Archives du Tag Porsche

Elisez les légendes du Mans

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2013 marquera les 90 ans de l’épreuve mythique de l’endurance automobile : les 24 heures du Mans, cet anniversaire sera bien évidemment fêté comme il se doit les 22 et 23 juin lors de la 81ème édition des 24 heures du Mans. De nombreuses célébrations sont également prévues par l’ACO (Automobile Club de l’Ouest) tout au long de l’année 2013 et débutent dès à présent avec l’élection des voitures les plus prestigieuses des 24 heures du Mans.

L’ACO propose aux internautes de voter par le biais de son site internet ou de sa page facebook pour élire les 10 voitures les plus représentatives des 90 ans des 24 heures du Mans. 30 voitures ont été présélectionnées et sont classées par décennie (3 voitures par décennie), les internautes doivent choisir parmi cette short liste celle qui leur apparait comme la plus marquante. Les internautes votant peuvent s’inscrire à un jeu concours pour gagner de nombreux lots : pitwalk pour les 24 heures du Mans 2013, vêtements, ouvrages sur les 24 heures du Mans …

Election ACO

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Le vote final aura lieu dans le courant du mois de février 2013, un jury composé de spécialistes se réunira: pilotes, journalistes, membres de l’ACO et le choix des internautes pèsera pour une voix au moment de la décision finale. Suite à cette élection, toutes les voitures aussi bien présélectionnées qu’élues seront exposées au musée des 24 heures qui se situe en bordure du circuit Bugatti au Mans.

Plutôt que de vous donner son vote, Morrissette préfère partager sa préférence pour une époque, l’âge d’or de la course automobile et des 24 heures du Mans en particulier reste les années 50 et 60. Morrissette vote donc dans le désordre pour la Mercedes 300 SL, Jaguar Type D, Aston Martin DBR1, Ferrari 250 Testa Rossa, Ford GT 40 & Porsche 908.

Si vous souhaitez voter :

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Tour Auto 2013 : De Paris à la Rochelle

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Peter Auto et ses équipes viennent de dévoiler le parcours du Tour Auto 2013, celui-ci se veut original et arpentera les diagonales et les chemins de traverses pour emmener les concurrents depuis Paris jusqu’à la Rochelle au terme de 5 jours de compétition. Comme à son habitude, le parcours du Tour Auto 2013 mêlera parcours de liaison, spéciales routières et épreuves sur circuit. Nul doute que cette édition devrait renforcer un peu plus encore le prestige du Tour Auto qui fait désormais parti des épreuves classiques incontournables au niveau international.

Tour Auto 2013

Les vérifications administratives et techniques auront lieu à Paris le lundi 22 avril, si le lieu n’a pas encore été officialisé, il devrait très certainement s’agir cette année encore du Grand Palais. La grande verrière parisienne se prête particulièrement bien à l’accueil des voitures de collection. Comme les années précédentes, les spéciales routières ne seront dévoilées que la veille de leur déroulement, ceci afin d’éviter les reconnaissances « sauvages » de la part des concurrents avant le départ du Tour Auto.

Morrissette vous dévoile le programme détaillé de l’édition 2013 :

  • Lundi 22 avril : Vérifications techniques et administratives Paris
  • Mardi 23 avril : Paris – Orléans, épreuve sur le circuit Bugatti au Mans
  • Mercredi 24 avril : Orléans – Vichy, épreuve sur le circuit de Nevers Magny-Cours
  • Jeudi 25 avril : Vichy– Albi, épreuve sur le circuit d’Albi
  • Vendredi 26 avril : Albi – Limoges
  • Samedi 27 avril : Limoges – La Rochelle, épreuve sur le circuit du Val de Vienne

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Parcours Tour Auto 2013

Les concurrents qui s’élanceront pour le Tour Auto 2013 devront parcourir chaque jour de nombreux kilomètres, notamment entre Albi et Limoges ou les concurrents devront parcourir plus de 400 kilomètres dans la journée au volant de leurs anciennse. L’arrivée de la 22ème édition du Tour Auto sera jugée pour la seconde fois à la Rochelle après une première édition en 1997.

Chaque année, le Tour Auto met à l’honneur un ou plusieurs véhicules, cette année les célébrations seront germano britanniques. Peter Auto a décidé de mettre à l’honneur le centenaire de la marque Aston Martin, 11 voitures de la marque de Newport Pagnell sont annoncées au départ de l’édition 2013. Le second hommage sera rendu à Ferdinand Alexander Porsche, avec la présence d’une dizaine de prototypes qu’il à lui même dessinés : Porsche 904, 906 …

Pour en savoir plus : www.tourauto.com

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Vidéo de la semaine #94

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Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Parfois le meilleur moyen de traduire la vitesse est de montrer celle-ci au ralenti, les caméras haute définition permettent désormais de réaliser des ralentis image par image que l’on appel slow motion. Morrissette a séléctionné pour vous des images prisent sur la boucle Nord du célèbre tracé du Nurburgring,  ces ralentis permettent d’apprécier les énormes contraintes subies par les véhicules et ainsi de mieux apprécier les qualités des pilotes flirtant avec les limites des voitures. La course automobile peut dans certaines conditions devenir un art particulièrement graphique, comme dans ce film intitulé « The beauty of speed ».

