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Tour Auto 2015 : Classements et vidéo de la 4ème étape

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Quatrième étape du Tour Auto 2015 entre Toulouse et Pau avec comme toile de fond tout au long de la journée les Pyrénées. Nous avions la chance d’assister en tant que spectateurs à cette étape pour vivre au plus près l’action lors des deux spéciales. Petit à petit les classements des différentes catégories prennent forme et il ne restera plus qu’une journée aux concurrents pour consolider celui-ci ou tenter de le modifier.
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Compétition VHC
La Jaguar Type E de Jean-Pierre Lajournade prend peu à peu le dessus sur ses concurrents directs, celui-ci ayant augmenté son avance au classement général de 11 secondes lors de la première spéciale du jour. Comme lors des étapes précédentes, Alexander Furiani se pause en challenger de poids avec son Alfa Romeo 1600 GTA lors des épreuves spéciales. La seconde spéciale du jour ayant été neutralisée le classement général est resté également figé au terme de la première spéciale du jour.
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Pos Pilote / Copilote Nat Voiture Temps Ecart
1 Jean Pierre LAJOURNADE / Christophe BOUCHET FRA/FRA Jaguar Type E 3,8L 1h20m40s –
2 Ludovic CARON / Charles de VILLAUCOURT FRA/FRA Shelby Cobra 289 1h21m22s 0m42s
3 Shaun LYNN / Kevin KIVLOCHAN GBR/GBR Shelby Cobra 289 1h22m20s 1m40s

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MG TA2015

 

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G/H/I
Dans les catégories G, H et I, la aussi une seule spéciale a été disputée ce jour et les positions ont été relativement figées. Dans le groupe G, les deux premiers ont terminé dans le même ordre lors de la spéciale chronométrée. Malgré sa 4ème place en spéciale la petite Mini Cooper S conserve sa troisième position au classement général. Les Groupes H et I sont les plus disputés puisqu’au soir de cette 4ème étape seulement une seconde sépare les deux premiers du classement général. Tout se jouera donc dans la dernière étape que ce soit sur le circuit de Pau Arnos ou lors de la spéciale chronométrée.
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Pos Pilote / Copilote Nat Voiture Temps Ecart
1 Arnaud GAUDUEL / Alexandre DELAYE FRA/FRA BMW 2800 CS 1h24m55s –
2 Philippe VANDROMME / Frédéric VIVIER FRA/FRA Ford GT 40 1h25m51s 0m56s
3 Philippe BELIN / Stéphane SOULET FRA/FRA Austin Cooper S 1300 1h32m45s 7m50s

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Pos Pilote / Copilote Nat Voiture Temps Ecart
1 Christophe VAN RIET / Kristoffer CARTENIAN BEL/BEL Porsche 911 RS 3,0L 1h18m23s –
2 Didier SIRGUE / Jérôme SIRGUE FRA/FRA De Tomaso Pantera Gr.IV 1h18m24s 0m01s
3 Mister JOHN OF B. / SIBEL FRA/FRA Ligier JS 2 DFV 1h15m31s 1m22s

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Régularité
A l’inverse de leurs camarades de la catégorie compétition, les concurrents inscrits en régularité ont put disputer deux spéciales aujourd’hui dans les Pyrénées. La aussi les positions de tête reste figées et seuls les écarts varient. Les leaders jouent placé afin d’assurer leur position et d’envisager de plus en plus sereinement une victoire au classement général final.
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Pos Pilote / Copilote Nat Voiture Temps Ecart
1 Jean Francois NICOULES / François NICOULES FRA/FRA Alpine Renault A110 1600S 0m21s –
2 Georges Henri MEYLAN / Julien STERVINOU CHE/FRA Alpine Renault A110 1600S 0m35s 0m14s
3 John BENNETT / Susan BENNETT GBR/GBR Alfa Romeo TZ 0m54s 0m33s

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Retrouvez ici le résumé vidéo de cette quatrième étape du Tour Auto :

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La dernière étape de cette édition 2015 du Tour Auto conduira les concurrents sur les rives de l’Océan Atlantique et plus précisément à Biarritz. Avant de sabrer le champagne sur la ligne d’arrivée les concurrents devront disputer demain matin une épreuve sur le circuit de Pau Arnos et une dernière spéciale chronométrée. Nous serons de nouveau parmi les spectateurs pour cette ultime étape.

