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Annulation du Liège-Rome-Liège Revival

Les organisateurs viennent de l’annoncer par le biais de leur site internet, le Liège-Rome-Liège Revival 2011 n’aura pas lieu. Il semble que cette annulation soit due à la défection de l’un des sponsors de l’épreuve ce qui rend l’organisation de celle-ci impossible d’un point de vue financier.

Prévu initialement du 18 au 25 juin 2011, le Liège-Rome-Liège Revival se voulait la rétrospective de l’épreuve originel qui eut lieu de 1931 à 1971. Le Marathon de la route (surnom de l’épreuve) était alors l’une des épreuves les plus redoutables et les plus redoutées.
Les concurrents partait de Liège pour rejoindre Rome avant de revenir à Liège quasiment sans arrêt. Le parcours de plus de 3500 km était bouclé en moins de 4 jours, pilotes et copilotes se relayant au volant de jour comme de nuit. L’épreuve se transforma en 1961 en Liège-Sofia-Liège avant de se dérouler sur le circuit du Nurburgring à partir de 1965 en raison de la dangerosité de la course. En effet, les routes ouvertes, la fatigue et la distance donnaient lieu à de nombreux accidents.

  

Pour le Liège-Rome-Liège Revival de 2011, les organisateurs avaient annoncé un parcours de 4500 km reprenant plus de 60% du parcours originel. L’épreuve était à la fois ouverte aux concurrents VHC (compétition) et régularité avec un parcours très riche comptant 26 spéciales et 31 secteurs de régularité.
Cet événement, de par son parcours et son prestige aurait pu s’inscrire parmi les plus prestigieuses épreuves historiques européennes au même titre que le Tour Auto où les Mille Miglia, espérons que cette épreuve puisse voir le jour en 2012.

Pour en savoir plus : http://www.liege-rome-liege.be/liege-rome-liege/fr/index.cfm

 

Tour Auto 2011 : Demandez le programme !

Du 11 au 16 avril 2011 prochain, le Tour Auto Optic 2ooo célèbrera sa 20ème édition dans sa version historique. Comme à son habitude le Tour Auto Optic 2000 s’élancera de Paris mais mettra cette année le cap au Sud Ouest pour se terminer a Biarritz.
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Les concurrents feront  étape sur les circuits du Mans, du Vigeant, de Nogaro et Pau Arnos. En complément de ces circuits, plusieurs épreuves spéciales sur route fermées viendront compléter le programme de cette édition 2011. L’an dernier, la catégorie VHC (Compétition) avait été remportée par Jean Pierre Lajournade au volant de sa Lotus Elan.
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Comme chaque année, l’organisation mettra a l’honneur une marque ou un modèle particulier, après les Ferrari 250 châssis court l’année passée, il s’agira cette année des créations du carrossier italien Zagato.
Pour en savoir plus, rendez vous sur le site http://www.tourauto.com/

Circuit des Remparts 2010

Dimanche 19 Septembre 2010, Circuit des Remparts, Angoulême

Départ aux aurores en ce dimanche matin, cap au sud direction Angoulême et ses remparts, non pas pour une visite architecturale mais pour assister aux courses historiques sur le Circuit des Remparts d’Angoulême. En arrivant sur place, ciel bleu et grand soleil sont au programme, cela change de la grisaille de l’année passée qui s’était transformée en déluge lors de la manche finale.

Chaque année, le temps d’un weekend, Angoulême se met à l’heure de l’automobile de collection. Le programme commence le vendredi soir par un concours d’élégance, se poursuit le samedi par le Rallye Internationale de Charente, mais le point d’orgue de la manifestation reste les courses du dimanche sur le Circuit des Remparts.

 

 

Les plateaux de course changent d’une année sur l’autre en fonction des marques où des périodes que les organisateurs souhaitent mettre en avant. Chaque plateau se voit attribuer le nom d’un pilote célèbre ou ayant marqué l’histoire du Circuit des Remparts, voici les plateaux au programme cette année :

  • J-P. WIMILLE : Sport Avant Guerre
  • H. PESCAROLO : Tourisme,GT,GTS
  • C. DEUTSCH – R. BONNET : DB
  • J. ROLLAND : Alpha Roméo
  • M. TRINTIGNANT : Sport Avant Guerre
  • BUGATTI : Bugatti Grand Prix
  • MEP-MONOMILLS : Monoplaces à moteur Citroën
  • G. LARROUSSE  : Tourisme,GT,GTS
  • R. MANSON : Grand Prix moteur avant

 

Les plateaux de monoplaces d’avant guerre sont toujours impressionnants à voir sur la piste, mais ils ne sont généralement pas les plus disputés. En revanche, au sein des deux plateaux tourisme, les courses sont toujours très serrées et plusieurs pilotes peuvent prétendre à la victoire au sein de chaque plateau. En 2010 encore, la compétition a été très serrée et le public s’est réellement prit au jeu de ces plateaux en encourageant les pilotes et en attendant avec impatience de savoir qui sortirait le premier de chaque virage.

 

 

En plus des courses, diverses expositions de véhicules sont organisées dans le centre-ville. De nombreux clubs de marques de la région sont présents ainsi que des voitures prêtées pour l’occasion par le Musée National de l’Automobile de Mulhouse. Ces expositions dispersées à différents endroits du centre-ville ne sont pas toujours facile à trouver pour les personnes qui ne sont pas habituées au Circuit des Remparts et le relatif éloignement des lieux d’exposition nuit à la cohésion de celle-ci.

Le Circuit des Remparts reste un événement majeur du calendrier français et international de l’automobile de collection. Les anglais sont très nombreux à se déplacer pour assister ou participer à cette manifestation en Charente. Ils constituent chaque année la majorité des pilotes au départ des différents plateaux.

Toutes les photos :

Circuit des Remparts 2010

Sport et Collection 2010

Ce weekend (4, 5 et 6 juin 2010) se déroule la 16ème édition de Sport et Collection sur le circuit du Vigeant (Val de Vienne). Le format de trois jours inauguré l’année dernière est reconduit cette année. Celui-ci permet une séance de roulage nocturne le vendredi soir en complément des journées de samedi et de dimanche.
Cette manifestation permet d’allier automobile de prestige, de collection et solidarité. En effet, tous les ans, les bénéfices de cette manifestation son reversés au CHU de Poitiers pour la recherche contre le cancer. L’an dernier Sport et Collection a permi de collecter 260 000€, soit un cumul sur 15 ans de 1 700 000€.  L’objectif de l’année 2010, est de franchir le cap des 2 millions d’Euros !
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Au programme :
  • Le samedi, un rallye touristique est organisé dans la région aux alentours du circuit.
  • En ce qui concerne la piste, différents plateaux se succèdent le samedi et le dimanche. Il y a beaucoup de plateaux de voitures modenrnes, Ferrari et GT ainsi que 3 plateaux de voitures de collection (Le Mans 1, Le Mans 2 et VHC).
  • Le dimanche la traditionnelle parade de Ferrari est le plus grand rassemblement de Ferrari en Europe, cette parade regroupe généralement plus de 500 Ferrari ce qui représente un impressionnant plateau.
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Je ne pourrais pas être présent en tant que participant où spectateur à cette édition, mais il s’agit d’une manifestation qui mérite le déplacement.
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Pour en savoir plus : www.sportetcollection.info
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