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Mondial de l’Automobile 2012 : Concept Bentley

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Mondial de l’automobile de Paris : J-5

Morrissette vous propose de préparer le Mondial de l’Automobile de Paris qui se déroulera à la porte de Versailles du 29 septembre au 14 octobre 2012, retrouvez chaque jour une anglaise à ne pas manquer lors du salon.

La gamme actuelle de Bentley s’articule d’avantage autour du luxe et du grand tourisme que de la sportivité pure, pourtant l’histoire de la marque au B ailé a débutée avec des voitures de sport et après son rachat par Rolls Royce, Bentley s’est concentré sur le développement de modèles plus sportifs. Des rumeurs de plus insistantes parlent de la présence d’un concept car de supercar sur le stand de Bentley lors du mondial de l’Automobile de Paris 2012. Pas plus de détails pour le moment, la seule chose que l’on peut dire est que le segment des supercars risque de rapidement devenir saturé si une Bentley vient s’ajouter aux futures supercars déja officialisées : Ferrari F70, Porsche 918, Jaguar CX-75, McLaren P1 …

Rendez vous demain pour découvrir une nouvelle anglaise incontournable du Mondial de l’Automobile 2012.

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Mondial de l’Automobile 2012 : McLaren P1

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Mondial de l’automobile de Paris : J-8

Morrissette vous propose de préparer le Mondial de l’Automobile de Paris qui se déroulera à la porte de Versailles du 29 septembre au 14 octobre 2012, retrouvez chaque jour une anglaise à ne pas manquer lors du salon.

Malgré la crise, le segment des supercars semble se porter à merveille, la Ferrari F70 et la Porsche 918 viendront prochainement moderniser ce segment. Du côté britannique, McLaren, le constructeur de la mythique F1 prépare son retour dans le monde des supercars, la nouvelle création de Woking se nomme P1. Est-ce un nom de code interne dont McLaren a le secret ou bien une allusion à la pole position que McLaren souhaite décrocher dans le segment ? Peu d’informations ont pour l’instant filtré, la motorisation devrait rester fidèle à la suralimentation, le look de la voiture apparait dicté par l’aérodynamique et semble tout droit sorti d’un manga.

Rendez vous demain pour découvrir une nouvelle anglaise incontournable du Mondial de l’Automobile 2012.

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Vidéo de la semaine #85

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Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Les constructeurs s’intéressent de plus en plus à leur patrimoine et tentent au maximum de le mettre en valeur, dans ce domaine les constructeurs allemands ont de l’avance sur leurs concurrents en conservant depuis l’origine leurs modèles les plus importants. On a apprit ce weekend qu’Audi avait racheté une Auto Union Type D importante manquant à sa collection. De son coté, Porsche vient d’acquérir un vaste complexe industriel climatisé et sécurisé pour accueillir les réserves de son musée et servir de plateforme logistique pour les différentes manifestations impliquant des voitures du musée Porsche. Le constructeur de Stuttgart nous présente ce nouvel écrin ainsi que quelques uns des modèles uniques qui y sont stationnés.

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Vidéo de la semaine #84

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Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
L’actualité de Porsche est souvent très riche que ce soit en ce qui concerne les anciennes, les nouveautés ou encore le circuit. Le constructeur de Stuttgart a décidé d’innover en ce qui concerne les services en proposant désormais la livraison de café par l’intermédiaire de son pilote Patrick Long ! Plutot que d’utiliser un Cayenne qui pourrait être assimilé à l’utilitaire de la marque, Porsche a décidé de faire appel à la GT3 RS 4.0, ultime version de l’avant dernière génération de 911. Grace à ce modèle, aucun risque que le café n’arrive froid, en revanche attention aux possibles débordements dans les courbes du circuit.

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Tour Auto 2012 : Les photos du départ

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Mardi 17 avril, Grand Palais, Paris

Il est très précisément 5h30 ce matin, lorsque le réveil de Bob la Fumée sonne, il faut une bonne raison pour se lever si tôt, le Tour Auto en est assurément une. Morrissette restera quand à elle bien au chaud puisque son capot est actuellement chez le carrossier pour répondre aux exigences techniques pour le moins pointilleuses du challenge ASAVE.