 

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Tour Auto 2015 : les photos de l’étape Toulouse – Pau

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Après avoir laissé les concurrents du Tour Auto à la sortie du Grand Palais mardi matin, nous les retrouvons aujourd’hui au pied des Pyrénées pour la 4ème étape entre Toulouse et Pau. Les Pyrénées enneigés vont nous offrir un décor de carte postale tout au long de la journée dans lequel les voitures du Tour Auto montrent toute leur splendeur.

La première spéciale du jour est disputée dans la montée du col des Ares, nous sommes aux premières loges pour voir les concurrents disputer la grande courbe à gauche située quelques centaines de mètres après le départ de la spéciale. Le rythme augmente petit à petit avec l’élévation des moyennes de régularité pour se terminer par les plateaux de compétitions, aucun incident ou passage « chaud » à signaler lors de cette première spéciale.
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Gordini TA 2015

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A peine la spéciale terminée, il faut reprendre la route pour retrouver les concurrents au point stop du midi, la aussi à peine le temps de souffler que déjà la route nous appelle en direction de la spéciale de l’après midi. Celle-ci sera finalement neutralisée pour les plateaux compétitions et nous verrons donc uniquement les voitures en liaison.

La journée se termine par le traditionnel parc fermé qui à Pau était situé place Verdun. Les assistances disposent de trois heures et pas une minute de plus pour refaire une santé et une beauté aux voitures afin que celles-ci puissent disputer dans les meilleures conditions la dernière étape du Tour Auto 2015 qui emmènera les pilotes et copilotes à Biarritz.
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Voici les photos de l’étape du jour entre Toulouse et Pau que nous vous avons ramené comme souvent en partenariat avec www.photoracetrack.com:

Tour Auto 2015 :
Spéciale du Col des Ares
Tour Auto 2015 :
Liaisons & Parcs fermés

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Nous serons de nouveau sur les routes samedi aux aurores pour vous ramener des photos de l’étape finale du Tour Auto version 2015.

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Tour Auto 2015 : Classements et vidéo de la 2ème étape

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Après une première étape particulièrement disputée, les concurrents du Tour Auto ont repris la route ce mardi pour rallier Clermont Ferrand, au programme deux épreuves spéciales : une première à Augerolles et une seconde à Montbrison. La journée se terminait par une épreuve chronométrée sur le circuit de Charade. Cette seconde étape a été riche en rebondissements.
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Compétition VHC
La lutte continue entre Jean-Pierre Lajournade et Ludovic Caron. Le pilote de la Type E a refait quasiment la totalité de son retard lors de la première spéciale, Ludovic Caron répliquant dans la deuxième. Le circuit de Charade réussira moins au pilote de l’AC Cobra où, victime de soucis de barre anti roulis il devra laisser s’expliquer Jean-Pierre Lajournade, Shaun Lynn et Richard Meins dans une bataille acharnée. Au terme de cette seconde journée, la Jaguar Type E reprend donc les commandes du classement général mais la course est encore loin d’être terminée.
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Pos Pilote / Copilote Nat Voiture Temps Ecart
1 Jean Pierre LAJOURNADE / Christophe BOUCHET FRA/FRA Jaguar Type E 3,8L 53m02s –
2 Ludovic CARON / Charles de VILLAUCOURT FRA/FRA Shelby Cobra 289 53m16s 0m14s
3 Shaun LYNN / Kevin KIVLOCHAN GBR/GBR Shelby Cobra 289 53m31s 0m29s

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Lajournade TA 2015

 

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G/H/I
Les catégories G/H/I ont elles aussi connus quelques bouleversements même si les acteurs aux avants postes restent les mêmes. Dans le groupe H, Philippe Vandromme a fait parler la puissance de sa Ford GT 40 pour gagner une place dans la hiérarchie, mister John of B a fait de même avec sa Ligier JS2 propulsée par un moteur Cosworth. Il monte pour sa part sur la troisième marche du podium provisoire, pendant ce temps, Michel Lecourt descend de ce même podium provisoire suite à une pénalité d’une minute reçue aujourd’hui.
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Pos Pilote / Copilote Nat Voiture Temps Ecart
1 Arnaud GAUDUEL / Alexandre DELAYE FRA/FRA BMW 2800 CS 55m20s –
2 Philippe VANDROMME / Frédéric VIVIER FRA/FRA Ford GT 40 56m01s 0m41s
3 Lucien GUITTENY / Jean-Francois MACE FRA/FRA Alfa Romeo 1750 GTAM 56m30s 1m10s

