Archives du Tag MG

Humeur du jour

Humeur du Jour

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Voici l’image qui résume particulièrement bien notre humeur du jour et du weekend car le moteur de Morrissette est (encore une fois) dans le sac. Une petite dizaine de tours au Mans et puis s’en va, la MG B arrête prématurément ses essais à cause de bruits suspects dans le bas moteur. Pour diagnostiquer plus précisément il faudra à nouveau sortir le moteur et le démonter. La saison 2016 n’est pas encore entamée qu’elle est déjà très fortement compromise.

Même si l’on sait que les sports mécaniques sont faits de hauts et de bas, l’enchainement des ennuis mécaniques majeures devient plus que pénible pour rester poli …

 

Prendre le cancer de vitesse

Organisé par la Club Lotus France en partenariat avec la ligue sarthoise contre le cancer, la quatrième édition de l’opération Prendre le cancer de vitesse se tiendra ce samedi 27 février sur le circuit Bugatti au Mans.

Comme lors des précédentes éditions, des baptêmes de piste seront proposés tout au long de la journée contre la somme de 25€. Les bénéfices de cette opération seront bien évidement reversés à la Ligue contre le cancer. Une occasion unique pour les amateurs et passionnés de découvrir depuis le siège passager la mythique ligne droite des stands du Mans, la chicane Dunlop et le circuit Bugatti.
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Le Mans 2014.

Les inscriptions sont ouvertes à toutes les personnes de plus de 18 ans en contactant la ligue sarthoise contre le cancer aux coordonnées suivantes :

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De nombreuses Lotus seront bien évidement présentes mais également quelques voitures ne portant pas le logo cher à Colin Chapman. On retrouvera notamment plusieurs MG B parmi lesquelles Morrissette et d’autres de ses copines vert anglais. Prendre le cancer de vitesse sera la première sortie de 2016 pour la MG B, l’occasion de tester les pneus Avon qui remplaceront désormais les Yokohama pour toute la saison ainsi que le nouveau positionnement du radiateur d’huile suite au changement du bas volet avant.

Espérons que les conditions météorologiques seront meilleures que la saison dernière où les averses de pluie voire de grêle avaient rythmé la journée. Rendez-vous donc samedi sur le circuit Bugatti au Mans.

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Vidéo de la semaine #254

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Au lendemain de la victoire de Sébastien Ogier au rallye de Monte-Carlo « Moderne » et à quelques jours du départ de la version historique, revenons sur le Rallye de Monte-Carlo 1965. La British Pathé propose de nombreuses images d’archives sur la course automobile, montrant une fois encore si besoin en était l’intérêt des britanniques pour l’automobile et les sports mécaniques. Ce reportage nous replonge au coeur du Monte-Carlo 1965, on y voit les incontournables Mini, terreurs de l’époque mais aussi des MG 1100, Triumph Spitfire ou encore des Sunbeam Alpine et Jaguar Type E, une variété que l’on ne retrouve désormais plus au départ des rallyes. Rendez vous à partir de 1’15 pour découvrir toutes ces belles anglaises en action :
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Les photos de la Nocturne 2016

Comme l’an dernier, nous nous sommes rendus à Versailles pour assister au départ de La Nocturne édition 2016. Changement de lieu de départ puisque la Place d’Armes est remplacée par la Place de la Cathédrale Saint Louis, mais le plateau reste lui comme de coutume très hétéroclite.

On y retrouve des voitures de prestige stationnées aux cotés de voitures plus populaires, la plupart sont des anciennes des années 60, et 70. Mais on retrouve également des voitures plus anciennes comme une Amilcar des années 40, des Youngtimer et des modernes comme une Porsche Spyder tout juste livrée ou une Morgan livrée en 2015.
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Mini Depart La Nocturne 2016

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Les anglaises étaient très largement représentées, outre les Morgan citées, plusieurs Triumph TR3 qui avaient le mérite de rouler décapoté, de nombreuses MG cabriolets et GT, des Mini, des Austin-Healey, des Triumph Herald ainsi qu’une Jaguar Type E.

A partir de 17h, les concurrents se sont élancés pour une boucle de 180 à 200 km dans la vallée de Chevreuse. La moitié des voitures débutaient par la boucle Nord, l’autre partant pour la boucle Sud, rendez vous à mi-parcours pour échanger les road book et retrouver son chemin vers Versailles.

La Nocturne bat toujours son plein, les concurrents cherchant leur itinéraire pour revenir vers Versailles où un repas chaud les attend. Nous vous proposons d’ores et déjà les photos du départ de cette édition 2016 :

La Nocturne 2016 :
Village départ
La Nocturne 2016 :
Départ

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Les bonnes résolutions de Morrissette pour 2016

En ce début d’année, il est de bon ton de prendre de bonnes résolutions pour commencer 2016 sur une note positive et se débarrasser des mauvaises habitudes. Les gérants de salles de sport se frottent les mains devant le nombre de personnes décidant de se remettre au sport, pendant que les buralistes voient une partie de leurs clients décider d’arrêter de fumer. Morrissette étant sportive depuis son plus jeune âge et ne fumant pas outre mesure (sauf lorsqu’elle à un souci mécanique), elle a donc décidé de prendre des résolutions plus originales et davantage adaptées à son statut de voiture de course. Plutôt qu’un long discours, la petite MG B vous invite à découvrir ses bonnes résolutions pour 2016 sous forme de vidéo :
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Morrissette, Claire et Romain profitent de l’occasion pour vous réitérer leurs meilleurs vœux pour cette nouvelle année et vous donnent rendez-vous en 2016 sur les circuits. Le programme des courses n’est pas encore totalement bouclé mais nous savons d’ores et déjà que celui-ci gravitera principalement autour du nouveau Challenge ASAVE Racing 65 dans le cadre du Championnat de France Historique des Circuits Historic Tour. Nous ne manquerons pas de vous tenir informés dès que le programme sera davantage finalisé.

