Archives du Tag MG B

Vidéo de la semaine #145 : Morrissette au Grand Prix Historic de Nogaro 2013

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Retour en vidéo sur les dernières courses de Morrissette pour la saison 2013 qui se sont déroulées ce weekend sur le circuit de Nogaro. Pour cette dernière épreuve, l’ASAVE faisait plateau commun avec le Saloon Cars, en conséquence plus de 40 voitures étaient au départ. Comme vous le verrez dans les vidéos les départs ont été très mouvementés en particulier celui de la deuxième course.

Lors de la première course Morrissette a du lutter avec plusieurs Porsche 911, celles-ci étant plus rapides dans les lignes droites, il était très compliqué de les doubler malgré la meilleure vitesse de la MG dans les enchainements de virages. Le scenario sera à peu près le même dans la seconde manche mais en raison du temps perdu au départ, Morrissette ne pourra jamais revenir sur le Porche 911 2 litres et devra gérer sa course en fonction des températures d’eau et d’huile.
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Clap de fin à Nogaro

Le 53ème Grand Prix Historic de Nogaro marquait la fin des Trophées Historiques 2013 mais également celle du championnat ASAVE 2013 et de la saison de Morrissette. Le rendez vous dans le Gers est traditionnellement animé, la météo y est souvent clémente, les paddocks bien remplis et les visiteurs nombreux. Le cru 2013 fut très bon avec près de 12 000 spectateurs recensés et un soleil bien présent tout au long du weekend.

L’épreuve débutait le samedi matin pour Morrissette avec la séance d’essais qualificatifs. La piste était très chargée avec 44 voitures en piste, la première partie du défi consistait à obtenir un tour clair, la seconde à ne pas faire d’erreur pendant ce précieux tour clair. Au final Morrissette aura trois tours clairs et signera un chrono en 1’53 soit trois secondes plus vite que l’an dernier. Il faut toutefois relativiser ce résultat car toutes les voitures ont amélioré leurs temps, la piste était donc surement favorable à l’établissement de bons chronos en ce samedi matin. Ce chrono permet à Morrissette de s’élancer en 22ème position du plateau composé des voitures du challenge ASAVE GT Tourisme et du Saloon Cars.

Nogaro 911 2013

L’après midi libre permet de visiter les paddocks et parkings biens remplis mais également de voir en piste les autres plateaux. La course 1 du Maxi 1000 voit le couronnement de Maxime Lefebvre sur Alpine A110 qui obtient ainsi son second titre consécutif.

Le dimanche deux courses sont au programme, une première très matinale pour Bob et Morrissette et une autre en début d’après midi. Qui dit plateau chargé dit départ compliqué, cette première manche ne dérogera pas à la règle et Morrissette réussira tant bien que mal à se frayer un passage. Après la folie des premiers tours, la bataille s’engage avec deux Porsche 911 (ca devient une habitude) et une Mini. Morrissette rejoindra l’arrivée en 22ème position de la course et en 6ème position du Challenge ASAVE GT Tourisme.

Lors de la course de l’après midi le départ est encore plus mouvementé, Morrissette est poussé par la Ford Falcon du Saloon Cars qui se croit seule en piste et n’a pas hésité à pousser plusieurs voitures pour se frayer un passage. Après avoir trouvé l’ouverture sur une Porsche 911, Morrissette se retrouvera assez rapidement isolée et la course sera plus calme, ce qui permettra de surveiller la température d’eau qui a toujours tendance à augmenter dans le Gers.Nogaro 2013

Cette course marquait la fin de la saison 2013 de Morrissette, celle-ci va désormais se reposer et se préparer pour la saison 2014. Les classements définitifs du challenge ASAVE GT Tourisme ne sont pas encore connus mais ils devraient l’être prochainement.

Voici les photos que Morrissette vous a ramené du Grand Prix Historic de Nogaro 2013 :

Grand Prix Historic de Nogaro 2013 : Morrissette
Grand Prix Historic de Nogaro 2013 : ASAVE & Saloon Cars
Grand Prix Historic de Nogaro 2013 : Maxi 1000
Grand Prix Historic de Nogaro 2013 : HTCC Groupe 1

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HistoRacing Festival Nogaro 2013

Dernière épreuve de l’année pour Morrissette, le 53ème Grand Prix Historique de Nogaro ou HistoRacing Festival marquera également la clôture de la majorité des Trophées Historiques français. Le challenge ASAVE GT Tourisme 2013 se terminera dans le Gers mais également le Maxi 1000, le Groupe 1, les F3, Formules Renault et Formule Ford Historic, le Trophée Lotus s’étant terminé il y a quelques semaines à Croix en Ternois.