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Pos Pilote / Copilote Nat Voiture Temps Ecart
1 Christophe VAN RIET / Kristoffer CARTENIAN BEL/BEL Porsche 911 RS 3,0L 51m00s –
2 Didier SIRGUE / Jérôme SIRGUE FRA/FRA De Tomaso Pantera Gr.IV 51m09s 0m09s
3 Mister JOHN OF B. / SIBEL FRA/FRA Ligier JS 2 DFV 51m45s 0m45s

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Régularité
Dans la catégorie régularité l’équipage Nicoules poursuit sa domination et a profité de cette seconde journée pour accroitre son avance sur ses principaux concurrents. Le trio de tête est complétement modifié et voit l’arrivée d’une seconde berlinette Alpine ainsi que d’une Fiat 131 Abarth.
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Pos Pilote / Copilote Nat Voiture Temps Ecart
1 Jean Francois NICOULES / François NICOULES FRA/FRA Alpine Renault A110 1600S 0m07s –
2 Georges Henri MEYLAN / Julien STERVINOU CHE/FRA Alpine Renault A110 1600S 0m22s 0m15s
3 Michel CHABRAN / Eric MALLEN FRA/FRA Fiat 131 Abarth 0m24s 0m17s

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Retrouvez ici le résumé vidéo de cette deuxième étape du Tour Auto :

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Le programme de la troisième étape du Tour Auto 2015 mettra le cap au sud pour emmener les concurrents vers Toulouse. Avant de rejoindre la ville rose, il faudra disputer deux épreuves spéciales ainsi qu’une course sur le circuit d’Albi.

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Tour Auto 2015 : Classements et vidéo de la 1ère étape

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Le Tour Auto s’est élancé hier matin du château de Courances en région parisienne pour amener les concurrents sur la première épreuve spéciale disputée à Eligny. Après ce premier chronomètre en guise de mise en jambe, les concurrents avaient rendez vous sur le circuit de Magny-Cours pour la seconde épreuve du jour. Cette première étape a déjà permis de voir une première hiérarchie se dégager.
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Compétition VHC
Le VHC est la catégorie reine du Tour Auto mais également la préférée de Morrissette, on y retrouve les MG B mais aussi les Jaguar Type E, AC Cobra et autres Lotus Elan. Nous vous avions annoncé que la lutte pour la victoire finale se jouerait entre autre entre Ludovic Caron sur son AC Cobra et Jean Pierre Lajournade au volant de sa toute nouvelle Jaguar Type E semi lightweight. Les pronostics se sont révélés corrects puisque Ludovic Caron s’est imposé lors des deux épreuves du jour, il devance Jean-Pierre Lajournade au terme de cette première journée. Le podium est complété par Shaun Lynn, le vainqueur de l’an passé courant également sur AC Cobra.
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Pos Pilote / Copilote Nat Voiture Temps Ecart
1 Ludovic CARON / Charles de VILLAUCOURT FRA/FRA Shelby Cobra 289 21m40s –
2 Jean Pierre LAJOURNADE / Christophe BOUCHET FRA/FRA Jaguar Type E 3,8L 21m53s 0m13s
3 Shaun LYNN / Kevin KIVLOCHAN GBR/GBR Shelby Cobra 289 22m04s 0m24s

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Comme vous le constatez, les écarts sont très faibles et tout reste donc à faire dans cette édition 2015 du Tour Auto. Dans le plateau 3, les MG font plus que se défendre puisque celles préparées par le Garage de la Choletterie sont aux avants postes.
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Cobra classement TA

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G/H/I
Les catégories G/H/I sont réservées aux voitures plus modernes que celles du VHC. Dans le groupe G la diversité est de mise car on retrouve sur le podium une BMW, une Alfa Romeo et une Ford. Dans cette catégorie les écarts sont plus importants qu’en VHC. A l’inverse, dans les groupes H et I, les écarts sont extrêmement faibles et rien n’est joué, la bataille germano italienne entre Porsche et de Tomaso devrait durer jusqu’à Biarritz.
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Pos Pilote / Copilote Nat Voiture Temps Ecart
1 Arnaud GAUDUEL / Alexandre DELAYE FRA/FRA BMW 2800 CS 22m50s –
2 Lucien GUITTENY / Jean-Francois MACE FRA/FRA Alfa Romeo 1750 GTAM 23m19s 0m29s
3 Philippe VANDROMME / Frédéric VIVIER FRA/FRA Ford GT 40 23m25s 0m35s

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Pos Pilote / Copilote Nat Voiture Temps Ecart
1 Christophe VAN RIET / Kristoffer CARTENIAN BEL/BEL Porsche 911 RS 3,0L 20m57s –
2 Didier SIRGUE / Jérôme SIRGUE FRA/FRA De Tomaso Pantera Gr.IV 21m06s 0m09s
3 Michel LECOURT / Raymond NARAC FRA/FRA Porsche 911 RSR 2,8L 21m12s 0m15s

