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42 ans et le 21ème temps

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Samedi 7 avril, circuit de Dijon-Prenois

Le 7 avril 1970, une MG B (de plus) tombait des chaines de fabrication en angleterre, d’apparence en tous points identiques à ses camarades entassées dans les ateliers de MG, celle-ci était pourtant tout à fait singulière. Cette petite MG était amenée à devenir, quelques années plus tard, après de nombreuses péripéties et de multiples propriétaires, Morrissette.

Pour féter ses 42 ans, Morrissette a décidé d’opter pour un anniversaire sportif. Plutôt que d’abuser des gateaux et des bougies, Morrissette a décidé de célébrer ses 42 ans en piste et tant qu’a faire sur un circuit qui fête lui aussi ses 40 ans, le circuit de Dijon-Prenois. Morrisette étant une adepte des comptes ronds, elle aurait put effectuer le 42ème temps des qualifications du challenge Asave, mais le plateau ne comportait que 35 voitures. Une autre solution aurait été de réaliser la pole position, mais celle-ci était largement hors de portée de la voiture, et surtout de son pilote. Morrissette a donc opté pour une solution intermédiaire avec un 21ème temps au cours de la séance de qualification.

Cet anniversaire n’a pas pour autant été de tout repos pour Morrissette, car celle-ci a vécu une chaude explication du bon usage des drapeaux bleus avec une Alfa Romeo GTAM. Il semble que chez nos amis transalpins, même après plusieurs présentations des drapeaux bleus, le fait de laisser passer un pilote plus rapide demeure au bon vouloir du tifosi pilote. De plus, la belle italienne est solidaire de la mauvaise fois de son pilote et projette un liquide non réglementaire sur le pare brise de ses poursuivants et poursuivantes. Ce fait de course à donné naissance à quelques noms d’oiseaux dans l’habitacle de Morrissette, mais l’honneur est sauf, l’anglaise sera devant l’italienne sur la grille !

Rendez vous demain pour les deux courses du challenge Asave GT Tourisme.

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Shakedown à Dijon

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Vendredi 6 avril, Circuit de Dijon Prenois

Avant de débuter, Morrissette vous propose une petite devinette : lors d’un weekend de course, où le pilote passe-t-il le plus de temps ? Certains répondront en piste, d’autres au garage ou bien encore au bar ; sachez que la bonne réponse est au volant du camion d’assistance. En effet, lors de ce weekend de Dijon, pour 2h30 de temps de piste cumulé, Bob aura passé plus de 10 heures au volant du camion d’assistance attelé de la remorque transportant Morrissette. Si vous envisagez de devenir pilote, en plus des traditionnelles leçons de karting, pensez également à passer votre licence de manoeuvres et de transports d’objets encombrants.

Revenons plus en détail sur l’HistoRacing Festival de Dijon 2012, pour Morrissette, cette journée d’essais libres était consacrée à la découverte de la piste et au shakedown. Qu’est ce que le shakedown ? Rassurez vous, nous n’avons pas passé Morrissette au shaker, et nous ne l’avons pas non plus secouer outre mesure. Le shakedown est un anglicisme qui désigne le premier roulage apres des modifications importantes sur un véhicule ou après une longue période d’inactivité. Il s’agit pour résumer, d’une séance d’essai au cours de laquelle on s’assure que tout fonctionne correctement sur la voiture.

La séance d’essais libres du matin ayant été consacrée au shakedown, celle de l’après midi sera dédiée à l’optimisation de la pression des pneumatiques et au calcul de la consommation de carburant. Sachez que du fait de son tracé, le circuit de Dijon-Prenois sollicite davantage les pneumatiques gauches de la voiture, ceux-ci montent donc plus en température et il est nécessaire de moins les gonfler. En ce qui concerne la consommation de carburant, le but n’est pas ici de réduire la consommation mais simplement d’embarquer juste la quantité de carburant nécessaire pour les courses.

