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Gran Turismo 6 : le test

Après une semaine de jeu intensif, une sorte de supertest comme les appellent nos amis journalises, Morrissette peut vous donner son avis sur le dernier opus de Gran Turismo. La guerre des consoles entre Sony et Microsoft en cette période de Noël a lieu sur le terrain des simulations de courses auto entre Gran Turismo 6 et Forza Motorsport 5.

Cover GT6

Si le dernier cité est plus réussi visuellement et semble légèrement plus réaliste, la liste des circuits et des voitures apparait très limitée. A l’inverse, le catalogue de voitures et de circuits de Gran Turismo 6 apparait sans limite. On y retrouve notamment les circuits de Spa Francorchamps, Brands Hatch, Silverstone, Willow Springs ou encore Bathurst en Australie, des monuments de l’histoire du sport automobile. Gran Turismo reste le seul jeu à avoir les droits du Nürburgring, ce qui justifie a lui seul l’achat du jeu.

Avec plus de 1200 voitures, chacun trouvera la voiture de ses rêves. Ce que Morrissette apprécie particulièrement est le nombre de voitures anciennes disponibles : Lotus, Jaguar, Alpine, BMW, Shelby … De plus ces voitures sont réellement mises en avant car de nombreuses courses et missions sont consacrées aux voitures anciennes.
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Alpine GT6

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Du coté du jeu en lui-même, le niveau de simulation a encore progressé. On sent bien la présence ou non d’un autobloquant sur la voiture, le temps de réponse du turbo ou encore l’état d’usure des pneus des voitures. Suivant vos réglages de suspensions vous pourrez escalader les vibreurs ou bien devrez vous en écarter avec soin. Tous ces éléments rapprochent un peu plus la simulation des conditions réelles de courses.

L’aspect visuel a également évolué, on peut désormais voir l’horizon beaucoup plus loin sans effet de scalling, une descente de nuit vers la ville de Bathurst vous permet d’apprécier les progrès. Le circuit de Bathurst est par parenthèse particulièrement impressionnant, il ferait presque passer la Nordschleiffe du Nürburgring pour un circuit large.

Le principal bémol de ce jeu, déjà présent dans les éditions précédentes est l’intelligence virtuelle de vos adversaires. Ceux-ci restent quoi qu’il arrive sur leur trajectoire, n’hésitant pas à vous rentrer dedans et n’ayant jamais l’intelligence de décroiser ou de changer de trajectoire.
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Dino GT6

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Vous l’aurez compris, Morrissette vous conseille ce dernier opus de Gran Turismo, un excellent choix de cadeau de Noël ou encore de cadeau à se faire soi même (il n’y a pas de mal a se faire du bien). Morrissette doit d’ailleurs vous laisser, elle doit aller s’entrainer virtuellement avec une Mini Marcos sur le circuit des 24 heures du Mans. Toute allusion avec la réalité et Le Mans Classic serait purement volontaire …

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L’art de la déconstruction

Type E

L’artiste suisse Fabian Oefner a décidé de mettre en scène des modèles mythiques de l’automobile dans une série photographique intitulée Disintegrating. Comme leur nom l’indique, les clichés représentent la désintégration de trois voitures, et pas n’importe lesquels : une Jaguar Type E, une Mercedes Benz 300 SL et enfin une Ferrari 330 P4. Rassurez-vous, aucune automobile n’a été maltraitée au cours de cette séquence !

En réalité, pour réaliser ces clichées, Fabian Oefner a utilisé des miniatures des voitures précédemment citées. Chaque pièce a été prise en photo avant d’être minutieusement réinsérée dans la photo finale. Le travail réalisé par l’artiste est magnifique, chaque pièce est à sa place et l’on croirait vraiment que les voitures se désintègrent suite à une implosion.
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330 P4

300 SL

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Ces oeuvres sont exposées jusqu’en mai 2014 à la galerie genevoise MB&F M.A.D, pour plus de renseignements : http://www.mbandf.com/mad-gallery/explore/

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Vidéo de la semaine #150

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Chris Harris est un journaliste automobile célèbre en Angleterre, notamment pour ses essais vidéos de supercars ou il n’hésite pas à user et abuser des burns et dérapages contrôlés. L’homme sait cependant se montrer plus fin en pilotage et s’intéresse également aux courses historiques. Il a cette année participé au Goodwood Revival au volant d’une Lister Jaguar inscrite dans le fameux Royal Automobile Club TT Celebration au coté d’Anthony Reid.

La vidéo retranscrit bien l’ambiance unique de Goodwood mais également les moyens mis en œuvre pour préparer la course. Bien qu’étant une épreuve de Gentleman Driver, une victoire lors du Goodwood Revival est un objectif majeur dans une saison et l’esprit du baron de Coubertin selon lequel l’essentiel est de participer ne semble pas avoir cours dans le Sussex.

