Archives du Tag Plateaux

Goodwood 75th Members Meeting

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Relancé il y a quelques années par Lord March et ses équipes, le Members Meeting devient petit à petit l’événement incontournable qui lance chaque saison les compétitions historiques. Le 75th Members Meeting, 75MM pour les habitués se tiendra ce weekend (18 et 19 mars) sur le circuit de Goodwood. Bien que principalement réservé aux membres du Goodwood Road Racing Club (GRRC) quelques places sont mises en vente chaque année aux personnes non membres mais toutes les places de l’édition 2017 ont déjà trouvé preneurs.

Les traditionnelles jonquilles annonciatrices du retour des beaux jours borderont le tracé en espérant que les concurrents ne verront pas celles-ci de trop près. Le Members Meeting réuni principalement des autos mais comporte également un plateau de deux roues. Par rapport au célèbre Revival du mois de septembre, les plateaux du Members Meeting évoluent de manière plus importante d’une année à l’autre afin de mettre à l’honneur un modèle particulier ou une époque.
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Avec onze plateaux au programme, l’activité ne va pas manquer en piste ce weekend. La période couverte est très large puisqu’elle va des années 20 au travers du S.F. Edge Trophy jusqu’au début des années 80 avec le Gerry Marshall Trophy. Ce dernier est l’un des plateaux les plus prisé des spectateurs car il oppose les voitures stars des courses de tourisme allant de 1970 à 1982. Lors du 75th Members Meeting, le Gerry Marshall Trophy proposera une course d’une heure disputée en clôture de la journée de samedi, de quoi assurer le spectacle avec de nombreux pilotes professionnels derrière le volant.

Le Hailwood Trophy réservé aux motos résonnera du son très particulier des deux temps de compétition avec des 250 et 350 cm3 de Grand Prix. Nouveauté 2017, la Weslake Cup, du nom de la célèbre culasse a particulièrement retenu notre attention. Ce plateau opposera exclusivement des véhicules propulsés par les moteurs Série A qui ont équipé nombre de voitures britanniques au cours des années 50 et 60.

Nous serons présents à Goodwood ce weekend comme spectateurs et ne manquerons pas de vous ramener de nombreuses photos du 75th Members Meeting.
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Circuit des Remparts 2014 : Résumé & photos

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Ce weekend, la météo a été particulièrement clémente sur la Charente pour les participants et les organisateurs du Circuit des Remparts d’Angoulême. Dès le vendredi soir pour trouver la direction de la capitale de la Charente il suffit de suivre le flux de voitures anciennes, généralement anglaises. Les parkings de tous les hôtels de l’agglomération regorgent également de voitures de collection et Boumbo passera la nuit entourée de MG B, Jaguar Type E, Austin Healey 3000 et autres Bentley.

Le samedi matin départ à l’aube pour rejoindre le départ du rallye au Chai Magelis. Une fois la plaque de rallye récupérée, nous alignons notre Mini en épi prête à prendre le départ. Le soleil du matin réchauffe les participants mais aussi les nombreux spectateurs qui se sont levés tôt le samedi pour assister au départ du Rallye International de Charente. Le parcours est assez roulant et permet de découvrir les différents paysages de la région. Tout au long du tracé les spectateurs sont nombreux, ils prennent possession des terre pleins centraux, des places en centre ville pour saluer les participants, une vraie ambiance de Tour de France.

Rallye Angouleme

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Le déjeuner du midi se fait au cloitre du château de Chalais ou les belles pierres donnent la réplique aux belles carrosseries. Le parcours de l’après midi sera moins intéressant car le nombre de participants au rallye entrainera de nombreux ralentissements et bouchons. Ceux-ci font chauffer les vieilles mécaniques et nombreuses sont les autos à devoir s’arrêter pour une pause refroidissement sur le bord de la route. Nous rentrons sur Angoulême en fin d’après midi sans aucune erreur de road book grâce à une copilote particulièrement appliquée.

