Archives du Tag Bonhams

L’Aston Martin d’Amicalement Vôtre aux enchères

Chaque année Bonhams organise une vente aux enchères dédiée à Aston Martin, celle-ci se tient à Newport Pagnell, siège historique de la marque. Cette année la star de la vente se sera pas une DB5 chère à James Bond mais la DBS d’Amicalement Vôtre mise aux enchères le 17 mai prochain.

La célèbre série anglaise intitulée The Persuaders dans son pays d’origine nous contait les aventures de l’américain Danny Wild (joué par Tony Curtis) au volant d’une Dino 246 GT et de Lord Brett Sainclair (joué par Roger Moore) au volant d’une Aston Martin DBS. La série a été originalement diffusée en 1971 et 1972 mais elle a été rediffusée à de nombreuses reprises et est désormais disponible en DVD, de quoi rendre cette Aston Martin mythique dans le monde entier.

DBS

La DBS utilisée pour le film n’est pas un modèle V8 comme pourrait le laisser supposer son apparence mais un modèle 6 cylindres que l’on a doté des badges et des roues du modèles V8 pour le tournage. La voiture a participé à la quasi-totalité des épisodes d’Amicalement Vôtre avant de prendre sa retraite cinématographique. Elle a ensuite changé plusieurs fois de propriétaire avant d’être entièrement restaurée dans les années 90. La DBS porte toujours sa plaque d’immatriculation BS1 qui reprend les initiales de Brett Sinclair son premier conducteur.

C’est la première fois que cette DBS passera sous un marteau de ventes aux enchères, elle est estimée entre 419 000 € et 659 000€.

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Rétromobile 2014 : Les photos de la vente Bonhams

Bonhams investissait de nouveau le Grand Palais pour y organiser la vente Les Grandes Marques au Grand Palais. Au petit matin, une heure en entrée libre permettait aux passionnés de voir les voitures sans disposer du catalogue précieux sésame à toute vente aux enchères. Morrissette a profité de l’occasion pour se glisser sous la verrière du Grand Palais et vous ramener des photos de cette vente.

Bonhams

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En comparaison avec les ventes RM Auctions et Artcurial, la vente Bonhams semble plus à taille humaine, le nombre de lots est très importants mais on y trouve plus d’automobiles répandues susceptibles d’être achetées par les collectionneurs amateurs : MG A, MG B, Mini, TR3, Porsche 356, Coccinelle, Saab … A vous de vous faire votre propre avis par le biais de ces photos :

Les Grandes Marques du Monde au Grand Palais

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Rétromobile 2014 : Vente aux enchères Bonhams

Deuxième vente aux enchères liée à Rétromobile 2014, la vente orchestrée par Bonhams est sobrement intitulée Les grandes marques du monde au Grand Palais. Le catalogue de la vente est particulièrement imposant avec au total plus de 400 lots d’Automobilia, motos et autos de collection qui seront proposés aux enchères sous la verrière du Grand Palais. On y retrouvera de nombreuses anglaises, mais aussi beaucoup d’avant guerre comme s’est souvent le cas lors des ventes Bonhams organisée en France.

Les différentes ventes aux enchères se dérouleront le jeudi 6 février :

  • Automobilia à partir de 10h30
  • Motos à partir de 12h30
  • Automobiles à partir de 14h00

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Tous les lots de la vente seront visibles pendant deux jours au Grand Palais :

  • Mercredi 5 février de 9h à 17h30
  • Jeudi 6 février à partir de 8h

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Comme pour la vente RM Auctions, une bonne nouvelle pour les personnes ne possédant pas le catalogue de la vente, une session en entrée libre est programmée le jeudi 6 février de 8h à 9h : avis aux lèves tôt.

Les coups de cœur de Morrissette pour la vente Les grandes marques du monde au Grand Palais :

Volkswagen Coccinelle 1200 berline 1965

Qui n’a pas été bercé par les aventures de Choupette, la célèbre Coccinelle de Walt Disney dans son enfance ? La Coccinelle occupe une place particulière dans l’histoire de l’automobile car elle a été produite pendant de nombreuses années et à de très nombreux exemplaires. Le modèle proposé à la vente est une berline équipée du moteur 1200 cm3 plus utilisable au quotidien que l’initial  « pied moulé ».

Cox 1200

La voiture est aux spécifications export, c’est-à-dire équipée de plus d’options que pouvaient l’être les voitures du peuple destinées au marché intérieur allemand. La Coccinelle a été entièrement restaurée en Italie au début des années 2000 et a parcouru seulement 25 000 kilomètres depuis.