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Pour Morrissette, les deux séances d’essais libres se sont parfaitement déroulées, seulement une petite frayeur avec une Austin Healey partie en glisse au cours de la journée. Rendez vous demain pour les essais qualificatifs et un anniversaire surprise …

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Rentrée des classes pour Morrissette

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Après une longue trêve hivernale, il est temps pour Morrissette de reprendre le chemin des pistes. Le cartable est légèrement plus volumineux que celui des écoliers, puisqu’il s’agira ici d’un camion bien rempli attelé d’un plateau pour déplacer Morrissette.

Au cours de l’hiver, Morrissette a été minutieusement préparée et remise en conformité avec le règlement FFSA, en effet, il était nécessaire de changer le siège baquet ainsi que l’extincteur pour pouvoir courir en 2012. Il ne reste plus à Morrissette qu’a revêtir ses numéros de compétition pour la nouvelle saison, il s’agira cette année du numéro 34. Le passeport FFSA en guise de carnet de correspondance Morrissette pourra alors se présenter devant le portail de la cour de récréation que représente le circuit de Dijon-Prenois.

Du coté de l’équipage, René a profité des beaux jours et des chaleurs printanières pour sortir lentement de sa période d’hibernation. Malheureusement, la vue de René ne s’est pas amélioré, celui-ci restant fidèle à la réputation des taupes, il devra encore porter des lunettes.

Bob la fumée à quand à lui passé l’hiver à s’entrainer sur des jeux vidéos et parcouru plus de 10 000 km virtuels, il a également tenté de se maintenir en forme en pratiquant régulièrement la course à pied. Les foulées ont été moins prolifiques que les jeux vidéos même si plus de 180 km ont été totalisés depuis janvier. Les kilomètres réels lui ont pourtant semblés bien plus longs et plus fatiguant que les kilomètres virtuels.

Tous les protagonistes se retrouveront à Dijon ce weekend pour l’HistoRacing Festival et la première manche du championnat ASAVE GT Tourisme 2012. Si vous êtes présents en Bourgogne, les 7 et 8 avril, il vous sera facile d’identifier Morrissette, puisqu’il semble que ce soit la seule MG B engagée, celle-ci portera le numéro 34.

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Voici les horaires prévisionnels de pistes de Morrissette :

Vendredi 6 avril :

  • 11h30 : Essais libres 1
  • 15h20 : Essais libres 2

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Samedi 7 avril :

  • 11h30 : Essais qualificatifs

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Dimanche 8 avril :

  • 10h25 : Course 1
  • 17h20 : Course 2

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En plus des 50 ans de la MG B, des 40 ans du circuit de Dijon-Prenois, un autre anniversaire sera célébré ce weekend, rendez vous dans quelques jours pour en savoir plus …

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HistoRacing Festival Dijon 2012

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Le meeting de Dijon ouvre traditionnellement la saison de VHC (Véhicules Historiques de Compétition), cette année, celui-ci se déroulera lors du weekend de Pâques du 6 au 8 avril 2012. Le circuit de Dijon-Prenois donnera ainsi le coup d’envoi des nouveaux Trophées Historiques des Circuits qui remplacent les séries FFSA des véhicules historiques que nous connaissions les saisons précédentes.
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L’HistoRacing Festival sera également l’occasion de fêter les 40 ans du circuit Bourguignon puisque celui-ci a été inauguré officiellement le 26 mai 1972. En plus des compétitions, différentes célébrations seront organisées au cours du weekend pour fêter cet anniversaire. De très nombreux plateaux seront en piste pendant trois jours, une vingtaine de courses sont au programme de l’HistoRacing Festival 2012 de Dijon :

  • Challenge ASAVE GT/Tourisme, dans lequel vous pourrez retrouver Morrissette
  • Trophée Maxi 1000, incluant le Trophée Mini Classic
  • Trophée Lotus, incluant le nouveau trophée réservé aux roadsters
  • Alfa Romeo Challenge
  • HTCC Groupe 1
  • Challenge Formula Ford Historic
  • Trophée Formule Ford Kent
  • Trophée F3 Classic
  • Trophée Formule Renault Classic, incluant la Formule Zetec

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En plus de ces compétitions, les constructeurs sans patente seront à l’honneur aussi bien sur la piste qu’en dehors. Les véhicules des constructeurs sans patente sont des véhicules uniques ou réalisés en très petites séries par des passionnés qui avaient décidé de construire leur propre véhicule. Lors de la coupure du midi, ces véhicules rares auront accès au circuit et entre deux démonstrations, ceux-ci seront exposés dans un espace dédié au sein du circuit.