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Régularité
La catégorie régularité consiste comme son nom l’indique à être le plus régulier possible et à respecter en toute circonstance une moyenne pré-établie lors des spéciales chronométrées ainsi que lors des épreuves sur circuit. Dès ce premier jour, on retrouve en tête du classement du Tour Auto des spécialistes de la régularité. Le classement est dominé par la famille Nicoules, anciens vainqueurs de l’épreuve qui participent désormais sur une Alpine A110. Les écarts sont la aussi infimes et la moindre petite erreur de l’un des équipages sera éliminatoire pour la victoire finale.
.Nicoules TA2015

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Pos Pilote / Copilote Nat Voiture Temps Ecart
1 Jean Francois NICOULES / François NICOULES FRA/FRA Alpine Renault A110 1600S 0m03s –
2 Philippe ROCHET / Sophie LEISER FRA/FRA Porsche 911 2.0L 0m05s 0m02s
3 Thomas MORIN / Simon Pierre MORIN FRA/FRA Lancie Fulvia 1.3 HF 0m09s 0m06s

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Retrouvez ici le résumé vidéo de cette prémière étape du Tour Auto :

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Le programme de la deuxième étape du Tour Auto 2015 réservera aux concurrents deux spéciales et une épreuve sur le circuit de Charade, l’un des préférés de Morrissette. Au terme de cette étape, les concurrents arriveront à Clermont Ferrand.

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Tour Auto 2015 : les photos du départ

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Mardi 22 avril, Grand Palais, Paris

Dernière étape parisienne du Tour Auto 2015 et non des moindres avec le départ des voitures depuis le Grand Palais en direction du Château de Courances. Premier indice, parmi les rames bondées des premiers métros matinaux, on croise quelques combinaisons FIA et vestes Alain Figaret qui convergent vers le Grand Palais. A la sortie du métro, second indice avec les voitures d’assistance, les camions et remorques garés en double, triple voir quadruple file dans les rues adjacentes.
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XK120 TA2015

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Tout parait calme et silencieux jusqu’au moment ou la Ligier JS2 démarre son moteur et sonne le départ mécanique du Tour Auto 2015. Une à une les voitures descendent la rampe du Grand Palais, démarrent, allument leurs feux et se faufilent dans les rues désertes de la capitale guidées par le Road Book qui sera le guide précieux des équipages tout au long de la semaine.

Après quelques photos devant le Grand Palais, on se rend rapidement compte que le nombre de badauds et la faible lumière matinale ne permettront pas de faire de jolis clichés. Il suffit de se décaler de quelques centaines de mètres et d’attendre les concurrents à un croisement inscrit dans le Road book pour que l’horizon se dégage et que les carrosseries brillent sous notre objectif :

Tour Auto 2015 :
Départ

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Nous retrouverons la caravane du Tour Auto pour les deux dernières étapes de l’édition 2015 : Toulouse – Pau vendredi et Pau – Biarritz samedi. En attendant nous ne manquerons pas de vous tenir informé de l’évolution de l’épreuve.

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Tour Auto 2015 : les photos du Grand Palais

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Au risque de se répéter d’une année sur l’autre, le Grand Palais offre un écrin majestueux pour les vérifications administratives et techniques du Tour Auto. Ce bâtiment qui a accueilli jadis le Salon de l’Automobile permet de faire rimer vieilles pierres (métal et verre également dans le cas du Grand Palais) et vieilles mécaniques. Les amateurs de belles images ne s’y trompent pas comme en témoignent les centaines de photos postées aujourd’hui sur les différents réseaux sociaux.

Le Tour Auto est l’un, si ce n’est le plus beau musée automobile du monde, son seul défaut et d’être éphémère. Dix mille personnes se sont aujourd’hui retrouvées sous la verrière du Grand Palais pour admirer les bolides avant qu’ils ne s’élancent en direction du Sud Ouest de la France et de Biarritz.
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Ligier Grand Palais

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Chaque concurrent est à la recherche d’un commissaire technique (gilet orange) ou des numéros de courses (gilets jaunes) ou plus largement d’un organisateur (gilet bleu). L’effervescence unique qui précède les compétitions automobiles se ressent immédiatement dès que l’on pénètre dans le Grand Palais, le tout dans une ambiance de luxe et de prestige. Car ne nous y trompons pas, le Tour Auto est non seulement une manifestation automobile mais également un événement mondain et l’exposition au Grand Palais représente le summum de ces mondanités.

