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Rétromobile 2015, la bataille des ventes aux enchères

Artcurial Motorcars a frappé très fort en fin de semaine dernière en révélant la découverte de l’incroyable collection Baillon qui sera mise aux enchères à Rétromobile en février prochain. Si la découverte est exceptionnelle, le coup de communication est parfait ! Un scoop dévoilé le vendredi par le biais d’internet et des réseaux sociaux pour assurer une audience maximum auprès du public ciblé, les fameux CSP+ (Catégories Sociaux Professionnelles supérieures). L’information est ensuite relayée par tous les médias grands publics et les émissions spécialisées dans l’automobile au cours du weekend afin d’assurer une audience la plus large possible. Résultat le buzz enfle et impossible pour un passionné d’automobile de ne pas avoir vu au moins une fois l’information.

Dans le rôle des challengers, face à Artcurial Motorcars organisateur de la vente officielle du salon Rétromobile, on retrouve Bonhams et RM Auctions. Ces maisons de ventes ont annoncé leur présence à Paris la semaine de Rétromobile pour deux ventes aux enchères distinctes. Bonhams se rendra comme il le fait depuis plusieurs années sous la verrière du Grand Palais. Quand à RM Auction, pour sa deuxième année de présence, ils reprendront de nouveau les infrastructures du Festival Automobile International au pied de l’hôtel des Invalides. Les maisons de ventes aux enchères Anglos saxonnes ont encore dévoilées peu d’informations concernant leurs catalogues, mais on peut leur faire confiance pour dénicher des voitures d’exception prisées des enchérisseurs.
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MG Grand Palais

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Paris sera donc un peu plus encore la capitale mondiale de l’automobile de collection au début du mois de Février 2015. Les maisons de ventes aux enchères vont rivaliser pour attirer les plus gros enchérisseurs et tenter de faire tomber de nouveaux records. Nul doute que les enchères vont une fois encore crever le plafond dans des salles combles, tout ce tumulte financier et médiatique ne va pas faire baisser la cote des autos plus « simples » que nous aimons tous.

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Un trésor au fond du jardin

C’est le genre de découverte que chaque collectionneur rêve secrètement de faire, pousser la porte d’une grange ou d’une maison et y découvrir de merveilleuses voitures de collection endormies depuis des années. C’est ce que viennent de faire les experts de la maison de vente aux enchères Artcurial Motorcars en mettant à jour la collection Baillon qui dormaient dans l’ouest de la France.

Matthieu Lamoure, directeur d’Artcurial Motorcars, déclare : « Depuis la révélation de la collection Schlumpf de Mulhouse, dont Maître Hervé Poulain était l’expert, jamais une telle réunion d’automobiles emblématiques n’avait été dévoilée, mais plus encore, dans un tel état d’origine ! Nous invitons le public de Rétromobile à partager notre émotion, comparable à celle qui étreint Lord Carnarvon et Howard Carter pénétrant dans la chambre de Toutankhamon ! Artcurial mettra en scène la magie de cette soixantaine de silhouettes mécanomorphes mystérieuses, telle une oeuvre d’art géante : la renaissance du rêve inachevé de son propriétaire… »
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Baillon 1

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Roger Baillon était un entrepreneur dirigeant une entreprise dans l’Ouest de la France. Il a commencé a collectionner les automobiles dans les années 50 jusqu’à accumuler plus de 100 autos au début des années 70. Suite à des difficultés professionnelles il fut contraint de vendre une partie de sa collection et ne put mener à bien la restauration des 60 pièces de l’importante collection mise à jour cette semaine.

Parmi les 60 voitures découvertes, on retrouve quasiment exclusivement des modèles d’exception, Bugatti, Voisin, Ferrari, Maserati, Talbot, Delage, Delahaye Lagonda … La plupart des voitures étaient stockées sous des abris de fortunes et ont souffert des ravages du temps. D’importantes restaurations seront donc nécessaires pour les futurs acquéreurs avant de pouvoir leur faire reprendre la route.