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Les photos de la Traversée de Paris 2016

C’est un traditionnel rendez-vous du début de mois de Janvier, pendant que certains font la queue devant les boulangeries pour acheter une galette des rois, d’autres font la queue aux feux rouges au volant de voitures anciennes. Avec plus de 700 véhicules inscrits officiellement à la Traversée de Paris, les rues de la capitale sont prises d’assaut pas les voitures, motos, camions et tracteurs de collection.
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Traversee de Paris 2016

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Le parcours n’ayant pas été officiellement dévoilé aux spectateurs, notre journée commence par une traque à la voiture ancienne dans Paris. Après une tentative infructueuse (surement trop tôt) à Montmartre, nous mettons le cap sur les Invalides. En arrivant, on commence à entendre le son typique des voitures anciennes, pas de doute nous avons visé juste. Peu à peu l’esplanade des Invalides se remplit de véhicules colorés et ne désemplira pas jusqu’à midi.

Si une partie des participants suivent l’itinéraire à la lettre, un grand nombre d’habitués font leur propre Traversée de Paris. Ils empruntent seulement une partie du parcours officiel et s’arrêtent où bon leur semble. La Traversée de Paris est pour beaucoup uniquement une excuse pour sortir sa voiture ancienne et retrouver des amis amateurs d’ancienne dans Paris, que ce soit place de la Concorde, esplanade des Invalides ou encore devant le café de leur choix.
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Traversee de Paris 2016 Grand Palais

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Comme lors de chaque édition de la Traversée de Paris, le parc est particulièrement hétéroclite, c’est aussi cela qui fait le succès de cette manifestation. Une rare Bristol côtoie une 2CV pendant qu’une petite Fiat 500 et son cœur gonflable attirent plus les regards qu’une réplique d’AC Cobra et ce, malgré les grands coups d’accélérateur de l’américaine. Beaucoup de belles voitures étaient de sortie ca matin, de nombreuses Jaguar, plusieurs Aston Martin ainsi que des Ferrari et Lamborghini. La pluie de la nuit dernière et les quelques goutes de la matinée n’ont pas pour autant découragé les propriétaires des cabriolets, qui roulent pour la plupart capotes baissées.

Nombreux sont les passants à s’arrêter pour observer le spectacle offert par les voitures anciennes. Même si cela crée quelques ralentissements, la cohabitation se passe bien dans l’ensemble. Nombreux sont les joggeurs à s’arrêter, la balade du dimanche matin avec les enfants prend soudain une allure de grande aventure pour les plus jeunes.

Revivez le passage de la Traversée de Paris à l’esplanade des Invalides comme si vous y étiez au travers de nos photos :
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Traversée de Paris 2016

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2015 en 10 coups d’œil dans le rétro #9

Coups dOeil9.
Fin de saison en beauté

Si Morrissette avait déjà roulé à plusieurs reprises sur le circuit F1 de Nevers Magny-Cours dans le cadre des Classic Days, c’était la première fois pour la MG B et pour ses pilotes qu’ils prenaient part à une compétition sur ce même circuit. Le Grand Prix Historique de Magny-Cours marquait également le dernier weekend de compétition de Morrissette pour la saison 2015. Celle-ci s’est clôturée avec succès puisque les pilotes de la MG B numéro 34 sont parvenus à se hisser sur le podium de leur catégorie dans les deux courses. Espérons que 2016 sera une saison couronnée de succès car Morrissette prendra part au nouveau Championnat ASAVE Racing 65 dans le cadre du Championnat de France des Circuits Historic’ Tour.
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2015 en 10 coups d’œil dans le rétro #8

Coups dOeil8.
Nouveau moteur pour Nogaro

Suite à la casse moteur sur le circuit du Mans au mois de juillet, Morrissette a subi une grosse intervention mécanique pendant l’été : nouveau bloc moteur, nouveau vilebrequin, changement d’un piston et d’une bielle. La MG B est donc bien présente au départ de la course de Nogaro, si les chiffres du banc moteur ne s’avéraient pas très encourageants avant le départ, les résultats sur la piste le seront bien plus. Le moteur est beaucoup plus linéaire qu’auparavant, il reprend plus bas et prend plus de tours, ce qui le rend au final beaucoup plus efficace. Le parfait calage de l’arbre à cames par Charly nous permet de signer nos meilleurs chronos sur le circuit Paul Armagnac de Nogaro et de nous battre avec des concurrents du Saloon Car avec qui nous faisons plateau commun. Morrissette échouera au pied du podium, malgré de belles batailles dans les deux courses.
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