Alors que les F4 et F3 modernes rugissent depuis ce matin dans les rues de Pau, dans une semaine les véhicules historiques prendront possession de la cité paloise pour le Grand Prix Historique de Pau 2015. De nouveau organisé par HVM Racing et l’ASAC Basco Béarnais, l’édition 2015 reprendra en grande partie les éléments de l’édition 2014 en y ajoutant plus de plateaux de monoplaces, notamment de Formule 1. Le Grand Prix de Monaco Historique étant organisé tous les deux ans (années paires), cela permet aux concurrents des catégories monoplaces de venir à Pau plus nombreux encore les années impaires. Au programme de ce weekend de Pentecôte, la présence de Morrissette et pas moins de sept plateaux.
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GT / Tourisme
- Historic Endurance GT Pré 77 – Morrissette sera cette année en compétition au sein du plateau Historic Endurance GT Pré 77. La course d’endurance d’une heure du dimanche après midi permettra à la MGB d’affronter des GT/Tourisme d’avant 1977. Comme souvent le plateau est composé de nombreuses Porsche, du coté des anglaises on retrouvera des Lotus Elan, Seven, Mini Cooper S, Morgan ou encore une seconde MG B.
- Trophée Maxi 1000 – Comme l’an dernier, les voitures de petites cylindrées assureront un spectacle maximum. Les Mini Cooper S et les Alpine A110 se battront pour la suprématie paloise même si bien souvent les courses dans les rues de Pau sont favorables aux petites anglaises.
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Monoplaces
- HGPCA F1 Pré 61 – Plateau consacré aux Formule 1 d’avant 1961 dotées pour la plupart d’un moteur avant. On y retrouvera notamment des Maserati 250 F, Cooper Bristol MK2, Lotus 16 ou encore de nombreux modèles de Cooper T43, T45, T51.
- HGPCA F1 Pré 66 – Second plateaux consacré aux Formule 1 pré 1966 d’une
cylindrée maxi de 1500 cm3. Ces monoplaces sont dotées d’un moteur arrière, d’une carrosserrie monocoque et se rapprochent plus de la configuration technique que l’on connait. On y retrouvera des Lotus 18/21, Brabham BT11 et Cooper. - FIA Lurani Trophy – Plateau consacré aux Formule Junior motorisées par des blocs de 1000 ou 1100 cm3. Véritable école de pilotage des champions des années 60, les Formule Junior sont très agiles et donc particulièrement à l’aise sur les tracés urbains.
- Challenge Formula Ford Historic – Plateau incontournable du championnat de France Historique et du Grand Prix de Pau. Les Fomule Ford de 1967 à 1981 sont de retour au programme de l’édition 2015.
- Trophée F3 Classic – Une semaine après la F3 moderne, les F3 Classic rejoueront l’histoire avec des voitures des années 70 et 80. Cette formule de promotion avant la F2 et la F1 est une étape incontournable dans l’ascension des pilotes que ce soit en moderne ou en historique. Le plateau sera également complété par des Formule Renault historiques.
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Pour chacun des plateaux le programme sera le suivant :
- Samedi matin : Essais libres
- Samedi après midi : Essais qualificatifs
- Dimanche : Courses – Une course d’une heure pour Morrissette et les concurrents de l’Historic Endurance GT Pré 77 et deux courses de 25 minutes pour tous les autres plateaux
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Retrouvez ici les horaires complets du Grand Prix de Pau Historique 2015
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