Les voitures seront mises aux enchères par Artcurial Motorcars lors de la vente du salon Rétromobile en février 2015. La star de la collection Baillon, la Ferrari 250 GT SWB California Spider ex Alain Delon devrait également être la star de la vente Rétromobile du 6 février prochain.

Voici la liste complète des voitures :

  • Amilcar C6 berline
  • Amilcar CGS
  • Ariès coach
  • Auto Union cabriolet
  • Avions Voisin C15
  • Avions Voisin limousine C15
  • Avions Voisin C7 par Gallé
  • Ballot 8 Cyl limousine
  • Barré torpédo
  • Berliet coupé chauffeur
  • Berliet Type VIGB 10HP Taxi Landaulet
  • Bugatti 57 Ventoux
  • Citroën Trèfle
  • Delage D6
  • Delage D8 coach
  • Delahaye 135 cabriolet Faget Varnet
  • Delahaye 135 coach Chapron
  • Delahaye 235 coach Chapron
  • Delahaye 235 coach Chapron
  • Delahaye 235 coupé Chapron
  • Delahaye Type 43 coupé chauffeur
  • Delahaye GFA 148 L
  • Delahaye Type 43 camionnette
  • Delaunay Belleville limousine VL8
  • Facel Vega Excellence
  • Ferrari 250 GT California SWB
  • Ferrari 308 GTSi
  • Ferrari 400
  • Ferrari Mondial 3.2L cabriolet
  • Hispano Suiza H6B cabriolet Millon-Guiet
  • Hotchkiss cabriolet
  • Innocenti S cabriolet
  • Jaguar type S 3.4 L
  • La Buire 12 A
  • Lagonda LG45 cabriolet
  • Lancia Thema 8.32
  • Lorraine Dietrich B3/6 plateau
  • Lorraine Dietrich B3/6 torpédo par Grumman
  • Lorraine-Dietrich torpédo
  • Maserati A6G 2000 berlinetta Grand Sport Frua
  • Mathis cabriolet
  • Mathis FOH
  • Packard cabriolet Super Eight
  • Panhard-Levassor Dynamic berline X77
  • Panhard-Levassor Dynamic coupé X76
  • Panhard-Levassor limousine X72
  • Porsche 356 SC ex-Sonauto
  • Renault AX torpédo
  • Renault Vivastella cabriolet
  • Sandford cyclecar 3 roues
  • Singer Cabriolet
  • Talbot Lago 11/6 cabriolet
  • Talbot Lago Baby cabriolet
  • Talbot Lago Baby cabriolet
  • Talbot Lago Cadette 11
  • Talbot Lago coach
  • Talbot Lago T26 coach
  • Talbot Lago T26 Grand Sport coupé Saoutchik
  • Talbot Lago T26 Record coupé Saoutchik
  • Talbot Lago T26 cabriolet Saoutchik ex-Roi Farouk
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Baillon 2.
Pour en savoir plus : www.artcurial.com

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Crédit photos : Artcurial Motorcars et Rémi Dargegen
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Vidéo de la semaine #192

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Nos amis britanniques peuvent profiter ces jours-ci de la diffusion à la télévision des meilleurs moments du Goodwood Revival 2014 sur ITV4. Malheureusement pour nous, aucune chaine française ne retransmet les images de cet événement. Comme il n’y a pas de raisons que l’on en soit privées, Morrissette vous propose les meilleurs moments de ces plateaux préférés : RAC TT Celebration, St Mary’s Trophy, Fordwater Trophy, Lavant Cup et Shelby Cup.

 

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Le marteau est tombé à 38 millions de dollars

Cette nuit, tous les observateurs du monde de l’automobile de collection avaient les yeux tournés vers Quail Lodge ou se déroulait une vente aux enchères Bonhams ou était notamment mis en vente une Ferrari 250 GTO. Un nouveau record allait-il être battu? Telle était la principale question. La voiture a finalement été adjugée 34,65 millions de dollars, ce qui avec les frais de vente aux enchères et les différentes taxes fait la coquette somme de 38,12 millions de dollars.

