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Rallye Monte-Carlo Historique 2017 : le point avant la nuit du Turini

Il fallait se montrer matinal en ce mardi 31 janvier aussi bien pour les spectateurs que pour les concurrents car les premières voitures ont quitté Valence dès 5h du matin. Plus de 620 kilomètres attendent les participants du Rallye Monte-Carlo Historique 2017 pour une double étape qui se composera de trois ZR disputées de jour sur la route de Monaco. Après une courte pause sur le rocher les concurrents reprendront la route pour deux ZR de nuit sur les pentes du col du Turini qui marqueront le terme de l’édition 2017 du Rallye Monte-Carlo Historique 2017.

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ZR10 : Col de Gaudissart – La Cime du Mas

La première ZR emmenait de nouveau les concurrents vers le col de l’Echarasson qu’ils avaient déjà visité en début de rallye. C’est un équipage français qui s’impose avec seulement 10 points de pénalité. Dominique Larroque et Christophe Marques avec leur Ford Escort 1600 devancent de 10 points deux voitures ex aequo. D’un côté la Lancia Fulvia des allemands Wohlenberg / Thiele et de l’autre la petite Autobianchi A112 Abarth des argentins Berisso. A noter que les écarts lors de cette zone de régularité sont relativement faibles et n’ont pas engendré de changements majeurs au classement général.
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ZR11 : Saint-Nazaire-le-Désert – La Motte-Chalancon

Comme lors de la ZR précédente, les écarts sont très faibles entre Saint Nazaire le Désert et La Motte Chalançon. Un équipage parvient même à faire un sans-faute, il s’agit des italo-monégasques Roverta sur une Fiat 124 Spider. Derrière on retrouve cinq équipages avec dix points de pénalités. C’est le duo Hasler / Blondeau qui confirme sa forme de la veille en prenant la deuxième position au volant de leur Ford Escort RS2000. Le podium est complété par une plus moderne Porsche 924 Turbo, celle de la famille Grangeon. Cette spéciale aux écarts très faibles ne génère pas de bouleversement au classement général mais les positions se resserrent.

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ZR12 : Verclause – Eygalayes

Les leaders du classement général Decremer / Albert renforcent leur position en cette imposant dans cette dernière zone de régularité de la journée. L’Opel Ascona termine avec seulement 10 points de pénalité soit 50 de moins que tous leurs poursuivants. Viennent ensuite six voitures avec 60 points de pénalité, les seconds sont les Sagi sur leur Porsche 911 S. Ils devancent la Fiat 128 Coupé de l’équipage danois Hindsgaul / Pagh. A l’exception des premiers de cette spéciale met donc en avant des équipages que l’on n’avait pas encore vu depuis le début du Rallye Monte-Carlo Historique 2017.

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Classement général provisoire au terme de la 12ème zone de régularité :

Au terme de ces trois ZR, les équipages font route vers Monaco pour une courte pause. Le temps pour nous de faire les classements provisoires avant les ultimes zones de régularité. Les leaders sont inchangés depuis ce matin, il s’agit toujours des belges Michel Decremet et Yannick Albert. Leur avance sur les seconds à très légèrement augmenté passant de 90 à 100 points.  La deuxième position provisoire est toujours occupée par Aghem / Cumino et leur Lancia Fulvia Coupé. Gian Mario Fontanella et Stefano Scrivani gagne une position au volant de leur Fiat 128 Rally pour grimper sur la dernière marche du podium. Avec trois équipages en moins de 200 points et neufs en moins de 400 points, le Rallye Monte-Carlo 2017 est encore loin d’être joué et celui-ci dépendra grandement des conditions météorologiques rencontrées lors de la dernière nuit de compétition.
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Position Numéro Pilote / Co-pilote Voiture Moyenne Ecart
1 25 Decremer Michel
Albert Yannick
Opel Ascona 2000 Haute
2 317 Aghem Gianmaria
Cumino Diego
Lancia Fulvia Coupe 1200 Basse +100
3 287 Fontanella Gian Mario
Scrivani Stefano
Fiat 128 Rally Inter +170
4 51 Perlino Silvio
Olivieri Alessandro
Opel Kadett GT/E Haute +260
5 173 Hansen Toni
Brodersen Per
Audi 80 GLE Haute +270

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Comme depuis deux jours, l’équipage Gaubert sur leur Porsche 911 continu de grappiller des positions au classement général. Ils pointent actuellement à la 49ème position du classement général provisoire et plusieurs équipages sont à leur portée lors des deux dernières zones de régularité.