Morrissette fêtera lors de ce weekend ses 42 ans, pour ce qui est de son programme détaillé, les essais qualificatifs sont programmés le samedi en fin de matinée (entrée en piste à 11h30), les deux courses se dérouleront pendant la journée du dimanche, première manche à 10h25 et seconde manche à 17h20. Entre ces différentes courses, vous pourrez bien évidement retrouver Morrissette dans le paddock réservé aux véhicules du Challenge ASAVE GT/ Tourisme.

Retrouvez ici tous les horaires de l’HistoRacing Festival de Dijon 2012
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Pour plus de renseignements : www.hvmracing.fr

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Chappy Shadow

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Morrissette est heureuse de vous annoncer l’arrivée d’un nouveau membre au sein du Morrissette Racing. En effet, un petit engin à deux roues nommé Chappy Shadow a rejoint l’équipe de Morrissette le week-end dernier, bravant ainsi la neige et le froid. Mais qui est donc Chappy Shadow ?

Comme son nom l’indique, il s’agit d’un mythique Chappy de Yamaha, petit deux roues présenté en 1973. Celui-ci se démarquait alors de la concurrence par ses petites roues et ses gros pneus ainsi que par son système de graissage séparé. Le Chappy est resté au catalogue de Yamaha jusqu’au milieu des années 90 et est rapidement devenu un engin mythique. Le qualificatif de  »shadow » est autant un jeu de mot avec le célèbre dessin animé Chapi Chapo qu’une allusion a sa couleur noire. Chappy Shadow permettra à tous les amis de Morrissette de se déplacer plus facilement et plus rapidement dans les paddocks des différents circuits.

Entre deux compétitions, Chappy Shadow partagera le garage de Morrissette et pourra donc faire la conversation à celle-ci. Fidèle à la réputation du petit dernier, le Chappy a déjà trouvé naturellement sa place dans le garage, confortablement installé tout près de la chaudière. Pour les nostalgiques, voici le générique du dessin animé Chapi Chapo :
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Une surprise dans Classic & Sports Car

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Cette semaine s’avère riche en surprises et rebondissements pour les MG B en général et Morrissette en particulier, le dernier en date est à découvrir dans le dernier numéro de la version française de Classic & Sports Car (n°36 daté de Décembre – Janvier).

Si vous êtes abonnés à Classic & Sports Car, courez jusqu’à votre boite aux lettres pour y récupérer votre magazine. Pour les non abonnés, courez un peu plus loin, jusqu’au marchand de journaux le plus proche pour vous procurer le dernier numéro de Classic & Sports Car. Une fois le magazine en votre pocession, pensez à reprendre votre souffle après une telle course et installez vous confortablement pour découvrir la surprise qui se cache à l’intérieur.

Prenez votre mal en patience, ne dévorez pas tout de suite le dossier consacré à la Jaguar MK2 ! Avant de s’intéresser au fauve de Coventry, ouvrez le magazine en page 16, après quelques secondes (minutes) de recherche, vous devriez reconnaître un regard connu. Une MG B verte, flanquée du numéro 4, ce ne peut être que Morrissette. En effet, elle est l’une des gagnantes d’un jeu concours intitulé « Quel lecteur êtes-vous ? Quel collectionneur êtes vous ? » Morrissette a ainsi gagné un laissez-passer VIP pour le Mans Classic 2012.

 

On retrouvera donc la MG B, ou tout du moins son pilote dans la Sarthe du 6 au 8 juillet prochain. Morrissette se fera une joie de vous relater cet événement qui s’annonce déjà comme un grand moment puisque les Etats-Unis seront à l’honneur lors de cette édition 2012. Vivre le Mans Classic en tant que « VIP » est un privilège rare, et Morrissette tient à remercier le magazine Classic & Sports Car.