Grand Prix Nogaro 2013

Plus de 200 véhicules sont annoncés au cours de ce weekend sur le circuit Paul Armagnac de Nogaro, ceux-ci prendront part à une quinzaine de courses. L’affluence est toujours importante à Nogaro aussi bien du coté des pilotes que des spectateurs, cette finale des Trophées Historiques FFSA ne devrait pas faillir à cette tradition. Le plateau ASAVE partagera la piste avec celui du Trophée Saloon Car et 44 voitures seront au départ de ce double plateau ce qui devrait ravir les spectateurs. Morrissette est ravie de rouler pour la première fois avec une Triumph TR4 béarnaise pilotée par une famille très sympathique.

En complément des véhicules historiques, le plateau Legend Cars Cup sera également présent avec coté people la présence de Gérard Holtz qui prend de plus en plus gout aux compétitions automobiles. Les clubs et les collectionneurs ne seront pas oubliés, un espace à l’intérieur du circuit leur sera réservé pour exposer leurs véhicules et ceux qui le souhaitent pourront prendre la piste lors des pauses déjeuner.
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Morrissette Nogaro

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Pour ce qui est de Morrissette, une fois n’est pas coutume, elle ne participera pas aux essais libres afin de ménager sa boite de vitesse affaiblie à Dijon. La MG B verte flanquée du numéro 34 sera en piste aux horaires suivants.

  • Samedi 19 octobre :
    • Essais qualificatifs de 12h10 à 12h40
  • Dimanche 20 octobre :
    • Course 1 de 9h15 à 9h45
    • Course 2 de 14h00 à 14h30

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Si vous souhaitez plus de détails ou connaître les horaires de piste d’autres plateaux voici les horaires détaillés de l’HistoRacing Festival de Nogaro 2013.

Pour ceux qui seront présents ce weekend, entre deux courses, n’hésitez pas à venir rendre visite à Morrissette dans les paddocks de l’ASAVE, ce sera la dernière occasion de le faire en 2013.

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Vidéo de la semaine #144

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Comme vous en avez l’habitude, une semaine après la course, Morrissette vous propose de revenir sur son tour de qualifications lors des Trophées Historiques de Bourgogne 2013. Les qualifications se sont déroulées le vendredi après midi et la météo était déjà pluvieuse et humide comme elle l’est restée tout le weekend. La piste restait cependant praticable mais grasse et très glissante, en particulier à la parabolique ou le devers conjugué à la faible adhérence donnait envie à Morrissette de participer à Danse avec les Stars. Au final la MG B signera un temps de 1’49 dans le dernier toursce qui lui a permis de se classer 5ème de cette séance de qualification.

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Vidéo de la semaine #143 : Morrissette aux Trophées Historiques de Bourgogne 2013

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Retour sur la participation de Morrissette aux Trophées Historiques de Bourgogne 2013 avec les vidéos des deux courses. La première s’est déroulée dans des conditions particulièrement difficiles : piste détrempée, visibilité réduite et buée dans les habitacles. Un excès d’optimisme vaudra à Morrissette un passage dans le bac à gravier dès le second virage. Vous retrouverez ci-dessous les premiers tours de course de Morrissette avant que la buée ne rende la vision quasi impossible.

Lors de la seconde course, le soleil était enfin de retour et la piste était quasi sèche à l’exception de quelques plaques d’humidité. Morrissette a livré bataille du début à la fin de la course que ce soit avec les autos placées devant ou derrière elle : Mini, Alpine A110, Porsche 911…

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Trophées Historiques de Bourgogne 2013 : dancing in the rain

Le weekend bourguignon de Morrissette s’étalait sur trois jours avec les qualifications le vendredi après-midi puis une course le samedi et une le dimanche. Un planning très étalé, surement pour laisser le temps à la pluie de s’éloigner et permettre au soleil de revenir.

Les essais qualificatifs du vendredi après midi se sont déroulés sur une piste grasse sous quelques gouttes de pluie. Le circuit était glissant mais restait praticable. Après avoir passé 30 minutes à contrebraquer et effectué un tête à queue sans conséquences à la parabolique, Morrissette signe un temps de 1’49’435. Ce temps est à 5 secondes de celui signé l’an dernier sur le sec et permettra à Morrissette de s’élancer en 5ème position lors de la première course.

Dijon 2013

Le samedi il pleut quasiment sans discontinuer sur le circuit, tout le monde se prépare comme il peut : changement de pneus pour certains, anti buée et déperlant pour d’autres … Lorsque le plateau ASAVE prend la piste en fin de matinée celle-ci est détrempée, de nombreuses flaques d’eau jonchent le circuit et les voitures lèvent des gerbes d’eau. Les deux tours de mise en grille sont suffisants pour remplir les habitacles de buée. Après un bon départ, Bob est pris d’un excès d’optimiste et tente de se faufiler dans le peloton, obligé de lever le pied avec une roue sur le vibreur la sanction est immédiate : la MG B part en tête a queue et voit tout le peloton défiler. Après un court passage dans le bac à gravier Morrissette repart bonne dernière et passera toute la course à remonter pour tenter de retrouver sa position initiale. Les conditions météo ne s’améliorent pas, la buée empêche de voir les cordes et certains virages comme la parabolique sont réellement pris en aveugle. La piste ne s’améliore pas non plus et les flaques d’eau déterminent la trajectoire, notamment dans la courbe de Pouas ou une flaque est placée à l’intérieur au milieu de la courbe et une autre à l’extérieur à la sortie. Sous la pluie, même le dépassement de retardataires se compliquent car on ne voit rien avec les projections d’eau et eux ne peuvent pas non plus nous voir dans leurs rétroviseurs. Morrissette achèvera cette course compliquée à la 7ème position.