Estimation entre 10 000 € et 16 000 €

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MG A Twin Cam 1959

Les dirigeants de la BMC ont souhaité doter la MG A d’un moteur plus puissant que les 1500 cm3 et 1600 cm3 qui l’équipaient jusqu’alors. Décision a été prise de lui greffer un moteur Twin Cam (double arbres à cames en tête). Ce moteur donnait des ailes à la MG A avec une puissance dépassant les 100 chevaux, pour freiner le roadster celui-ci était équipé de frein à disque Dunlop sur les quartes roues d’où les jantes spécifiques à ce modèle.

Twin Cam

Malheureusement la fiabilité n’était pas au rendez vous et la greffe de la culasse Twin Cam fragilisait le bloc de la MG A. Cette réputation a entaché la carrière commerciale de la Twin Cam ce qui en fait aujourd’hui un modèle relativement rare.

Estimation entre 40 000 et 60 000€

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Pour en savoir plus sur la vente aux enchères : http://www.bonhams.com/auctions/21768/

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Noël avant l’heure

Ecurie Ecosse

La photo que vous avez sous les yeux n’est pas constituée de Dinky Toys où de Majorette (en hommage à son fondateur disparu cette semaine) mais bien de voitures à l’échelle 1. Toutes ces voitures ont couru sous les célèbres couleurs bleues à bande blanche de l’Ecurie Ecosse. Cette équipe privée ou semi-privée a fait courir dans les années 50 et 60 des voitures principalement anglaises remportant de nombreux succès dont les faits d’armes furent les deux victoires aux 24 heures du Mans en 1956 et 1957 avec des Jaguar Type-D.

Les voitures seront vendues aux enchères et dispersées sous le marteau par Bonhams le 1er décembre à Londres. Il est dommage de voir une telle collection démantelée, espérons qu’un mécène aura la passion et le portefeuille assez solide pour acquérir l’ensemble des lots. Les voitures mises en vente sont les suivantes par ordre chronologique :

Jaguar XK120 roadster 1951
Estimation : 240 000€ à 480 000€

XK120

Jaguar Type-C 1952
Estimation : 2,4 à 3,6 millions d’euros

C-Type

Jaguar Type-D « shortnose » 1956
Estimation : 3 à 4,2 millions d’euros

TypeD

Tojeiro Jaguar 1959
Estimation : 360 000€ à 600 000€

Tojeiro Jaguar

Cooper Monaco Climax Type 57 1960
Estimation : 240 000€ à 360 000€

Cooper Monaco

Austin Healey Sprite Grand Touring Coupe 1961
Estimation : 36 000€ à 60 000€

Sprite

Tojeiro Buick 1962
Estimation : 220 000€ à 280 000€

Tojeiro Buick

Les coups de cœur de Morrissette se portent sur la Jaguar Type-C et l’Austin Healey Sprite. La première représente l’archetype de la voiture de course des années 50 capable de s’imposer aussi bien dans des courses sprint que lors des 24 heures du Mans. De plus la ligne de la Type-C est discrète et parfaitement équilibrée, aucun appendice aérodynamique ne venant gacher le design. La Sprite qui a couru aux 24 heures du Mans est la représentation automobile de David contre Golliath. Malgré son look de jouet pour adulte, la Sprite était une redoutable compétitrice à l’indice de performance.

Et cerise sur le gâteau (cherry on the cake pour nos amis britanniques), le camion de course d’époque de l’Ecurie Ecosse permettant de transporter trois voitures sera également mis en vente. Le complément indispensable à l’achat d’une ou plusieurs voitures afin de pouvoir se rendre sur les circuits.

Race Transporter.
Pour plus d’informations : http://www.bonhams.com/auctions/20934/

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Spa Classic 2013 : demandez le programme

La troisième édition de la classique ardennaise se déroulera ce weekend (24 au 16 mai 2013) et mettra à l’honneur les voitures de tourisme qui ont fait la légende du circuit de Spa Francorchamps. Considéré comme l’un des plus beaux tracés au monde, le circuit est aussi réputé pour sa météo capricieuse et rares sont les weekends sans pluie, les conditions devraient être particulièrement délicates cette année car les concurrents se sont installés jeudi sous des averses de neige.