Le dimanche est consacré au course et cette année nous y jouons uniquement le rôle de spectateur. Est-ce le fait d’être de l’autre coté du grillage ? Ou la hausse du thermomètre ? mais les pilotes du Circuit des Remparts nous ont semblés particulièrement énervés cette année. Outre le grave accident de l’Alpine A110 le matin, de nombreuses autos sortiront avec des stigmates plus ou moins importants des batailles dans les rues d’Angoulême. L’alternance entre plateaux d’avant guerre et de GT Tourisme permet de voir des autos très différentes mais toutes particulièrement spectaculaires. Mention spéciale à Patrick Chaussat, assureur de la manifestation mais également de Morrissette. Celui-ci a vécu son rêve d’enfant en participant à son rythme au Circuit des Remparts au volant de sa petite Austin Seven s’attirant ainsi la sympathie des speakers et des spectateurs.

Voici toutes les photos du weekend en partenariat avec www.photoracetrack.com :

Circuit des Remparts 2014

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Circuit des Remparts 2014

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A l’occasion des journées du Patrimoine, comme depuis plusieurs années, nous serons au Circuit International des Remparts à Angoulême. Après y avoir été pendant de nombreuses années en tant que spectateur, puis en tant que concurrent pour les courses du dimanche l’an dernier ; Cette année nous tentons une nouvelle expérience avec le rallye touristique du samedi. Morrissette n’étant pas une adepte des rallyes, elle laissera pour l’occasion sa place à Boumbo, une Mini Cooper S, pour arpenter les routes de la Charente dans le cadre du Rallye International des Remparts. Il ne nous restera plus qu’a participer au concours d’élégance lors d’une autre édition pour avoir participé à l’intégralité des épreuves du Circuit International des Remparts d’Angoulême.

Le Circuit des Remparts attire chaque année un grand nombre de spectateurs français mais également de nombreux britanniques qui font le déplacement. Depuis 2012, des tribunes numérotées et des écrans géants ont été mis en place afin de ne rien rater de l’action sur le Circuit des Remparts.

Remparts 2014

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Le déroulé de l’édition 2014, reste pour grande partie identique à celui des années précédentes qui a fait la renommée et le succès du Circuit des Remparts :

  • Vendredi 19 Septembre : Concours d’Elégance
    • Place du Champ de Mars à partir de 20h45
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  • Samedi 20 Septembre : Rallye International de Charente
    • Départ du Chais Magelis de 8h à 10h
    • Arrivée Esplanade du Champ de Mars de 15h45 à 18h00
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  • Dimanche 21 Septembre : Courses sur le Circuit historique
    • Essais
      • 08h00 – 08h30 – Plateau F.I.S.C. « Legendary Circuits » (GT)
      • 08h30 – 09h00 – Plateau R.SOMMER (Vintage)
      • 09h00 – 09h30 – Plateau H.PESCAROLO (Tourisme, GT)
      • 09h30 – 10h00 – Plateau M.TRINTIGNANT (Bugatti)
      • 10h00 – 10h30 – Plateau JP.NICOLAS (Alpine)
      • 10h30 – 10h45 – Intermède (Démonstration)
      • 10h45 – 11h15 – Plateau JP.BELTOISE (GT, Tourisme)
      • 11h15 – 11h45 – Plateau JP.WIMILLE (Vintage)
      • 11h45 – 12h15 – Plateau P.STREIFF (Barquettes)
      • 12h15 – 12h45 – Plateau G.LARROUSSE (Tourisme, GT)
      • 12h45 – 13h15 – Plateau F.I.S.C. « Legendary Circuits » (GT)
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    • Intermède
      • 13h10 – 13h30 – Parade AVIA PICOTY & CHOUTEAU PNEUS
      • 13h30 – 13h45 – Parade ALPINE
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    • Courses
      • 13h45 – 14h15 – Plateau R.SOMMER (Vintage)
      • 14h15 – 14h45 – Plateau H.PESCAROLO (Tourisme, GT)
      • 14h45 – 15h15 – Plateau JP.NICOLAS (Alpine)
      • 15h15 – 15h45 – Plateau M.TRINTIGNANT (Bugatti)
      • 15h45 – 16h15 – Plateau F.I.S.C. « Legendary Circuits » (GT)
      • 16h15 – 17h00 – Intermède (Démonstration)
      • 16h45 – 17h15 – Plateau JP.BELTOISE (GT, Tourisme)
      • 17h15 – 17h45 – Plateau JP.WIMILLE (Vintage)
      • 17h45 -. 18h15 – Plateau P.STREIFF (Barquettes)
      • 18h15 – 18h45 – Plateau G.LARROUSSE (Tourisme, GT)
      • 18h45 – 19h00 – Finale Vintage (5 premiers des plateaux WIMILLE, SOMMER et TRINTIGNANT)
      • 19h00 – 19h15 – Finale GT (4 premiers des plateaux FISC, BELTOISE, PESCAROLO et LARROUSSE)

