Archives du Tag Le Mans Classic

Vidéo de la semaine #185

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Morrissette vous a déjà parlé des performances d’Alex Buncombe au volant de la Jaguar Type C ex Fangio au Mans Classic et vous en reparlera surement de nouveau tant la vitesse du pilote britannique était impressionnante. Quoi de mieux qu’une vidéo en caméra embarquée pour vous faire votre propre idée, petite précision les autres voitures ne sont pas au ralenti mais bien à leur vitesse de course.

 

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Et pour les fidèles lecteurs, qui décident de suivre l’activité de l’automobile ancienne an août plutôt que de se prélasser sur les plages, voici une seconde vidéo. Même pilote, même auto mais cadre différent, rendez vous cette fois dans les rues de Monaco lors du Grand Prix Historique.

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Vidéo de la semaine #181

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
L’édition 2014 du Mans Classic à peine terminée que déjà les vidéos se multiplient sur internet et sur les réseaux sociaux. Les organisateurs ont été très rapides, puisque les vidéos officielles de l’événement réalisées et mises en ligne par Peter Auto sont déjà disponibles et permettent de revivre l’événement depuis l’arrivée des voitures le jeudi jusqu’aux dernières courses du dimanche. Asseyez vous bien confortablement et revivez comme si vous y étiez les vérifications techniques et administratives, les courses, les expositions, les animations et la vente aux enchères :

Dimanche

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Samedi

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Vendredi

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Pour aller plus loin :

Dimanche matin

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Jeudi

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Little Big Mans

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Les Clubs

 

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Le Mans Classic 2014 : Résumé et photos

Le Mans Classic c’est un peu Noel en avance pour les amateurs d’automobile de collection, on l’attend avec impatience mais l’on ne sait jamais trop ce qui se cachera derrière le papier cadeau alléchant. Jouons carte sur table, Morrissette n’abordait pas l’édition 2014, dans les meilleures prédispositions, après un dossier de participation refusé en début d’année. Vendredi en se rendant au Mans, le sentiment qui prédominait était celui d’être du mauvais coté du grillage et d’une occasion ratée de participer.

Mais voila, a peine les grilles franchies, la magie du Mans Classic opère, il y a des voitures anciennes de partout allant des véhicules les plus populaires aux plus rares. Pour cette édition 2014, Patrick Peter et ses équipes ont fait les choses en grand et l’organisation se bonifie d’année en année. Le Mans Classic n’aura jamais autant ressemblé au Goodwood Revival, même la météo se mettant à l’heure anglaise. Le village est particulièrement réussi avec des boutiques fidèles aux années 60, de belles expositions, des animations, de la musique, un drive in … Il ne manque plus que les spectateurs en tenue d’époque pour être totalement à Goodwood.

LMC2014 Lotus

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Du coté de la piste, les voitures les plus rares, mais aussi les plus chères s’affrontent pour les premières places. Les niveaux des pilotes sont très variables, allant de pilotes professionnels à de simples amateurs et cela se voit en piste. Si les premières places sont âprement disputées, les niveaux de pilotage en fond de classement sont plus disparates.

La météo n’aura pas facilité la lecture des courses puisque les safety car prolongés et drapeaux rouges en raison de la pluie ou de trainée d’huile ont amputé plusieurs manches. Quoi qu’il en soit, les voitures anglaises ont été à la hauteur de l’événement en remportant de nombreuses victoires de manches, notamment dans les plateaux 1, 2 et 3 et en ne déméritant pas dans les autres plateaux.

Les spectateurs étaient également nombreux cette année et ce dès le vendredi matin ou les paddocks étaient bondés. Les averses torrentielles du dimanche matin ont certainement réduit le nombre de spectateurs présents le dernier jour. Si vous n’avez pas pu vous rendre au Mans Classic 2014, voici les photos prises au cours du weekend. Et si vous aviez la chance de participer, n’hésitez pas à nous demander les photos de votre voiture, elles ne sont pas toutes dans les albums suivants.