En ce mardi matin, la température extérieure n’excède pas les 5°C, celle-ci mettra à rude épreuve les photographes matinaux, les courageux pilotes de roadsters roulant décapotés mais surtout les vieilles mécaniques. Les voitures ne pouvant être démarrées dans le Grand Palais, celles-ci sont démarrées sur la rampe de sortie quelques secondes avant de partir, les mécaniques n’ont donc pas eu le temps de chauffer correctement lorsqu’elles s’élancent.

Le spectacle offert à la sortie du Grand Palais et dans les avenues environnantes empruntées par les concurrents est unique : les spectateurs venus pour l’occasion se mêlent aux passants s’arrêtant pour admirer le spectacle mais aussi aux joggeurs ou aux parisiens se rendant à leur travail. Sur la route on observe la même cohabitation entre les concurrents, les véhicules d’assistance qui ont littéralement envahi le quartier et la circulation parisienne se chargeant à mesure que l’heure avance.

Voici les photos matinales du Tour Auto 2012 :

Tour Auto 2012 : Le départ

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Tour Auto 2012 : Les photos du Grand Palais

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Lundi 16 avril, Grand Palais, Paris

Les vérifications administratives et techniques du Tour Auto sont enfin de retour au Grand Palais ; ce lieu chargé d’histoire se marie parfaitement avec le caractère historique du Tour Auto. Rappelons qu’au début du siècle, le salon automobile de Paris se déroulait au Grand Palais. Près de 100 ans plus tard, le plateau du Tour Auto peut être considéré comme un véritable salon automobile qui aurait retenu les meilleurs modèles produits depuis la seconde guerre mondiale.

Cette année les équipes de Peter Auto ont décidé de mettre à l’honneur les 50 ans de la Ferrari 250 GTO, trois GTO se sont ainsi retrouvées sous la nef du Grand Palais pour célébrer cet anniversaire. Comme lors de chaque édition du Tour Auto, les Ferrari sont très nombreuses, en particulier les 275. On retrouve également un nombre important de Porsche et la colonie d’Alpine emmenée par Jean Ragnotti est toujours très présente. Du coté des anglaises, les modèles sont plus variés, ce qui participe à la richesse et à la diversité du plateau. Morrissette regrette qu’une seule MG B soit au départ, rappelons que la B fête elle aussi ses 50 ans cette année et il aurait été souhaitable de voir plusieurs exemplaires au départ.

Après avoir été exposées toute la journée sous la verrière du Grand Palais, les autos s’élanceront demain matin à l’aube pour le départ réel de l’édition 2012 du Tour Auto. Les voitures quitteront le Grand Palais à 6h30 et le départ effectif de la course sera donné au château de Vaux-le-Vicomte. Morrissette vous a rapporté de nombreuses photos du parc fermé au Grand Palais :

Tour Auto 2012 :
Les anglaises
Tour Auto 2012 :
Les italiennes
Tour Auto 2012 :
Reste du monde

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Jaguar F-Type : future icone ?

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La Jaguar Type E a été lancée en 1961, 50 ans après elle est devenue une icone de l’automobile, reconnue à de nombreuses reprises comme la plus belle automobile du monde, saluée par Enzo Ferrari lui même, la Jaguar Type E est devenue un mythe. Un tel héritage est très lourd à porter et Jaguar a longtemps hésité à donner une descendante directe à la Type E. La Jaguar XJ-S qui l’a remplacé au catalogue de la marque de Coventry dans les années 70 ne partageait pas la même philosophie évitant ainsi soigneusement toute comparaison directe avec l’icone.

L’an dernier, Jaguar présentait au salon de Francfort le concept CX-16, un coupé sport deux places dont de nombreux détails rappelaient la Type E. La presse internationale s’est alors empressée de faire le parallèle en présentant la CX-16 comme la future Type E. Jaguar a annoncé la semaine dernière que le concept car CX-16 donnerait bien naissance à un modèle de série très proche du concept originel. La voiture ne sera pas baptisée E-Type (appellation anglaise de la Type E) mais F-Type. Jaguar montre ainsi la filiation avec l’icone automobile tout en se tournant vers la modernité avec ce nouveau patronyme.

D’un point de vue technique, peu d’informations ont pour l’instant filtré, les rumeurs parlent d’un moteur V6 qui pourrait recevoir une suralimentation dans la version R. La Jaguar F-Type sera d’abord commercialisé en version roadster courant 2013 avant d’être proposée en coupé l’année suivante. La référence pour Jaguar étant désormais Porsche, la future F-Type sera positionnée entre le Boxster/Cayman et la 911, le ticket d’entrée pour ce félin devrait donc se situer autour des 50 000€.

Jaguar étant maitre dans l’art de la communication via Internet et dans l’utilisation des réseaux sociaux, la marque anglaise a décidé de publier des images très tôt dans le développement de la voiture. Tout au long du développement et jusqu’au lancement du véhicule prévu en 2013, Jaguar informera ainsi régulièrement les internautes et par conséquence la presse automobile des évolutions de la voiture.

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