Le lendemain la météo n’est guère plus engageante mais la pluie cesse petit à petit et il y a même quelques rayons de soleil au moment du départ. Cette seconde course se déroulera sur piste sèche, même si quelques plaques d’humidité sont toujours présentes, notamment dans la courbe de Pouas. Du fait de sa 7ème place la veille et du principe de grille inversée, Morrissette s’élance en 2ème position de la course. Malgré un départ correct, la plupart des grosses autos sont déjà repassées avant même le premier virage. Morrissette restera toute la course derrière une Alpine A110 et se battra avec une Mini et une Porsche 911. Une course sympa et animée tout le long que Morrissette terminera de nouveau à la 7ème position. La MG B a malheureusement payé de sa personne cette course car le synchro de 3ème semble avoir rendu les armes, espérons que la MG pourra être au départ à Nogaro dans 15 jours.

Voici quelques photos prises au cours du weekend :

Trophées Historiques de Bourgogne 2013 : Morrissette
Trophées Historiques de Bourgogne 2013 : ASAVE
Trophées Historiques de Bourgogne 2013 : NKHTGT

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Vidéo de la semaine #142

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Morrissette vous propose de revenir sur son tour de qualification dans le plateau Jean-Claude Andruet lors de l’édition 2013 du Circuit des Remparts. En bonus, Morrissette vous dévoile le making of de ces tours de qualifications avec quelques murs, rails et trottoirs frôlés de très près ainsi que de nombreux drapeaux jaunes obligeant à sacrifier des tours chrono.

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Vidéo de la semaine #141 : Morrissette aux Remparts

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Comme vous le savez certainement Morrissette était au Circuit des Remparts ce weekend. Elle vous propose désormais de prendre la place du copilote habituellement dévolue à René la Taupe pour prendre part à la course du plateau Jean-Claude Andruet. Surveillez bien les murs, rails et autres trottoirs et c’est parti pour 18 minutes sur le tourniquet d’Angoulême. Morrissette reviendra prochainement en vidéo sur les moments les plus chauds de cette édition 2013 du Circuit des Remparts.

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Rendez-vous aux Remparts

J-2 avant le départ du Circuit des Remparts pour Morrissette. Les manifestations commenceront dès ce soir avec le concours d’élégance et se poursuivront demain avec le Rallye International de Charente. Dimanche, ce sera au tour des courses en ville sur le Circuit des Remparts ou Morrissette participera pour la première fois, elle sera au départ du plateau Jean-Claude Andruet (GT Tourisme).

Remparts 2013

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Voici un rappel des horaires de pistes de Morrissette pour le dimanche 22 Septembre :

  • Essais : 09h30 – 09h55 – Plateau JC. ANDRUET (Tourisme, GT)
  • Courses : 15h40 – 16h05 – Plateau JC. ANDRUET (Tourisme, GT)

Le plateau .

Le plateau Jean Claude Andruet sera composé en grande majorité de Mini historiques mais également de quelques GT : MG, Porsche, Catheram, Alfa Romeo :

Plateau Angouleme

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Pour en savoir plus : http://www.circuit-des-remparts.com

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Circuit des Remparts 2013 : les plateaux

Les plateaux définitifs du Circuit des Remparts 2013 viennent d’être publiés et diffèrent légèrement de ceux annoncés en début de semaine. Morrissette sera donc finalement au départ du plateau Jean-Claude Andruet, toujours en Tourisme, GT. Celui-ci sera composé d’une majorité d’anglaises avec notamment dix Mini au départ dont une partie est issue du trophée Mini Classic.

Morrissette sera finalement en piste plus tôt que prévu aux horaires suivants le dimanche 22 septembre :

  • Essais : 9h30 – 9h55
  • Courses : 15h40 – 16h05

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Voici le détail de la composition de différents plateaux Tourisme, GT :

Plateau Gérard Larousse

Larousse

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Plateau Jean-Claude Andruet (le plateau de Morrissette)

Andruet

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Plateau FISC Legendary Circuit

FISC

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Plateau Henri Pescarolo

Pescarolo

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Plateau Jean-Pierre Beltoise

Beltoise

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Pour en savoir plus : http://www.circuit-des-remparts.com

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