Pour cette troisième journée du Rallye Monte-Carlo Historique 2017 les concurrents ont quitté Valence en direction de l’Ardèche et de la Haute-Loire. Ces plateaux de moyenne altitude sont réputés pour leur froid glacial souvent accompagné de plaques de verglas sur les routes. Quatre zones de régularité particulièrement piégeuses sont au programme de la journée pour les concurrents avant de revenir vers Valence en fin de journée.
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ZR6 : Pranles – Saint-Julien-du-Gua – Antraigues-sur-Volane
Première ZR du jour et premier nom mythique avec un passage par Antraigues. Les zones de régularité de l’édition 2017 du Rallye Monte-Carlo Historique continuent d’être compliquées et aucun équipage ne parvient à faire un sans-faute. C’est encore une fois un équipage nordique qui tire son épingle du jeu puisque les danois Moller-Nielsen sur Volkswagen Golf GTI remportent cette épreuve avec 80 points de pénalité. L’équipage Fontanella / Scrivani continue de bien figurer avec sa Fiat 128 Rally en ne concédant que 10 points sur les vainqueurs. Avec le même score, on retrouve une petite DKW F12 sur la troisième marche du podium. Il s’agit de celle de l’équipage allemand Juentgen / Mueller.
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ZR7 : Burzet – Le Chambon – Dormas
La journée continue avec une autre spéciale mythique, celle au départ de Burzet. Si l’on retrouve souvent les mêmes équipages aux avants postes, les vainqueurs varient d’une zone de régularité à l’autre. C’est l’équipage laiton Stanevics / Kirkovalds déjà bien positionnés lors de la journée d’ouverture qui remporte cette épreuve. Ils totalisent seulement 20 points de pénalité au volant de leur Lada 1500S. Les espagnols Fernandez Cosin / Martinez-Huarte bouclent la ZR avec le même nombre de points sur leur Lancia Fulvia HF 1.6. Avec 10 points de plus, l’Opel Ascona de Schuermann / Wiest complète le podium de cette zone de régularité.
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ZR8 : Saint-Pierre sur Doux – Col du Buisson
Les leaders du classement général au matin de cette troisième journée Hansen / Brodersen confirment leur forme en s’imposant lors de la 8ème ZR du Rallye Monte-Carlo Historique 2017. Leur Audi 80 GLE boucle la spéciale avec seulement 20 points de pénalité. Un duo d’Opel Kadett GTE complète le podium avec toutes deux 30 points de pénalité par rapport à la moyenne idéale. Les italiens Torplasco / Oppezzo prennent la deuxième place devant l’équipage Durand / Chol grands spécialistes de la régularité qui sont pour l’instant plutôt en retrait sur cette édition 2017.
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ZR9 : Lamastre – Gilhoc-sur-Ormèze – Plats
La journée de lundi se terminait par une zone de régularité au départ de Lamastre d’une longueur de près de 40 kilomètres. Deux équipages terminent ex aequo avec 60 points de pénalité, les belges Decremer et Albert sur une Opel Ascona dont nous reparlerons au moment d’évoquer le classement général. Avec le même nombre de points, on retrouve une originale FSO Polonez 1500 S emmenée par l’équipage polonais Grochowski / Buszkiewicz. Le podium est complété par la Ford Escort RS2000 de Hasler / Blondiau qui ont déjà bien figurés dans des zones de régularité précédentes.
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Classement général provisoire au terme de la 9ème zone de régularité :
Après 3 jours de rallye et neuf zones de régularité disputées, le classement général du rallye se dessine peu à peu. Si aucun écart n’est pour l’instant définitif, ceux-ci se creusent petit a petit entre les leaders. L’équipage Belge composé de Michel Decremer et Yannick Albert qui a remporté la dernière ZR du jour prend également la tête du classement général provisoire. L’Opel Ascona 2000 est montée en puissance au cours de la journée pour finir par prendre la tête du classement général provisoire avec un total de 940 points de pénalité. Avec 90 points de plus les italiens Aghem / Cumino inscrits en moyenne basse hissent leur Lancia Fulvia Coupe 1200 à la seconde place du classement. Les danois Hansen / Brodersen leader avant cette troisième journée restent sur le podium à la troisième position avec 120 points de retard sur les leaders. Daniel Elena qui figurait sur le podium depuis le début du rallye a connu une journée difficile et pointe désormais à la 14ème place du classement général provisoire.
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| Position | Numéro | Pilote / Co-pilote | Voiture | Moyenne | Ecart |
| 1 | 25 | Decremer Michel Albert Yannick |
Opel Ascona 2000 | Haute | – |
| 2 | 317 | Aghem Gianmaria Cumino Diego |
Lancia Fulvia Coupe 1200 | Basse | +90 |
| 3 | 173 | Hansen Toni Brodersen Per |
Audi 80 GLE | Haute | +120 |
| 4 | 287 | Fontanella Gian Mario Scrivani Stefano |
Fiat 128 Rally | Inter | +190 |
| 5 | 51 | Perlino Silvio Olivieri Alessandro |
Opel Kadett GT/E | Haute | +220 |
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La Porsche 911 de Ghislain et Guillaume Gaubert continue de jouer la régularité et grappille quelques positions au classement général provisoire. L’équipage numéro 31 pointe désormais à la 51ème position du Rallye Monte-Carlo Historique 2017. Espérons que la dernière journée du rallye et la fameuse nuit du Turini permettront encore de gagner quelques positions.
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Crédit Photos : David Fabre / Papi Gas
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