Archives du Tag Le Mans Classic
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Vidéo de la semaine #178
Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.
La vidéo de la semaine :
La 82ème édition des 24 heures du Mans achevée, il est désormais temps de se tourner vers son pendant historique : Le Mans Classic. L’édition 2014 se déroulera du 4 au 6 juillet prochain et réunira des milliers de voitures de collection sur et autour du grand circuit des 24 heures du Mans. On y retrouvera les même ingrédients que lors des éditions précédentes : courses, rassemblement de club, village, Little Big Mans et nouveauté 2014 un drive in. Si la candidature de Morrissette Racing n’as pas été retenu, nous serons néanmoins présents dans la Sarthe en tant que spectateurs. Voici un aperçu des réjouissances qui vous attendent pour Le Mans Classic.
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Publicité indirecte
Dans le cadre de l’édition 2014 du Mans Classic, une vente aux enchères se tiendra le 5 juillet au cœur du circuit manceau, celle-ci sera organisée par Artcurial Motorcars. La liste des véhicules n’est pas encore officielle mais on sait déjà qu’une Cobra ayant participé aux 24 heures du Mans 1964 sera proposée aux enchères. La voiture (châssis # COX6010) avait été engagée et pilotée par deux gentlemans drivers français : Jean de Mortemart et Régis Fraissinet.
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Pour faire la promotion de cette vente, Artcurial Motorcars communique dans le monde entier avec une photo de cette Cobra en course, le hasard faisant parfois bien les choses, celle-ci est suivie d’une MG B. La petite anglaise se retrouve donc dans les principaux magazines d’automobile de collection, rappelons que celle-ci a fini les 24 heures du Mans 1964 juste derrière la Cobra malgré la différence de cylindrée.
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Red Bull Caisses à Savon : Tomber de haut
Lorsque l’on a envoyé notre dossier à Red Bull la semaine dernière pour participer à la course de Caisses à Savon du 15 juin prochain au domaine national de St Cloud tous les indicateurs semblaient au vert : on était fier de notre projet Flower Power et celui-ci semblait tenir la route (c’est mieux pour une Caisse à Savon), toutes les personnes à qui nous avions présenté notre dossier le trouvaient original et drôle, les personnes les plus réticentes initialement se montraient prêtes à nous aider à construire notre bolide, ce dernier était entièrement conforme au règlement technique édité par la marque au taureau ailé …
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Nous attendions donc ce jeudi 3 avril, date de publication des équipages retenus, avec une certaine fébrilité mais également avec une certaine confiance. Nous avons passé la journée à consulter toutes les sources d’informations possibles, à constamment actualiser les pages internet et rien. La nouvelle est tombée en début de soirée, les équipages sélectionnés (60) ont été contactés par mail, pour les 5000 autres, merci de votre candidature et de votre créativité mais ca ne sera pas pour cette année.
Après vérification et re-vérification de la boite mail, des spams, des courriers indésirables … il faut se rendre à l’évidence, aucun mail ne nous est parvenu aujourd’hui. Nous faisons donc parti des 5000 équipages non retenus ! La chute est au niveau de notre intérêt et de notre implication pour cette course de Caisses à Savon, c’est-à-dire que l’on tombe de haut, très haut. Nous ne nous attendions pas à ce qu’autant d’équipages postulent pour cet événement.
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Après le dossier pour Le Mans Classic en ballotage très défavorable, cela fait beaucoup pour une seule année et une seule personne ! On finira bien par trouver une course qui nous accepte enfin … En attendant, félicitations aux 60 équipages sélectionnés et rendez vous le 15 juin au domaine national de St Cloud.
