Le salon Rétromobile 2016 ouvrira ses portes dans une quinzaine de jours, il se tiendra à la Porte de Versailles de Paris du 3 au 7 février. Le format réduit sur cinq jours semble définitivement adopté celui-ci ayant donné une nouvelle dynamique au salon qui ne cesse depuis de prendre de l’ampleur aussi bien au niveau national qu’international.
L’un des marqueurs de ce renouveau est le retour des constructeurs automobiles qui misent sur le marché de l’automobile de collection et sur la notoriété du salon Rétromobile pour présenter leurs nouveautés ou leur patrimoine. Afin de rester attractif, le salon Rétromobile multiplie également chaque année les animations et expositions thématiques.
Morrissette vous en dit plus sur ce qui attend les visiteurs qui pousseront les portes du salon Rétromobile à partir de 3 février prochain. Intéressons nous tout d’abord aux expositions imaginées par les organisateurs du salon, nous reviendrons prochainement sur celles décidées par les constructeurs qu’ils soient français ou étrangers.
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Hommage à Philippe Charbonneux
L’édition 2016 du salon Rétromobile rendra hommage au designer français Philippe Charbonneux par le biais d’une rétrospective élaborée en collaboration avec le Musée Automobile de Reims et la Cité de l’Automobile – Collection Schlumpf. Ce designer touche à tout est connu pour ses travaux sur des camions, notamment les Renault, Unic, Bernard, Willeme et Berliet pour qui il dessina le concept futuriste Stradair. Le camion Pathé Marconi sera exposé dans le cadre du salon Rétromobile pour rendre hommage à cet aspect du travail de Philippe Charbonneux.
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Outre les camions, le designer a également collaboré dans le domaine automobile, on lui doit notamment la Renault 8 et la Renault 16. Plus anecdotique, c’est également lui qui a dessiné la poigné des brosses à lustrer les carrosseries « La Nenette », délicieusement kitch mais qui reviennent en force avec la mode du néo rétro.
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Les voitures rhomboïdes
Derrière ce nom mystérieux se cache des voitures pour le moins originales. Il s’agit de véhicules à trains roulants rhomboïdes, c’est-à-dire disposés en losange. Ces voitures semblent tout droit sorties d’un film de science-fiction. Cinq véhicules de ce type seront présentés à Rétromobile : une Alamagny de 1947, une Pininfarina X de 1960, l’Automodule de 1968, la City de 1960 dessinée par Philippe Charboneux qui n’est pas sans rappeler la Smart actuelle ainsi que L’Ellipsis du même designer.
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Une femme, une collection
Rétromobile mettra à l’honneur les femmes par l’intermédiaire de la collection d’une mystérieuse Julia. Si cette dernière souhaite rester discrète, les voitures de son garage parlent pour elle, on y retrouve notamment une Bugatti 35B, une Maserati A6GCM, une McLaren M3A et une Alta de Grand Prix. Julia utilise régulièrement ces voitures dans des compétitions historiques, notamment à Goodwood où au Grand Prix Historique de Monaco.
Aux cotés de ces purs sangs, on retrouve des voitures de renoms et de grands carrossiers comme l’Aston Martin Headlam Coupé, une Bugatti T40, la Frazer Nash Le Mans Coupé ou encore une Voisin C14 Chartre.
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Les voitures centenaires
Elles ont plus de 100 ans et pourtant elles roulent toujours, voici comment les organisateurs présentent les quatre voitures de cette exposition thématique. Les voitures centenaires que l’on retrouve chaque année au fameux London to Brighton en Angleterre seront représentées dans le cadre du salon par une Richard Brasier de 1903, une Corre de 1905, une Brouhot et Cie de 1908, ainsi que deux modèles de la marque De Dion Bouton : un Vis-à-Vis type G de 1900 et un torpédo type DI de 1912.
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L’exposition Youngtimers mettra à l’honneur l’année 76
Depuis plusieurs années, les organisateurs du salon en partenariat avec le magazine Yougntimers mettent en avant le phénomène du même nom. Cette année l’exposition sera consacrée aux véhicules commercialisés il y a tout juste 40 ans, en 1976. Parmi ces véhicules on retrouvera une mythique Golf GTI ou encore une Alfa Romeo Sud Sprint.
Les françaises seront représentées par la sportive Alpine A310 V6, qui sera accompagnée de la poire (Renault 14) où encore de la Citroën CX. La Golf GTI ne sera pas la seule représentante germanique puisqu’elle sera exposée en compagnie d’une BMW Série 6 E24 et d’une statutaire Mercedes W123.
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Exposition de char
Cette exposition de poids, en partenariat avec le musée des blindés de Saumur, prendra des allures de guerre froide. En effet, un char soviétique, le T34/85 de 1940 pour les connaisseurs, sera présenté aux cotés d’un char américain quasiment contemporain le Chaffee M34. Le T34 sera en exposition statique dans un diorama représentant le front Russe de la seconde guerre mondiale alors que le Chaffee sera proposé en présentation dynamique à l’extérieur.
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Les voitures de records
Si la vitesse est devenu un sujet tabou voire obsolète n’oublions pas qu’au début du 20ème siècle, la course à la puissance et à la vitesse était la raison d’être de l’automobile. Loin d’un souci de motorisation des masses, l’automobile était alors un sport dangereux pratiqué par quelques aristocrates risques tout amoureux de sensations fortes.
Pour prendre part à cette course à la vitesse, les marques ont rapidement développé des voitures de records spécialement motorisées et / ou carrossées. En partenariat avec le National Motor Museum de Beaulieu, le salon Rétromobile exposera trois de ces voitures si particulières. Une Napier de 1903 propulsée par un moteur de 7,7 litres, celle-ci à notamment participé à la course Gordon Benett en 1903. Légèrement plus récente, une Darracq V8 de 1905 fera rugir son énorme moteur de plus de 25 litres de cylindrée qui propulsait la voiture à la lisière des 200 km/h (197 km/h).
Une Fiat S76 surnommée « la bête de Turin » sera également présentée à Rétromobile. La aussi les chiffres donnent le tournis : 2 tonnes, 30 litres de cylindrée, 300 chevaux et un record de vitesse de 210 km/h. Dans le cadre du salon les voitures seront démarrées régulièrement pour permettre au public d’entendre ces moteurs uniques.
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Pour plus de renseignements : www.retromobile.com
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