La vidéo bien qu’en anglais est compréhensible de tous et particulièrement bien faite, gentleman start you engines :


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Tom Cruise va incarner Carroll Shelby

Le succès d’estime rencontré par Rush le film de Ron Howard sur la rivalité entre Nikki Lauda et James Hunt semble avoir donné des idées aux scénaristes hollywoodiens. Généralement catalogués dans les films de série B, les films ayant pour thème principal l’automobile reviennent sur le devant de la scène. Le dernier projet en date est intitulé Go Like Hell et retracera la lutte entre Ford et Ferrari pour la suprématie sur les courses d’endurance dans les années 60. La bataille entre les gros V8 américains et les V12 italiens en Dolby Surround sera à n’en pas douter une expérience auditive intéressante.

Go Like Hell

Ce film est en projet depuis quelques années mais les choses semblent s’accélérer ces dernières semaines, la réalisation devait initialement être confiée à Michael Mann mais ce sera finalement Joseph Kosinski qui sera derrière la caméra. Go Like Hell est une adaptation du livre du même nom de A.J. Baime. L’un des personnages principaux si ce n’est le héros est Carroll Shelby, le fermier Californien qui a donné naissances aux Cobras et Shelby. Le personnage devrait être incarné par Tom Cruise qui se retrouvera de nouveau au volant quelques années après Jour de Tonnerre.

Toutes ces informations sont pour l’instant à prendre au conditionnel car il s’agit plus de rumeurs que d’informations concrètes. Si elles se confirment, la sortie du film est prévue pour 2015 dans les salles obscures.

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Automobiles sur les Champs 6 : les résultats

La 6ème édition d’Automobiles sur les Champs s’est déroulée ce dimanche (20 octobre) à l’hôtel Marcel Dassault situé 7 rond point des Champs Elysées à Paris. Comme annoncé par Morrissette cette vente a attiré de nombreux amateurs français et étrangers et a connu un très fort succès.

Parmi les 80 voitures proposées à la vente, 88% d’entre elles ont trouvé preneur ce qui constitue un score honorable. Nombre de voitures vont quitter le sol français car 35% des lots ont été vendus à des acheteurs étrangers, rappelons cependant que toutes les voitures n’étaient pas d’origine française. Le montant global de la vente s’élève à 4,4 millions d’euros.

100M

Parmi les voitures dont Morrissette vous avait parlé, voici quelques résultats :

  • 1956 – Austin Healey 100M : 175 685 €
  • 1963 – Chevrolet Corvette Stingray Split Window : 50 539 €
  • 1968 – Mini Moke: 19 253 €
  • 1968 – Lamborghini Miura P400: 459 668 €
  • 1968 – Rover P5 B V8 : 13 237 €
  • 1972 – Ferrari Dino 246 GT Berlinette : 250 291 €
  • 1974 – Austin Princess Vanden Plas : 10 830 €

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La prochaine vente d’Artcurial Motorcars se tiendra dans le cadre du salon Rétromobile et aura lieu le 7 février 2014.
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Retrouvez ici les résultats complets de la vente : http://goo.gl/Ihgmyz

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Automobiles sur les Champs 6

Artcurial Motorcars organise ce weekend sa vacation d’automne : Automobiles sur les Champs 6. Le principe est désormais bien connu des amateurs, les voitures sont présentées et mises aux enchères dans le garage privé d’Artcurial situé dans les sous sols de l’hôtel Marcel Dassault au 7 rond point des Champs Elysées à Paris. La 6ème édition d’Automobiles sur les Champs se déroulera le dimanche 20 octobre 2013 et devrait attirer de nombreux amateurs français et étrangers.
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Automobiles sur les Champs 6

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Les stars de la vente devraient être quelques rares italiennes comme la Ferrari Dino 246GT ou encore la Lamborghini Miura P400. Une anglaise particulièrement désirable sera également présentée : une Austin Healey 100M Usine, cette voiture est très rare car produite à seulement 1200 exemplaires et très peu sont restés en Europe.

Toujours du coté des anglaises, plusieurs voitures plus abordables mais tout aussi intéressantes seront proposées : une Mini Moke de 1968, une Austin Princess Vanden Plas de 1974 ou encore une Rover P5 B V8.

Exposition et vente des voitures de collection :

  • Exposition des voitures le 19 octobre de 11h à 20h et le 20 octobre de 10h à 18h
  • Vente d’automobilia le 20 octobre à partir de 14h
  • Vente des voitures de collection 20 octobre à partir de 18h

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Garage privé d’Artcurial
7 rond point des Champs Elysées
75008 Paris

Comme à son habitude, Morrissette vous présente ses deux coups de cœur pour cette vente Artcurial Motorcars séléctionnés en dehors des stars de la vente.