Pour plus de renseignements : http://caissesasavon.redbull.com/_2013_soapbox_france/
Confirmation du programme 2014 de Morrissette
Petit à petit le programme de Morrissette s’affine pour la saison 2014, celui-ci tournera principalement autour du challenge ASAVE GT Tourisme avec deux courses : Le Mans et Spa Francorchamps. En plus de ces courses, la participation aux Classic Days et à Sport et Collection sont d’ores et déjà confirmées, n’hésitez pas à venir y voir Morrissette, les voitures sont généralement plus accessibles lors des courses que lors des démonstrations.
Pour ce qui est du Mans Classic initialement prévu, à moins d’un revirement de situation de dernière minute, la candidature de Morrissette ne sera pas retenue. On devra donc se contenter une fois encore du rôle de spectateur début juillet dans la Sarthe.
Dans un tout autre registre, Morrissette a déposé une candidature pour participer à la course de caisses à savon organisée par Red Bull le 15 juin. Nous vous tiendrons informés de l’évolution du projet dans les semaines à venir.
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Challenge ASAVE
- Circuit Bugatti (Le Mans) : 18, 19 & 20 avril
- Circuit de Spa Francorchamps : 27, 28 & 29 juin
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Roulage et démonstrations
- Classic Days – Circuit de Nevers Magny-Cours : 3 et 4 mai
- Sport & Collection – Circuit du Val de Vienne : 6, 7 & 8 juin
- Grand Prix de Tours : 21 et 22 juin
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Hors catégorie
- Red Bull Caisses à savon – Parc de Saint Cloud (à confirmer)
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Le programme de la deuxième partie de la saison n’est pas encore défini. Vous retrouverez le programme de Morrissette actualisé tout au long de l’année sur la page dédiée à cet effet.
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Le programme de Morrissette pour 2014
Généralement, Morrissette définit son programme pour la saison à venir au mois de décembre mais pour 2014 l’établissement du calendrier définitif prend plus de temps. Le programme 2014 de Morrissette dépend en effet principalement de la participation ou non de son pilote au Mans Classic au volant d’une Mini Marcos. La réponse pour Le Mans Classic n’étant pas encore tombée, le programme de la MG B est donc pour l’instant provisoire et s’établi autour du challenge ASAVE GT Tourisme et de séances de roulage ou démonstrations.
Le Mans Classic
- Circuit des 24h du Mans : 4, 5 & 6 juillet (à confirmer)
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Challenge ASAVE
- Circuit Bugatti (Le Mans) : 18, 19 & 20 avril
- Circuit de Charade : 6, 7 & 8 juin (à confirmer)
- Circuit de Spa Francorchamps : 27, 28 & 29 juin
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Roulage et démonstrations
- Journée de roulage ASAVE – Circuit de Dijon-Prenois : 8 mars (à confirmer)
- Classic Days – Circuit de Nevers Magny-Cours : 3 et 4 mai
- Sport & Collection – Circuit du Val de Vienne : 6, 7 & 8 juin (à confirmer)
- Grand Prix de Tours : 21 et 22 juin
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Le programme de la deuxième partie de la saison n’est pas encore défini et une participation à la Motorscup sur le circuit de Dijon-Prenois au mois d’octobre est possible. Vous retrouverez le programme de Morrissette actualisé tout au long de l’année sur la page dédiée à cet effet.
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Bonne année 2014
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Morrissette vous souhaite une excellente année 2014
Une année se termine et l’autre débute, Morrissette se tourne désormais vers l’année et la saison 2014. Comme de coutume Morrissette vous présente ses vœux sous forme de vidéo et en profite pour revenir sur les meilleurs moments de l’année 2013. La MG B vous donne rendez vous sur les circuits en 2014, si le programme n’est pas encore totalement finalisé, celui-ci devrait s’établir autour du challenge ASAVE GT Tourisme et espérons le du Mans Classic.
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Bonne et heureuse année 2014 sur www.morrissette.fr
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Ouverture de la billetterie pour Le Mans Classic 2014
Les dates du 4, 5 et 6 juillet 2014 sont cochées dans vos agendas depuis longtemps pour assister au Mans Classic. La billetterie pour l’édition 2014 vient d’ouvrir (mardi 26 novembre à partir de 10h) ; vous pouvez dès à présent réserver vos places pour l’enceinte générale, les paddocks, les tribunes les aires d’accueil et les parkings.
