En 2010, Peter Auto lançait un nouveau meeting de courses d’automobiles anciennes avec les Dix Milles Tours du Castellet. La première épreuve avait été un succès et s’est depuis déclinée en Esapgne avec les Dix Mille Tours de Navarre. Le weekend du 7, 8 et 9 octobre la seconde édition française de cette manifestation se déroulera sur le circuit du Castellet dans le Var, les courses de voitures de collection vont ainsi se succéder pendant trois jours.
Le circuit ultra moderne du Paul-Ricard désormais baptisé HTTT pour High Tech Test Track accueillera donc le temps d’un weekend les gloires des années 60 et 70. Tradition et modernité se conjugueront pour le plus grand bonheur des participants mais également des spectateurs qui sont désormais admis sur le circuit varois. Des tarifs très attractifs seront proposés aux spectateurs avec des pass weekend proposés à partir de 20€.
Comme à son habitude, Patrick Peter réunira de nombreux plateaux dans lesquels la qualité sera le critère commun à tous les véhicules engagés. En plus des plateaux réguliers organisés par Peter Auto, on retrouvera également le challenge ASAVE comme cela avait été le cas lors du Spa Classic 2011. Au programme de ces trois jours de compétition, on trouvera les plateaux suivants :
- Challenge ASAVE : Celui-ci regroupe des voitures de Tourisme et de Grand Tourisme que celles-ci soient de série où de compétition ayant couru entre 1947 et 1976. Ce plateau intéresse particulièrement Morrissette car elle espère y courir dans les années à venir.
- Classic Endurance Racing : Ce plateau regroupe les prototypes et les GT qui ont fait les grandes heures de l’endurance. Il se scinde en deux catégories : Classic Endurance Racing 1 (Proto 1 de 1966 à 1971 et GT 1 de 1966 à 1974) et de la Classic Endurance Racing 2 (Proto 2 de 1972 à 1979 et GT 2 de 1975 à 1979).
- Sixties’ Endurance – Trophée Phil Hill : Un autre plateau mélant GT et Sport biplaces. Les années diffèrent par rapports aux autres séries mais les véhicules restent exceptionnels. Les GT doivent être d’avant 1966 et Sport biplaces d’avant 1963. Ce plateau déjà présent lors du Grand Prix Historique de Pau 2011 est très disputé et particulièrement spectaculaire.
- Trofeo Narto Rosso : Ce plateau est réservé aux GT italiennes pré 1966 et regroupe une majorité de Maserati et de Ferrari.
- Group C : Ce nom évoque les Sport Prototypes de 1982 à 1993. On y retrouvera les voitures qui ont fait les grandes heures de la série comme par exemple les Sauber Mercedes.
.
Retrouvez ici les horaires du weekend des Dix Mille Tours 2011
.
.
Pour l’édition 2011, les clubs seront mis à l’honneur tout au long des trois jours grâce a un espace d’accueil privilégié au sein même des paddocks. Plus de 600 voitures de clubs sont ainsi attendues pour les Dix Mille Tours 2011 dans le Var.
Pour en savoir plus :
.