250 GTO

Cette voiture devient ainsi la voiture la plus chère de l’histoire des ventes aux enchères, détrônant une autre Ferrari 275GTB/4 parti l’an dernier pour plus de 27 millions de dollars. Cependant, il ne s’agit pas de la plus chère des 250 GTO car une voiture avait changé de mains (sans passer par les enchères) l’an dernier pour 52 millions de dollars, il est vrai que son palmarès était plus étoffé que celle vendue hier.

A noter qu’au cours de la vente à Quail Lodge, plusieurs lots importants ont peiné à atteindre les estimations. La spéculation serait-elle en train de diminuer dans les ventes aux enchères de prestige ou s’agit-il juste d’un ralentissement temporaire ? Nous le saurons au cours des mois à venir. Espérons que la spéculation recule, car celle-ci n’est jamais saine à long terme pour un marché.

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Une Ferrari 250 GTO aux enchères

La simple évocation du nom GTO fait vibrer les amateurs d’automobiles et en particulier les tifosi de la marque au cheval cabré. La 250 GTO, première de la lignée est un véritable mythe depuis sa sortie et son homologation contestée, ses nombreuses victoires en compétition et plus récemment la cote stratosphérique qu’elle a atteint lui confèrent le statut officieux de voiture la plus chère du monde.

GTO Bonhams

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Chaque fois qu’une Ferrari 250 GTO est mise en vente, tout le monde se presse pour savoir si un nouveau record sera battu. Au début du mois d’août, un exemplaire de 1962 sera proposé à la vente par Bonhams dans le cadre des ventes de Pebble Beach organisées à Quail Lodge. La Ferrari 250 GTO est un modèle très rare car seulement 36 exemplaires ont été produits. On en retrouve cependant régulièrement dans les ventes aux enchères car les voitures changent souvent de main que ce soit en ventes aux enchères ou de gré à gré.

La voiture proposée à la vente est le châssis numéro 3851 GT, vendu à Maranello le 11 septembre 1962 ce qui en fait la 19ème GTO produite. La voiture a ensuite connu une carrière mouvementée en compétition avec notamment un grave accident à Montlhéry. Nul doute que début août, tous les regards seront tournés vers le commissaire priseur de la vente Bonhams.

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Vidéo de la semaine #182

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Cette semaine Morrissette vous propose un comparatif entre les arrêts aux stands de Formule 1 dans les années 50 et ceux de l’époque actuelle. Cela donne une petite idée de l’évolution technologique mais également de la professionnalisation des équipes de Formule 1. Dans une moindre mesure, ce comparatif des arrêts aux stands illustre l’évolution de la société toujours à la recherche de solutions plus rapides et plus efficaces. Il pourrait être intéressant de voir de nos jours une équipe de course historique effectuer un ravitaillement complet d’une Formule 1 des années 50, elle serait surement plus rapide qu’à l’époque. Autre temps, autre mœurs …

 

 

 

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Ferrari 250 au Mans Classic

Il y a deux ans lors de la dernière édition du Mans Classic, le passage de plusieurs Ferrari 250 GTO le vendredi avait incontestablement était l’un des temps fort du weekend. Cette année, les Ferrari 250 seront de nouveau à l’honneur puisqu’une vingtaine d’exemplaires (en plus des modèles participants aux courses) seront présents dans la Sarthe le vendredi et le samedi.

GTO Le Mans

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Dans le cadre du rallye « 250 Tornano a Casa » les 250 châssis court, California, Lusso ou GTO (trois exemplaires annoncés) feront escale dans la Sarthe. Les voitures arriveront le vendredi et prendront la piste pour des démonstrations en début d’après midi le vendredi et le samedi. Elles quitteront ensuite Le Mans Classic le samedi soir à 19 heures pour rejoindre Maranello, le berceau de la marque italienne.

Le rallye est organisé par Brandon Wang célèbre collectionneur de la marque au cheval cabré et possesseur de plusieurs modèles d’exception.

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