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En plus des courses, diverses expositions de véhicules sont organisées dans le centre-ville lors de la journée du dimanche. On retrouve de nombreuses anglaises issus des clubs de marque ou de la région qui exposent en divers endroits de la ville.

Pour en savoir plus : http://www.circuit-des-remparts.com

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Grand Prix Historique de Monaco 2014

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Ce weekend (du 9 au 11 mai 2014) se déroulera dans la principauté de Monaco le 9ème Grand Prix de Monaco Historique. Organisé tous les deux ans par l’Automobile Club de Monaco, celui-ci se déroule toujours deux semaines avant le Grand Prix de Monaco de Formule 1 sur le même circuit. Le tracé monégasque figure depuis sa création parmi les plus célèbres et les plus glamours du championnat de Formule 1. Le Grand Prix Historique en est le pendant historique et fait la part belle aux monoplaces (F1, F2 & F3). Une course est également consacrée aux voitures de sport et présente désormais des voitures de sport ayant couru entre 1952 et 1955.

Les voitures vont se succéder en piste tout au long du weekend et se seront réparties en 7 plateaux distincts :

  • Série A : Voitures de Grand Prix et Voiturettes d’avant-guerre de 1939 maximum
  • Série B : Voitures de Grand Prix F1 et F2, construites avant 1961
  • Série C : Voitures de Sport ayant couru de 1952 à 1955 inclus
  • Série D : Voitures de Grand Prix de Formule 1 – 1500 cc, de 1961 à 1965 inclus
  • Série E : Voitures de Grand Prix de Formule 1 de 1966 à 1972 inclus
  • Série F : Voitures de Grand Prix de Formule 1 de 1973 à 1978 inclus
  • Série G : Voitures de Formule 3 – 2 litres, de 1974 à 1978 inclus

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GP Histo Monaco 2014

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Voici le programme de la 9ème édition du Grand Prix Historique de Monaco qui se déroulera du 9 au 11 mai 2014 :

  • Mercredi 7 et Jeudi 8 mai 2014 : Contrôles administratifs et techniques
  • Vendredi 9 mai 2014 : Essais de 14h30 à 18h30
  • Samedi 10 mai 2014 : Essais de 8h30 à 19h00
  • Dimanche 11 mai 2014 : Courses de 9h00 à 18h30

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Pour plus de renseignements : http://www.acm.mc

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Rendez-vous aux Remparts

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J-2 avant le départ du Circuit des Remparts pour Morrissette. Les manifestations commenceront dès ce soir avec le concours d’élégance et se poursuivront demain avec le Rallye International de Charente. Dimanche, ce sera au tour des courses en ville sur le Circuit des Remparts ou Morrissette participera pour la première fois, elle sera au départ du plateau Jean-Claude Andruet (GT Tourisme).

Remparts 2013

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Voici un rappel des horaires de pistes de Morrissette pour le dimanche 22 Septembre :

  • Essais : 09h30 – 09h55 – Plateau JC. ANDRUET (Tourisme, GT)
  • Courses : 15h40 – 16h05 – Plateau JC. ANDRUET (Tourisme, GT)

Le plateau .