Spa Classic 2013

Tout au long du weekend, différents plateaux vont se partager la piste, en complément des habituels plateaux organisés par Peter Auto, deux plateaux ont été créés spécialement pour Spa Classic 2013 :

  • Spa-Classic Endurance : Ce plateau est l’occasion de commémorer la grande époque des 24 Heures de Francorchamps. Il est scindé en deux pour des raisons d’homogénéité et de sécurité : Tourisme 1 pour les voitures pré-66 moins de 2L et Tourisme 2 pour les voitures pré-66 plus de 2L et toutes classes de cylindrées de 1966 à 1984.
  • Spa-Classic Jubilee : 2013 marque les 50 ans d’un des modèles les plus mythiques de l’histoire de l’automobile, la Porsche 911. Pour l’occasion, un plateau leur sera spécialement dédié, il regroupera toutes les 911 de compétition de 1964 à 1974, de la 2.0L à la 3.0L RSR.

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Sans oublier les plateaux habituellement présents à Spa Classic :

  • Sixties’ Endurance – Trophée Phil Hill : Un autre plateau mêlant GT et Sport biplaces. Les années diffèrent par rapport aux autres séries mais les véhicules restent exceptionnels. Les GT doivent être d’avant 1966 et Sport biplaces d’avant 1963. Ce plateau qui compte désormais plusieurs années d’existence est toujours très disputé et particulièrement spectaculaire.
  • Trofeo Nastro Rosso : Ce plateau est réservé aux GT italiennes pré 1966 et regroupe une majorité de Maserati et de Ferrari.
  • Classic Endurance Racing : Ce plateau regroupe les prototypes et les GT qui ont fait les grandes heures de l’endurance. Il se scinde en deux catégories : Classic Endurance Racing 1 (Proto 1 de 1966 à 1971 et GT 1 de 1966 à 1974) et de la Classic Endurance Racing 2 (Proto 2 de 1972 à 1979 et GT 2 de 1975 à 1979).
  • Group C : Ce nom évoque les Sport Prototypes de 1982 à 1993. On y retrouvera notamment la Sauber Mercedes sur laquelle Mickaël Schumacher a débuté sa carrière au plus haut niveau ainsi qu’une Peugeot 905.
  • Historic Formula 2  Championship : Un retour des Formule 2, antichambre de la Formule 1 sur le circuit ardennais.

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A noter que cette année, plusieures courses se dérouleront dans la nuit du samedi au dimanche, notamment pour les plateaux Spa-Classic Endurance et Sixties’ Endurance, ce qui permettra de se rapprocher des conditions des courses d’endurance de 24heures. Retrouvez ici tous les Horaires de Spa Classic 2013

En complément de toutes ces actions en piste, les clubs seront présents pour exposer leurs voitures tout au long du weekend, une course de caisse à savon sera organisée le samedi en fin d’après midi dans le célèbre raidillon et pour parachever les animations, une vente aux enchères organisée par Bonhams aura lieu elle aussi le samedi.

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Pour plus d’informations : http://www.spa-classic.com

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Ouverture de la billetterie pour Spa Classic 2013

Spa Classic fêtera en 2013 son 3ème anniversaire, la manifestation ardennaise est rapidement devenue une épreuve renommée dans le calendrier historique. Organisée par Patrick Peter et ses équipes, l’édition 2013 se déroulera du 24 au 26 mai prochains, les billets pour Spa Classic 2013 sont d’ores et déjà en vente sur le site officiel de la manifestation ainsi que via le réseau Tickenet.

Spa Classic 2013

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Spa Classic 2013 mettra à l’honneur les voitures de Tourisme, ce qui n’est pas pour déplaire à Morrissette. En complément des plateaux habituels des éditions précédentes, on retrouvera donc les deux plateaux du C.E.R., le Group C, le Sixties’ Endurance, le Trofeo Nastro Rosso, l’Historic Formula 2 et le Spa-Classic Jubilee qui sera une course spécifique dédiée aux Porsche 911 pour fêter les 50 ans du modèle.

Autre nouveauté, le rassemblement Spa Classic sera cette année doublé d’une vente aux enchères qui sera organisée par la maison Bonhams, très présente en Belgique. La vente aura lieu le samedi après midi et les inscriptions de véhicules sont actuellement ouvertes..