Si vous ne vous êtes jamais rendus dans la Sarthe à l’occasion du Mans Classic, Morrissette vous conseille de prendre des places donnant accès aux paddocks. Ceux-ci sont largement ouverts aux publics et remplis de 500 voitures parmi lesquels des trésors que l’on ne croise habituellement que dans les musées. Ne tardez pas trop pour réserver vos places pour la 7ème édition du Mans Classic, en 2012 les pass paddocks avaient été tous vendus et étaient rapidement devenus une denrée recherchée quelques mois avant l’épreuve.
En dehors de la compétition : Little Big Mans réservé aux pilotes juniors en levée de rideau des courses ou encore les 8000 voitures de clubs exposées à l’intérieur du circuit Bugatti permettront aux spectateurs de s’occuper pendant plus de 24 heures.
Trois modes de réservation sont possibles :
- En vous connectant à www.lemans.org pour réserver et payer en ligne.
- En téléphonant directement au service billetterie de l’ACO : 0 892 69 72 24 (0,34 €/min) ou par e-mail à l’adresse ticket@lemans.org
- Dans l’une des boutiques officielles de l’Automobile Club de l’Ouest : Paris, Le Mans, Angers, Brest, Caen, Nantes, Rennes, Rouen, Saint-Brieuc et Tours
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En ce qui concerne Morrissette, celle-ci n’est malheureusement pas éligible, en revanche son pilote l’est. Bob la Fumée ne sait pas encore de quel coté des grillages il assistera à cette septième édition du Mans Classic mais il espère que son dossier sera accepté pour participer à l’épreuve au volant d’une anglaise.
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Calendrier Peter Auto 2014
Peter Auto vient de dévoiler son calendrier historique pour la saison 2014. A la lecture du début de celui-ci aucune surprise, le désormais mythique Tour Auto en avril, le Mugello Classic lancé en 2013 également programmé en avril, Spa Classic qui devient un incontournable en mai. La suite du calendrier est plus inattendue, où l’on s’attendait à retrouver le Grand Prix Historique de Pau, on trouve le Grand Prix de l’Age d’Or.
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Deux explications à cela, après 3 années de collaboration, Peter Auto et l’ASAC Basco Béarnais ont décidé d’un commun accord de travailler désormais séparément. L’ASAC Basco Béarnais organisera seul le Grand Prix Historique de Pau du 9 au 11 mai 2014. En parallèle, Peter Auto a racheté les droits du Grand Prix de l’Age d’Or et organisera celui-ci sur le circuit de Dijon-Prenois au début du mois de juin. Le Grand Prix de l’Age d’Or sera en concurrence de date avec Sport & Collection sur le circuit du Val de Vienne.
La suite du calendrier réserve moins de surprises, Le Mans Classic comme tous les deux ans début juillet. Viendront ensuite deux nouveautés déjà annoncées, un grand concours d’élégance à Chantilly et une compétition destinée aux véhicules de demain la Roll’n Start Cup. La saison 2014 de Peter Auto se terminera sur le circuit du Castellet avec les Dix Milles Tours.
Calendrier Peter Auto 2014 :
- Tour Auto Optic 2ooo (FRA) du 7 au 12 avril
- Mugello Classic (ITA) du 25 au 27 avril
- Spa Classic (BEL) du 16 au 18 mai
- Grand Prix de l’Age d’Or – Dijon (FRA) du 6 au 8 juin
- Le Mans Classic (FRA) du 4 au 6 juillet
- Chantilly Arts & Elegance Richard Mille (FRA) le 7 septembre
- Roll’n Start Cup (FRA) le 28 septembre
- Les Dix Mille Tours du Castellet (FRA) du 3 au 5 octobre
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