Le plateau Jean Claude Andruet sera composé en grande majorité de Mini historiques mais également de quelques GT : MG, Porsche, Catheram, Alfa Romeo :

Plateau Angouleme

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Pour en savoir plus : http://www.circuit-des-remparts.com

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Circuit des Remparts 2013 : les plateaux

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Les plateaux définitifs du Circuit des Remparts 2013 viennent d’être publiés et diffèrent légèrement de ceux annoncés en début de semaine. Morrissette sera donc finalement au départ du plateau Jean-Claude Andruet, toujours en Tourisme, GT. Celui-ci sera composé d’une majorité d’anglaises avec notamment dix Mini au départ dont une partie est issue du trophée Mini Classic.

Morrissette sera finalement en piste plus tôt que prévu aux horaires suivants le dimanche 22 septembre :

  • Essais : 9h30 – 9h55
  • Courses : 15h40 – 16h05

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Voici le détail de la composition de différents plateaux Tourisme, GT :

Plateau Gérard Larousse

Larousse

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Plateau Jean-Claude Andruet (le plateau de Morrissette)

Andruet

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Plateau FISC Legendary Circuit

FISC

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Plateau Henri Pescarolo

Pescarolo

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Plateau Jean-Pierre Beltoise

Beltoise

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Pour en savoir plus : http://www.circuit-des-remparts.com

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Circuit des Remparts 2013

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La rentrée des classes approchant pour tous, y compris pour Morrissette, il est temps de se tourner vers le Circuit des Remparts. Située à Angoulême, cette manifestation regroupe concours d’élégance, rallye, course en ville et rassemblement de clubs. Habituellement en concurrence de date avec le Goodwood Revival, le Circuit des Remparts a cette année été repoussé d’une semaine et se déroulera du 20 au 22 septembre.

Le Circuit des Remparts attire chaque année un grand nombre de spectateurs français mais également de nombreux britanniques qui font le déplacement. Depuis 2012, des tribunes numérotées et des écrans géants ont été mis en place afin de ne rien rater de l’action sur le Circuit des Remparts.

Remparts 2013

Pour la première fois, Morrissette participera à l’édition 2013 du Circuit des Remparts, elle sera au départ du plateau Jean-Claude Andruet (GT Tourisme). Cette découverte du circuit angoumois se composera d’une séance d’essai le matin et d’une course au cours de l’’après midi.

Les plateaux évoluent chaque année afin de célébrer certaines marques ou modèles, initialement une course réservée aux 50 ans de la Porsche 911 était prévue mais celle-ci s’est finalement transformée en parade. Outre les habituels plateaux de monoplaces et de GT, le Circuit des Remparts accueillera pour la première fois cette année le plateau du FISC Legendary Circuit, celui-ci regroupe divers voitures de sport dont de nombreuses MG B.

Le déroulé de l’édition 2013, reste pour grande partie identique à celui des années précédentes qui a fait la renommée et le succès du Circuit des Remparts :