Le Mans Classic 2014 : Ambiance
Le Mans Classic 2014 :
Plateau 1
Le Mans Classic 2014 :
Plateau 2
Le Mans Classic 2014 :
Plateau 3
Le Mans Classic 2014 :
Plateau 4
Le Mans Classic 2014 :
Plateau 5

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Suivez le Mans Classic depuis votre ordinateur ou votre tablette

Pour ceux qui ne pourront pas se rendre dans la Sarthe ce weekend pour admirer et sentir les bolides du Mans Classic, une Web-TV leur permettra de suivre l’événement. Pendant les trois jours, depuis le site officiel du Mans Classic, toutes les séances d’essais, les séances de qualifications et les courses seront diffusées en direct à partir de caméras fixes ou mobiles. Voici le programme de la Web-TV :

Vendredi 4 juillet

  • De 15h00 à 00h00 : Direct avec camera fixe
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Samedi 5 juillet

  • De 08h00 à 16h00 : Direct avec camera fixe
  • De 16h00 à 20h00 : Direct avec plusieurs caméras
  • De 20h00 à 00h00 : Direct avec camera fixe
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Dimanche 6 juillet

  • De 08h00 à 12h00 : Direct avec camera fixe
  • De 12h00 à 17h00 : Direct avec plusieurs caméras
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    .LMC 2014

Le Mans Classic : la liste des engagés

Près de 400 voitures de course, avec dans chacune d’entre elle entre un et quatre pilotes, la liste des engagés au Mans Classic est conséquente. Les voitures couvrent les grandes heures des 24 heures du Mans de 1923 à 1979 seront réparties en six plateaux par ordre chronologique. La liste regorge de véritable légendes de la course automobile : Bentley Blower, Jaguar Type D, Ford GT40, AC Cobra, Porsche 917, Lola T70 … De quoi satisfaire tous les amateurs d’automobile quelque soit votre époque, marque où modèle préféré. Pour vous faire une idée voici la liste définitive des pilotes et voitures engagés.

LMC2014

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Pour les plus jeunes, une centaine d’équipages seront au départ de Little Big Mans en ouverture de la course le samedi après midi. Au volant de réplique miniature des voitures les plus mythiques, il prendront un départ type Le Mans pour s’élancer sur le circuit Bugatti. Voici la liste des pilotes en herbe qui prendront le départ de Little Big Mans.

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Le Mans Classic ouvre son Drive in

Le Mans Drive In

Nouveauté 2014, Le Mans Classic propose désormais un Drive In en partenariat avec MK2 Distribution pour les amateurs d’automobile et de septième art. Pour l’occasion, des Ford Mustang mises à disposition par les collectionneurs ainsi que des transats permettront de profiter des films dédiés à l’automobile en plein air sur un écran géant. Le grand écran gonflable sera installé non loin de la passerelle Dunlop, dans l’enceint du circuit Bugatti et s’animera dès la nuit tombée. Si vous vous rendez cette année au Mans Classic, voici le programme du Drive In :

Vendredi 4 juillet :

  • 21h30: Un homme et une femme
  • 23h55: C’était un rendez-vous
  • 00h00: Bullitt
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Samedi 5 juillet :

  • 21h30: Le Mans
  • 00h05: C’était un rendez-vous
  • 00h15: Week-end of a champion

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Ferrari 250 au Mans Classic

Il y a deux ans lors de la dernière édition du Mans Classic, le passage de plusieurs Ferrari 250 GTO le vendredi avait incontestablement était l’un des temps fort du weekend. Cette année, les Ferrari 250 seront de nouveau à l’honneur puisqu’une vingtaine d’exemplaires (en plus des modèles participants aux courses) seront présents dans la Sarthe le vendredi et le samedi.

GTO Le Mans

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Dans le cadre du rallye « 250 Tornano a Casa » les 250 châssis court, California, Lusso ou GTO (trois exemplaires annoncés) feront escale dans la Sarthe. Les voitures arriveront le vendredi et prendront la piste pour des démonstrations en début d’après midi le vendredi et le samedi. Elles quitteront ensuite Le Mans Classic le samedi soir à 19 heures pour rejoindre Maranello, le berceau de la marque italienne.

Le rallye est organisé par Brandon Wang célèbre collectionneur de la marque au cheval cabré et possesseur de plusieurs modèles d’exception.

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