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Les résultats de la vente Artcurial Motorcars 2017 à Rétromobile

Comme souvent, la guerre des chiffres et des communiqués de presse fait rage entre les différentes maisons de ventes aux enchères présentes à Paris dans le cadre de Rétromobile. Ce combat de la communication montre à lui seul que le climat des ventes aux enchères est plus morose ces dernières années. Les communiqués se veulent tous positifs, chacun donnant dans l’autosatisfaction en annonçant tantôt le pourcentage de lots vendus ou le montant total des enchères, se gardant bien de comparer ceux-ci avec les estimations initiales.

Pour avoir assisté aux trois ventes de cette semaine de Rétromobile 2017, nous pouvons confirmer que la vente Artcurial Motorcars a été la plus réussie mais que ce fut tout de même compliqué. Cela fait de nombreuses années que l’on n’avait pas vu Maître Poulain et ses collaborateurs accepter des enchères de 1000 € ou 2000 € pour faire grimper les prix. Les résultats de la vente 2017 ont donc été acquis aux forceps face à une audience bien calme.

Au final, les résultats de Artcurial Motorcars sont bons puisque 120 lots sur les 154 proposés ont changé de mains pour un total de plus de 32 millions d’euros. Ils auraient même pu être exceptionnels si les deux lots majeurs avaient atteint les montants espérés.

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Les stars absentes

Le prototype Dino 206 P signé Pininfarina qui préfigure la Dino été annoncé avec la Ferrari 166 Spider par Scaglietti comme les deux stars de la vente. Les deux lots été proposés sans réserve mais les enchères ont débuté relativement haut, créant de fait un prix de réserve. Le prototype de Dino appartenant au Musée de l’Automobile Club de l’Ouest a atteint 3,8 millions d’euros en salle soit 4,39 millions lorsque l’on ajoute les frais et les taxes. L’estimation de ce lot le plaçait entre 4 et 8 millions d’euros.
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Le constat est plus dur encore pour la 166 Spider, celle-ci dont l’estimation n’a pas été rendue publique par Artcurial Motorcars a été mise à prix 2,5 millions d’euros. Après quelques minutes d’attente, une seule et mystérieuse enchère sera faite par le biais d’internet à 2,55 millions ce qui correspond à 2,96 millions avec les frais et les taxes. Si ces deux voitures ont généré énormément d’argent elles restent en deça des attentes.

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De beaux succès

La vente Artcurial Motorcars est tout en nuance puisque derrière ces têtes d’affiches qui n’ont pas tenu leurs rangs de nombreuses voitures ont dépassé leurs estimations parfois très largement. L’effet Baillon semble toujours aussi vivace car une Delahaye 235 coach Chapron a atteint 83 440 € pour une estimation maximum de 25 000€. Une Alpine A110 Groupe 4 ayant été pilotée par Jean Ragnotti et à l’historique limpide a quasiment doublé son estimation en atteignant 298 000€. Une somme astronomique pour une berlinette mais en rapport avec le pedigree irréprochable de cette voiture.

La Bugatti 57 Atalante découvrable de la vente a également eu les faveurs des acheteurs avec une enchère finale à 2 millions (2,33 millions avec frais et taxes). Une Ferrari a également tiré son épingle du jeu, il s’agit d’une 250 GT Cabriolet Pinin Farina de 1960 qui dépasse la 166 Spider et change de propriétaire contre la coquette somme de 3,1 millions d’euros.

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L’effet Johnny Hallyday
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Attendues par les fans de la rock star mais également par tous les curieux de la vente aux enchères, la Harley Davidson et la Cadillac Série 62 ayant appartenu à Johnny Hallyday ont fait souffler dans la salle un vent de folie. On a retrouvé la ferveur et les batailles d’enchères que l’on attend d’une vente avec des sommes de 270 000€ et 280 000€ finalement atteintes. Signalons qu’Artcurial Motorcars a eu l’élégance de ne pas prendre de commission sur cette vente caritative réalisée au profit de l’association La Bonne Etoile.

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Contrairement à ses concurrents anglo-saxons, Artcurial Motorcars a décidé de publier les résultats en incluant non seulement les frais mais aussi les taxes. Pour cette vente, les frais étaient de 16% jusqu’à 900 000€ et de 12% au-delà. A ces frais viennent s’ajouter une TVA de 20% qui s’applique uniquement sur les frais et non sur le montant de l’enchère en salle.
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Nous avons compilé pour vous l’ensemble des résultats de la Vente officielle Rétromobile 2017 par Artcurial Motorcars que vous pouvez retrouvez ici

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Les photos du Distinguished Gentleman’s Ride de Paris 2015

Qu’est ce qui se cache derrière ce nom mystérieux de Distinguished Gentleman’s Ride ? L’aventure a commencé en 2012 à Sydney en Australie, un groupe de passionnés de moto et d’élégance a décidé de créer un rassemblement de motards alliant belles machines et style. Le principe est de venir avec une belle moto : vintage, néo-rétro, custom … et de la piloter dans les tenues les plus élégantes qui soient.

Le premier Distinguished Gentleman’s ride a rassemblé 2 500 motards dans plus de 60 villes d’Australie. Le concept a rapidement dépassé les frontières du pays continent et en ce dimanche 27 septembre, l’édition 2015 rassemblait près de 30 000 motards répartis dans plus de 400 villes à travers le monde.
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DGR Logo.
Pour le rassemblement parisien, plusieurs points de départs étaient proposés, nous avons décidé de nous rendre au principal situé à quelques centaines de mètres de la bibliothèque François Mitterrand. Triumph est l’un des sponsors principaux de l’événement et cela se remarque dès notre arrivée, on ne compte plus les Truxthon et Bonneville « modernes » parmi les participants. Morrissette aurait préféré voir de vraies vielles Bonnies des années 60 mais aucune n’était présente ce matin.

La prédominance des Triumph est contestée par la présence de plusieurs BMW Nine T, le roadster néo-rétro du constructeur allemand. Toujours du coté de BMW, plusieurs R60 et R75 des années 70 sont présentes, ces motos indestructibles sont de véritables roule toujours. Parmi les participants ont retrouve également quelques Harley Davidson plus on moins personnalisées.
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DGR 2015 Depart

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Le parc moto est très « parisien » on y retrouve un mélange de motos néo-rétro, de quelques customs hors de prix le tout piloté par des cadres supérieurs âgés de 30 à 50 ans. On est donc loin de l’image du motard qui roule tous les jours avec sa fidèle machine quelques soient les conditions météorologies. Quoi qu’il en soit l’ambiance demeure sympathique et il est très plaisant de voir autant de motos dans les rues de la capitale un dimanche matin, qui plus est le jour de « Paris sans voitures » décrété par la mairie de Paris.

Voici les photos du départ du Distinguished Gentleman’s Ride 2015 de Paris :

Distinguished Gentleman’s Ride Paris 2015

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Morgan : retour vers le futur

Pour fêter son centenaire, Morgan relance la production du Three Wheeler, modèle qui a fait la renommée de la marque jusque dans les années 50. La version modernisée du Three Wheeler sera visible sur le stand Morgan au salon Rétromobile. Propulsé par un moteur de moto (Harley Davidson) de 1800 cc, le Three Wheeler promet un son et des accélérations exceptionnelles (0 à 100 km/h en 4,5 secondes).

Pour plus d’informations : http://www.morganfrance.com/