Chevrolet Corvette Stingray Split Window

La Corvette Stingray est la deuxième génération de la sportive américaine, baptisée C2 par les amateurs, comme son nom l’indique son design est directement inspire de celui des raies. Afin de parfaire la filiation entre le poisson et le design de la voiture, les premiers modèles de Stingray disposaient d’un montant central au milieu de la lunette arrière représentent la colonne vertébrale de la raie. Peu pratique ce montant central a rapidement était abandonné pour une vitre unique. Une fois devenue une voiture collection, la notion de praticité importe moins que celle de l’élégance et les versions Split Windows sont désormais les plus recherchées.

Stingray

La voiture présentée est une Corvette Stingray Split Window de 1963, la voiture est bien évidement équipée d’un V8, celui-ci est alimenté par un carburateur ce qui offre une puissance de l’ordre de 250chevaux. La voiture est en boite automatique et se présente dans une originale couleur Saddle.

 

Austin Princess 1300 Vanden Plas

Les Austin et MG 1100 puis 1300 sont des petites berlines destinées à motoriser l’Angleterre au début des années 60. Ces voitures proches techniquement des Mini de part leur architecture, leur motorisation et leur suspension avaient l’avantage d’offrir 4 portes et un coffre plus conséquent. La finition Vanden Plas était la plus luxueuse offerte à l’époque et se caractérise par ses placages en bois, et sa finition plus soignée.

1300

L’exemplaire de la vente est une conduite à droite, il est équipé du moteur 1300 et la voiture a conservé sa suspension hydrolastic ce qui est plutôt rare, les voitures étant bien souvent converties en suspension « sèches ». La voiture est proposée sans prix de réserve.
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Pour en savoir plus : http://goo.gl/CLvtYr

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Goodwood Revival 2013, un incontournable !

En matière de rassemblements d’automobiles de collection il y a le Goodwood Revival et les autres rassemblements. Pour tout passionné d’automobile ancienne, assister au moins une fois dans sa vie au Goodwood Revival est un pèlerinage incontournable.

Il s’agit en effet d’une véritable remontée dans le temps, lorsque vous arrivez aux abords du circuit de Goodwood, tout semble s’être arrêté depuis 1966. Le circuit n’a pas évolué, tout comme les stands et les tribunes. Les boutiques recréées pour l’occasion jouent également le jeu et semblent tout droit sorties des années 60. Seuls les téléphones portables et les appareils photos modernes indiquent que l’on se trouve en 2013 et non 40 ans auparavant. Les spectateurs également participent au spectacle en revêtant des tenues d’époque, en se rendant à l’événement au volant de voitures anciennes ou encore en dansant au son des tubes des années 60.

Minor

Du coté de la piste, le spectacle est tout aussi grandiose, les plateaux sont composés sur invitation personnelle de Lord March (propriétaire du château et du circuit de Goodwood). On y retrouve des voitures exceptionnelles, toutes originales, aucune réplique pilotées de main de maître. L’un des plateaux le plus attendu est le RAC TT Celebration réputé aussi bien pour ses pilotes que pour le prix des voitures engagées. Nous ne nous étendrons pas sur le prix du plateau mais plutôt sur la rareté des voitures engagées : Aston Martin DB4 Zagato, Ferrari 250 GTO, Shelby Daytona Coupé, Jaguar Type E …

Le plateau préféré de Morrissette est sans conteste le St Mary’s Trophy, qui regroupe des voitures de voitures de tourisme de cylindrées très variées ce qui donne toujours lieu à des courses particulièrement animées et accrochées.

St Marys

Pour ceux qui aiment se décider à la dernière minute, ne cherchez plus de places pour le Goodwood Revival 2013 ou encore des hébergements dans la région, tout est complet depuis des mois. Nouveauté 2013, l’événement sera disponible en streaming pour ceux qui, comme Morrissette, n’ont pas pu se rendre en Angleterre.

Pour en savoir plus : http://www.goodwood.co.uk

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Vidéo de la semaine #135

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
En matière de parade, on connaissait les 500 Ferrari contre le cancer lors de chaque édition de Sport & Collection ou encore la grande parade de voitures anciennes lors des Classic Days où les véhicules sont chaque année plus nombreux. Une fois encore, nos amis britanniques sont imbattables lorsqu’il s’agit d’automobile de collection et de sport fut-elle allemande. L’événement s’est déroulé en juillet dernier lors de Silverstone Classic, l’une des plus importantes manifestations d’automobile ancienne outre manche. Pour fêter les 50 ans de la naissance de la Porsche 911, très exactement 1208 Porsche de ce modèle ont paradé sur le tracé de Silverstone.