Chacun trouve donc son intérêt dans l’exposition des voitures, beaucoup viennent pour les 250 voitures de collection, d’autres pour retrouver des amis ou des connaissances et d’autres enfin se contentent de venir boire une coupe de champagne sur le stand de la marque qui les a invité. Comme vous vous en doutez, notre intérêt se concentre uniquement sur l’automobile et nous avons donc troqué la coupe de champagne pour l’appareil photo afin de vous ramener ces photos :
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Tour Auto 2015 :
Exposition au Grand Palais

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Demain (mardi 21 avril) sera la dernière occasion de voir et surtout d’entendre les voitures du Tour Auto 2015 dans la capitale. Tous les concurrents quitteront le Grand Palais aux alentours de 6h15 en direction du Château de Courances où sera donné le départ officiel du rallye.

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Liste des engagés au Tour Auto 2015

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Après nous être intéressés au parcours du Tour Auto et à l’arrivée des voitures au Grand Palais, il est temps de nous intéresser aux 250 équipages qui vont prendre demain matin aux aurores le départ de l’édition 2015 du Tour Auto. Outre les pilotes de renoms et les personnalités que nous avons déjà mentionnés, la plupart des pilotes et copilotes sont des anonymes animés par la passion de l’automobile ancienne et du pilotage.

Comme souvent, les voitures du Tour Auto peuvent se résumer en un match germano britannique avec d’un coté une armada de Porsche 356 et 911 auxquelles viennent s’ajouter les Mercedes. Du coté britannique le plateau est plus divers avec des Jaguar, Aston Martin, Mini, Lotus, Triumph et bien évidement des MG. Ce match germano britannique est souvent arbitré par les américaines emmenées par les AC Cobra et Ford Mustang mais également par un bataillon italien composé évidememnt des Ferrari mais dans lequel les Alfa Romeo et Lancia ne sont pas en reste. Pas moins de six MG B seront au départ du Tour Auto 2015, cinq en compétition et une en régularité, petit à petit le roadster anglais se fait une place de choix au Tour Auto et dans les grandes épreuves internationales.
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AC Caron

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Pour la victoire finale du Tour Auto, plusieurs favoris sont en lice parmi lesquels Shaun Lynn et son AC Cobra vainqueur l’an dernier, mais également Ludovic Caron plusieurs fois vainqueur sur la même monture. Face à eux, l’opposition anglaise sera emmenée par Jean-Pierre Lajournade sur Jaguar Type E et Damien Kohler sur Lotus Elan.
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Retrouvez ici la liste détaillée des engagés en Compétition et en Régularité

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Tour Auto 2015 : L’arrivée des voitures

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Dimanche 19 avril, Grand Palais, Paris

Comme tous les ans, un dimanche du mois d’avril un étonnant chassé croisé a lieu à l’entrée sud du Grand Palais : on y retrouve pêle mêle les plus belles voitures du monde, des remorques, des camions de livraison et des camions poubelle. Tout cela dans le but de mettre en place le départ du Tour Auto au Grand Palais pour la plus grande joie des spectateurs mais aussi des participants à en juger par leurs sourires.

Le soleil parisien accompagne largement l’arrivée des voitures de régularité et de compétition du Tour Auto 2015. Le public se masse nombreux à l’entrée du Grand Palais, on y retrouve des amateurs munis de leurs appareils photos mais également des badauds qui profitent du spectacle parmi lesquels plusieurs coureurs recouverts de poudre colorée suite à la Color Run.
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Depart TA 2015

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L’entrée au Grand Palais s’est déroulée de manière relativement fluide pour les concurrents, les organisateurs n’ayant pas à élever la voix ou à jouer du sifflet outre mesure. Les 250 voitures qui constituent la caravane du Tour Auto 2015 se reposent désormais sous la verrière du Grand Palais avant d’y être exposée demain.

Ce lundi (20 avril) sera consacré aux vérifications administratives et techniques indispensables pour participer au Tour Auto. Le Grand Palais sera pour l’occasion ouvert au public de 10 heures à 17 heures en achetant le programme vendu à 10€. Si vous n’avez jamais assisté au départ du Tour Auto, ne manquez pas l’occasion, un tel rassemblement d’automobiles de collection est quasiment unique au monde.

Voici les photos de l’arrivée des voitures au Grand Palais et rendez vous demain pour plus d’images :

Tour Auto 2015 :
L’arrivée des voitures

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