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Pour plus de renseignements : http://www.spa-classic.com/

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Rétromobile 2013 : Les photos de la vente Bonhams

Jeudi 7 février, Grand Palais, Paris

La vente aux enchères Bonhams qui se tenait en marge du salon Rétromobile se déroulait le jeudi 7 février, intitulée les Grandes Marques au Grand Palais, la vente avait lieu comme son nom le laisse supposer sous la célèbre verrière du Grand Palais. Celle là même qui a vu se tenir jadis plusieurs éditions du salon automobile de Paris et plus récemment différents départs du Tour Auto.

Comme souvent l’exposition des véhicules était accessible sur présentation ou suite à l’achat du catalogue. Chose rare, Bonhams laissait aux passionnés d’automobile la possibilité d’accéder gratuitement à l’exposition, pour cela il fallait être matinal et se présenter à l’entrée du Grand Palais à 8h. Morrissette ne peut que saluer cette initiative qui donne accès aux passionnés tout en limitant de part l’horaire matinal la foule des badauds.

Fiat 500 Grand Palais

L’entrée dans le Grand Palais est un véritable saut en arrière dans le temps, tout y est calme, le jour se lève peu à peu sur la verrière. Une trentaine de passionnés sont présents ce qui laisse largement la place de tourner autour des chefs d’œuvres exposés. Le contraste entre le bruit extérieur et le silence intérieur est saisissant, seul le déclenchement des appareils photos vient troubler la quiétude qui règne dans le Grand Palais. Chaque journée devrait commencer ainsi par une déambulation au milieu des Jaguar, Mini, Lotus, Rolls Royce Bugatti et autres Bentley.

Le retour à la réalité après une petite heure de rêverie et de flânerie est d’autant plus saisissant, les automobiles qui arpentent le pavé parisien manquent cruellement de classe et la foule du métro semble plus que jamais vous agresser. Il faut cependant retourner travailler afin de pouvoir subvenir aux besoins dispendieux de la diva Morrissette.

Pour prolonger le rêve quelques minutes, voici les photos prisent au Grand Palais :

Les Grandes Marques au Grand Palais

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Si vous souhaitez connaître les résultats détaillés de la vente : http://goo.gl/NR8lS

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Rétromobile 2013 : Vente aux enchères Bonhams

Comme chaque année, le salon Rétromobile s’accompagnera de plusieurs ventes aux enchères de véhicules de collection et d’objets liés à ceux-ci. Bonhams sera la première maison de vente à ouvrir le bal des enchères 2013. Après une année à la Halle Freyssinet, Bonhams revient au Grand Palais, un lieu qui convient parfaitement aux automobiles de collection. Intitulée Les plus grandes marques du monde au Grand Palais, cette vente se tiendra le jeudi 7 février.

Bonhams 2013

Vente au enchères, jeudi 7 février :

  • Automobilia à partir de 12h00
  • Motos à partir de 13h30
  • Automobiles à partir de 16h30

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Préalablement à la vente, une exposition publique se tiendra à partir du 6 février. Celle-ci sera accessible uniquement sur présentation du catalogue qui pourra être acheté sur place. A noter qu’une entrée libre sera proposée aux passionnés qui se lèvent tôt le jeudi 7 février dès 8h.

Exposition publique :

  • Mercredi 6 février de 9h à 17h30
  • Jeudi 7 février à partir de 9h (entrée libre de 8h à 9h)

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Plus de 130 objets d’automobilia, près de 100 motos, plus de 120 automobiles et curiosité, un avion seront dispersés sous le marteau. La vente propose un grand nombre de voitures d’avant guerre ainsi que de nombreux ancêtres. Pour rappel, on appel ancêtre les voitures datant d’avant 1914 et l’on qualifie d’avant guerre les voitures produites avant la seconde guerre mondiale. Morrissette connait mal ce segment de l’automobile de collection et laissera le soin aux spécialistes de présenter les modèles les plus remarquables.
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Comme lors de chaque vente, Morrissette vous présente ses coups de cœur :

Porsche 911 Coupé 1966

En cette année de cinquantenaire de la 911, celle-ci sera surement très prisée par les amateurs lors des ventes aux enchères. Le modèle proposé à la vente date de 1966 et est une version châssis court uniquement disponible lors des premières années de production de l’iconique 911. La voiture se présente dans une livrée bleue marine typique des Porsche des années 60 et relativement peu répandue dans l’univers de la collection.

911 Bonhams

Propulsée par un moteur six cylindres de deux litres de cylindrée, la 911 développe environ 130 chevaux ce qui est largement suffisant pour se faire plaisir à son volant. Il sera cependant nécessaire pour son futur acquéreur d’apprendre le mode d’emploi typique de la 911, car les premières versions à châssis court sont les plus compliquées à maitriser, le moteur situé en porte à faux arrière profite à la motricité mais nuît grandement à l’appui sur le train avant.