Il est temps pour vous de vous plonger dans la lecture de votre magazine pour en savoir plus sur la Jaguar MK2, ou, au hasard tenter de répondre à la question récurrente et insoluble MG A ou Triumph TR3 ? Bonne lecture

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Une surprise sur l’affiche des Classic Days 2012

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Le programme annoncé par Morrissette en début d’année prend forme petit à petit, les participations aux démonstrations sont d’ores et déjà confirmées. Morrissette sera donc présente sur le circuit du Val de Vienne du 1er au 3 juin dans le cadre de Sport & Collection. Avant cela, la MG B se dégourdira les jantes sur le circuit F1 de Magny-Cours dans la Nièvre pour les Classic Days les 28 et 29 avril .

L’affiche de cette 5 ème édition des Classic Days vient d’être dévoilée et celle-ci révèle une surprise qui plaît beaucoup à Morrissette. Voici l’affiche des Classic-Days 2012, saurez vous retrouvez la surprise ?

Est-ce l’Alpine du Mans, ou bien encore la Shelby Cobra qui fête cette année ses 50 ans ? Il s’agit en réalité d’une autre voiture fêtant ses 50 ans en 2012, la petite MG B rouge pose fièrement sur l’affiche aux cotés de gloires du sport automobile.

Au vu de cette affiche, il est fort possible que les organisateurs des Classic Days préparent un événement spécial (parade, exposition …) pour célébrer les 50 ans de la fille du Morris Garage. Morrissette sera évidement présente dans la Nièvre à la fin du mois d’avril pour fêter comme il se doit cet anniversaire,  vous aussi venez nombreux pour souffler les 50 bougies de la MG B.
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Pour en savoir plus : http://www.classic-days.fr

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Le programme de Morrissette pour 2012

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Vous l’avez certainement vu en début de semaine, Morrissette vous à présenté son programme prévisionnel pour l’année 2012 avec sa vidéo de vœux de la nouvelle année. Revenons plus en détail sur le planning 2012 de la MG B, celui-ci est pour l’instant prévisionnel et pourra être modifié en fonction des aléas de la course automobile : licences, homologations, soucis mécaniques, emploi du temps de Bob la Fumée, disponibilité des hébergements …

Le programme 2012 de Morrissette s’articulera principalement autour du challenge ASAVE GT-Tourisme et de diverses démonstrations de véhicules historiques. Trois courses sont programmées pour la MG B dans le cadre du challenge ASAVE GT-Tourisme. Il s’agira des premiers tours de roues en compétition, aussi bien pour Morrissette que pour son pilote Bob la Fumée :

  • Dijon-Prenois les 7 et 8 avril
  • Val de Vienne, les 19 et 20 mai
  • Nogaro, les 8 et 9 septembre

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En ce qui concerne, les démonstrations, le programme de Morrissette sera identique à celui de 2011, à savoir :

  • Classic Days sur le circuit de Magny-Cours,  les 28 et 29 mai
  • Sport & Collection sur le circuit du Val de Vienne, les 1, 2 et 3 juin

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Comme vous le constatez, ce programme est principalement concentré sur la première partie de l’année, il n’est donc pas exclu que celui-ci s’enrichisse ou évolue en cours de saison, Morrissette vous informera bien évidement des possibles modifications.

Vous pouvez retrouver toutes les informations, actualisées régulièrement au cours de l’année, dans la rubrique Où voir Morrissette ?

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Bonne année 2012

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Morrissette vous souhaite une excellente année 2012

Morrissette étant relativement timide, elle est peu à l’aise pour les discours en public, elle a donc préféré vous présenter ses vœux pour cette nouvelle année par l’intermédiaire d’une vidéo. Vous découvrirez également dans cette vidéo le programme de Morrissette pour l’année 2012, celui-ci s’annonce d’ores et déjà chargée.
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Dans l’univers de la course automobile plus qu’ailleurs, les images parlent plus que les mots, Morrissette vous propose donc de partir avec elle, en route pour 2012 :
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Bonne et heureuse année 2012 sur www.morrissette.fr !

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Joyeux Noël

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Morrissette vous souhaite à toutes et à tous un joyeux Noël

Ce soir Morrissette aide un vieil ami afin d’assurer dans les délais toutes les livraisons à travers le monde. Les rennes étant souffrants, Morrissette a été appelée en renfort. Espérons que ses 140 chevaux suffiront pour cette mission de la plus haute importance.

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