  • Vendredi 20 Septembre :  Concours d’Elégance
    •  Place du Champ de Mars à partir de 20h45
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  • Samedi 21 Septembre : Rallye International de Charente
    • Départ du Chais Magelis de 8h à 10h
    • Arrivée Esplanade du Champ de Mars de 15h45 à 18h00
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  • Dimanche 22 Septembre : Courses sur le Circuit historique
    • Essais
      • 08h00 – 08h25 – Plateau MEP MONOMILL
      • 08h30 – 08h55 – Plateau G. LARROUSSE (Tourisme GT)
      • 09h00 – 09h25 – Plateau M. TRINTIGNANT Bugatti (Sport Avant Guerre)
      • 09h30 – 09h55 – Plateau JC. ANDRUET (Tourisme, GT)
      • 10h00 – 10h15 – Intermède (Groupe B & Venturi)
      • 10h20 – 10h45 – Plateau R. SOMMER (Sport Avant Guerre)
      • 10h50 – 11h15 – Plateau F.I.S.C. Legendary Circuits (GT)
      • 11h20 – 11h45 – Plateau H. PESCAROLO (Tourisme, GT)
      • 11h50 – 12h15 – Plateau Formule Junior (Monoplaces)
      • 12h20 – 12h45 – Plateau JP. BELTOISE (Tourisme, GT)
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    • Intermède
      • 12h45 – 13h00 – Parade AVIA PICOTY
      • 13h00 – 13h55 – Parade VOLKSWAGEN
      • 13h55 – 14h05 – Parade PORSCHE (50 ans de la 911)
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    • Courses
      • 14h10 – 14h35 – Plateau MEP MONOMILL
      • 14h40 – 15h05 – Plateau G. LARROUSSE (Tourisme, GT)
      • 15h10 – 15h35 – Plateau M. TRINTIGNANT Bugatti (Sport Avant Guerre)
      • 15h40 – 16h05 – Plateau JC. ANDRUET (Tourisme, GT)
      • 16h10 – 16h35 – Intermède (Groupe B & Venturi)
      • 16h30 – 16h55 – Plateau R. SOMMER (Sport Avant Guerre)
      • 17h00 – 17h25 – Plateau F.I.S.C. Legendary Circuits (GT)
      • 17h30 – 17h55 – Plateau H. PESCAROLO (Tourisme, GT)
      • 18h00 – 18h25 – Plateau Formule Junior (Monoplaces)
      • 18h30 – 18h55 – Plateau JP. BELTOISE (Tourisme, GT)
      • 19h00 – 19h20 – Finale GT
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MG Remparts

En plus des courses, diverses expositions de véhicules sont organisées dans le centre-ville lors de la journée du dimanche. On retrouve de nombreuses anglaises issus des clubs de marque ou de la région qui exposent en divers endroits de la ville.
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Pour en savoir plus : http://www.circuit-des-remparts.com
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PS : Le plateau Mini Classic était annoncé dans le programme initial mais il n’y figure désormais plus. Morrissette ne sait pas si il s’agit d’un oubli ou si ce plateau a été annulé. Pour rappel le Mini Classic regroupe exclusivement des Mini Cooper S MK1 d’avant 1966.

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Classic Days 2011 : Magny-Cours, j’y cours

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Après des mois de convalescence, Morrissette retrouve enfin le chemin des circuits. Pour son retour, elle ne fait pas les choses à moitié et s’attaque directement au circuit F1 de Nevers Magny Cours. Ce weekend Morrissette sera présente aux Classic Days qui se déroulent sur le circuit nivernais. Elle est inscrite dans le plateau Old 1 (de couleur verte dans le programme) qui regroupe principalement des voitures des années 60.

 

 

Au programme pour Morrissette, sept séances de roulage au cours du weekend (4 le samedi et 3 le dimanche) :

  • Samedi à 9h20
  • Samedi à 12h00
  • Samedi à 14h40
  • Samedi à 17h20
  • Dimanche à 9h40
  • Dimanche à 12h20
  • Dimanche à 14h20

 

Retrouvez ici les horaires détaillés des différents plateaux : Horaires Classic Days 2011

Entre deux manches, Morrissette sera naturellement stationnée dans le parc des voitures anglaises, où elle se reposera en compagnie de ses compatriotes. N’hésitez pas à venir voir Morrissette et à assister aux Classic Days, cette édition s’annonce d’ores et déjà très riches avec en plus du roulage sur circuit, l’exposition de véhicules de collection, un rallye touristique ainsi qu’une grande parade sur le circuit de Nevers Magny Cours. Les Classic Days 2011 seront également l’occasion de célébrer de nombreux anniversaires :

  • Les 50 ans du circuit de Magny Cours
  • Les 50 ans de la Jaguar Type E
  • Les 100 ans de Chevrolet

 

Pour en savoir plus : http://www.classic-days.fr/

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