisées avec un kit de carrosserie Broadspeed parmi lesquelles celle de la vente aux enchères qui nous intéresse aujourd’hui. La voiture se présente dans sa livrée BRG (British Racing Green) avec les ailes élargies et la face avant typiques des XJ12-C Broadspeed.

Cette Jaguar a donc fait plusieurs apparitions dans la série Chapeau melon et bottes de cuir lors des épisodes diffusés outre-manche en 1976 et 1977. Elle était alors pilotée par John Steed incarné par Patrick Mcnee qui avait délaissé son Tourer Bentley pour le fauve de Coventry.
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XJ12C Broadspeed 2

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La voiture n’a semble-t-il pas été utilisée pendant des années et est décrite comme sortie de grange, ce que confirment les différentes photos. Cette non utilisation et la nécessaire remise en route / remise en état de le voiture explique son prix mesuré (estimée entre 10 000 et 12 000 £) malgré le passé prestigieux de la voiture.

Une fois la voiture remise en état par son futur propriétaire il disposera d’une machine unique qu’il pourra à sa guise utiliser au quotidien ou engager dans les courses de l’Heritage Touring Cup ou une Jaguar XJ12-C Broadspeed serait indéniablement très en vue.

Pour aller plus loin sur les XJ12-C Broadspeed, Morrissette vous recommande la lecture de l’article de Boitier Rouge sur le sujet

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Mille Miglia 2015

1000 Miglia bandeau.
Dans quelques heures, les concurrents des Mille Miglia 2015 s’élanceront depuis Brescia pour une boucle au cœur de l’Italie qui les ramènera quatre jours plus tard à Brescia (du 14 au 17 mai 2015). Depuis l’an dernier la durée des Mille Miglia a été étendue avec une arrivée le dimanche en milieu de journée au lieu de l’arrivée le samedi soir qui avait cours lors des éditions précédentes. Le parcours a également été légèrement modifié afin de traverser plus de villes et ainsi d’être fidèle au tracé original de l’épreuve qui traversait de nombreuses villes et villages, souvent sans aucune sécurité.

Durant le parcours d’une longueur traditionnelle de 1000 miles, les concurrents des Mille Miglia 2015 feront étape à Rimini, Rome et Parme :

1000 Miglia map

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Plus de 400 véhicules seront au départ de cette classique italienne, tous étant des modèles identiques à ceux ayant participé à la course jusque dans les années 50. Le plateau 2015 regroupera également de nombreux modèles originaux ayant réellement disputé l’épreuve à l’époque. Du coté des anglaises on retrouvera bien évidement des MG d’avant guerre ainsi que des MG A, des Bentley, des Triumph, plusieurs Austin Healey ou encore de nombreuses Jaguar sur lesquelles nous reviendront prochainement.
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Retrouvez ici la liste complète des participants aux Mille Miglia 2015

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Rétromobile 2015 : Les photos de la vente Bonhams

Bonhams a désormais pris ses habitudes au Grand Palais durant la période de Rétromobile et y organise chaque année la vente Les Grandes Marques du Monde au Grand Palais. A partir de 8 heures ce jeudi matin et pendant une heure, les voitures étaient en accès libre, nul besoin de disposer du catalogue précieux sésame à toute vente aux enchères. Malgré cet accès libre les visiteurs étaient peu nombreux et l’ont pouvait librement admirer les nombreuses voitures et motos. Pour tout savoir sur cette vente c’est par ici.
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Type E Grand Palais Bonhams

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Le Grand Palais est un écrin qui s’associe parfaitement avec les expositions de voitures anciennes et qui était jadis le lieu du Salon de l’Automobile. Bonhams a fait le choix d’aligner les véhicules par marques ou par modèles, on se retrouve ainsi au milieu d’un véritable salon automobile des années 60 où au cœur d’un immense musée éphémère regroupant les plus grandes automobiles. On retrouve ainsi une allée Jaguar ou les Type E côtoient les XK, une autre travée dédiée à Rolls Royce et Bentley, des allées Porsche, Aston Martin, Ferrari ou bien encore Citroën.

Petit à petit le jour se lève sur le Grand Palais et le soleil d’hiver inonde la verrière et les carrosseries de ses rayons. L’atmosphère change en même temps que la luminosité, on abandonne petit à petit l’atmosphère très feutré et intimiste qui laissera la place dans quelques heures à la frénésie des enchères rythmées par la chute du marteau du commissaire priseur.

Voici notre reportage photo de la vente Les Grandes Marques du Monde au Grand Palais.

Rétromobile 2015 :
Bonhams au Grand Palais

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Rétromobile 2013 : Les photos de la vente Bonhams

Jeudi 7 février, Grand Palais, Paris

La vente aux enchères Bonhams qui se tenait en marge du salon Rétromobile se déroulait le jeudi 7 février, intitulée les Grandes Marques au Grand Palais, la vente avait lieu comme son nom le laisse supposer sous la célèbre verrière du Grand Palais. Celle là même qui a vu se tenir jadis plusieurs éditions du salon automobile de Paris et plus récemment différents départs du Tour Auto.

Comme souvent l’exposition des véhicules était accessible sur présentation ou suite à l’achat du catalogue. Chose rare, Bonhams laissait aux passionnés d’automobile la possibilité d’accéder gratuitement à l’exposition, pour cela il fallait être matinal et se présenter à l’entrée du Grand Palais à 8h. Morrissette ne peut que saluer cette initiative qui donne accès aux passionnés tout en limitant de part l’horaire matinal la foule des badauds.

Fiat 500 Grand Palais

L’entrée dans le Grand Palais est un véritable saut en arrière dans le temps, tout y est calme, le jour se lève peu à peu sur la verrière. Une trentaine de passionnés sont présents ce qui laisse largement la place de tourner autour des chefs d’œuvres exposés. Le contraste entre le bruit extérieur et le silence intérieur est saisissant, seul le déclenchement des appareils photos vient troubler la quiétude qui règne dans le Grand Palais. Chaque journée devrait commencer ainsi par une déambulation au milieu des Jaguar, Mini, Lotus, Rolls Royce Bugatti et autres Bentley.

Le retour à la réalité après une petite heure de rêverie et de flânerie est d’autant plus saisissant, les automobiles qui arpentent le pavé parisien manquent cruellement de classe et la foule du métro semble plus que jamais vous agresser. Il faut cependant retourner travailler afin de pouvoir subvenir aux besoins dispendieux de la diva Morrissette.

Pour prolonger le rêve quelques minutes, voici les photos prisent au Grand Palais :

Les Grandes Marques au Grand Palais

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Si vous souhaitez connaître les résultats détaillés de la vente : http://goo.gl/NR8lS

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