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Crédit Photos : David Fabre / Papi Gas
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Rallye Monte-Carlo Historique 2017 : le point à l’issue de la 2ème journée

Pour cette première journée de l’étape de classement, les conditions météorologiques vont être dignes des plus grandes éditions du Rallye Monte-Carlo. Si le soleil allait accompagner les concurrents tout au long de la journée, les zones de régularité situées en altitude seront verglacées voir enneigées pour certaines. Ces conditions relativement difficiles vont naturellement influencer sur le classement et générer des écarts.
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ZR2 : Chaudon-Norante – Col du Corobin – Digne-les-Bains

La première ZR du jour emmenait les concurrents jusqu’au sommet du col du Corobin par le biais d’une route relativement étroite. Un seul équipage parviendra à boucler cette ZR sans pénalité, il s’agit des spécialistes de la régularité Jean-Luc Hasler / Sylvain Blondieau sur une Ford Escort RS2000. On retrouve ensuite sept équipages ayant terminé la zone de régularité avec 10 points de pénalité. Les deux autres marches du podium sont officiellement attribuées à l’équipage allemand Wohlenberg / Thiele sur Lancia Fulvia Coupe et l’Alfa Romeo Giulia Sprint GTV de Brandenburg / Parro Vidal.

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ZR3 : Thoard – Col de Fontbelle – Sisteron

La seconde ZR du jour, troisième du Rallye Monte-Carlo Historique 2017 est elle aussi disputée dans des conditions difficiles. 50 ans après la victoire de Rauno Aaltonen, c’est une Austin Mini Cooper S qui remporte cette ZR, celle de l’équipage suisse de la famille Nessi. La petite anglaise termine la zone de régularité avec 90 points de pénalité tout comme la Porsche 356 B de l’équipage finlandais Silvasti / Silvasti. Ce sont donc deux autos relativement peu puissantes qui dominent l’épreuve. A la troisième place on retrouve comme lors de la spéciale précédente, l’Alfa Romeo Giulia Sprint GTV de Brandenburg / Parro Vidal avec 100 points de pénalité.

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ZR4 : Orpierre – Saint-André-de-Rosans

Après un passage à Sisteron, les concurrents entament la boucle de l’après-midi qui comporte deux zones de régularité. On retrouve une Alfa Romeo en tête du classement de la première spéciale, celle de l’équipage danois Jorgensen / Jorgensen qui termine avec 80 points de pénalité. Suivent ensuite quatre équipages avec 90 points de pénalité. Un équipage français monte sur la seconde marche du podium Dominique Larroque et Christophe Marques sur Ford Escort 1600. Le podium est complété par une italienne pilotée par un équipage italien, il s’agit de l’Alfa Romeo GT Junior 1300 de Seno / Bertuzzi.
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ZR5 : Vassieux en Vercors – Col de l’Echarasson – Saint-Jean-en-Royans

La dernière ZR du jour emmenait les concurrents sur les pentes du col de l’Echarasson, lieu mythique du Rallye Monte-Carlo. Les italiens continuent de truster les premières places du classement. La ZR de l’Echarasson est remportée par Fontanella / Scrivani sur une Fiat 128 Rally avec 60 points de pénalité. La seconde marche du podium avec 10 points de pénalité supplémentaires revient à la Fiat 124 Spider de De Angelis / Sisti. Une petite Audi 80 GLE complète le podium avec 90 points de pénalité, il s’agit de celles des danois Hansen / Brodersen.

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Classement général provisoire au terme de la 5ème zone de régularité :

Comme vous avez pu le constater, les podiums sont très différents d’une zone de régularité à l’autre. A défaut de pouvoir l’emporter dans chacun des secteurs, il faut jouer placer et compter sur la régularité pour bien figurer au classement général provisoire.

En tête du classement on retrouve l’Audi 80 précédemment citée avec un total de 480 points de pénalité au terme de deux jours de rallye. Daniel Elena, leader ce matin continue de bien figurer et pointe désormais à la seconde place du classement général provisoire à seulement 60 points des leaders. On retrouve ensuite la Fiat 128 Rally de Fontanella / Scrivani.

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Position Numéro Pilote / Co-pilote Voiture Moyenne Ecart
1 173 Hansen Toni
Brodersen Per
Audi 80 GLE Haute
2 47 Elena Daniel
Campana Olivier
Volkswagen Golf GTI Haute +60
3 287 Fontanella Gian Mario
Scrivani Stefano
Fiat 128 Rally Inter +80
4 25 Decremer Michel
Albert Yannick
Opel Ascona 2000 Haute +90
5 51 Perlino Silvio
Olivierri Alessandro
Opel Kadett GT/E Haute +90

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La Porsche 911 de Ghislain et Guillaume Gaubert continue son parcours lors de ce Rallye Monte-Carlo Historique 2017. Au terme de deux jours de compétition et de neuf zones de régularité l’équipage 31 se classe à la 57ème position affichant un retard de 880 points sur les leaders. Ce retard peut paraître important mais du fait des conditions de route, les écarts sont plus importants cette année que lors des éditions précédentes du Rallye Monte-Carlo Historique.
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Crédit Photos : David Fabre / Papi Gas

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