Cette Porsche 911 est estimée entre 50 000 et 70 000 €.
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Chevrolet Corvette 1960
La 7ème génération de Corvette vient tout juste d’être présentée aux Etats-Unis lors du Salon Automobile de Detroit, celle-ci baptisée C7 reprend le patronyme de Stingray. Les enchérisseurs du Grand Palais auront l’occasion d’acquérir une Corvette de la première génération baptisée C1. Il s’agit plus précisément de la seconde génération de C1 produite à partir de 1958 et présentant quatre phares au lieu de deux sur les premières versions

Corvette Bonhams

La Corvette date de 1960 et se présente dans une rarissime couleur baptisée cascade green avec des flancs blanc. La voiture a été restaurée il y a peu de temps et a parcouru un nombre très faible de kilomètres depuis. La Corvette C1 est l’adaptation américaine du concept de roadster inventé et chéri par les britanniques.

Cette voiture est estimée entre 75 000 et 95 000 €.

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Pour en savoir plus sur la vente aux enchères : http://goo.gl/8SI5B

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Vente aux enchères Osenat

Les ventes aux enchères organisées par la maison Osenat située à Fontainebleau sont moins spectaculaires que celles des spécialistes parisiens Artcurial Motorcars et Bonhams mais elles restent un événement incontournable dans le monde parisien de l’automobile de collection. Trois à quatre fois par an, les amateurs se donnent rendez vous à Fontainebleau le dimanche après midi pour assister à la vente aux enchères. La prochaine aura lieu le 9 décembre et proposera à la vente une cinquantaine de véhicules mais également des canots, plusieurs motos ainsi que de nombreux objets d’automobilia.

Vente Osenat

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La vente d’automobilia, dispersera notamment une partie de la collection de Lucien Loreille, historien reconnu dans l’univers de l’automobile de collection. Parmi les voitures, de nombreuses anglaises avec notamment deux MG B, il est a signalé que l’on trouve une MG B dans quasiment toutes les ventes de la maison Osenat, ce qui n’est pas pour déplaire à Morrissette. Les anglaises seront également représentées par plusieurs Jaguar, une Triumph TR4, une Rolls Royce Silver Cloud, une Mini, une Austin Healey ainsi que par une rare TVR Taimar. Autres véhicules fortement représentés, les avant guerre qui font parti des spécialités d’Osenat.

L’une des stars de la vente sera la Chenard & Walker 1500 Grand Sport dite Torpille de 1929 qui fut produite à seulement quelques exemplaires. Il s’agit la de l’un des trois exemplaires restant du modèle qui tire son nom de la forme de sa carrosserie. La Chenard & Walker Torpille obtint des résultats  intéressants dans les différentes compétitions auxquels elle prit part à son époque.

Chenard Walker

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Si vous souhaitez assister à cette vente, Morrissette vous donne toutes les informations pratiques, à noter que la vente et l’exposition préalable ne se situent pas au même endroit :

Exposition publique:

  • Jeudi 6 décembre de 10 h à 19 h
  • Vendredi 7 décembre de 10 h à 19h
  • Samedi 8 décembre de 10 h à 19h
  • Dimanche 9 décembre de 9h à 12h
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Espace Automobiles
107, avenue Georges Clemenceau
77250 Moret sur Loing
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Vente aux enchères :

Dimanche 9 décembre à 14h30

Osenat
5 rue royale
77300 Fontainebleau

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Pour en savoir plus : www.osenat.fr

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Vidéo de la semaine #72

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
L’Aston Martin DB 4 GT Zagato a été présentée en 1960, il s’agissait alors de l’alliance parfaite entre la technicité britannique et les lignes italiennes. L’Aston Martin DB4 GT Zagato est depuis son lancement l’une des voitures les plus désirables au monde et demeure particulièrement rare avec seulement 25 exemplaires produits. L’un d’entre eux sera prochainement mis aux enchères par Bonhams en Angleterre, avis aux amateurs fortunés ! En 2011, Aston Martin et Zagato se sont de nouveau associés pour produire l’Aston Martin V12 Zagato présentée comme une réinterprétation moderne de la DB4 GT des années 60. Aston Martin nous présente aujourd’hui les différentes étapes de ce projet au travers d’une vidéo :

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