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Sport & Collection 2013 : les photos

Tous les ans c’est la même chose, en début de saison on hésite à s’inscrire à Sport & Collection en se disant que ce n’est pas une compétition, qu’il serait peut être bon de laisser Morrissette se reposer un peu. Finalement chaque année on s’inscrit et au terme d’un weekend sur le circuit du Val de Vienne on ne regrette pas cet engagement.

Le plaisir de Sport & Collection réside justement dans le fait que ce ne soit pas une compétition, si en piste il faut composer avec des pilotes aux niveaux variables pas toujours en accord avec leurs montures, les paddocks sont toujours bondés et favorisent les rencontres. Entre les lecteurs du site, les followers sur Twitter ou encore les sympathiques et passionnés membres du forum MG, Morrissette aura fait de nombreuses rencontres pendant ce weekend. La MG B avait cette année la chance de rouler dans deux plateaux : Le Mans 1 et VHC ce qui lui a offert un temps de roulage conséquent au cours du weekend.

S&C2013

Du coté de la piste, le départ type le Mans est toujours sympathique, même si faire entrer un pilote d’1m90 avec casque et Hans dans un roadster équipé d’un arceau s’apparente plus à une épreuve de gymnastique qu’à un réel sprint. Morrissette aura eu de nombreux tours clairs lors des différentes sessions de roulage lui permettant de travailler ses trajectoires en vue de futures compétitions sur le circuit du Val de Vienne. La MG B a également bataillé avec des 911 (cela commence à devenir une habitude) et s’est offert des remakes de David contre Goliath, face à des GT40, Cobra ou autres prototypes Porsche. Le tracé très technique du circuit du Vigeant facilite ce type d’affrontement en donnant une chance aux autos les moins puissantes dont fait partie Morrissette.

Mention spéciale à la Jaguar Type E emmenée de main de maitre par Francis Trichet, lorsque celle-ci vous double, vous voyez la différence entre un pilote d’expérience et un amateur, tout semble facile, maitrisé et terriblement efficace.

Morrissette vous a ramené quelques photos de son weekend à Sport & Collection, concernant la parade Ferrari, les photos sont uniquement celles des modèles les plus anciens. Si vous cherchez des photos des modèles les plus récents, vous les retrouverez très certainement sur d’autres sites spécialisés.

Sport & Collection 2013 : Morrissette
Sport & Collection 2013 :
Parade Ferrari
Sport & Collection 2013 :
Le Mans / VHC

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Sport & Collection 2013

Pour la 3ème année consécutive, Morrissette participera ce weekend à Sport & Collection sur le circuit du Val de Vienne (Le Vigeant). Cette manifestation à but caritatif regroupe une majorité de Ferrari (500 annoncées chaque année) et des voitures de collection. Les bénéfices de la manifestation sont reversés au service de lutte contre le cancer de l’hôpital de Poitiers. Au cours des trois journées, les plateaux et les baptêmes vont se succéder en piste avec une majorité de Ferrari.

Sport & Collection 2013

Morrissette participera à la fête au sein des plateaux VHC et le Mans 1, mais de nombreux autres plateaux sont au programme :

  • Cinq plateaux Ferrari :
    • Pozzi : Ferrari de compétition et de piste
    • Francorchamps : Ferrari contemporaines
    • NART : Ferrari des années 1980/1990
    • Maranello Concessionnaires : Ferrari et Maserati historiques de compétition et GT à moteur avant
    • Filipinetti : Tous modèles de Ferrari + Maserati
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  • Quatre plateaux historiques :
    • Le Mans 1950-1965 (le 1er plateau de Morrissette)
    • Le Mans 1966-1980
    • Bugatti et Vintage
    • VHC (le 2ème plateau de Morrissette)
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  • Quatre plateaux modernes :
    • GT racing et protos
    • GT modernes d’exception
    • Un plateau F1
    • Le Mans 1981-2011

Morrissette Porsche

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Voici les horaires de Sport & Collection 2013, la traditionnelle parade regroupant plus de 500 Ferrari se déroulera comme de coutume le dimanche midi, elle sera accompagnée de la voltige de l’armée de l’air. Depuis deux ans la manifestation s’étoffe avec notamment un village art de vivre ou encore une vente aux enchères organisée le samedi soir

Morrissette roulera aux horaires suivants :

  • Vendredi 31 mai : 15h à 15h30 et 18h à 18h30
  • Samedi 1er juin : 10h30 à 11h, 13h30 à 14h et 16h à 16h30 avec un départ type Le Mans
  • Dimanche 2 juin : 10h à 10h30 et 15h30 à 16h
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N’hésitez pas à venir voir Morrissette et les nombreux participants à Sport & Collection ce weekend sur le circuit du Val de Vienne d’autant que la météo devrait être plus clémente que ces dernières semaines.

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